【正文】 裝、涂裝任務(wù)，公司組織成立項目組織機構(gòu)如下：現(xiàn)場安裝廠內(nèi)制造清磨班組吊裝運輸組下料車間 姚 文裝焊二車間 吳 霞裝焊一車間 宋 濤裝配班組現(xiàn)場主管：轉(zhuǎn)運車間 南 智生產(chǎn)主管：技術(shù)主管：質(zhì)量主管：安全主管：技術(shù)主管：質(zhì)量主管：安全主管：電焊班組項目主管：項目經(jīng)理： 項目總工： 本項目的廠內(nèi)制采用職能化管理模式，廠內(nèi)負責(zé)人直接負責(zé)各生產(chǎn)流程的計劃、組織、施工、控制及協(xié)調(diào)，實行方針目標(biāo)的管理模式。運輸方案：根據(jù)以往我公司承制該區(qū)域附近及類似橋梁鋼箱梁節(jié)段的運輸經(jīng)驗（如武漢三環(huán)線項目），決定本項目鋼梁節(jié)段采用汽車運輸。 16 / 121三、總體施工方案、總體施工方案廠內(nèi)制造：所有鋼箱梁均在廠內(nèi)匹配制造成立體分段，主線橋箱型、挑臂分段均采用“正造法”（分段總裝時，以底板面為胎架面進行“正造”），分段在廠內(nèi)完成打砂、涂裝第一道面漆后發(fā)至現(xiàn)場。挑梁鋼箱梁典型節(jié)段立體示意圖如下圖所示：橫隔板頂板腹板底板箱梁頂板連續(xù)鋼箱梁標(biāo)準節(jié)段立體圖、鋼箱梁分段劃分方案結(jié)合鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式、運輸能力、吊裝能力、橋址場地等各種條件，本項目鋼箱梁廠內(nèi)制造采用縱向、橫向結(jié)合劃分方案。（+54+）m連續(xù)鋼箱梁采用單箱三室的鋼箱截面，起始樁號為3樁，終點樁號為6樁；，兩側(cè)設(shè)懸臂板。、參考資料《長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程上跨京廣鐵路立交橋—施工圖》《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ02586）《鐵路橋梁制造規(guī)范》（TB102122009）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 7142008）《碳鋼焊條》（GB/T51171995）《低合金鋼焊條》（GB/T51181995）《熔化焊用鋼絲》（GB/T149571994）《氣體保護焊用鋼絲》（GB/T149581994）《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》（GB/T81101995）《碳鋼藥芯焊絲》（GB/T100452000）《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》（GB/T52931999）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（GB113451989）《鋼熔化焊對接接頭射線照像和質(zhì)量分級》（GB/T33231987）《焊接接頭機械性能試驗方法》（GB26492654）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB/T89231988）《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 7222008）《建質(zhì)2009【87】號文件》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB501942002）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JCJ462005）《起重機械安全規(guī)程》（GB ）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）二、工程概況、工程簡介長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程上跨京廣鐵路立交橋為跨越京廣鐵路而修建，橋址位于長沙境內(nèi)。4) 本方案是項目全過程實施階段的綱領(lǐng)性文件，也是公司為項目進行資源調(diào)配和提供服務(wù)、支持的依據(jù)。2) 為保證全面履行工程承包合同，滿足國家和地方有關(guān)規(guī)范、法律法規(guī)的要求，實現(xiàn)公司在施工階段確立的各項目標(biāo)，特制定本方案。