【正文】 長、時效性差的傳統(tǒng)寄遞方式相比較，更加快捷、安全，適應了當今世界國際貿(mào)易和經(jīng)濟全球化快速發(fā)展的要求，市場前景廣闊。而相比之下，國內(nèi)快遞公司要大規(guī)模進行擴張，受到了很多方面的限制，主要是缺乏三個必要條件：沒有足夠的飛機；沒有形成規(guī)?；\轉(zhuǎn)中心；沒有足夠的資金和IT技術支持。值得注意的是，國際物流巨頭目前在中國本土市場的策略已逐漸明確，他們在占據(jù)高端快遞市場的同時，將目光投向細分市場和中低端市場領域，并開始通過并購等手段積極打通國內(nèi)業(yè)務網(wǎng)絡資源。黎雪榮同時指出，國外的快遞公司還憑借先進的技術和硬件設施正努力實現(xiàn)擴大業(yè)務，搶占細分市場，市場份額呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢。而總結國內(nèi)快遞公司同國外快遞公司差距的原因，主要在于資金缺乏、技術落后、網(wǎng)絡分散、實力弱小等幾個方面。另外，缺少人才是民營快遞的普遍狀況，技術含量低和管理水平低，是人才難求的主要原因。比如，在我國可以承諾“在全國大中城市提供隔夜服務（次晨達）”的快遞公司非常少。中投顧問流通行業(yè)研究員黎雪榮指出，國內(nèi)快遞同外資快遞相比，低價優(yōu)勢是本土快遞企業(yè)的主要優(yōu)勢之一，但是在準時、安全、信譽等方面存在較大的差距。中國快遞業(yè)的突出特點是，起點低卻發(fā)展快，同發(fā)達國家相比，目前仍處于起布階段，且呈現(xiàn)出“制約因素，發(fā)展?jié)摿?，機遇和挑戰(zhàn)”并存的局面。與此同時，消費者的需求也將發(fā)生較大的市場分化，物流市場格局也會隨之變化。而中科院預測中心預測2012年中國GDP增速將達到10%，那么按照3倍的比例，快遞服務的增長將是30%，可見中國快遞行業(yè)發(fā)展的潛力很大?！笆濉睍r期，我國快遞市場發(fā)展?jié)摿薮?，快遞服務仍將持續(xù)保持高速增長。2011年，%；業(yè)務收入累計完成758億元，%。市場化、網(wǎng)絡化、規(guī)?；⑵放苹潭炔粩嗵岣??！　】爝f企業(yè)珍惜來之不易的發(fā)展環(huán)境和機遇，加快整合資源，加強能力建設，提升服務，加快發(fā)展?！　≡凇笆晃濉逼陂g，我國快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境有了重要改變。51第二章 項目提出的背景和建設的必要性 項目提出的背景快遞服務是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，快遞服務提供的是個性化、商業(yè)性的寄遞消費服務。項目實施后，XX快遞物流將進一步提高XX地區(qū)的物流配送服務作業(yè)能力，促進商品流通，縮短流通路程，實現(xiàn)高頻率、高效率運轉(zhuǎn)，增強企業(yè)的市場競爭力，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益。 主要技術經(jīng)濟指標本項目主要技術經(jīng)濟指標表詳見表1－1。構成如下：建筑工程費：；設備購置費：685萬元；安裝工程費：；工程建設其他費用：；基本預備費：；流動資金：。 項目實施計劃項目建設期8個月，即從2012年3月～2012年11月。 建設規(guī)模根據(jù)XX市總體規(guī)劃和XXXX快遞物流有限公司目前及未來工作發(fā)展需要，項目建設規(guī)模確定為總建筑面積為19450㎡，其中配送中心5000㎡、辦公樓7200㎡、職工宿舍7200㎡、門衛(wèi)50㎡。 研究范圍；；；、資金籌措及財務分析；。XX快遞在全國各省市有六百多個一級加盟商（包括西藏拉薩等偏遠 地區(qū)）和兩千多個二級加盟商、四千多個門店，50多個分撥中心，全國網(wǎng)絡共有從業(yè)人員四萬多名，上萬輛干線和支線網(wǎng)絡車，日均業(yè)務量近百萬票，年營業(yè)額超 過四十億元，成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系。