鐵路貨物運(yùn)輸ppt課件-展示頁(yè)
2025-05-21 13:36本頁(yè)面
【正文】 ? 標(biāo)準(zhǔn)軌： 1435mm（ 4英尺 8英寸半 ） ? 寬軌： 152 1600、 166 1667mm ? 窄軌： 1000、 106 750mm 12 二、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。 它是根據(jù)貨車的構(gòu)造及設(shè)備情況 ， 在車輛上還涂打各種特殊的標(biāo)記 。 它為貨車 （ 平車除外 ） 可供裝載貨物的容積 ， 它以立方米 （ M3） 為單位 。 即車輛本身的重量 ， 它以噸為單位 。 即車輛允許的最大裝載重量 ， 它以噸為單位 。 對(duì)固定配屬的車輛 ， 應(yīng)標(biāo)上所屬鐵路局和車輛段的簡(jiǎn)稱 ， 如 “ 京局京段 ” 表示北京鐵路局北京車輛段的配屬車 。 一般編在車輛的基本型號(hào)和輔助型號(hào)之后 。 例如： P64A， 表示結(jié)構(gòu)為 64A型的棚車 。 順 序 車 種 型 號(hào) 順 序 車 種 型 號(hào) 1 棚車 P 7 保溫車 B 2 敞車 C 8 集裝箱專用車 X 3 平車 N 9 家畜車 J 4 砂石車 A 10 罐車 G 5 煤車 M 11 水泥車 U 6 礦石車 K 12 長(zhǎng)大貨物車 D 10 ② 輔助型號(hào) 。 9 ? ① 基本型號(hào)代表車輛種類 ， 用漢語(yǔ)拼音字母表示 。 車號(hào)包括型號(hào)和號(hào)碼 。 ⑵ 車號(hào) 。 8 ? 車輛標(biāo)記 一般常見(jiàn)的標(biāo)記主要有： ⑴ 路徽 。 ② 全鋼車 。 ⑷ 按制作材料分 ① 鋼骨車 。 ⑶ 按軸數(shù)分： 車輛分為四軸車 ， 六軸車和多軸車等 。 鐵路貨車的種類很多 。鐵路上使用的機(jī)車種類很多，按照機(jī)車原動(dòng)力，可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車三種。 6 一、鐵路運(yùn)輸基本知識(shí) ?鐵路機(jī)車與車輛 ?鐵路機(jī)車 鐵路車輛本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，無(wú)論是客車還是貨車，都必須把許多車輛連接在一起編成一列，由機(jī)車牽引才能運(yùn)行。目前，我國(guó)高速鐵路在建規(guī)模超過(guò) 1萬(wàn)公里。 ? 長(zhǎng)期以來(lái) ， 中國(guó)的鐵路貨運(yùn)一直處于高度緊張之中 ， 車皮緊缺 ， 到現(xiàn)在有所緩解 ， 但也只能是滿足需求的 80%，特別是煤運(yùn) 、 油運(yùn)依然緊張 。（美國(guó) 23萬(wàn)多公里，俄羅斯近 9萬(wàn)公里） 4 ?發(fā)展?fàn)顩r : ? 從世界范圍看 ， 鐵路運(yùn)輸已過(guò)了發(fā)展的黃金時(shí)期 ， 目前正處于緩慢發(fā)展甚至衰退的狀況 ， 特別是發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路運(yùn)輸處于收縮之中 。 第四章 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸 2 3 第一節(jié) 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸概述 ?鐵路線分布狀況： ? 目前世界鐵路總長(zhǎng)度約 150萬(wàn)公里，其中美洲占 1/3，歐洲占 1/3，亞、非、澳合占 1/3； ? 1876年，中國(guó)有了第一條鐵路 “ 吳淞鐵路 ” （ 16KM),解放前我國(guó)主要是 “ 利用外資 ” 修建鐵路，總里程達(dá)21700KM,解放以后特別是改革開(kāi)放以后，中國(guó)大規(guī)模修建鐵路，并對(duì)原有線路進(jìn)行 “ 復(fù)線 ” 、 “ 電氣化 ” 等技術(shù)改造。