國(guó)際物流業(yè)務(wù)代理ppt課件-展示頁(yè)
2025-05-15 22:10本頁(yè)面
【正文】 班機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸： (Scheduled Air Line)是指在固定航線上飛行的航班運(yùn)輸，它有固定的始發(fā)站、途經(jīng)站和目的站。多數(shù)航空公司有定期航班，像開航我國(guó)的法航、日航、德航、瑞航、聯(lián)合航空等公司，有些則無(wú)定期航班，只提供包機(jī)服務(wù)，如盧森堡貨運(yùn)航空公司、馬丁航空公司等 . ? 航空貨運(yùn)公司，即航空貨代，是從事航空貨物在始發(fā)站交給航空公司之前的攬貨、接貨、報(bào)關(guān)、訂艙及在目的地從航空公司手中接貨、報(bào)關(guān)、交付或送貨上門業(yè)務(wù)的公司。 航空運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人及其關(guān)系 ? 國(guó)際航空貨運(yùn)的當(dāng)事人有：發(fā)貨人，收貨人，航空公司 (承運(yùn)人 )和航空貨運(yùn)公司 (代理人 )。國(guó)際航空貨運(yùn)代理 主講人：李菁 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 了解國(guó)際航空貨物運(yùn)輸及代理的基本知識(shí) ? 掌握國(guó)際航空運(yùn)單的識(shí)別與填制 ? 掌握航空貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)算 ? 熟悉國(guó)際航空貨物代理業(yè)務(wù)流程 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸 ? 速度快 ? ?? 貨運(yùn)質(zhì)量高 ? ?? 不受地面條件限制 ? ?? 航空運(yùn)價(jià)：一般按重量（公斤）或體積（ 6000立方厘米折合 1公斤），以較高者計(jì)算 ? 一、國(guó)際航空運(yùn)輸組織及有關(guān)當(dāng)事人 ? (一 )國(guó)際民用航空組織 —— ICAO ? 國(guó)際民用航空組織 (International Civil Aviation Organization)成立于 1947年 4月 4日，是聯(lián)合國(guó)的所屬機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，有成員國(guó) 150多個(gè)。 ? (二 )國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) —— IATA ? 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association)于 1945年 4月 16日在哈瓦那成立，是世界上的航空公司及空運(yùn)承運(yùn)人組成的國(guó)際民間組織，有 80多個(gè)國(guó)家的 135家企業(yè)參加了這一協(xié)會(huì)，其最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是年會(huì)。 ? 航空公司，又稱承運(yùn)人，擁有飛機(jī)辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。航空貨運(yùn)公司可以是貨主代理，也可以是航空公司的代理，也可身兼二職。一般航空公司都使用客貨混合機(jī)型，一些較大的航空公司在一些航線上也開辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)運(yùn)輸。 ? 整包機(jī)：由航空公司或包租代理公司按照事先約定的條件和費(fèi)用將整機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)空站將貨物運(yùn)至指定目的地，它適合運(yùn)送大批量的貨物，運(yùn)費(fèi)不固定，一次一議，通常較班機(jī)運(yùn)費(fèi)低； ? 部分包機(jī)：由幾家貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別租給幾家空運(yùn)代理公司，其運(yùn)費(fèi)雖較班機(jī)低，但運(yùn)送的時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)。 航空集中托運(yùn)過(guò)程 ： 托運(yùn)人 A托運(yùn)人 B收貨人 A收貨人 B航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司航空公司（起運(yùn)港）航空公司（目的港）憑 H A W B 提貨憑 H A W B 提貨交貨交貨托運(yùn)貨物托運(yùn)貨物簽發(fā) H A W B簽發(fā) H A W B集中托運(yùn)貨物簽發(fā) M A W B憑 M A W B 提貨交貨寄送 H A W BM A W B運(yùn)送貨物 急件傳遞 急件傳遞 (Air Express)，也稱航空快件、快運(yùn)、快遞，不同于一般的航空郵寄和航空貨運(yùn)，它是由專門經(jīng)營(yíng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作，設(shè)專人用最快的速度在貨主、機(jī)場(chǎng)、用戶之間進(jìn)行傳遞。這些特點(diǎn)是任何運(yùn)輸方式都無(wú)法比擬的，但費(fèi)用較高。其有關(guān)費(fèi)用均先由國(guó)內(nèi)空運(yùn)代理墊付，然后向委托人收取。 貨到付款 (貨款 ) 貨到付款這一方式是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物到達(dá)后交收貨人的同時(shí)，代發(fā)貨人收取航空運(yùn)單上所記載的貨款，然后寄給發(fā)貨人或其代理人。貨到付款的勞務(wù)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)等可由發(fā)貨人預(yù)付，也可由收貨人到付。 出口貨物航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序 攬貨 攬貨，是指航空貨運(yùn)代理公司為爭(zhēng)取更多的出口貨源，而到各進(jìn)出口公司和有出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)進(jìn)行推銷的活動(dòng)。 訂艙 ， 就是向航空公司申請(qǐng)運(yùn)輸并預(yù)訂艙位的行為。 一般來(lái)說(shuō)，大宗貨物、緊急物資、鮮活易腐物品、危險(xiǎn)物品、貴重物品等，必須預(yù)訂艙位。 訂艙的具體做法和基本步驟是，接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向中國(guó)民航管理部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，寫明貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的港及要求出運(yùn)的時(shí)間等。 接單接貨 接單，就是航空貨運(yùn)代理公司在訂妥艙位后，從發(fā)貨人手中接過(guò)貨物出口所需的一切單證。 接貨，是指航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過(guò)來(lái)并運(yùn)送到機(jī)場(chǎng)?？樦坪娇肇涍\(yùn)單是空運(yùn)出口業(yè)務(wù)中最重要的環(huán)節(jié)，運(yùn)單填寫的正確與否直接關(guān)系到貨物能否及時(shí)、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)目的地。 填寫航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨人提供的國(guó)際貨物托運(yùn)書。 ? 海關(guān)審核無(wú)誤后，在運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單和出
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