公司總部現(xiàn)有員工近千人，分別在全國各省會城市（除臺灣）以及其它大中城市建立起了800多個分公司，吸收1100余家加盟網(wǎng)點，全網(wǎng)絡有員工4萬多人。某快遞物流有限公司快遞物流中心建設項目可行性研究報告目 錄第一章 總 論 1 項目名稱及建設單位 1 項目概況 2 研究結論 5第二章 項目提出的背景和建設的必要性 6 項目提出的背景 6 項目建設的必要性 10第三章 建設規(guī)模與建設條件 12 建設規(guī)模 12 項目建設條件 13第四章 建設方案 17 項目建設指導思想與原則 17 項目組成 17 總平面布置方案 18 快遞服務方案 20 建筑方案 23 設備方案 24 公用工程方案 25第五章 環(huán)境影響評價 31 建設地址環(huán)境狀況 31 設計依據(jù)和標準 31 環(huán)保質(zhì)量標準及污染物排放標準 31 主要污染源及污染物治理措施 33 綠化 35 環(huán)境影響評價 35第六章 消 防 36 設計依據(jù) 36 建筑物耐火等級 36 消防與安全設施和措施 36第七章 節(jié) 能 40 40 編制依據(jù) 40 節(jié)能標準 40 41 41 節(jié)能措施 41第八章 項目管理與人力資源配置 43 項目管理 43 人力資源配置 44第九章 項目實施進度 45 項目實施原則 45 項目實施進度安排 45第十章 投資估算、投資計劃與資金籌措 48 投資估算 48 資金籌措 50第十一章 工程招標 51 招標依據(jù)及范圍 51 招標情況 51第十二章 財務分析 53 53 54 54 56 56 58第十三章 風險分析 59 項目主要風險因素識別 60 主要風險程度分析 60 防范和降低風險措施 61 風險控制 61 風險轉(zhuǎn)移 61第十四章 社會評價 62 項目對社會的影響分析 62 項目與所在地互適性分析 62 社會風險分析 63 社會評價結論 63第十五章 研究結論及建議 64 可行性研究結論 64 建議 64附表：3. 營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加和增值稅估算表4. 總成本費用估算表5. 固定資產(chǎn)折舊費估算表6. 無形及遞延資產(chǎn)攤銷費估算表7. 外購原材料費估算表9. 利潤和利潤分配表10. 項目投資現(xiàn)金流量表11. 資產(chǎn)負債表12．流動資金估算表附件：1. XXXX快遞物流有限公司企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照附圖：第一章 總 論 項目名稱及建設單位 項目名稱快遞物流中心建設項目 建設單位概況 建設單位基本概況建設單位：XXXX快遞物流有限公司法定代表人： XX快遞，為上海盛彤實業(yè)有限公司的注冊商標，公司成立于1993年，是一家以經(jīng)營快遞為主的國內(nèi)合資（民營）企業(yè)。目前公司的主要經(jīng)營地位于上海市青浦區(qū)。XX快遞是國內(nèi)最早經(jīng)營快遞業(yè)務的品牌之一，經(jīng)過十多年的發(fā)展，XX快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實現(xiàn)了派送無盲區(qū)。 報告編制依據(jù)[2002]15號文審定出版的《投資項目可行性研究指南》（試用版）；、建設部審定出版的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》[發(fā)改投資(2006)1325號]（第三版）；3.《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》（國經(jīng)貿(mào)運行[2001]189號）4. 《國務院關于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見》（國發(fā)[2005]19號）；；、法規(guī)、文件。 項目概況 建設地點本項目建設地點位于XX市合隆經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)富裕路與北凱旋路交匯處以北，場區(qū)占地面積30000㎡。