【正文】 產(chǎn)總值已接近于長三角和珠三角的總和,這四大經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展速度均高于全國的平均經(jīng)濟增長速度。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測:由**、重慶、成都組成的西部經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈,是繼20世紀(jì)80年代的珠三角、90年代的長三角之后，促進中國經(jīng)濟持續(xù)增長的第三極。我國經(jīng)濟正處于工業(yè)化中期階段,國民經(jīng)濟各部門對鋼鐵的需求還處于高峰期,鋼鐵市場還要穩(wěn)定發(fā)展10年或更長一段時間,這就給**市發(fā)展以鋼鐵物流為代表的現(xiàn)代物流業(yè)提供了新的機遇。**是我國重要的制造業(yè)基地，特別是航天航空、電子、生物醫(yī)藥、機械工程、輸配電設(shè)備等產(chǎn)業(yè)在全國占有重要地位。主要鋼材品種包括螺紋鋼、棒線材、焊管、帶鋼、中板、無縫鋼管和型鋼等品種較齊全的產(chǎn)品體系。特別是隨著**國際化現(xiàn)代化步伐的加快，發(fā)展大物流、組建專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)集群，已成為**經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。投資12億元，占地32萬平米占地480畝,建筑面積32萬平米占地2000畝總投資30億元占地600畝,占地5000畝 項目來源進入21世紀(jì)，我國經(jīng)濟快速發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，帶來了對物流的巨大需求。審視我國物流業(yè)的發(fā)展，我們必須站在全球化的高度，規(guī)劃我們在全球經(jīng)濟下的鋼鐵物流經(jīng)濟體系。特別是為造船、汽車、家電、機械、石化、集裝箱、鐵路、公路、橋梁和成套設(shè)備配套服務(wù)的生產(chǎn)線少，不少是剛剛起步。我國鋼鐵和流通企業(yè)建設(shè)的鋼材加工配送中心：起步晚、規(guī)模小、設(shè)備檔次低、專業(yè)化生產(chǎn)線少?！訌娢锪骰A(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心?！嘤龑I(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。 鋼鐵物流市場發(fā)展?jié)摿艽?。而我國一般鋼材的深加工僅為1015%左右。世界發(fā)達國家鋼材的綜合深加工比可達50%以上。我國大型綜合物流園區(qū)：物流園區(qū)名稱規(guī)模占地面積（公頃）貴陽市現(xiàn)代物流園區(qū)2890山東蓋家溝國際物流園1000深圳平湖物流園區(qū)440大連國際物流園區(qū)760長沙金霞物流園區(qū)1000北京良鄉(xiāng)綜合物流園區(qū)486天津空港國際物流園區(qū)95哈爾濱龍運物流園區(qū)162（3）我國專業(yè)化鋼鐵物流園區(qū)現(xiàn)狀我國鋼鐵物流市場需求巨大，,.我國鋼材產(chǎn)量連續(xù)14年位居世界第一位，但我國的鋼材深加工比重低。二是我國的物流市場份額向大型、專業(yè)化物流產(chǎn)業(yè)集中的步伐加快，那些具有強大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、高效率、專業(yè)化的大型物流企業(yè)將成為今后物流業(yè)的龍頭老大。在十一五期間我國物流業(yè)發(fā)展迅速，物流業(yè)的增加值將達到16%左右，預(yù)計到2010年社會物流總額將超過80萬億。二是商貿(mào)型物流園區(qū)，主要功能是所在地區(qū)提供特定商品的交易和運輸服務(wù)；三是運輸樞紐型物流園區(qū)，即在運輸樞紐中心建立物流園區(qū)，從事運輸組織和服務(wù)，以實現(xiàn)規(guī)?；\輸。國際著名綜合物流園：國家物流園區(qū)名稱占地面積（公頃）德國不來梅物流園區(qū)200德國紐倫堡物流園區(qū)337德國漢堡港物流園區(qū)160意大利委路那物流園區(qū)600法國馬賽港物流園區(qū)160日本廣島物流園區(qū)169日本神戶物流園區(qū)115（2）我國物流園區(qū)發(fā)展情況目前，我國已經(jīng)建設(shè)了上百個物流園區(qū)。有了信息技術(shù)，使物流與商流、資金流融為一體，從而提升了生產(chǎn)、流通和消費的綜合效益。物流信息化是指采用商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)的應(yīng)用等。隨著國際經(jīng)濟全球化，對企業(yè)的經(jīng)濟效益和效率提出了更高的要求，降低生產(chǎn)成本特別是物流成本是當(dāng)務(wù)之急，專業(yè)化和集約化已成現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)要求，為滿足這些要求，就要求物流企業(yè)為下游企業(yè)提供包括裁剪、沖壓、包裝、焊接、機械加工等增值服務(wù)?，F(xiàn)代企業(yè)的競爭已從單個企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈之間的競爭?