【正文】 取一到二個(gè)重要的城市，作為全國的3C類商品的調(diào)撥中心 ,真正做到集中存儲(chǔ)、集中管理、加快周轉(zhuǎn)、降低運(yùn)營(yíng)成本。物流基地是蘇寧電器集團(tuán)連鎖快速發(fā)展的后臺(tái)支撐保障，是商業(yè)流通的核心資源與平臺(tái)。（4）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)選擇哪種物流配送模式，自身是關(guān)鍵。家電行業(yè)信息水平快速提升，對(duì)市場(chǎng)及客戶反應(yīng)的要求提高，推動(dòng)信息技術(shù)在家電物流中得到越來越廣泛的應(yīng)用。家電產(chǎn)品具有季節(jié)性明顯、時(shí)效性強(qiáng)、對(duì)庫存管理要求高等特點(diǎn)，為提高市場(chǎng)反應(yīng)速度、準(zhǔn)確預(yù)測(cè)客戶需求、加快存貨周轉(zhuǎn)、避免呆滯存貨，要求家電物流企業(yè)信息系統(tǒng)具有更高的開放性和反應(yīng)能力，與客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)銜接和整合，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同。所以配送服務(wù)質(zhì)量對(duì)蘇寧的配送模式的選擇是至關(guān)重要的。蘇寧為顧客送貨時(shí)還可提供許多附加服務(wù)，大到為顧客提供家電消費(fèi)咨詢、家電使用常識(shí)、保養(yǎng)常識(shí)，小到顧客的房間適合選擇什么樣的彩電、什么樣的空調(diào)。不能對(duì)所有商品按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來配送。服務(wù)不僅僅是簡(jiǎn)單地送貨、熱情接待顧客，它包括很多內(nèi)涵。（2）配送服務(wù)質(zhì)量隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來越多的企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的滿意度開始重視起來。這些物流中心建成后，帶來了庫存固定成本的提高。蘇寧電器公司經(jīng)過長(zhǎng)期以來的經(jīng)營(yíng)，多數(shù)店面保有為數(shù)不少的庫存，其中包括一些滯銷產(chǎn)品庫存。 解決問題所需的條件分析蘇寧電器在選擇物流配送模式時(shí)，應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素:(1)物流總成本。但事實(shí)上目前家電零售企業(yè)配送中心的裝卸搬運(yùn)操作自動(dòng)化、信息化程度低。在進(jìn)出貨高峰時(shí)，極易造成混亂。送貨及時(shí)性保障差，顧客服務(wù)水平低，配送成本增高。 （3）配送中心選址不科學(xué) 蘇寧電器在配送中心選址上，由于缺乏選址決策重要性的認(rèn)識(shí)，只簡(jiǎn)單地考慮倉儲(chǔ)租金，很少結(jié)合配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來分析。（2）淡旺季運(yùn)力籌備缺乏計(jì)劃性與科學(xué)性。 需要解決的問題分析（1）操作流程不規(guī)范目前，蘇寧電器零售企業(yè)物流配送體系建設(shè)仍處于初級(jí)階段，主要表現(xiàn)在家電連鎖企業(yè)缺乏規(guī)范的操作流程。技術(shù)更新加快，手段日益先進(jìn)，是成熟階段配送活動(dòng)的重要特征。配送的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到國際貿(mào)易活動(dòng)中。80年代以來，配送已演變?yōu)閺V泛的、以高新技術(shù)為支撐手段的系列化、多功能的送貨活動(dòng)。不同的物流配送模式有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)力和狀況選擇合適的配送模式，這樣才有利于企業(yè)的發(fā)展。另外，從產(chǎn)品的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)來看，90%的時(shí)間消耗在流通環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的時(shí)間只占 10%。降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)成本已成為未來發(fā)展的必由之路，而物流配送將是重要的一環(huán)。 第三方物流配送模式圖 物流方案的目的和意義由于近年來家電零售連鎖業(yè)自身的利潤(rùn)在不斷攤薄，面臨的市場(chǎng)環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)峻。而我國物流企業(yè)發(fā)展的較遲，正常情況下單個(gè)第三方物流企業(yè)是沒有辦法單獨(dú)完成連鎖零售企業(yè)的配送需求，這就需要選擇多個(gè)第三方物流企業(yè)來為連鎖零售企業(yè)服務(wù)。但第三方物流配送模式同時(shí)具有了以下的劣勢(shì):(1)因?yàn)檫B鎖零售企業(yè)不能直接控制第三方物流企業(yè)的物流配送職能，不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)，不能保證服務(wù)的及時(shí)性和準(zhǔn)時(shí)性，這樣就會(huì)影響到企業(yè)商品的供應(yīng)保證能力。 