同時新增倉庫自動化設備、信息終端設備、運輸設備、辦公設備和通訊設備等相應的設施設備，年配送量達到13000噸。 項目總投資與資金籌措項目總投資，其中：。資金籌措，全部由建設單位自籌解決。主要技術經(jīng)濟指標表表1－1序號指 標單位數(shù)量備注1項目建設內(nèi)容配送中心平方米5000辦公樓平方米7200宿舍樓平方米7200門衛(wèi)平方米502配送規(guī)模年配送額噸130003項目總投資萬元其中:固定資產(chǎn)投資萬元流動資金萬元4新增勞動定員人1006全廠占地面積平方米300007經(jīng)濟指標年營業(yè)收入萬元正常年值年營業(yè)稅金及附加萬元各年平均值年總成本費用萬元各年平均值年利潤總額萬元各年平均值年所得稅萬元各年平均值年凈利潤萬元各年平均值總投資收益率%息稅前利潤/總投資全部投資財務內(nèi)部收益率%稅前財務凈現(xiàn)值（Ic＝10%）%稅前全部投資回收期年稅前盈虧平衡點%達產(chǎn)年值 研究結論項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合行業(yè)發(fā)展需求。通過對項目建設背景及必要性、物流配送發(fā)展、項目場址及建設條件、工程建設、經(jīng)濟效益、風險等方面的可行性分析，該項目建設是切實可行的?？爝f服務業(yè)是我國對外開放的重要組成部分，快遞服務業(yè)已成為我國物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎部分。修訂后的《郵政法》首次將快遞業(yè)務納入調(diào)整范疇，確立了快遞企業(yè)的法律地位，提出了鼓勵競爭的原則，極大地釋放了快遞行業(yè)的發(fā)展活力。經(jīng)過幾年的努力，已經(jīng)初步形成了國有、民營和外資多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展的新格局。　　2010年，%；，%?！　　笆濉睍r期，我國快遞產(chǎn)業(yè)仍處于持續(xù)快速發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，國際經(jīng)濟危機影響深遠，快遞服務機遇與挑戰(zhàn)并存；國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，快遞服務需求持續(xù)增長；電子商務發(fā)展迅猛，快遞服務支撐作用愈加突出；企業(yè)兼并重組加劇，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提升；綜合交通運輸體系不斷優(yōu)化，快遞服務網(wǎng)絡日益健全；科學技術應用更為廣泛，快遞服務能力不斷增強。中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長達瓦表示，中國的GDP增長1%，%相當于3倍的速度增長。隨著國內(nèi)速遞市場的不斷放開和世界流通領域的進一步活躍和繁榮，快遞需求將會更加旺盛。而此前一直聚集在低價、問題頻發(fā)的低端市場的民營物流企業(yè)，如果不趁早變革，很可能會面臨生死存亡的巨大壓力。中國快遞市場向外資企業(yè)全面開放之后，外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式，逐步走向合資控股或獨立經(jīng)營。一些經(jīng)營貴重商品、易碎商品的在線商家，如醫(yī)療行業(yè)，電子、家電等行業(yè)更愿意使用國際快遞公司。而這一服務在國外是很平常的事情，這便成了制約中國快遞業(yè)發(fā)展的主要因素之一。人員素質(zhì)低，誠信度較低，服務欠文明，操作不規(guī)范，也是制約民營快遞企業(yè)的主要因素之一。尤其是那些沒有自主網(wǎng)絡、服務水平低下、市場應變能力差的雜牌公司，終將被重組、兼并或淘汰出局。根據(jù)中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心公布的一份《我國快遞市場發(fā)展現(xiàn)狀分析與政策建議》課題報告顯示，目前我國利潤最高、技術與知識最為密集的高端國際快遞業(yè)務市場，80%的份額壟斷在國際快遞公司手中，其中業(yè)內(nèi)著名的“四大天王”（Fedex、DHL、UPS、TNT）就擁有70%以上的份額。