【正文】 六、工地安裝方案、鋼箱梁總體安裝思路、安裝前的準(zhǔn)備工作、鋼箱梁吊裝前準(zhǔn)備工作1) 施工機(jī)具、材料到位，根據(jù)現(xiàn)場變壓器位置布置好主電源線和標(biāo)準(zhǔn)配電柜并接好電源，布置好現(xiàn)場照明。、涂層養(yǎng)護(hù)涂層實干之前，應(yīng)避免附近區(qū)域的“揚(yáng)塵”作業(yè)。D、單一測量點不能低于規(guī)定最小膜厚90%/85%。油漆涂層應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致，不得有粗糙不平、漏漆、桔皮、色差、針孔、返銹、起皮及嚴(yán)重流掛等缺陷。各涂層施工時嚴(yán)格控制稀釋劑的加入量，各道程序施工的環(huán)境、油漆批號等信息必須記錄。做好相關(guān)構(gòu)件的保護(hù)，噴涂和輔助人員防護(hù)措施到位。調(diào)漆人員禁止一次性開啟多套油漆，確保所有混合好的油漆在混合使用期內(nèi)使用。禁止將油漆存放在公司其它區(qū)域內(nèi)，當(dāng)天需要使用的油漆當(dāng)天領(lǐng)取。有復(fù)驗要求的依據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行復(fù)驗，合格才能使用。（6）返修焊縫焊后均要求打磨光順，其質(zhì)量要求與原焊縫相同。e) 進(jìn)行局部超聲波探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫探傷范圍，必要時可延長至全長。無損探傷范圍、內(nèi)部質(zhì)量分級及檢驗等級應(yīng)符合下表的規(guī)定。所在部位板厚t(mm)坡口形式αβCBP臨時吊點14～2545176。50176。/01/416/16縱肋接料對接焊縫10/1050176。、焊接材料保管與領(lǐng)用（1）焊條及焊劑必須按照其產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行烘焙。（5）埋弧自動焊焊接時應(yīng)使用焊劑漏斗。（4）切割坡口要求打磨光順，不得有超標(biāo)的凹陷或凸起。、鋼箱梁廠內(nèi)焊接、一般要求參與本項目的焊工必須取得焊工資格等級證書，且只能從事上崗證書中認(rèn)定范圍內(nèi)的工作，并在上崗前接受工藝人員的技術(shù)交底。板單元件（含U肋）制作尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）示意圖說明1U肋B：+2，0L為肋長b：177。單元件存放按節(jié)段組焊順序合理安排位置，存放區(qū)內(nèi)各堆位的標(biāo)牌清晰且碼單完整。焊縫根部間隙。梁段頂板寬度方向最外端U肋與橫隔板結(jié)構(gòu)處。(1)檢查調(diào)整鋼箱梁長度，修正對接端口；(2)采用全站儀按放樣線型對整聯(lián)鋼箱梁橋面線型進(jìn)行檢查；(3)修正鋼箱梁總長度；(4)刻畫檢測點(5)梁段標(biāo)記、標(biāo)識的制作； 、 梁段總裝制作測量序號項目測量方法測量部位1梁長以盤尺設(shè)計梁長數(shù)據(jù)刻度對準(zhǔn)梁段一端，5Kg測力器拉住盤尺另一端，讀出偏差值。15分段涂裝嚴(yán)格按照《涂裝工藝規(guī)程》進(jìn)行施工。7矯正火焰矯正溫度控制在600℃～800℃，嚴(yán)禁過燒、直接錘擊和水冷。、挑臂分段制造序號工序示意圖工序簡述1地樣線制作及胎架布置按照地樣線及胎架布置圖要求劃制地樣線并布置胎架。8支點隔板加勁組裝將箱梁內(nèi)部支點隔板加勁按照總裝圖安裝9頂板單元件定位頂板的縱、橫向定位中心線與地樣線上對應(yīng)的線對齊，確定頂板的位置。3底板單元件上胎架定位 底板的縱、橫向定位基準(zhǔn)線與地樣線上對應(yīng)的線對齊。為宜，且不得大于120176。11縱（橫）向不平度校正平臺上，鋼尺或塞尺測量板單元與模板貼合間隙。7齒形板間距卷尺測量齒形板間距。3長 度專用盤尺配合鋼尺檢查。3組裝加勁對線組裝加強(qiáng)圈及加勁。4焊接在船型位置或亞船型位置焊接，并嚴(yán)格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求焊接。4焊接頂、底板單元件置于專用的反變形焊接搖擺胎架上焊接，并嚴(yán)格按照《焊接工藝規(guī)程》要求進(jìn)行。