【摘要】中國自主品牌汽車行業(yè)分析報(bào)告.中國自主品牌汽車行業(yè)分析報(bào)告吉利汽車中國自主品牌汽車行業(yè)分析報(bào)告.目錄一、吉利汽車簡介....................................................................................41、股權(quán)結(jié)構(gòu)..........................
2025-08-10 18:19
【摘要】第一章?序言——中國自主汽車品牌印象??在寫作《戲說中國汽車30年合資之路》系列文章的過程中,我產(chǎn)生了寫作《戲說中國自主汽車品牌逆襲之路》的思路,一直思索著怎么開始,以什么樣的形式開始?!稇蛘f合資30年》完結(jié)后趕上了2013年的新年,各種事情纏身,心神倦怠,一直未能動筆。其實(shí)是想早點(diǎn)寫的,但是靈感不足,信心不足,導(dǎo)致一直未動筆,如今找出時間和靈感,從
2025-07-02 06:20
【摘要】1管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析(2)----中國國產(chǎn)汽車市場結(jié)構(gòu)分析ManagementEconomicsCaseStudy--CaseTwo:CarMarketAnalysis2中國國產(chǎn)汽車市場結(jié)構(gòu)分析ManagementEconomicsCaseStudy--CaseTwo:CarMarketAnaly
2024-08-27 20:24
【摘要】從國產(chǎn)汽車品牌營銷看品牌定位徐健渤海大學(xué)郵編(121000)引言告別了2004年中國汽車市場群雄紛爭、品牌并起的一年,我們迎來了2005全面開放的時代,中國汽車工業(yè)已進(jìn)入到一個全新的發(fā)展階段。新時代的開始,中國汽車市場也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)了汽車消費(fèi)量與消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,企業(yè)結(jié)構(gòu)、品牌結(jié)構(gòu)和渠道模式也必然隨之發(fā)生改變。因此,盡快建立起符合市場競爭規(guī)則的中國汽車
2025-06-27 12:50
【摘要】周口職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文2008級機(jī)電工程系汽車檢測與維修技術(shù)(1)班論文題目:汽車自主品牌對中國工業(yè)的影響姓名:張君揚(yáng)學(xué)號:08040017 指導(dǎo)教師:周文一職稱:
2025-07-05 15:25
【摘要】.....汽車金融論文范文:試析汽車金融促進(jìn)中國轎車自主品牌建設(shè)word版下載汽車金融促進(jìn)中國轎車自主品牌建設(shè)論文導(dǎo)讀:本論文是一篇關(guān)于汽車金融促進(jìn)中國轎車自主品牌建設(shè)的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于汽車論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用
2024-08-19 03:07
【摘要】1管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析(1)需求分析輔導(dǎo)老師:龍志和教授完成時間:2020年5月10日ManagementEconomicsCaseStudy--CaseOne:DemandAnalysis2中國市場國產(chǎn)轎車需求分析ManagementEconomicsCaseStudy--CaseOne:
2024-08-26 23:03
【摘要】探尋中國汽車設(shè)計(jì)發(fā)展之路 意大利汽車設(shè)計(jì)師喬治·亞羅說:“中國的汽車設(shè)計(jì)過于模仿西方,沒有形成自己的風(fēng)格,所以無法像歐系或日系車那樣形成自己的流派。中國汽車企業(yè),在制造硬件的投入上不比世界上任何汽車企業(yè)差,差的就是設(shè)計(jì)?!薄 ∵@句話弄暈了不少中國人,有些人還去費(fèi)盡心力尋找喬治·亞羅口中的“中國元素”。“紅旗車上不是用過宮燈和扇面嗎”,老紅旗的設(shè)計(jì)師程正
2025-07-02 01:55
