路基路面施工方案-展示頁(yè)
2025-05-14 23:51本頁(yè)面
【正文】 境和職業(yè)健康安全管理方針。統(tǒng)籌組織、超前安排、網(wǎng)絡(luò)控制、確保重點(diǎn)，根據(jù)需要加大投入，確保工期滿足業(yè)主要求。（4）堅(jiān)持實(shí)事求是、程序操作、以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則，科學(xué)組織，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。（2）遵循設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立、健全質(zhì)量管理制度并完善質(zhì)量管理體系，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)和文件，開(kāi)展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格以上。（5）、經(jīng)過(guò)認(rèn)真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲得的有關(guān)用于本工程施工的資料和現(xiàn)場(chǎng)具備的施工條件及施工單位的施工能力。（3）、襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)南線道路工程（現(xiàn)代大道峪山互通）指揮部有關(guān)施工技術(shù)文件、質(zhì)量管理文件、信息管理文件等。 （1）襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)南線道路工程（現(xiàn)代大道峪山互通）招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件、施工合同協(xié)議書(shū)。含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及較多高嶺土帶，切面稍光滑，搖振反應(yīng)無(wú)，稍有光澤，干強(qiáng)度高。全線路均有分部。③1粉質(zhì)粘土(Q3al)：黃褐色，稍濕，硬塑。②2粉質(zhì)粘土(Q4al)：黃褐色，局部灰褐色，可塑，濕飽和，可見(jiàn)沉積層理，切面稍光滑，搖振反應(yīng)無(wú)，稍有光澤干強(qiáng)度中。②1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(Q4al)：青灰色，飽和，軟塑流塑有腥臭味，%，局部夾粉土和粉砂條帶。地貌特征為東部為低山丘陵，海拔在90250米之間；中部為崗地丘陵，兼有平原；西部為山區(qū)，海拔多在400米以上。、地貌本項(xiàng)目位于襄陽(yáng)市東津新區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)，襄陽(yáng)地形為東低西高由西北向東南傾斜。本標(biāo)段具有工程規(guī)模大、施工環(huán)境條件復(fù)雜、外部關(guān)系協(xié)調(diào)工作量大及施工組織管理難度大、資源需求規(guī)模大等特點(diǎn)。路基填料采用素土填筑，行車道路床采用80cm砂礫石填筑，中央分隔帶、綠化帶均采用素土填筑。本合同段按雙向8車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)速度采用80km/h，路基寬度70m。 襄陽(yáng)路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)南線東延段道路工程路基路面施工技術(shù)方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 審批日期： 目錄 1 1 1 2 4 5 6 6 6 6 11 11 12 15 可編輯修改襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)南線東延段道路工程（現(xiàn)代大道—峪山互通）。附件：路基路面工程施工技術(shù)方案 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 年 月 日總監(jiān)辦意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師簽字： 日期： 年 月 日工程管理部意見(jiàn)： 簽字： 日期： 年 月 日附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般的由專監(jiān)審批。施工技術(shù)方案報(bào)審表施工單位：襄陽(yáng)路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)南線東延段道路工程項(xiàng)目部監(jiān)理單位：湖北利民建設(shè)工程咨詢有限公司襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)南線東延段道路工程總監(jiān)辦致工程管理部、總監(jiān)辦：現(xiàn)上報(bào) 路基路面 專項(xiàng)工程施工方案，方案詳細(xì)說(shuō)明及圖表見(jiàn)附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。本表一式三份，指揮部、總監(jiān)辦、施工單位各一份。起點(diǎn)樁號(hào)為K0+，沿規(guī)劃線路向東穿過(guò)東津鎮(zhèn)合力村，在峪山鎮(zhèn)白店村設(shè)置彎道向東南偏移，穿過(guò)S218后止于繞城高速公路東南段峪山互通收費(fèi)站，止點(diǎn)樁號(hào)為K5+。路幅布置為：（綠化預(yù)留地）+（路緣帶）+ 2（行車道）+23. 5m（行車道）+（路緣帶）+（中央分隔帶）+（路緣帶）+23. 5m（行車道）+2（行車道）+ （路緣帶）+（綠化預(yù)留地）。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：%水泥穩(wěn)定碎石上基層+18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石下基層+%水泥穩(wěn)定破口礫石。由于本項(xiàng)目的上述工程特點(diǎn)，施工準(zhǔn)備階段的臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、便道建設(shè)及便道交通組織管理、過(guò)程質(zhì)量控制、施工進(jìn)度控制、施工安全管理等將成為項(xiàng)目實(shí)施的主要組織管理重難點(diǎn)。東部、中部、西部分別為丘陵、崗地、山地。經(jīng)勘察查明，線路區(qū)在探測(cè)深度（）范圍內(nèi)，路基土分為3大層：①層 素填土（Qml）：黃褐色，松
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