、支座墊板機(jī)加工支座墊板（與鋼箱梁結(jié)合面）應(yīng)刨成與鋼箱梁底板緊密貼合的斜面，另一面刨成平面。五、廠內(nèi)制造方案、鋼材的矯正、預(yù)處理所有鋼材經(jīng)復(fù)驗合格后才能投入預(yù)處理工序。 數(shù)控等離子切割及鉆孔加工中心，等離子切割最大板厚35mm、氣體火焰切割最大板厚200mm，鉆孔最大板厚80mm，鉆孔孔徑最小2mm，鉆孔精度177。序號項 目廠內(nèi)制造現(xiàn)場安裝備 注管理人員1項目經(jīng)理112生產(chǎn)主管12 3設(shè)備管理員21　4材料管理員20　5質(zhì)檢員42　6安全員22　7結(jié)構(gòu)工藝員41合 計169　施工人員8下料切割工100　9機(jī) 加 工40　10裝 配 工705011焊 工5040　12補(bǔ)焊氣刨42　13打 磨 工30514輔 助 工20214涂 裝 工305合 計218104　注：具體人員配置將根據(jù)工程進(jìn)度隨時調(diào)整。工地安裝：首先采用全站儀對主墩坐標(biāo)及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，確定主墩準(zhǔn)確坐標(biāo)，后對臨時支墩坐標(biāo)點進(jìn)行精確放樣，處理臨時支墩基礎(chǔ)，使其達(dá)到使用要求的強(qiáng)度，采用一臺70噸汽車吊布置工地臨時支架并對支架進(jìn)行固定，調(diào)整臨時支架頂部標(biāo)高，工地支架搭設(shè)完成后，鋼箱梁用汽車運至指定地點，采用一臺220噸汽車吊吊裝，最后在成橋位置完成鋼箱梁吊裝節(jié)段的精調(diào)和環(huán)縫焊接。道路等級為城市次干道，計算行車速度40km/h。江西鴻偉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程上跨京廣鐵路立交橋鋼箱梁施工方案江西鴻偉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司2016年7月目 錄一、編制依據(jù) 編制說明 參考資料 6二、工程概況 工程簡介 鋼箱梁分段劃分方案 9三、總體施工方案 總體施工方案 10四、總體施工部署 項目組織機(jī)構(gòu) 1人力資源配置 1設(shè)備計劃 14五、廠內(nèi)制造方案 1鋼板的矯正、預(yù)處理 1零件放樣及下料 1零件下料、加工、拼板 1零件加工 1人孔加強(qiáng)圈及U肋成型加工 1支座墊板機(jī)加工 1矯正 1挑梁部件制造 1單元件制造 頂、底板單元件制造 腹板單元件制造 隔板單元件制造流程 2單元件檢測及測量方法 2單元件起吊、轉(zhuǎn)運及存放 2分段制造 25 2挑臂分段制造 2鋼箱梁匹配制造 2梁段總裝制作測量 鋼箱梁梁段內(nèi)廠轉(zhuǎn)運及存放 3制造精度要求 3鋼箱梁廠內(nèi)焊接 3一般要求 3焊接材料 3焊接材料保管與領(lǐng)用 3主要工序的焊接方法、焊接材料、坡口形式、焊接順序及控制焊接變形的措施 3去潮、除濕措施 4焊接檢驗（沒有體現(xiàn)檢驗方法、比例和具體質(zhì)量要求） 4焊縫返修 4焊接工藝評定清冊項目 4鋼箱梁廠內(nèi)涂裝 5涂裝配套體系 5涂裝前準(zhǔn)備及油漆使用原則 5涂裝施工要求 5 涂裝檢查 5涂層養(yǎng)護(hù) 5表面清理/油漆修補(bǔ) 56六、工地安裝方案 5鋼箱梁總體安裝思路 5安裝前的準(zhǔn)備工作 5鋼箱梁吊裝前準(zhǔn)備工作 5吊耳選用 5鋼箱梁吊耳布置 5鋼絲繩選用 6卸扣選用 6臨時支墩選用 64. 臨時支墩的基礎(chǔ)處理 64. 