【正文】 架墩旁托架是為承托0梁段部分鋼筋混凝土重量、1梁段全部鋼筋混凝土重量及施工荷載而設(shè)置的，除要滿足梁段的結(jié)構(gòu)尺寸要求外，還要考慮給梁段施工提供作業(yè)平臺(tái)，并且要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。④待混凝土齡期達(dá)到7天并且達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉頂、底板預(yù)應(yīng)力束，張拉順序：先張拉長束后張拉短束，合攏束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位。之后進(jìn)行立模，綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等工作。②先在T的兩懸臂端分別安裝平衡重。⑥拆除吊籃和邊跨落地支架，更換支座，完成邊跨合攏。根據(jù)施工控制要求，選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時(shí)間，開始澆筑邊跨合攏段混凝土，同步逐漸卸除等量平衡重。④安裝合攏段鋼支撐，部分張拉合攏束，每束張拉力為設(shè)計(jì)張拉力的50%。②拆除邊跨掛籃，安裝邊跨合攏段吊籃模架，對稱支撐在懸臂端及邊跨現(xiàn)澆梁段上。全橋分三個(gè)合攏階段，第一階段邊跨合攏，第二階段次邊跨合攏，第三階段中跨合攏。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備 注1裝載機(jī)ZL30B2拌合站上料2駁船500T1汛期材料、設(shè)備運(yùn)輸3水泥砼拌和站HZS502拌制主梁混凝土4砼攪拌運(yùn)輸車PY5310GTB86運(yùn)輸主梁混凝土5汽車起重機(jī)QY352托架、掛籃安裝與拆除，材料、設(shè)備運(yùn)輸6塔吊10T*50m2托架、掛籃安裝與拆除，材料、設(shè)備運(yùn)輸7砼輸送泵HBT602運(yùn)輸主梁混凝土8千斤頂YCW4004預(yù)應(yīng)力張拉9千斤頂YCW3504預(yù)應(yīng)力張拉10千斤頂QC236預(yù)應(yīng)力張拉11高壓油泵ZB10/5008預(yù)應(yīng)力張拉12灰漿攪拌機(jī)UJ2004孔道壓漿13灰漿泵VB34孔道壓漿14壓漿機(jī)5MPA4孔道壓漿15發(fā)電機(jī)120kw2備用發(fā)電主梁施工投入機(jī)械設(shè)備表 3～20梁段掛籃懸臂施工主要程序：掛籃前移→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立摸標(biāo)高→底版、腹板普通鋼筋和縱向、豎向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→安裝梁段內(nèi)模→頂板普通鋼筋和縱向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→灌筑梁段砼并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。施工分為如下幾個(gè)階段:在主墩墩頂和墩旁托架上澆筑0段、1段,掛籃懸臂澆筑施工2段～20段，在落地支架上澆筑邊跨直線段,合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換，另外線型控制貫穿連續(xù)梁施工始終。掛籃及墩旁托架配置主橋共4個(gè)主墩，分左右兩幅8個(gè)單T，需配置墩旁托架4套（每套兩個(gè)單件），掛籃8套（每套兩個(gè)單件）。⑹預(yù)應(yīng)力工班：班長1人，組長2人，張拉組10人，壓漿組6人，共計(jì)19人。⑷鋼筋工班：共計(jì)60人，其中班長1人，組長3人，設(shè)3個(gè)班組，1個(gè)加工組24人，2個(gè)綁扎組，每組16人。⑵后勤服務(wù)人員8人，分別是電工2人，攪拌機(jī)司機(jī)2人，裝載機(jī)司機(jī)1人，食堂3人。