，F(xiàn)代物流開始與生產(chǎn)、采購、銷售及信息結(jié)合，形成了整體運營優(yōu)勢。國際物流巨頭透過投資、合作融資等形式把游資投入到物流的各個重要環(huán)節(jié)，如港口、碼頭、公路、物流園區(qū)、保稅倉庫等終端，建立了國際物流暢通的流通渠道，初步完成了全球物流新體系的建立。4）物流全球化的趨勢明顯。3）物流技術(shù)裝備也日益完善，形成了以系統(tǒng)技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運輸技術(shù)、配送技術(shù)、自動化倉儲技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)新格局。1）第三方物流在國際物流業(yè)的發(fā)展比重越來越大，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，在北美、歐洲和日本的發(fā)達國家和地區(qū)，70%以上的企業(yè)在通過第三方物流系統(tǒng)從事生產(chǎn)貿(mào)易經(jīng)營活動。這些物流業(yè)的老大，利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，構(gòu)筑了遍布全球的物流網(wǎng)絡(luò)，使物流業(yè)在技術(shù)上更加高效率更加低成本。西部國際鋼鐵物流園項目可行性研究報告西部國際鋼鐵物流園項目可行性研究報告 目 錄第一章 總論 項目來源第二章 西部國際鋼鐵物流園項目建設(shè)的必要性和基礎(chǔ)條件 **市及西北地區(qū)經(jīng)濟現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢2．2**市及**物流業(yè)現(xiàn)狀 本項目的SWOT分析**市發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)條件第三章 我國鋼鐵生產(chǎn)與市場發(fā)展前景分析和國際競爭力研究、主要品種消費現(xiàn)狀及未來預(yù)測 第四章 西部國際鋼鐵物流園規(guī)劃方案和建設(shè)內(nèi)容4．1規(guī)劃原則4．2建設(shè)規(guī)模4．3建設(shè)內(nèi)容：4．4電子商務(wù)平臺和信息平臺構(gòu)架規(guī)劃研究第五章 項目建設(shè)地點、建設(shè)條件和總圖布置第六章 節(jié)能消防安全第七章 環(huán)境保護第八章 項目實施進度第九章 投資估算和資金籌措第十章 技術(shù)經(jīng)濟 概述 總評價意見第十一章 物流園控制導(dǎo)則第十二章 結(jié)論和建議第一章 總論（1）國外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢經(jīng)濟全球化的推動下，物流業(yè)的全球化趨勢在進一步加快?，F(xiàn)代物流業(yè)在全球范圍內(nèi)的聯(lián)合，形成一批物流業(yè)的巨無霸。近年來國際物流業(yè)的發(fā)展又出現(xiàn)了一些新的變化和趨勢，值得注意。2）電子商務(wù)已廣泛應(yīng)用在物流業(yè)，使物流業(yè)的工作流程化、連續(xù)化、信息的全球化，電子物流已成為21世紀(jì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展大趨勢之一。信息化、自動化、智能化、集成化于一體的物流綜合作業(yè)模式已成為今后的發(fā)展方向。隨著經(jīng)濟全球化的大潮，國際采購、本地生產(chǎn)、全球分銷格局的形成，帶來了企業(yè)對國際物流的需求。5）現(xiàn)代物流進入供應(yīng)鏈管理階段。這是由優(yōu)秀的生產(chǎn)商、原材料供應(yīng)商、產(chǎn)品批發(fā)商、零售商、物流服務(wù)及金融、保險、信息咨詢等優(yōu)勢企業(yè)群體組合而成，才能保持企業(yè)的市場競爭能力。6）現(xiàn)代物流越來越重視增值服務(wù)。7）現(xiàn)代物流的發(fā)展進一步與高科技和信息技術(shù)結(jié)合?，F(xiàn)在，信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、事物處理系統(tǒng)（TPS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、銷售時點信息系統(tǒng)（POS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、智能交通系統(tǒng)（ITS）等信息處理技術(shù)已開始廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理中。物流業(yè)發(fā)展也給城市環(huán)境帶來不利影響，如噪音、污染、交通堵塞等等，因此，發(fā)展與環(huán)境和諧的綠色物流已成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。從功能上看，國內(nèi)的物流園區(qū)主要有四種類型：一是區(qū)域型物流園，主要以滿足區(qū)域?qū)ξ锪鞯男枰Ｋ氖蔷C合型物流園區(qū)，物流園區(qū)具備物流組織、商貿(mào)流通、倉儲配送和產(chǎn)品深加工等多種功能。