【摘要】空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)(ME、AV)第一章大氣物理學(xué)第二章空氣動(dòng)力學(xué)第三章飛行理論第四章飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性第三章飛行理論?飛機(jī)重心、機(jī)體坐標(biāo)和飛機(jī)在空中運(yùn)動(dòng)的自由度?飛行時(shí)作用在飛機(jī)上的外載荷及平衡方程?載荷系數(shù)?巡航飛行、起飛和著陸?水平轉(zhuǎn)彎和側(cè)滑?等速爬升和等
2025-05-13 18:05
【摘要】導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)原理第三章基于紅外線象的制導(dǎo)系統(tǒng)第三章基于紅外線象的制導(dǎo)系統(tǒng)?§引言?§光機(jī)掃描攝象頭?§紅外CCD攝象頭?§信息處理與顯示?§成象跟蹤原理§引言紅外線象又稱熱成象。熱成象系統(tǒng)攝取目標(biāo)
2025-05-08 05:38
【摘要】導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)原理第二章基于點(diǎn)目標(biāo)跟蹤的紅外導(dǎo)引系統(tǒng)原理第二章基于點(diǎn)目標(biāo)跟蹤的紅外導(dǎo)引系統(tǒng)原理§§§§§§§L型系統(tǒng)§導(dǎo)彈自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)的組成及工作原理一、導(dǎo)彈自動(dòng)導(dǎo)引的分類
2025-05-06 14:25
【摘要】導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)原理導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)原理Missileguidancesystem導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)原理第一篇紅外制導(dǎo)系統(tǒng)原理一、紅外基礎(chǔ)知識(shí)概述二、基于點(diǎn)目標(biāo)跟追的紅外導(dǎo)引系統(tǒng)原理三、基于紅外線的導(dǎo)引系統(tǒng)原理第二篇雷達(dá)制導(dǎo)系統(tǒng)原理一、雷達(dá)導(dǎo)引頭概論二、雷達(dá)導(dǎo)引頭基礎(chǔ)
2025-05-25 23:33
2025-05-21 23:49
【摘要】導(dǎo)彈總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章導(dǎo)彈研制過程第一章導(dǎo)彈研制過程§導(dǎo)彈武器系統(tǒng)§導(dǎo)彈研制過程§導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)§彈體的組成與分解§彈體的使用環(huán)境§導(dǎo)彈彈體設(shè)計(jì)§“設(shè)計(jì)”的發(fā)展§設(shè)計(jì)思想、設(shè)
2025-05-12 22:08
【摘要】東風(fēng)21D反艦彈道導(dǎo)道discover2040東風(fēng)21D簡(jiǎn)介東風(fēng)21D的功能東風(fēng)與其他彈道導(dǎo)彈的分析目錄東風(fēng)21D發(fā)展史東風(fēng)家族射程:1800公里(Mod1)2700公里(Mod2)3000公里(Mod3)彈長(zhǎng):
2025-01-17 00:28
【摘要】宇宙飛行與自動(dòng)化741主要內(nèi)容l載人航天與“神舟七號(hào)”飛船l航天系統(tǒng)概述l航天發(fā)射場(chǎng)與運(yùn)載火箭l航天器控制技術(shù)l航天測(cè)控網(wǎng)l航天飛行的發(fā)展歷程及展望742一、載人航天與“神舟七號(hào)”飛船載人航天最能充分展示一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力,它是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程,包括載人飛船、運(yùn)載火箭、航天員、
2025-01-26 17:19
【摘要】歡迎同學(xué)們西北工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練中心張玉潔2021年3月第一節(jié)基本概念一、緒論1、模型飛機(jī):速度/小時(shí),高度8205米,距離,續(xù)航時(shí)間33小時(shí)39分15秒,2、無線電世界記錄(2021年):倒飛、垂直8字、水平8字。無線電遙控飛機(jī)模型空中做特技:3
2025-05-24 12:30
【摘要】飛機(jī)飛行控制緒論3飛行控制的歷史?1891年,海諾姆.馬克西姆設(shè)計(jì)并制造的飛機(jī)已經(jīng)裝有用于改善縱向穩(wěn)定性的控制系統(tǒng)。?早期的飛機(jī)基本上沒有固有穩(wěn)定性,靠飛行員的能力來保證飛機(jī)的穩(wěn)定。4飛行控制的歷史?后來設(shè)計(jì)的飛機(jī)一般具有一定的固有穩(wěn)定性,但沒有保證。?1920年以后,飛機(jī)的
2024-08-31 00:48
【摘要】中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院第十七章飛行管理系統(tǒng)第十七章飛行管理系統(tǒng)一、概述飛行管理系統(tǒng)(FMS-FlightManagementSystem)是一個(gè)綜合了多個(gè)機(jī)載電子系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),提供飛行的時(shí)間、距離、速度、經(jīng)濟(jì)剖面和高度的預(yù)測(cè),可減小駕駛艙工作量,提高效率,省掉許多以前通常由駕駛員執(zhí)行的日常操作,使飛機(jī)既安全又經(jīng)濟(jì)地
2025-01-19 04:14
【摘要】情境感知目標(biāo)導(dǎo)航自主探究學(xué)以致用歸納總結(jié)返回目標(biāo)導(dǎo)航鳥類適于飛行的特點(diǎn)昆蟲和節(jié)肢動(dòng)物的共同特征兩棲動(dòng)物返回身體呈流線型體表被覆羽毛,前肢變成翼自主探究胸肌發(fā)達(dá),骨薄、輕、長(zhǎng)骨大都中空心臟占體重的百分比%心搏次數(shù)/min鴿72人135
2025-05-18 22:30
【摘要】致命交匯點(diǎn)致命交匯點(diǎn)事故經(jīng)過事故調(diào)查及原因事故后續(xù)事件相關(guān)法規(guī)出臺(tái)事故背景事故背景致命交匯點(diǎn)俄羅斯巴什克利安航空2937次航班為包機(jī),載有60名乘客和9名機(jī)組人員,其中有前往西班牙旅行的45名俄羅斯烏法市兒童。DHL快遞公司611次航班有兩名機(jī)組人員,英國(guó)籍的機(jī)長(zhǎng)保羅·
2025-01-24 15:45
【摘要】無脊椎動(dòng)物:脊椎動(dòng)物:昆蟲鳥類蝙蝠(哺乳動(dòng)物)一、鳥1、除了鴕鳥、企鵝等少數(shù)鳥不能飛行,絕大部分鳥都善于飛行。2、飛行使鳥類擴(kuò)大了活動(dòng)范圍,有利于覓食和繁殖后代。3、鳥類從北到南——越冬;從南到北——產(chǎn)卵育雛。一、鳥4、鳥的體形:呈
2025-05-12 02:35
【摘要】題目?在約10000m高空的某邊長(zhǎng)160km的正方形區(qū)域內(nèi),經(jīng)常有若干架飛機(jī)作水平飛行。區(qū)域內(nèi)每架飛機(jī)的位置和速度向量均由計(jì)算機(jī)記錄其數(shù)據(jù),以便進(jìn)行飛行管理。當(dāng)一架欲進(jìn)入該區(qū)域的飛機(jī)到達(dá)區(qū)域邊緣時(shí),記錄其數(shù)據(jù)后,要立即計(jì)算并判斷是否會(huì)與區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)發(fā)生碰撞。如果會(huì)碰撞,則應(yīng)計(jì)算如何調(diào)整各架(包括新進(jìn)入的)飛機(jī)飛行的方向角,以避免碰撞?,F(xiàn)假設(shè)條件如
2025-01-19 03:52