截止到 2022年底鐵路營(yíng)業(yè)里程為 （不含復(fù)線、站線、專用線，其中電氣化鐵路里程達(dá)到），居亞洲第一、世界第二。 ? 發(fā)展中國(guó)家鐵路運(yùn)輸仍在高速發(fā)展 ， 甚至成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件 ， 以中國(guó)為例 ， 用占世界 6%的鐵路線路完成了世界鐵路客貨總量的 25%， 2022年發(fā)送旅客 次 ， 貨運(yùn)量 ， 貨物周轉(zhuǎn)量 ，分別占全國(guó)同期客運(yùn)量 %、 貨運(yùn)量（ 不含遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 ） %、 貨物周轉(zhuǎn)量（ 含遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 ） % 。 5 ? 截止到 2022年底，我國(guó)高鐵投入運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 8358公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程高居世界第一。到 2022年底新建高速鐵路總規(guī)模將達(dá)到 ，我國(guó)已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。所以，機(jī)車是鐵路車輛的基本動(dòng)力。 ?車輛及其標(biāo)記 ?鐵路車輛是運(yùn)送旅客和貨物的工具 ， 可分為客車和貨車兩大類 。 可以從以下幾個(gè)方面對(duì)其分類： ⑴ 按照用途 /車型劃分 按照用途或車型可分為通用貨車和專用貨車兩大類 7 ⑵ 按載重分 我國(guó)的貨車可分為 20噸以下 ， 25— 40噸 ， 50噸 ， 60噸 ， 65噸 ， 75噸 ， 90噸等各種不同的車輛 ， 我國(guó)目前以制造 60噸車為主 。 我國(guó)鐵路以四軸 車為主 。 其車底架及梁柱等主要受力部分用鋼材 ， 其 他部分用木材制成 ， 因而自重輕 ， 成本低 。 此種車堅(jiān)固耐用 ， 檢修費(fèi)用低 ， 適合于高速 運(yùn)行 。 凡中國(guó)鐵道部所屬車輛均有人民鐵道的路徽 。 它是識(shí)別車輛的最基本的標(biāo)記 。 型號(hào)又有基本型號(hào)和輔助型號(hào)兩種 。 我國(guó)部分貨車的種類及其基本型號(hào)如下表所示 。 表示車輛的構(gòu)造形式型式 ， 它以阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音組合而成 。 ③ 號(hào)碼 。 如：. ⑶ 配屬標(biāo)記 。 ⑷ 載重 。 ⑸ 自重 。 ⑹ 容積 。 ⑺ 特殊標(biāo)記 。 11 ?鐵路線路與鐵路軌距 ： ? 鐵路線路： 由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。 ? 速度較快： 80100 km ? 運(yùn)量較大： 3000～ 5000噸 ? 鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)較小； ? 運(yùn)輸成本較低； ? 初期投資大； ? 運(yùn)輸手續(xù)辦理的快捷性、便利性相對(duì)不足 。 我國(guó) 軌距 鄰國(guó) 軌距 交接、換裝地點(diǎn) 至國(guó)境線距離 （公里） 我國(guó)鐵路干線 我 國(guó) 國(guó)境站 鄰 國(guó) 國(guó)境站 （毫米） 出口 進(jìn)口 我國(guó) 國(guó)境站 鄰國(guó) 國(guó)境站 濱州線 滿洲里 后貝 加爾 1 4 3 5 1 5 2 0 后貝加爾 滿洲里 9 . 8 1 . 3 濱綏線 綏芬河 格羅迭科沃 1 4 3 5 1 5 2 0 格羅迭科沃 綏芬河 5 . 9 2 0 . 6 中俄 琿馬線 琿春 卡梅紹娃亞 1 4 3 5 1 5 2 0 卡梅紹娃亞 琿春 8 1 8 . 7
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