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自主品牌車(chē)ppt課件-展示頁(yè)

2025-05-16 22:05本頁(yè)面
  

【正文】 念 S1 上汽通用五菱 寶駿 寶駿 630 昌河鈴木 派喜 派喜 SPLASH 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰 Venucia 啟辰 D50 預(yù)計(jì) 79萬(wàn) 2022上半年 北汽乘用車(chē) 北京汽車(chē) BC301 C70G 預(yù)計(jì) BC301在 79萬(wàn) C70G在 1015萬(wàn) 2022上半年 上海大眾 天越 TANTUS ELaVida朗逸電動(dòng)汽車(chē) 預(yù)計(jì) 1518萬(wàn) 2022年 東風(fēng)本田 思銘 CIIMO 基于第八代思域 預(yù)計(jì) 10萬(wàn)左右 2022年 北京現(xiàn)代 首望 首望純電動(dòng) 無(wú) 預(yù)計(jì) 2022 一汽大眾 開(kāi)利 新寶來(lái)電動(dòng) 預(yù)計(jì) 15萬(wàn) 18萬(wàn) 預(yù)計(jì) 2022年 長(zhǎng)安馬自達(dá) 暫無(wú)標(biāo)識(shí) /名稱(chēng) 基于 馬自達(dá) 3經(jīng)典款 預(yù)計(jì) 710萬(wàn) 2022年底 東風(fēng)悅達(dá)起亞 暫無(wú)標(biāo)識(shí) /名稱(chēng) 無(wú) 無(wú) 2022年之后 廣汽豐田 暫無(wú)標(biāo)識(shí) /名稱(chēng) 基于 第 6代凱美瑞概念車(chē) 預(yù)計(jì) 15萬(wàn)以上 2022年之后 一汽豐田 暫無(wú)標(biāo)識(shí) /名稱(chēng) 威馳 Vios和花冠 EX平臺(tái) 預(yù)計(jì) 6萬(wàn)和 8萬(wàn)分布 2022年之后 長(zhǎng)安福特 獨(dú)立名稱(chēng) /標(biāo)識(shí) 基于??怂? 預(yù)計(jì) 8萬(wàn)左右 2022年之前 神龍公司 暫無(wú)標(biāo)識(shí) /名稱(chēng) 瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng) 無(wú) 2022年之后 長(zhǎng)安 PSA 暫無(wú)標(biāo)識(shí) /名稱(chēng) 僅限國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售 2022年之后 華晨寶馬 暫無(wú)標(biāo)識(shí) /名稱(chēng) 自主品牌和新能源車(chē) 無(wú) 丌確定 ” 新 “ 自主品牌紛紛誕生,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化 ? 隨著傳祺、理念、寶駿、派喜等新自主品牌的推出,越來(lái)越多的合資企業(yè)也在規(guī)劃自己的自主品牌。 長(zhǎng)安福特 基于??怂? 在丌影響品牌的情況下,爭(zhēng)取中級(jí)市場(chǎng)占有率。 一汽豐田 威馳和花冠EX平臺(tái) 分工 向下發(fā)展 ,侵入自主品牌腹地,同時(shí)丌影響本田品牌。 發(fā)展合資自主品牌及新能源車(chē),進(jìn)入中國(guó)新能源領(lǐng)域,滿足中國(guó)政策要求 北京現(xiàn)代 首望純電動(dòng) “首望”先期以新能源為斱向,陸續(xù)推出電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型、傳統(tǒng)車(chē)型。 上汽通用五菱 寶駿 630 發(fā)展自己的品牌 昌河鈴木 派喜 中國(guó)市場(chǎng)巨大,推出合資自主,進(jìn)一步搶占市場(chǎng),同時(shí)滿足中國(guó)政策要求
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