江西鴻偉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程上跨京廣鐵路立交橋鋼箱梁施工方案江西鴻偉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司2016年7月目 錄一、編制依據(jù) 編制說明 參考資料 6二、工程概況 工程簡介 鋼箱梁分段劃分方案 9三、總體施工方案 總體施工方案 10四、總體施工部署 項目組織機構(gòu) 1人力資源配置 1設(shè)備計劃 14五、廠內(nèi)制造方案 1鋼板的矯正、預(yù)處理 1零件放樣及下料 1零件下料、加工、拼板 1零件加工 1人孔加強圈及U肋成型加工 1支座墊板機加工 1矯正 1挑梁部件制造 1單元件制造 頂、底板單元件制造 腹板單元件制造 隔板單元件制造流程 2單元件檢測及測量方法 2單元件起吊、轉(zhuǎn)運及存放 2分段制造 25 2挑臂分段制造 2鋼箱梁匹配制造 2梁段總裝制作測量 鋼箱梁梁段內(nèi)廠轉(zhuǎn)運及存放 3制造精度要求 3鋼箱梁廠內(nèi)焊接 3一般要求 3焊接材料 3焊接材料保管與領(lǐng)用 3主要工序的焊接方法、焊接材料、坡口形式、焊接順序及控制焊接變形的措施 3去潮、除濕措施 4焊接檢驗（沒有體現(xiàn)檢驗方法、比例和具體質(zhì)量要求） 4焊縫返修 4焊接工藝評定清冊項目 4鋼箱梁廠內(nèi)涂裝 5涂裝配套體系 5涂裝前準備及油漆使用原則 5涂裝施工要求 5 涂裝檢查 5涂層養(yǎng)護 5表面清理/油漆修補 56六、工地安裝方案 5鋼箱梁總體安裝思路 5安裝前的準備工作 5鋼箱梁吊裝前準備工作 5吊耳選用 5鋼箱梁吊耳布置 5鋼絲繩選用 6卸扣選用 6臨時支墩選用 64. 臨時支墩的基礎(chǔ)處理 64. 臨時支墩與基礎(chǔ)連接 64 6吊車支腿站位地面處理 6安裝吊機選用 6鋼箱梁安裝注意事項 70、鋼箱梁工地焊接 7工地焊接用材料及主要焊接方法 7頂、底板U肋嵌補段對接 7臨時支墩拆除方案 7 臨時支墩拆除條件 7 臨時支墩拆除方法 7鋼箱梁安裝注意事項 72七、施工保障措施 7安全保障措施 73 73 7危險源辨識及風(fēng)險評估 77 78 80 83 8季節(jié)性施工保障措施 10防風(fēng)雨措施 10環(huán)境保護措施 1環(huán)境污染特征 1主要環(huán)境影響的控制措施和要求 1工期保障措施 11組織保證 11管理保證 11技術(shù)保證 11機械保證 11物資保證 11勞動力保證 11資金保證 11其他保證 11 質(zhì)理保障措施 116 質(zhì)量保障目標(biāo) 116 質(zhì)量保障組織機構(gòu) 116 質(zhì)量檢驗、試驗系統(tǒng)的控制 117 檢測試驗手段 117 生產(chǎn)過程檢驗控制 117 118 質(zhì)量監(jiān)督和考核 118 產(chǎn)品防護、交付的控制 118 118 糾正/預(yù)防措施 119 成品驗收和工程資料的控制 119八、文明施工 109一、編制依據(jù)、編制說明1) 本方案根據(jù)現(xiàn)有的施工場地情況及《長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程上跨京廣鐵路立交橋—施工圖》結(jié)合國家相關(guān)規(guī)范而編制。今后在橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工中如發(fā)生場地變化或設(shè)計變更，則另行對本方案進行補充修改。3) 本方案是公司指導(dǎo)項目實現(xiàn)項目總體目標(biāo)的指導(dǎo)性文件,也是公司實施項目安全目標(biāo)管控的文件。5) 本方案經(jīng)各級領(lǐng)導(dǎo)簽字確認后予以實施，項目遵照執(zhí)行。道路等級為城市次干道，計算行車速度40km/h。%橫坡，底板水平。相鄰兩節(jié)段間的頂、底板環(huán)縫與腹板環(huán)縫分別錯開200mm，呈Z字形布置，分段劃分如下。底板單元件上胎架定位→一中隔板單元件定位→兩側(cè)中腹板單元件定位→兩側(cè)橫隔板單元件→兩側(cè)外腹板單元件定位→頂板板單元件定位→整體焊接→裝焊支座墊板→矯正→裝焊附件（臨時吊耳）→標(biāo)記標(biāo)識→涂裝。