【正文】 反光標(biāo)志牌、車道變窄及限速牌，施工前方100米處開始封閉硬路肩，施工區(qū)域設(shè)置水馬進(jìn)行臨時隔離，并設(shè)置道路施工、車輛慢行、電子導(dǎo)向牌、報閃燈等標(biāo)志牌。+525－K2+900段路面施工。路面結(jié)構(gòu)層如下：全斷面采用厚4cmAC13C細(xì)粒式改性瀝青混合料進(jìn)行罩面。（7）碾壓碾壓用雙鋼輪壓路機、輪胎壓路機均勻速度進(jìn)行碾壓，碾壓的一般程序為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。（5）運輸采用大噸位運輸車將混合料運輸至施工現(xiàn)場。（3）設(shè)置找平基線根據(jù)高程測量，沿兩側(cè)設(shè)置鋼絲，用于攤鋪機控制標(biāo)高和平整度。施工工藝：下承層檢查 施工測量放樣 設(shè)置找平基線 拌和 運輸 攤鋪 碾壓 接縫處理（1）下承層檢查包括對基層表面高程、寬度、平整度、壓實度、彎沉等進(jìn)行檢查復(fù)核。（7）碾壓碾壓用單鋼輪壓路機、輪胎壓路機均勻速度進(jìn)行碾壓，碾壓的一般程序為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。（5）運輸采用大噸位運輸車將混合料運輸至施工現(xiàn)場。（3）設(shè)置找平基線根據(jù)高程測量，沿兩側(cè)設(shè)置鋼絲，用于攤鋪機控制標(biāo)高和平整度。、基層施工工藝介紹施工工藝：下承層檢查 施工測量放樣 設(shè)置找平基線 拌和 運輸 攤鋪 碾壓 灑水養(yǎng)生（1）下承層檢查包括對路床表面高程、寬度、平整度、壓實度、彎沉等進(jìn)行檢查復(fù)核。路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計如下：行車道基層采用32cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石；輔道基層采用30cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石；人行道基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用15cm級配碎石。本合同為路面工程第LM1合同段，主要工程內(nèi)容包括路面水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層、瀝青面層、橋面瀝青鋪裝、鋼橋面樹脂瀝青組合體系鋪裝（ERS）。 320國道銜接云和路段路面改建320國道銜接云和路段路面水穩(wěn)底基層、基層和瀝青面層改建。杭新景高速公路杭州南收費站外廣場厚4cm全斷面瀝青砼罩面。路面施工交通組織安全專項方案培訓(xùn)資料作者：日期：路面施工交通組織安全專項方案 二0一六年八月目 錄一、編制說明 4 4 4 5二、工程概況 5 內(nèi)容、工程量 內(nèi)容、工程量 內(nèi)容、工程量 6 320國道銜接云和路段路面改建施工樁號、內(nèi)容、工程量 6三、主要施工技術(shù)方案簡介 7 7 7 9+525－K2+900段路面施工 10 10四、交通組織方案 10 10 12+525－K2+900段路面施工 16 320國道銜接云和路路面施工 20 28五、施工組織設(shè)計 28 28 29 31六、安全生產(chǎn)組織機構(gòu) 31七、安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí) 36 36 37八、安全作業(yè)組織與管理 38 38 38九、應(yīng)急預(yù)案 41十、危險性因素分析及針對性措施 43 4堵車現(xiàn)象時及針對性措施 46 47十一、環(huán)境保護(hù)措施 47一、編制說明(1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；(2)《建設(shè)工程安全審查管理條例》；(3)《浙江省建筑安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地管理辦法》（浙交建【2005】41號）；(4)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ07695）；(5)《杭州市交通建設(shè)危險性較大工程安全專項施工方案編制及論證審查辦法》；(6) 《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T9002010）；(7)《杭新景高速公路延伸線（之江大橋）工程第LM1合同段施工圖設(shè)計》；(8)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF402004；(9) 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000；(1)依據(jù)之江大橋施工招標(biāo)文件要求，施工方案涵蓋技術(shù)文件所規(guī)定的全部技術(shù)內(nèi)容；(2)施工方案力求采用先進(jìn)、可靠的工藝、材料、設(shè)備、達(dá)到技術(shù)先進(jìn)，力求工藝成熟，具有可操作性；(3)確保施工全過程不發(fā)生人員死亡安全事故；(4)確保施工全過程不發(fā)生人員傷殘、重傷安全事故和職業(yè)病傷害事故；(5)確保施工全過程不發(fā)生火災(zāi)、環(huán)境破壞、治安等犯罪事故；(6)減少施工過程中人員一般受傷事故發(fā)生幾率，將自然災(zāi)害造成的損失降到最低；根據(jù)杭州南收費站、之浦路、320國道邊通車邊施工的現(xiàn)狀，編制本安全專項技術(shù)方案，具體范圍如下。