四、資源配置 隊(duì)伍安排及勞動(dòng)力計(jì)劃擬安排兩個(gè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)主橋連續(xù)梁施工：主橋一隊(duì)負(fù)責(zé)南岸337墩左右兩幅4個(gè)單T的施工，3938邊跨現(xiàn)澆直線段的施工，3938邊跨合攏段及3837次邊跨合攏段的施工；主橋二隊(duì)負(fù)責(zé)北岸336墩左右兩幅4個(gè)單T的施工，3435邊跨現(xiàn)澆直線段的施工，3435邊跨合攏段及3536次邊跨合攏段的施工；3637左右兩幅兩個(gè)中跨合攏段分別由主橋一隊(duì)、二隊(duì)各完成一個(gè)。三、施工進(jìn)度計(jì)劃安排2007年4月1日～2007年10月21日，分別完成4個(gè)主墩左右幅單T的0～11梁段；2008年4月5日～2008年7月31日，分別完成4個(gè)主墩左右幅單T的12～20梁段；2008年7月27日～2008年9月28日，完成全橋合攏。③三向預(yù)應(yīng)力施加。⑶連續(xù)箱梁施工控制重點(diǎn)①墩旁托架、掛籃、模板的設(shè)計(jì)、加工、安裝與調(diào)試、預(yù)壓。工程難點(diǎn)及重點(diǎn)⑴墩旁托架及掛籃的設(shè)計(jì)、混凝土的彈性模量、收縮及徐變，預(yù)應(yīng)力施加和溫度的變化等都對大跨度連續(xù)剛構(gòu)的線型形成不同程度的影響，如何在施工中合理控制梁體線型成為梁部施工的關(guān)鍵。預(yù)應(yīng)力體系連續(xù)梁體混凝土為C60級，設(shè)計(jì)為三個(gè)方向(即縱向、橫向、豎向)對梁體預(yù)加應(yīng)力。主橋共計(jì)8個(gè)T墩（左幅4個(gè)，右幅4個(gè)），每個(gè)T墩包括21種節(jié)段（0～20），每節(jié)箱梁底按直線變化。,其中, m, m, 翼緣板厚度分成兩段變化, m,在距離端部3 m, m,其間按直線變化。一、編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000松花江大橋主橋施工圖設(shè)計(jì)二、工程概況連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，＋3*138m＋。[轉(zhuǎn)貼 20071011 11:10:58 ] 發(fā)表者: lxd9771 梁斷面采用單箱單室變截面箱梁，, m,。 m； m,、 m、 m； m, m,?！?合攏段長度中跨為2m，邊跨現(xiàn)澆段長度為20m?？v向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合GBT/，錨具采用群錨1511511519張拉錨固體系,鋼束每束1119根,張拉控制力分別為2909KN、3296KN、3684KN,采用真空壓漿用塑料波紋管；，錨具采用BM153張拉錨固體系,每束3根, 張拉控制力為582KN, 鋼束縱向間距一般為75㎝,采用BM扁平錨和扁平金屬波紋管；豎向預(yù)應(yīng)力為Φt25高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，一般每隔50～75㎝在腹板中心設(shè)置1根,在0塊每個(gè)腹板內(nèi)設(shè)2根,對稱于腹板中心布置,錨具采用YGM張拉錨固體系, Φt25張拉控制力為411KN。 ⑵連續(xù)箱梁合攏溫度、合攏前的鎖定措施、砼的配制、邊跨支座預(yù)偏量的設(shè)置等都直接影響到成橋后梁部是否存在過大的的次內(nèi)力，上述各項(xiàng)目的施作手段恰當(dāng)與否決定著成橋后的梁體是否最接近設(shè)計(jì)選定的計(jì)算模型，也是控制防開裂的重要手段，是體系轉(zhuǎn)換施工成敗的控制性因素。②合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換。④梁體線型控制與觀測。詳細(xì)計(jì)劃見主梁懸澆施工網(wǎng)絡(luò)圖。每隊(duì)人員配置：160人⑴管理人員13人，分別是隊(duì)長1人，副隊(duì)長2人，技術(shù)室2人，試驗(yàn)人員2人，測量人員2人，材料室2人，統(tǒng)計(jì)1人，財(cái)務(wù)1人。⑶模板工班：共計(jì)43人，其中班長1人，組長2人，設(shè)2個(gè)班組，每個(gè)班組20人，一個(gè)班組負(fù)責(zé)2個(gè)單T的掛籃安裝、前移、模板校正及加固工作。