工地安裝：首先采用全站儀對主墩坐標(biāo)及標(biāo)高進行復(fù)測，確定主墩準確坐標(biāo)，后對臨時支墩坐標(biāo)點進行精確放樣，處理臨時支墩基礎(chǔ)，使其達到使用要求的強度，采用一臺70噸汽車吊布置工地臨時支架并對支架進行固定，調(diào)整臨時支架頂部標(biāo)高，工地支架搭設(shè)完成后，鋼箱梁用汽車運至指定地點，采用一臺220噸汽車吊吊裝，最后在成橋位置完成鋼箱梁吊裝節(jié)段的精調(diào)和環(huán)縫焊接?，F(xiàn)場安裝以工地經(jīng)理負責(zé)工程計劃、組織、施工、控制及協(xié)調(diào),實行目標(biāo)方針的管理,確保項目按合同要求完工。技術(shù)工人要求水平高、思想素質(zhì)好，能打硬仗。本工程施工人力資源是根據(jù)工程量、設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范、施工周期，按施工工序從管理到施工作業(yè)進行合理配置，做到完全滿足工程的需要，并留有足夠的充裕度。序號項 目廠內(nèi)制造現(xiàn)場安裝備 注管理人員1項目經(jīng)理112生產(chǎn)主管12 3設(shè)備管理員21　4材料管理員20　5質(zhì)檢員42　6安全員22　7結(jié)構(gòu)工藝員41合 計169　施工人員8下料切割工100　9機 加 工40　10裝 配 工705011焊 工5040　12補焊氣刨42　13打 磨 工30514輔 助 工20214涂 裝 工305合 計218104　注：具體人員配置將根據(jù)工程進度隨時調(diào)整。勞動力培訓(xùn)計劃分三個階段。第二階段是在工程開工前對特殊作業(yè)人員（起重、焊接、涂裝）進行培訓(xùn)考核；第三階段是工地安裝前對所有參與施工人員進行質(zhì)量、安全和作業(yè)技能的學(xué)習(xí)與考核，考核認可后上崗。(1) QXY3800型鋼材預(yù)處理流水線，能對鋼板及各類型鋼進行拋丸除銹和噴涂底漆處理，除銹等級可達GB/T ；(2)主要下料設(shè)備：178。 數(shù)控等離子切割及鉆孔加工中心，等離子切割最大板厚35mm、氣體火焰切割最大板厚200mm，鉆孔最大板厚80mm，鉆孔孔徑最小2mm，鉆孔精度177。(3)用于工程施工的埋弧自動焊機、各種自動和半自動CO2焊機等各類型焊接設(shè)備、焊機達600余臺，焊接設(shè)備性能及均能滿足工程施工的需要。(5)工字梁翼緣矯正機，該設(shè)備可校寬度：2001500mm，可校高度：2002500mm，可校厚度：640mm。廠內(nèi)制造投入主要加工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用于施工部位備注1九輥校平機ZDW43NC2540001中國2008校平自有2鋼材預(yù)處理流水線QXY38001中國2008預(yù)處理自有3等離子數(shù)控鉆割機床GSII70001中國2009下料自有4等離子數(shù)控切割機床GSD6000ⅡGSD5000Ⅱ2中國2012下料自有5數(shù)控火焰切割機FARLW Trident2中國2007下料自有6半自動切割機CG130P15中國2010下料自有7全方位切割機GZ40002中國2009下料自有8CO2氣體保護焊機NB50030中國2011制造自有9雙機聯(lián)動液壓折邊機(2000噸)GB40401中國2009制造自有10120噸油壓機ZYCH09051中國2009制造自有11直流焊機ZXS40042中國2010制造自有12埋弧焊機MZ10006中國2010制造自有13氣刨機ZX56306中國2010制造自有14螺桿式空壓機6中國2010制造自有15低壓鼓風(fēng)機2450轉(zhuǎn)20中國2008制造自有16焊條烘干箱YG1204中國2006制造自有17焊劑烘干箱2中國2006制造自有18低壓變壓器12中國2008制造自有19液壓平板車150t1中國2008運輸自有20轉(zhuǎn)運平板車40T3中國2007運輸自有21倒角機B21512中國2008制造自有22單元件預(yù)變形焊接裝置124m4中國2007制造自有23分段總裝胎架2025m4中國2011制造自有24角焊機8中國2010制造自有25叉車3T、5T2中國2008制造自有26U肋裝配機402中國2009制造自有27銑邊機B81180A1中國2010制造自有28手推液壓小車6中國2008制造自有擬投入工地安裝的機械設(shè)備如下：序號工作任務(wù)規(guī)格及容量單位需求數(shù)量備注一、設(shè)備類1全方位切割機　臺2　2半自動切割機　臺4　3CO2氣體保護焊機　臺40帶機柜4直流焊機ZXS400臺25　5埋弧自動焊機ZX5630臺6