壽縣汽車城可行性研究報告-展示頁
2025-05-19 02:59本頁面
【正文】 部件生產(chǎn)規(guī)模化、專業(yè)化，建設若干汽車和零部件生產(chǎn)基地。三、項目可行性研究結(jié)論項目建設可行性（1）《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》提出:支持重點汽車企業(yè)提升自主研發(fā)能力和研發(fā)自主品牌汽車。項目建設期周期：預計為2年，項目在2012年6月預計可以全部啟動。其中鋼結(jié)構(gòu)建筑面積為50418m2 ，框架結(jié)構(gòu)建筑面積為71633m2 。安徽壽縣汽車城可行性研究報告第一章 總論一、項目概況項目名稱：安徽省壽縣汽車城項目業(yè)主：壽縣銘川汽車銷售有限公司 項目地址：安徽省壽縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目性質(zhì)：新建經(jīng)營范圍：項目規(guī)劃設立4S專賣區(qū)、新車會展區(qū)、二手車交易區(qū)、購車綜合服務區(qū)、汽車服務區(qū)、汽車配件市場、汽車超市、市場綜合區(qū)、汽車文化區(qū)等多個區(qū)域。項目建設內(nèi)容及規(guī)模：總占地115畝，規(guī)劃4S專賣店建筑面積15588 m2 ，新車會展區(qū)3287m2 ，二手車交易區(qū)9216m2 ，購車綜合服務區(qū)6135m2 ，汽車服務區(qū)1611m2 ，汽車配件市場8776m2 ，汽車超市8895m2 ，市場綜合區(qū)55111m2 ，汽車文化區(qū)8974m2 ，汽車租賃區(qū) 4458 m2 ，道路420m2 ，綠化及環(huán)境22000m2 。經(jīng)營模式設定為：一期以4S專賣區(qū)開始啟動，方式是進行土地產(chǎn)權(quán)式出售，以收回前期土地購置費投入和為其他功能區(qū)項目建設籌集部分資金；二期在一期招商基本完成的前提下啟動，主要是進行各功能區(qū)域的建設，物業(yè)以出租方式進行。二、可行性研究工作的依據(jù)和范圍可行性研究編制依據(jù)（1）《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》（2009）（2）《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》（2009）（3）《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2009）（4）《合肥經(jīng)濟圈城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》（20082020年）（5）《壽縣總體規(guī)劃》（20062020）（6）《壽縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃》（20092020）可行性研究的工作范圍該可研報告編制范圍包括：項目建設背景及必要性、市場現(xiàn)狀及前景分析、建設內(nèi)容及規(guī)模、建設地址及建設條件、項目方案設計、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標方案、項目的組織機構(gòu)設置、項目營銷策劃、項目實施進度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟效益評價、結(jié)論及建設。繼續(xù)推動東風、奇瑞等重點汽車企業(yè)發(fā)展轎車等汽車產(chǎn)品，積極開發(fā)節(jié)能、環(huán)保、安全汽車新產(chǎn)品，加大新能源汽車研發(fā)和推廣力度，鼓勵產(chǎn)業(yè)重組。（2）《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》提出建設合肥產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，主要以合肥城區(qū)為核心，各類開發(fā)園區(qū)為載體，拓展發(fā)展空間，提高開發(fā)強度，構(gòu)建輻射帶動能力強的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展汽車、裝備制造、精細化工、家電、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)。建立跨區(qū)域的全國性物流集散和分撥、配送中心，發(fā)展汽車、家電、化工、機械、電子、能源、農(nóng)產(chǎn)品等物流，大力發(fā)展商貿(mào)物流，形成公路、鐵路、航空聯(lián)運一體化的物流體系。該規(guī)劃針對六安市產(chǎn)業(yè)發(fā)展指出：重點發(fā)展鋼鐵、汽車零部件、紡織服裝、食品飲料、電力、醫(yī)藥化工等工程，建立工業(yè)立市的支撐體系。（5）《壽縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃》提出壽縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將圍繞汽車銷售、特種車組裝，汽車零部件生產(chǎn)和廢舊汽車拆解建設。綜上所述，壽縣汽車城的建設符合國家、省、市、縣各級政府針對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，有利于帶動壽縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設，促進壽縣社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。在我國，由于人口規(guī)模巨大，即使有10%的家庭（高收入階層）購買轎車，其總消費量便達3610萬輛，按城鎮(zhèn)人口的5%計算，消費量也可達1305萬輛，而實際上目前城鎮(zhèn)30%以上的家庭擁有消費經(jīng)濟型轎車的能力，按30%算，轎車消費量可達10830萬輛，這可以認為是當前擁有實際購買力的轎車需求量。至2009年，中國汽車保有量突破8000萬輛，已成為世界第二汽車大國。這一短期的巨大消費潛能之所以未得到有效釋放，主要是受過去高關稅所造成高價格、消費環(huán)境不佳及其他限制消費的政策等的影響。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關機構(gòu)對2010年車市總體預測很樂觀，認為最少要有10%15%的增長率，甚至有可能達到30%的增長。無論是從短期角度看，還是從長期角度看，我國汽車特別是轎車的消費潛能巨大。這些需求都是有購買力支撐的，只是由于價格問題、汽車消費和使用政策上的問題而一時沒有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實購買力。汽車需求高增長態(tài)勢的確立及結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的新變化，標志著我國汽車消費進入到一個新的階段。這為汽車行業(yè)的進一步高增長奠定了重要基礎。 安徽市場狀況與需求預測（1）2009年安徽汽車產(chǎn)業(yè)基本情況①產(chǎn)銷量呈高速增長態(tài)勢在國家汽車購置稅減免政策的帶動下，市場消費需求充分釋放，汽車銷量大幅增長。在市場需求回暖的帶動下，安徽汽車產(chǎn)量也呈高速增長態(tài)勢。江淮乘用車自３月以
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