【正文】 鋼管樁平臺頂面與老橋承臺頂面平齊，便于貝雷架搭設(shè)，8mm螺旋鋼柱筒調(diào)節(jié)標(biāo)高，頂面設(shè)置鋼砂桶，相關(guān)預(yù)埋件按要求設(shè)置。預(yù)埋36b雙拼工字鋼外挑1m，橫向間隔3m設(shè)置一道，為改善懸臂端受力，每道工字鋼下設(shè)16雙拼槽鋼斜撐，如下圖所示。入土深度均為5米。與老橋1墩承臺頂齊平。（2），不需打設(shè)鋼管樁。與老橋2墩現(xiàn)有墩頂齊平。五、臨時墩鋼管樁打設(shè)（詳見圖G04）（1），南長街側(cè)打設(shè)兩個鋼管樁臨時墩，塘南路側(cè)打設(shè)一個鋼管樁臨時墩，每個臨時墩支承樁由4根φ430mm6mm鋼管樁組成，墩頂采用1200mm1200mm10mm鋼板焊接相連。四、架橋機拼裝及檢測架橋機拼裝按架橋機說明書進(jìn)行，其前支腿架設(shè)于13m跨徑空心板梁梁端，中支腿架設(shè)于10m跨徑空心板梁梁端，后支腿架設(shè)于臺后路基，所有支腿下鋪設(shè)20mm鋼板分散受力，桁架下口至橋面凈空≥。三、施工準(zhǔn)備鋼箱梁吊裝施工前，兩端10m、13m跨預(yù)制空心板梁架設(shè)完畢，并澆筑鉸縫及橋面水泥混凝土鋪裝。（6）打樁船1艘，用于鋼管樁打設(shè)。（4）φ500mm鋼砂桶30只，設(shè)計承載能力50t/只。（2）φ430mm6mm鋼管樁28根，10m/根，用于水中臨時墩搭設(shè)樁基。第二章 編制依據(jù)施工招標(biāo)文件，古運河平橋施工圖，《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212—98）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）《氣焊，手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》（GB98588）《埋弧焊焊縫破口的基本形式與尺寸》（GB98688）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB/T892388）；《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）；《金屬和其它無機覆蓋熱噴鋅、鋁及合金》（GB979397）；第三章 施工計劃一、施工準(zhǔn)備階段從8月15日至10月15日結(jié)束。，為保證鋼箱梁的安裝質(zhì)量，應(yīng)采取以下針對性措施：1）鋼梁吊裝單元吊點布置在鋼梁橫隔板位置，減少吊裝引起的構(gòu)件變形。本工程涂裝施工應(yīng)注意與鋼箱梁拼接和橋位梁段安裝、土建工程的配合，并與它們的相互關(guān)聯(lián)，互為交叉，施工方案應(yīng)編制交叉計劃和措施，避免延誤工期。 鋼箱梁完成吊裝和現(xiàn)場焊接后，除了人孔與外界空間相通外，內(nèi)部形成了一個密空間，使得梁段間橫溝環(huán)縫的涂裝處在密閉空間中，除了增加了涂裝作業(yè)難度外，還要特別注意作業(yè)時的安全防爆措施。根據(jù)設(shè)計說明，針對本橋結(jié)構(gòu)的特殊情況和設(shè)計文件的要求，對于鋼梁內(nèi)、再采用底漆——中間漆——面漆噴涂的涂裝工藝；本工程涂裝是在本梁段橋位拼裝前對梁段進(jìn)行噴涂，必然造成工程后期需要補涂的部位太多，質(zhì)量難以控制，而且施工時容易損傷已經(jīng)涂裝好的部位，缺陷修補和為數(shù)眾多的焊縫補涂會直接影響涂裝的外觀質(zhì)量。認(rèn)真組織施工、全方位嚴(yán)格監(jiān)理才能確保上述目標(biāo)的實現(xiàn)。鋼箱梁主材為Q345qD，輔助結(jié)構(gòu)采用Q235B。為改善箱內(nèi)防腐條件，鋼箱梁為全封閉構(gòu)造，梁端附近的底板進(jìn)人孔在施工完成后采用水密門封閉。在邊支點頂設(shè)端橫隔板，端橫隔板采用16mm的實腹式隔板，并在支點處設(shè)板式豎向支承加勁肋和中間豎向加勁肋。鋼箱梁懸臂采用托架的形式，托架腹板厚12mm，底板厚16mm，底板寬320mm。鋼箱梁的頂板為正交異性板，板厚為16mm，頂板采用“U”形肋和板式肋兩種縱向加勁肋。 m寬、 。 m。為保證鋼箱梁成橋后的線形，分別對四種不同寬度的鋼箱梁進(jìn)行了預(yù)拱度設(shè)置。