長期由本土民營物流公司統(tǒng)治的國內(nèi)貨運市場將受到嚴峻挑戰(zhàn)。快遞服務是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，提供的是個性化、商業(yè)性的寄遞消費服務。它的出現(xiàn)不但受到國內(nèi)外商界的歡迎，也得到了公眾的認可，現(xiàn)在已擴展到為社會各界提供多品種的快遞服務。修訂后的《郵政法》首次將快遞業(yè)務納入調(diào)整范疇，確立了快遞企業(yè)的法律地位，提出了鼓勵競爭的原則，極大地釋放了快遞行業(yè)的發(fā)展活力。經(jīng)過幾年的努力，已經(jīng)初步形成了國有、民營和外資多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展的新格局。2011年快遞業(yè)務收入完成623億元，快遞業(yè)務量完成34億件，快遞對國民經(jīng)濟的支撐作用日益顯現(xiàn)。2010年我國快遞業(yè)務量人均不到2件，更遠遠低于美國人均26件、日本人均25件的水平。物流業(yè)作為唯的服務業(yè)入選，一方面，這一新興行業(yè)亟待發(fā)展壯大。也就是說，我國物流水平還比較落后，這個比率每降低一個百分點，就等于創(chuàng)造2800億元的經(jīng)濟效益。在強調(diào)零庫存、訂單化生產(chǎn)的今天，物流水平落后的制約，將成為制造業(yè)發(fā)展的致命短板。在當前我國拉動內(nèi)需刺激經(jīng)濟發(fā)展的全球金融危機時期，物流業(yè)的功能和作用將進一步得到彰顯。國家將其納入振興規(guī)劃，的確高瞻遠矚，用意深遠。未來幾年，如果物流業(yè)能借助此次列入十大振興規(guī)劃的契機得以快速發(fā)展，快遞行業(yè)也將顯著受惠。為此，國家郵政局宣布，在“十二五”期間將繼續(xù)下大力氣優(yōu)化快遞發(fā)展環(huán)境，鼓勵快遞企業(yè)創(chuàng)新運行機制，推動企業(yè)功能整合和服務延伸，促進快遞服務與電子商務、制造業(yè)協(xié)同發(fā)展，依托綜合運輸體系增強能力建設，加快向綜合型快遞物流運營商轉(zhuǎn)變；加快實施以企業(yè)為主的“走出去”戰(zhàn)略，逐步形成一批具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)。 項目建設的必要性，改善投資環(huán)境，增強企業(yè)競爭能力，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益，推進我國經(jīng)濟增長，具有非常重要而深遠的意義。與此相適應，被普遍認為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起。包括電子商務物流配送服務、第三方物流和倉儲服務、代收貨款業(yè)務、貴重物品通道服務等，目前已經(jīng)成為國內(nèi)最重要的電子商務物流供應商。我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段，與先進國家相比尚有很大差距，但市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。由于生產(chǎn)技術和管理水平不斷提高，產(chǎn)品生產(chǎn)成本下降的空間越來越小，物流成本的降低就成為關鍵。綜合而言，XX快遞物流有限公司投資在XX新建物流配送中心是非常必要的，總體上對于保障銷售、提升服務能力是非常有利的，需要盡快予以實施。（1）配送中心根據(jù)場地實際情況，工程規(guī)劃建設鋼結構配送中心1座，總建筑面積5000㎡。總圖及公用工程（1）場區(qū)硬化路面及停車場場區(qū)道路及停車場鋪裝面積為12650m2，其中停車場設置大型車停車位100個，中小型停車位200個。（3）蓄水池新建120m3蓄水池為生產(chǎn)、生活、消防合用。設備購置本項目擬新增設備包括物