臨時支墩與基礎(chǔ)連接 64 6吊車支腿站位地面處理 6安裝吊機(jī)選用 6鋼箱梁安裝注意事項 70、鋼箱梁工地焊接 7工地焊接用材料及主要焊接方法 7頂、底板U肋嵌補(bǔ)段對接 7臨時支墩拆除方案 7 臨時支墩拆除條件 7 臨時支墩拆除方法 7鋼箱梁安裝注意事項 72七、施工保障措施 7安全保障措施 73 73 7危險源辨識及風(fēng)險評估 77 78 80 83 8季節(jié)性施工保障措施 10防風(fēng)雨措施 10環(huán)境保護(hù)措施 1環(huán)境污染特征 1主要環(huán)境影響的控制措施和要求 1工期保障措施 11組織保證 11管理保證 11技術(shù)保證 11機(jī)械保證 11物資保證 11勞動力保證 11資金保證 11其他保證 11 質(zhì)理保障措施 116 質(zhì)量保障目標(biāo) 116 質(zhì)量保障組織機(jī)構(gòu) 116 質(zhì)量檢驗、試驗系統(tǒng)的控制 117 檢測試驗手段 117 生產(chǎn)過程檢驗控制 117 118 質(zhì)量監(jiān)督和考核 118 產(chǎn)品防護(hù)、交付的控制 118 118 糾正/預(yù)防措施 119 成品驗收和工程資料的控制 119八、文明施工 109一、編制依據(jù)、編制說明1) 本方案根據(jù)現(xiàn)有的施工場地情況及《長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程上跨京廣鐵路立交橋—施工圖》結(jié)合國家相關(guān)規(guī)范而編制。（+54+）m連續(xù)鋼箱梁采用單箱三室的鋼箱截面，起始樁號為3樁，終點樁號為6樁；，兩側(cè)設(shè)懸臂板。四、總體施工部署、項目組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按周期完成長沙市洞井路（勞動路雅塘沖路）道路工程上跨京廣鐵路立交橋鋼箱梁制造、運輸、安裝、涂裝任務(wù)，公司組織成立項目組織機(jī)構(gòu)如下：現(xiàn)場安裝廠內(nèi)制造清磨班組吊裝運輸組下料車間 姚 文裝焊二車間 吳 霞裝焊一車間 宋 濤裝配班組現(xiàn)場主管：轉(zhuǎn)運車間 南 智生產(chǎn)主管：技術(shù)主管：質(zhì)量主管：安全主管：技術(shù)主管：質(zhì)量主管：安全主管：電焊班組項目主管：項目經(jīng)理： 項目總工： 本項目的廠內(nèi)制采用職能化管理模式，廠內(nèi)負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)各生產(chǎn)流程的計劃、組織、施工、控制及協(xié)調(diào)，實行方針目標(biāo)的管理模式。 公司將對參與本工程施工的人員，提前進(jìn)行有針對性的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使全體施工人員都能熟悉與熟練掌握本工程各部分的施工方案。；以上設(shè)備年下料切割總重量達(dá)40000t。鋼板在下料前,根據(jù)不同的板厚分別采用九輥和十一輥校平機(jī)進(jìn)行校平保證鋼板平面度，消除鋼板軋制內(nèi)應(yīng)力。支座墊板加工完成后，應(yīng)用油性筆做好標(biāo)記。5矯正火焰矯正溫度控制在600℃～800℃，嚴(yán)禁過燒、直接錘擊或水冷。5矯正火焰矯正溫度控制在600℃～800℃，嚴(yán)禁過燒、直接錘擊或水冷。4焊接嚴(yán)格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求進(jìn)行焊接。矯正完工后檢查兩板邊位置。單元件外側(cè)齒形板。單元件非結(jié)構(gòu)面外側(cè)每4米范圍。對不能用叉車轉(zhuǎn)運的外形尺寸較大、重量較重的單元件須用汽車或平板車轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運要平穩(wěn)，全過程必須有專人看護(hù)；汽車或平板車轉(zhuǎn)運過程中車速不能過快，特別是在拐彎時一定要減速，以防工件甩出。底板與胎架模板之間剛性連接固定。10整體焊接嚴(yán)格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求施焊。2零件、部件、單元件復(fù)檢檢查單元件的編號、外形尺寸、坡口、方向標(biāo)識等。8涂裝將挑臂內(nèi)部及裝飾板內(nèi)側(cè)按照《涂裝工藝規(guī)程》涂裝。16標(biāo)記標(biāo)識將縱、橫向基準(zhǔn)線、編號、標(biāo)記點及方向標(biāo)識到頂板面，采用油性筆做好標(biāo)記、并打樣沖眼。梁段中心部位及挑臂兩外側(cè)2梁半寬風(fēng)嘴最外端線錘對地標(biāo)，鋼尺檢查線錘與地標(biāo)偏移尺寸。5邊 高激光儀器架在固定位置保持水