杭新景高速公路杭州南收費站收費廣場路面拓寬包括：收費站內(nèi)外廣場拓寬的水穩(wěn)底基層、基層、瀝青面層。之浦路K2+525－K2+900段路面厚4cm全斷面瀝青砼罩面。二、工程概況之江大橋是省市重點工程，對促進(jìn)杭州城市交通發(fā)展意義重大。、內(nèi)容、工程量杭州南收費站收費廣場路面拓寬樁號K0+000~ K0+750，具體部位內(nèi)外廣場右側(cè)，施工內(nèi)容包括水穩(wěn)底基層、基層、瀝青面層，主要工程工程量如下：項目名稱單位數(shù)量水泥穩(wěn)定碎石底基層M31866水泥穩(wěn)定碎石基層M32992粗粒式瀝青混凝土（AC25C)M3502中粒式改性瀝青混凝土（AC20C)M356內(nèi)容、工程量杭州南收費站收費廣場路面罩面樁號K0+300~ K0+750，具體部位外廣場罩面，施工內(nèi)容厚4cm細(xì)粒式改性瀝青砼上面層，主要工程工程量如下：項目名稱單位數(shù)量路面工程細(xì)粒式改性瀝青混合料路面（AC13C）M3900、內(nèi)容、工程量之浦路路面改建樁號K2+525－K2+900，施工內(nèi)容厚4cm細(xì)粒式改性瀝青砼上面層罩面，主要工程工程量如下：項目名稱單位數(shù)量路面工程細(xì)粒式改性瀝青混合料路面（AC13C）M3600 320國道銜接云和路段路面改建施工樁號、內(nèi)容、工程量320國道銜接云和路段路面改建樁號K9+400－K9+，施工內(nèi)容包括挖除舊路面、水穩(wěn)底基層、基層、瀝青面層，主要工程工程量如下：項目名稱單位數(shù)量路面工程挖除舊路面M32500水泥穩(wěn)定碎石底基層M31854水泥穩(wěn)定碎石基層M32966粗粒式瀝青混凝土（AC25C)M3742中粒式改性瀝青混凝土（AC20C)M3556細(xì)粒式改性瀝青混合料路面（AC13C）M3371三、主要施工技術(shù)方案簡介 根據(jù)之江大橋指揮部2012年施工計劃安排，結(jié)合目前現(xiàn)場施工進(jìn)度，計劃10月底前完成杭州南收費站收費廣場拓寬及外廣場罩面施工和之浦路K2+525－K2+900段路面罩面施工，11月15日前完成320國道銜接云和路段路面改建施工。行車道面層采用18cm瀝青混凝土，上面層為4cmAC13C細(xì)粒式改性瀝青混合料，中面層為6cm中粒式改性瀝青混凝土AC20C型，下面層為8cm粗粒式瀝青混凝土AC25C型；輔道面層采用10cm瀝青混凝土，結(jié)構(gòu)組成為：上面層為4cmAC13C細(xì)粒式改性瀝青混合料+中面層6cmAC20C 型中粒式改性瀝青混凝土。（2）施工測量放樣測量人員用全站儀在路基上放出路線的中樁和邊樁，用水準(zhǔn)儀測量高程。（4）混合料拌和混合料拌和采用WCB500型粒料拌和設(shè)備廠內(nèi)集中拌和。（6）攤鋪采用兩臺ABG423攤鋪機進(jìn)行梯隊作業(yè)，全斷面聯(lián)合攤鋪。（8）養(yǎng)生及交通管制采用土工布覆蓋養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7天，期間禁止車輛通行。（2）施工測量放樣測量人員用全站儀在路基上放出路線的中樁和邊樁，用水準(zhǔn)儀測量高程。（4）混合料拌和混合料拌和采用DG3000型間隙式瀝青拌合樓廠內(nèi)集中拌和。（6）攤鋪采用兩臺ABG423攤鋪機進(jìn)行梯隊作業(yè)，全斷面聯(lián)合攤鋪。（8）接縫處理每次施工結(jié)束設(shè)置橫向施工縫。 320國道銜接云和路段路面施工路面結(jié)構(gòu)層、。在封閉區(qū)域派二名隊員進(jìn)行維護(hù)和指揮交通，引導(dǎo)運輸路面混合料車輛進(jìn)入施工區(qū)域，詳見下圖。運輸路面混合料車輛下杭州南收費站后通過之浦路前方麥嶺沙路口紅綠燈掉頭駛?cè)胧┕^(qū)域，在封閉區(qū)域派二名隊員進(jìn)行維護(hù)和指揮交通，引導(dǎo)運輸路面混合料車輛進(jìn)入施工區(qū)域。左幅收費廣場車輛雙向通行，中間用水馬隔離，車輛通行一側(cè)的施工區(qū)域邊緣也用水馬進(jìn)行隔離。杭州南收費站外廣場右幅瀝青砼罩面交通組織布控圖+525－K2+900段路面施工之浦路K2+525－K2+900段設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為行車道雙向六車道+輔道+人行道的城市道路，橫斷面布設(shè)寬度為：2（2（路緣帶）+(行車道)+2(行車道)+（側(cè)分帶）+（機動車道）+3m（非機動車道）+2m（人行道））+（中央分隔帶），