共同化配送模式圖（3）第三方物流配送模式這種配送模式是指連鎖企業(yè)不建立自己的配送中心，而是以簽訂合同的方式將各連鎖店的集貨、配貨和送貨等配送業(yè)務(wù)委托給專門從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)的社會(huì)化物流公司或配送中心來承擔(dān)。此外，若是同類企業(yè)之間的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，還存在著商業(yè)情報(bào)泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。采用這種模式在相當(dāng)大的程度上節(jié)約了資金，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。但是從多個(gè)連鎖零售企業(yè)所在的供應(yīng)鏈來看，自營(yíng)配送使得每個(gè)超市都各自建立了配送中心，這樣物流資源重復(fù)配置，造成很大的浪費(fèi)。 家電企業(yè)常見的物流配送模式（1）自營(yíng)配送模式這種配送模式是連鎖企業(yè)根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、各連鎖店的商品配送量以及網(wǎng)點(diǎn)布局等多種條件與因素，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，自己出資建立一個(gè)或幾個(gè)配送中心，并對(duì)配送中心進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，由配送中心完成對(duì)各連鎖店的配送業(yè)務(wù)。家電配送由于用戶多，交通路線復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是家電配送工作的重點(diǎn)；（3）家電產(chǎn)品是具有非常明顯的銷售季節(jié)性特點(diǎn)的產(chǎn)品。這種模式主要針對(duì)大家電產(chǎn)品。這種方式主要是針對(duì)小家電產(chǎn)品的。蘇寧由最初的完全自營(yíng)配送模式轉(zhuǎn)為自營(yíng)物流與第三方物流現(xiàn)結(jié)合的模式，其中還是以自營(yíng)物流為主，比例約占80%。蘇寧電器物流配送模式的物流設(shè)計(jì)方案第一章 概述 項(xiàng)目概況 蘇寧電器物流配送現(xiàn)狀配送在我國的發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，還處于物流配送初期。配送規(guī)模小，物流網(wǎng)點(diǎn)布局不統(tǒng)一，配送中心機(jī)械化和信息化程度不高，整體物流技術(shù)水平與管理手段比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，物流服務(wù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性差。長(zhǎng)沙蘇寧電器配送的方式為：一是門店配送：按各門店的訂貨信息，有配送中心備好貨，給門店補(bǔ)貨。二是給顧客配送：顧客購買電器后，門店將購買信息傳遞給配送中心，配送中心根據(jù)不同的地域、品種，經(jīng)過揀選出庫后，由配送中心統(tǒng)一送到顧客哪里。 蘇寧電器物流配送的特點(diǎn)（1）蘇寧電器目前經(jīng)營(yíng)的主要產(chǎn)品是空調(diào)、冰洗、彩電、音像、小家電等這類的大家電產(chǎn)品，而大家電產(chǎn)品需要安裝、調(diào)試，且需要具備特殊技能，對(duì)售后服務(wù)高；（2）家電需求隨機(jī)、服務(wù)地域分散。因此，家電零售行業(yè)的庫存及運(yùn)輸車輛都需要應(yīng)對(duì)銷售的淡旺季而進(jìn)行調(diào)整；（4）家電零售企業(yè)物流配送對(duì)及時(shí)性要求高，家電零售行業(yè)是一個(gè)需要快速周轉(zhuǎn)的行業(yè)，通過快速周轉(zhuǎn)獲得大批量銷售來取得廠商資源，信息化、實(shí)時(shí)化就顯得非常重要。在這種配送模式下，連鎖企業(yè)對(duì)配送業(yè)務(wù)直接進(jìn)行管理和運(yùn)作，配送業(yè)務(wù)圍繞著企業(yè)的銷售而展開，能最大限度的滿足企業(yè)銷售服務(wù)的要求，為本企業(yè)連鎖店鋪提供的配送服務(wù)更靈活、更方便、更能滿足連鎖企業(yè)的需要，因而其服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平較高。 自營(yíng)配送模式圖（2）共同化配送模式指多家商業(yè)企業(yè)聯(lián)合起來，組成物流聯(lián)盟，為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)或租用配送中心，制定共同的計(jì)劃，共同對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車輛的配送模式，聯(lián)盟各方通過契約形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系（）。但由于各個(gè)企業(yè)間不可避免的存在不統(tǒng)一性，需求滿足上會(huì)受到一定的限制，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平較第一種模式低。因此在配送過程中要做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作。第三方物流配送模式由于不要求企業(yè)自己建立配送中心，可以充分利用第三方物流企業(yè)的物流設(shè)備、設(shè)施和信息系統(tǒng)，不僅減少固定資產(chǎn)的投資