【摘要】復(fù)習(xí)?一、判斷題?1、在貨物裝船后,承運(yùn)人在備運(yùn)提單上加注船名和裝船日期,可轉(zhuǎn)化為已裝船提單。(√)?2、如果提單內(nèi)列有“自由轉(zhuǎn)船”條款,但是沒(méi)有“不得在中途轉(zhuǎn)船”等批注,這種提單被視為直達(dá)提單。(√)?3、記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大,故很少使用。(×)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)?4、并不是提單上所有的批
2025-05-15 23:00
【摘要】第七章集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸概述第一節(jié)集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸概述?集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸是以集裝箱為運(yùn)輸單位,將各種運(yùn)輸方式有機(jī)的結(jié)合在一起,構(gòu)成連續(xù)的一體化運(yùn)輸,從而利用集裝箱換裝方便的優(yōu)勢(shì)并通過(guò)中轉(zhuǎn)方式,克服集裝箱港到港直達(dá)運(yùn)輸中,大量出運(yùn)港與進(jìn)口港之間無(wú)直達(dá)航線及其船舶掛靠而不能惠及廣大貨主國(guó)際貨運(yùn)便利服務(wù)的缺陷;乃至進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)由港到港向大陸縱深延伸,達(dá)到
2025-01-24 15:54
【摘要】第三節(jié)鐵路集裝箱運(yùn)輸一、鐵路集裝箱貨源組織與條件(1)整列的集裝箱貨源整列集裝箱貨源一般較少,但在與海運(yùn)聯(lián)運(yùn),即與集裝箱碼頭相連的樞紐站接運(yùn)時(shí),由于集裝箱船載箱量大,鐵路則需要編排整列的、到達(dá)同一終點(diǎn)站的集裝箱直達(dá)列車(chē)。(2)整車(chē)的集裝箱貨源整車(chē)的集裝箱貨源較普遍,目前,有些國(guó)家鐵路集裝箱專(zhuān)用車(chē)長(zhǎng)度一般為
2025-05-16 04:56
【摘要】第1章集裝箱運(yùn)輸緒論1集裝箱運(yùn)輸學(xué)第1章集裝箱運(yùn)輸緒論2課程內(nèi)容簡(jiǎn)介?第1章緒論?第2章集裝箱及箱務(wù)管理?第3章集裝箱水路運(yùn)輸?第4章集裝箱公路運(yùn)輸?第5章集裝箱鐵路運(yùn)輸?第6章集裝箱航空運(yùn)輸?shù)?章集裝箱運(yùn)輸緒論3課程內(nèi)容簡(jiǎn)介
2025-05-16 22:16
【摘要】物流運(yùn)輸成本管理學(xué)習(xí)目標(biāo)?理解運(yùn)輸成本的含義?掌握運(yùn)輸成本的分類(lèi)與構(gòu)成?掌握運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算規(guī)則?掌握各種運(yùn)輸方式費(fèi)用的計(jì)算?掌握影響運(yùn)輸成本的因素?理解運(yùn)輸成本控制的觀念?理解運(yùn)輸成本控制的原則?掌握降低運(yùn)輸成本的途徑運(yùn)輸成本的構(gòu)成?一、運(yùn)輸成本(一)運(yùn)輸成本的含義
2024-10-28 05:59
【摘要】航空集裝箱運(yùn)輸LOGO一、國(guó)際航空運(yùn)輸組織及有關(guān)當(dāng)事人1、國(guó)際航空組織國(guó)際民用航空組織(InternationalCivilAviationOrganization,ICAO),它是各國(guó)政府間組成的國(guó)際航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。該組織于1947年正式成立并于同年的5月13日正式成為聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),現(xiàn)有161個(gè)
2025-05-12 04:22
【摘要】集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)第四章集裝箱碼頭裝卸實(shí)務(wù)第一節(jié)碼頭概述?一、集裝箱碼頭的定位?1、是海陸運(yùn)輸?shù)倪B接點(diǎn)。?2、是貨物換裝中心。?3、是物流鏈的主要環(huán)節(jié)。?4、是港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)。二、集裝箱碼頭的特點(diǎn)?1、
2024-08-16 16:06
【摘要】集裝箱船舶運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性提高裝卸效率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度加速船舶周轉(zhuǎn),提高運(yùn)輸能力減少貨損貨差,提高貨運(yùn)質(zhì)量減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),便于貨物聯(lián)運(yùn)節(jié)省包裝費(fèi)用,簡(jiǎn)化理貨手續(xù)減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,降低運(yùn)輸成本第一節(jié)集裝箱和集裝箱船舶一、集裝箱(Container)1、集裝箱定義集裝箱為滿足如下條件的一種
2025-01-24 15:52
【摘要】第一節(jié)集裝箱運(yùn)輸概述第二節(jié)集裝箱運(yùn)輸方式選擇第三節(jié)集裝箱海上運(yùn)輸管理第四節(jié)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算第八章集裝箱運(yùn)輸管理第一節(jié)集裝箱運(yùn)輸概述一、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)二、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與優(yōu)越性三、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)本節(jié)點(diǎn)睛集裝箱的在運(yùn)輸行業(yè)的引入,不僅保證了貨物運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量,減少
2024-08-31 01:00
2024-08-31 01:22
2025-05-16 22:01
【摘要】3、集裝箱班輪運(yùn)輸-整箱貨出口貨運(yùn)程序??班輪運(yùn)輸:是指由班輪運(yùn)輸企業(yè)按照事先制定的船期表,在特定的航線上,以既定的掛靠港順序,開(kāi)展的航線上的各港口間的貨物運(yùn)輸.?定線定期班輪:嚴(yán)格按照預(yù)先公布的船期表來(lái)營(yíng)運(yùn).?定線不定期班輪:并不嚴(yán)格按照預(yù)先公布的船期表來(lái)營(yíng)運(yùn).?一、船期表就是船舶航行靠泊時(shí)間表,也
2025-05-09 13:59
【摘要】1引子:北京—漢堡國(guó)際集裝箱示范列車(chē)于2021年1月正式發(fā)車(chē)。該列車(chē)途經(jīng)中國(guó)、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國(guó)6國(guó),全程運(yùn)行9780公里。本趟列車(chē)編組為49輛平車(chē),裝運(yùn)集裝箱98TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱),運(yùn)行時(shí)間為15天。這趟列車(chē)的成功開(kāi)行,是亞歐國(guó)家鐵路間聯(lián)手推動(dòng)國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)事業(yè)的一次新突破。
2025-05-24 15:09
【摘要】集裝箱和航空運(yùn)輸?shù)谝唤M:何佳馮天麗湯小雪賴婭慧游露彭杰集裝箱一集裝箱運(yùn)輸概述?集裝箱的定義:集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備;1)具有足夠的強(qiáng)度,可長(zhǎng)期反復(fù)使用;2)適于一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)送,途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)箱內(nèi)貨物不需換裝;3)具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式;
2025-05-08 04:00
【摘要】航空集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)物流091符志偉張于龍主要內(nèi)容航空集裝箱航空運(yùn)輸簡(jiǎn)介………..航空集裝箱貨物航空集裝箱分類(lèi)航空貨運(yùn)飛機(jī)國(guó)際航空運(yùn)輸組織及當(dāng)事人……….航空運(yùn)輸實(shí)務(wù)分類(lèi)進(jìn)口業(yè)務(wù)流程國(guó)際公約單證相關(guān)出口業(yè)務(wù)流程
2025-05-24 12:33