⑸混凝土工班：班長1人，人員16人，共計(jì)17人。機(jī)械設(shè)備配備見主梁施工投入機(jī)械設(shè)備表。五、總體施工順序主橋連續(xù)箱梁采用懸臂灌筑法施工。 0、1段施工主要程序：安裝墩旁托架→托架加載預(yù)壓測試，推算0、1梁段托架彈性撓度值→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立模標(biāo)高→綁扎梁段底板、腹板、橫隔板鋼筋，安裝腹板縱向、豎向預(yù)應(yīng)力管道及各種預(yù)埋件→安裝梁段內(nèi)?！壴敯邃摻?，安裝頂板縱向、橫向預(yù)應(yīng)力管道和各種預(yù)埋件→灌注梁段混凝土并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工 2梁段（掛籃懸臂灌筑的第一個(gè)梁段）掛籃懸臂施工主要程序：掛籃安裝調(diào)試→掛籃加載預(yù)壓測試，推算掛籃彈性撓度值→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立摸標(biāo)高→底版、腹板普通鋼筋和縱向、豎向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→安裝梁段內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻詈涂v向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→灌筑梁段砼并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。 合攏段施工主要程序：箱梁合攏及體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀態(tài)和線型的關(guān)鍵工序，因此合攏順序和工藝必須嚴(yán)格控制。⑴ 邊跨合攏段的施工順序①主墩單T即將完成時(shí)，安裝落地支架并按不小于施工總重量100%充分預(yù)壓后，施工邊跨現(xiàn)澆直線段。③先在T的兩懸臂端分別安裝平衡重。之后進(jìn)行立模，綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等工作。⑤待混凝土齡期達(dá)到7天并且達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉頂、底板預(yù)應(yīng)力束，張拉順序：先張拉長束后張拉短束，合攏束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位。⑵ 次邊跨、中跨合攏段的施工順序①兩端掛籃拆除。③安裝合攏段鋼支撐，并安裝吊籃模架，對稱支撐于懸臂端，部分張拉合攏束，每束張拉力為設(shè)計(jì)張拉力的50%。根據(jù)施工控制要求，選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時(shí)間，開始澆筑合攏段混凝土，同步逐漸卸除等量平衡重。⑤拆除吊籃，更換支座，完成次邊跨合攏。 0段及1段托架設(shè)計(jì)①0段加1段懸臂長度： ②托架外展： 5m ③0段加1段混凝土重量：907t、 懸臂段重量275t/側(cè) ④0段加1段模板及機(jī)具共重50t ⑤托架驗(yàn)算模式：節(jié)點(diǎn)承壓的抗壓桿件不均衡系數(shù)1 .3 ⑥A3鋼力學(xué)指標(biāo)：[σ]=170Mpa E=210000Mpa 托架驗(yàn)算(詳見托架設(shè)計(jì)計(jì)算說明書) ①強(qiáng)度安全系數(shù)：1 .64 ②彈性變形： 托架安裝托架的安裝采用地面分片拼組、分片吊裝的方法安裝。拆除墩身模板后在地面分片組拼， 然后用吊車將其吊于墩側(cè)與預(yù)埋件聯(lián)接在一起，同時(shí)聯(lián)接橫向桿系，最后安裝縱、橫分布梁及底模桁架。 0和1梁段托架 0和1梁段托架上的底模桁架 根據(jù)現(xiàn)場條件，采用堆積砂袋的方法模擬托架的實(shí)際受力情況對其進(jìn)行等效逐級預(yù)加載，共加載2次，每次加載前后都預(yù)緊所有螺栓。注意在模擬加載過程中，應(yīng)把施工荷載對托架的影響一并加載進(jìn)去，