【摘要】指導(dǎo)老師:李默作者:韓虎子一、汽車行業(yè)的概述?隨著改革開放不國民收入大幅度提升,汽車正逐步迚入普通家庭,但是,到來的2023年,中國汽車市場正在迚行一場更加重大的變革,日系的萎靡,自主地崛起,德系、美系的堅(jiān)挺;三包政策的出臺,無形中都給原材料成本高起、高庫存、出口萎縮、銷售丌暢的汽車市場陡增巨大的壓力,汽車競爭迚入白熱化,強(qiáng)
2025-02-28 14:51
【摘要】從紅旗到榮威550自主品牌汽車的成名作 中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,歸根到底要看自主品牌的繁榮與創(chuàng)新。購車一族曾經(jīng)遵循的選購優(yōu)先順序?yàn)椋哼M(jìn)口車-合資車-自主品牌車。從中看出消費(fèi)者對自主品牌技術(shù)與品牌度的不信任。隨著時間的推移,奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌已占據(jù)國內(nèi)汽車市場不可撼動的地位,人們對于自主品牌的接收態(tài)度也逐漸發(fā)生著變化?! 【腿缑课粖蕵访餍菚凶约旱某擅枨蛴耙曌髌?、
2025-07-07 06:03
【摘要】西安工程大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)目錄緒論 1第1章相關(guān)概念界定 3中國自主品牌汽車 3對外直接投資 3第2章國內(nèi)國際研究 5國外研究現(xiàn)狀 5國內(nèi)研究現(xiàn)狀 6第3章中國民族汽車海外投資現(xiàn)狀 7中國汽車企業(yè)海外并購現(xiàn)狀 7中國汽車海外綠地投資現(xiàn)狀 7第4章民族汽車企業(yè)的海外投資案例 10奇瑞在俄羅斯投資 10
2024-09-11 18:47
【摘要】1管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析(2)中國國產(chǎn)汽車市場結(jié)構(gòu)分析ManagementEconomicsCaseStudyCaseTwo:CarMarketAnalysis天馬行空官方博客:;QQ:1318241189;QQ群:1755696322中國國產(chǎn)汽車市場結(jié)構(gòu)分析ManagementEconomicsCase
2024-10-26 03:54
【摘要】第一汽車集團(tuán)公司及車標(biāo)第一汽車集團(tuán)公司被譽(yù)為“中國汽車的搖籃”,于1953年7月15日創(chuàng)建,前身是第一汽車制造廠,中國汽車工業(yè)從這里踏上了不斷發(fā)展的征程。1956年7月15日,第一輛國產(chǎn)載貨汽車下線,結(jié)束了中國不能自主生產(chǎn)汽車的歷史。一汽集團(tuán)現(xiàn)有17個職能部門,22個全資子公司、14個控股子公司
2025-03-06 14:47
【摘要】摘要:在對我國現(xiàn)階段汽車工業(yè)安全進(jìn)行定義的基礎(chǔ)上,提出并論證了我國新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第四十八條的底線只有在中方具有自主研發(fā)能力的前提下,才能保障我國汽車工業(yè)的安全。論證了國內(nèi)汽車資本自主研制車型和發(fā)動機(jī)既可以由“有產(chǎn)權(quán)、沒知識”向“有產(chǎn)權(quán)、有知識”循序漸進(jìn),也可以根據(jù)實(shí)際情況跨越式發(fā)展。關(guān)鍵詞:汽車工業(yè)安全股份比例限制自主研發(fā)知
2025-01-31 05:38
【摘要】摘要:在對我國現(xiàn)階段汽車工業(yè)安全進(jìn)行定義的基礎(chǔ)上,提出并論證了我國新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第四十八條的底線只有在中方具有自主研發(fā)能力的前提下,才能保障我國汽車工業(yè)的安全。論證了國內(nèi)汽車資本自主研制車型和發(fā)動機(jī)既可以由“有產(chǎn)權(quán)、沒知識”向“有產(chǎn)權(quán)、有知識”循序漸進(jìn),也可以根據(jù)實(shí)際情況跨越式發(fā)展。關(guān)鍵詞:汽車工業(yè)安全股份比例限制自主研發(fā)知識產(chǎn)權(quán)Abstra
2025-07-05 15:32