近幾年來，隨著國民教育的結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國物流業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)新態(tài)勢：一是物流產(chǎn)業(yè)進一步向長三角、珠三角和京津冀環(huán)渤海區(qū)域集中，這三大區(qū)域集中了我國經(jīng)濟總量的53%、外貿(mào)出口總量的85%和社會消費品零售總額的54%，這三大區(qū)域是我國當(dāng)今物流市場最活躍和最集中的地區(qū)，這也為這些地區(qū)物流市場的發(fā)展和快速聚集提供了可能。三是國際物流巨頭企業(yè)已在我國扎下根，并正在迅速發(fā)展擴大業(yè)務(wù)，今后物流市場的競爭將會更加激烈。鋼材本身的附加值沒有得到提升，與下游行業(yè)的發(fā)展結(jié)合還不夠緊密，使用鋼材的綜合成材率和勞動生產(chǎn)率還比較低。其中：線材達60%，棒材達到40%，管材達30%，板材達70%左右。由于鋼材深加工比例低，使我國鋼材的成材率和使用效率較低。特別今后十年是我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要機遇期，鋼鐵行業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整改變增長方式的歷史任務(wù)，鋼鐵物流也面臨用現(xiàn)代信息化帶動現(xiàn)代化、用現(xiàn)代物流改造傳統(tǒng)物流；特別是要以超前意識從發(fā)展大市場、大物流的視野，實施整條供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，降低成本，提高效率增強鋼鐵行業(yè)的國際競爭力今后鋼鐵物流任務(wù)—培育現(xiàn)代化鋼鐵大市場、大物流：——推廣現(xiàn)代化物流管理技術(shù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作。——建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進物流信息化?！罅Πl(fā)展鋼材加工配送。與最終用戶缺少長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在過去的十年里，我國的鋼材加工配送主要是外商獨資或合資建設(shè)的鋼材加工配送中心。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國鋼鐵行業(yè)近年建設(shè)的主要鋼鐵物流園如下：物流園區(qū)名稱規(guī)模占地面積投資6 億元，占地30萬平米占地40萬平米（600畝）投資10億元。2008年**省全社會物流總額達12500億元，物流業(yè)的增加值600億元，%和14%。**的鋼鐵工業(yè)雖發(fā)展滯后，但近年來進步很大，已形成粗鋼生產(chǎn)能力600萬噸/年。2008年**全省粗鋼產(chǎn)量306萬噸，鋼材產(chǎn)量481萬噸。**省的制造業(yè)對鋼材的需求量在1000——1400萬噸/年，是我國西部地區(qū)鋼材消費的大省。我國政府關(guān)于西部大開發(fā)的戰(zhàn)略，又給**發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了前所未有的市場機遇。進入21世紀(jì)，隨著中國區(qū)域經(jīng)濟重心的北移西移，西部經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的重要性逐步顯現(xiàn)，并正在加速崛起之勢。數(shù)據(jù)表明西部和環(huán)渤海區(qū)域已經(jīng)成為促進中國經(jīng)濟持續(xù)增長的新的增長點,它不僅是三北地區(qū)發(fā)展的引擎,更是與西北亞開展國際合作的前沿.**市位于西部經(jīng)濟圈的中心位置,有得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢。解決我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品附加值低和企業(yè)效益低的問題，根據(jù)國際發(fā)達國家的經(jīng)驗，發(fā)展現(xiàn)代化物流就是其中有效的措施之一。提高企業(yè)的國際競爭力，使**鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營水平大大提升，形成21世紀(jì)與國際先進物流行業(yè)接軌的平臺，為**鋼鐵物流行業(yè)面向全國、走向世界打開飛躍之門。其定位為：打造以商貿(mào)物流為特色，以生態(tài)為依托的**東部新城。近期規(guī)劃的八大功能區(qū)域，分別為：集裝箱作業(yè)區(qū)、綜合保稅區(qū)、國內(nèi)貿(mào)易區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)（物流CBD）、居住配套區(qū)、應(yīng)急物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接區(qū)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)區(qū)。**國際港務(wù)區(qū)的開發(fā)，為發(fā)展**鋼鐵物流業(yè)提供了機遇和條件。距**市中心僅5公里，距咸陽機場僅28公里。 