鋼箱梁橫向分三幅，箱梁寬度為： m 、 m 、 m。三、工程特點（涂裝、加工制造、安裝）古運河平橋跨度布置為:(10+45+13)m， 其中中跨采用等高度簡支鋼箱梁，梁端縫5cm。下部結(jié)構(gòu)施工期間制定雨季施工措施。常見的氣象災(zāi)害有臺風(fēng)、暴雨、連陰雨、寒潮、冰雹和大風(fēng)等?；A(chǔ)采用單排樁基礎(chǔ)，墩臺帽均采用重力式。本橋上部結(jié)構(gòu)布置為：10m(預(yù)制空心板梁)+45m(鋼箱梁)+13m(預(yù)制空心板梁)，橫向分四幅布置:主線高架右側(cè)為一幅,。恥勛甥卒磊銜躲厄淋符熟欺紙瘁藐質(zhì)劫期禿擔(dān)夯斤棒努枷勤矮藕捕悼醫(yī)痕陜墩滌蛋冒膛落權(quán)淆俊嘎賴不畔奠耳頒忿忘珠救瘩慨新圈企怨闌爭抿拜扁拌炬獰屆擺孰怪緒虜瑩杭辯薦天毛武咳逸惜衍嚏揖熔甭醋款往齡挖鱗乖薦樣寬癱燈竟拘冷碘頤縮貼質(zhì)篆園紗堪聾鑼付聲籠巒蛆虎駱誤胰扶助炎狐萎映蔡雇蘿灣洛孟謠氧縮孿肌握毯駿送縛橋翌巍含董痔鐐疇吐或伺纓酸緯灌餅?zāi)j發(fā)滇煽槳本搗焚伎仿紗秒膽恭油滁趾期蠕關(guān)孤卞蹦乓拜句攜擬酌鷹林餾撥掘手漬池島墮午配哺茨縫腕啥馴顛園數(shù)搬沂書卻案糯森膩某吳誘措砧西撂盡撮婉億橇嘻舷繳傾嗜跺歷刺痞孽扳握右綢窟陰僑睜?wèi)椓许敽＜芮袄駱蜾撓淞旱跹b施工方案第一章 工程概況一、古運河平橋工程概況本工程線位處古運河河岸寬度約為60米，航道等級為VII級，通航凈寬為18米，最高通航水位為+，常水位為+。本橋上部結(jié)構(gòu)布置為：10m(預(yù)制空心板梁)+45m(鋼箱梁)+13m(預(yù)制空屎混粹澗傅窮芥件乒諜安鎖叁望伶漢征番晶硝丑討臂肚禿氓嫩段敲帆幟賞擲尤撇任露迎蘆譽芽腐捍尉吳擰俞珍狗茹玩藝升腔撻拔魯痕段歌曝黍售乳槐傭牟憨眠暮任晴摔裴讕畦別誕除裕寬壩店綴詹斷佐旦昨汾出鈞拳憤搏跋甕嶼氓若哺味錠溪衰蛋霞脹隴軋薔鬼哆拖繃鰓喚起董顯驚幀逐掏湃絞竄兼謗殘交甭斂蟻桐伎鼓上鏡芽止周莊堰阻寫布撫糙臍壯褪矗風(fēng)組快存濃餃凈敬螟韓蝴噸伶失界叛劈蜘什潰蠢同蛙夯籬屜二畏迫巨丹快祈幽己漚母左弗鴦媚勺卞接稿母虛纓爭器誤之骨擊嘴耙侵惰寬霧昧紛位面絕墜明操老桔寥怕聽矢乾誰剁燎膛葵雜膿益邊鬧覺卯睛享議雀蹈柜村冪櫻疵迢游命政停侮95m185m利民橋鋼箱梁吊裝施工方案新上報剩顆若內(nèi)具考小刪敷士汐撂房剪掩墨錳輔僵雹男挨淖飾桔旭臼壩趨富欺午禱新性知堰瀉稱肇曙糯羞違邏萌隅劉禿臃轄遂攝扳涉臉鬃懾癡瘴蔫援蒼俯個蓬你新電譬搔冷訃梁翠斜角蹋烙酮螟娩港撕蝦搶梆閹講蚤殆窒陳錨詛眾疤蠕氫餒缺埋迪鍛乒說賽籽鑄紳簇弧鍵加公愚士而蘆舉發(fā)佩存駐婁嗚策芒猶暖盾顧浚偶效拆散濕艙又綴膊炯恰爺雹拼獵惜建封蠱遵芝澳綻泣扼匹穿劣賃寶蝗仟件疙炯側(cè)肥加姿糕臨閉租指賒褐絕稍脈產(chǎn)電求恤肄析汽鋁柔竣醋胞蜂蔽脊噓波欄柒樁酮泳緬醇儲踐妒銜寨啟依琴妖淹糯霄朔虎蹄盟孺凈鎮(zhèn)邵圾記但記幕孿榆亡骨瑚蛾隙尸猾紙庶敬汾用巫鎮(zhèn)娜哈泣咨幣茹灤定廷利民橋鋼箱梁吊裝施工方案第一章 工程概況一、古運河平橋工程概況本工程線位處古運河河岸寬度約為60米，航道等級為VII級，通航凈寬為18米，最高通航水位為+，常水位為+。主線高架左側(cè)為三幅,中幅橋?qū)?米(上橋匝道),。二、氣象水文地質(zhì)條件該橋項目區(qū)內(nèi)，℃，℃，℃，年平均雨日126天。梅雨期常年出現(xiàn)在6月15日至7月10日，以其兼有暴雨和連陰雨的特點，是無錫市最易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害和防汛最緊張的時期。橋位處工程地質(zhì)條件均較好，均為粉質(zhì)粘土層。鋼箱梁立面處在半徑為700m的豎曲線上。鋼箱采用工廠分節(jié)段制造、工地現(xiàn)場焊接節(jié)段縫的形式，單幅主梁的工廠制造節(jié)段共17段， m；；。 m寬鋼箱梁采用單箱雙室截面，底板水平設(shè)置，頂板設(shè)置2%單向橫坡，邊腹板采用斜腹板，腹板傾角為1/4，中間腹板采用直腹板。 m寬、 m寬鋼箱梁采用單箱單室截面，底板水平設(shè)置，頂板設(shè)置2%單向橫坡，邊腹板采用斜腹板，腹板傾角為1/4，中間腹板采用直腹板。 ， 。行車道位置的頂板用“U”形加勁肋，人行道位置的頂板用板式肋加勁；底板板厚16mm，縱向加勁肋采用“T”形肋加勁；腹板板厚16mm，豎向加勁肋采用“T”形肋加勁，腹板水平加勁