規(guī)劃依據(jù)(1).國務(wù)院關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2).**省關(guān)于加快**國際物流港區(qū)建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要(3).海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局、外匯局關(guān)于設(shè)立上海、**物流園區(qū)等17個保稅物流中心的批復(fù)(4)．**國際港務(wù)區(qū)規(guī)劃綱要 （1）與城區(qū)總體協(xié)調(diào)配套，完善城市功能的原則。（3）發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢增強服務(wù)功能的原則。（5）注重原有基礎(chǔ)，兼顧多方利益原則。（7）前瞻性與可行性兼顧原則。（1）園區(qū)建設(shè)要有利于實現(xiàn)**建設(shè)國際化大都市的戰(zhàn)略，有利于**實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展，有利于規(guī)范**市和西部地區(qū)鋼鐵商貿(mào)市場秩序和整合。（3）園區(qū)通過發(fā)展具有全球視野的國際化現(xiàn)代大物流，促進**經(jīng)濟健康和諧發(fā)展。（5）園區(qū)將按現(xiàn)代企業(yè)制度要求，組建公司和開展業(yè)務(wù)活動。其工作宗旨是通過建設(shè)具備總部經(jīng)濟功能的鋼鐵物流園區(qū)和先進的電子商務(wù)平臺，為中國和世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。該平臺的建成投產(chǎn)，將會進一步促進**省、**市和我國西部地區(qū)的經(jīng)濟高速發(fā)展，進一步提升**省和**市鋼鐵產(chǎn)銷行業(yè)在全國和世界鋼鐵市場的影響力。（2）重點客戶進入世界500強的世界著名鋼鐵企業(yè)、世界著名的鋼鐵商社和鋼鐵主要用戶行業(yè)的代表、龍頭企業(yè)、鋼鐵貿(mào)易商。（2）商貿(mào)服務(wù)功能 主要服務(wù)于鋼鐵、航空、汽車、造船、建筑、機械制造、輸配電等產(chǎn)業(yè)鏈的總部經(jīng)濟中心。建設(shè)高級食住配套設(shè)施，并通過引進各類專業(yè)服務(wù)機構(gòu)入住，為來園區(qū)企業(yè)提供一系列一條龍服務(wù)。（3）電子商務(wù)及總部經(jīng)濟功能建立一個高度專業(yè)化、規(guī)范化的商務(wù)交易平臺，以現(xiàn)貨交易為基礎(chǔ)，引入合作銀行，實現(xiàn)遠程交割、遠期交割。交易公開、公平、公正，價格真實、透明、合理。設(shè)立貿(mào)易大廳，提供交易平臺，提供市場信息，提供競賣競買服務(wù)，為客戶規(guī)避價格風(fēng)險，降低流通費用。有利于產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間的優(yōu)勢互補和信息溝通，達到信息雙方共有，利益雙方共享，實現(xiàn)共同發(fā)展。（4）現(xiàn)貨貿(mào)易及倉儲功能通過招商引資，引進世界和全國主要鋼鐵和流通商入住園區(qū)，設(shè)立公司，形成鋼材超市，滿足客戶大宗及零購需求（大宗貨物直接從廠家直發(fā)）。倉儲提供普通倉儲，包括貨物中轉(zhuǎn)、分撿包裝、配送服務(wù)等；也提供保稅倉儲等物流服務(wù)和由銀行監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)倉服務(wù)。根據(jù)最終用戶的要求，建設(shè)幾條專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線，推動**市經(jīng)濟朝著大產(chǎn)業(yè)、大流通、大物流的方向發(fā)展，最終建成我國西部最大的鋼材加工配送基地。根據(jù)**市和**省及西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，建議園區(qū)主要發(fā)展以下專業(yè)化的鋼材深加工：汽車、家電用板（冷軋板、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板）的加工；建筑用鋼材的加工（線材、螺紋鋼、焊管、波紋管、焊接H型鋼等）。通過自有車輛及整合社會資源的方式，為客戶提供整車及零擔(dān)干線運輸。針對客戶要求，為客戶量身定制具有可操作性的物流解決方案并提供專業(yè)物流咨詢服務(wù)，幫助客戶降低成本，提高市場競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)共贏。提供國內(nèi)外貨運代理服務(wù)。同時，提供各種車輛保險等服務(wù)。即：商貿(mào)＋電子商務(wù)＋總部經(jīng)濟+運輸+倉儲+連鎖經(jīng)營(1)一期規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容主要包括商務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、鋼材市場和倉儲物流。規(guī)劃用地5萬平米,建筑面積7萬平米，地上15層,地下1層,。規(guī)劃用地4萬平米,建筑面積10萬平