合肥現(xiàn)代物流園區(qū)可行性研究報告-展示頁
2025-05-12 22:23本頁面
【正文】 規(guī)律和經(jīng)濟發(fā)展要求，在充分總結(jié)既有開發(fā)區(qū)項目建設(shè)和發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過更新觀念和創(chuàng)新運作方式、管理制度，達到為中心城市尋求新的經(jīng)濟增長點和帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的目的，實現(xiàn)物流。鑒于近幾年經(jīng)濟類開發(fā)區(qū)的盲目發(fā)展和開發(fā)效率的下降，國家對動輒圈地數(shù)千畝進行的毫無經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿颓熬暗拈_發(fā)項目的控制較嚴格，如何使開發(fā)區(qū)健康發(fā)展己成為經(jīng)濟發(fā)展進程中的重要問題之一。合肥物流園區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式，將是在特定的開發(fā)規(guī)劃、政策和設(shè)立專門的開發(fā)部門的組織下進行的經(jīng)濟開發(fā)項目。 根據(jù)國內(nèi)外與物流園區(qū)功能相同或相當?shù)奈锪骰A(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)的經(jīng)驗，合肥物流園區(qū)在發(fā)展模式上可能的選擇將有4種，即經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導模式、工業(yè)地產(chǎn)商模式和綜合運作模式 5．2．1．1 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式5．2．1．2 主體企業(yè)引導模式物流園區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式，是將物流園區(qū)作為一個類似于目前的工業(yè)開發(fā)區(qū)。 物流園區(qū)將具有較大規(guī)模，園區(qū)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量因物流組織形態(tài)、服務(wù)的方式和經(jīng)營領(lǐng)域等方面的不同，而相當集中且門類齊全，物流的良好環(huán)境和園區(qū)設(shè)定的開發(fā)區(qū)域容量，也為工業(yè)及商業(yè)企業(yè)進駐創(chuàng)造了條件。5．1．3 目標體系根據(jù)合肥物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略目標定位和目標描述，其戰(zhàn)略目標體系如圖S所示圖5－l 合肥物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略目標體系5．2 合肥物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略5．z1 合肥物流園區(qū)發(fā)展模式 從宏觀經(jīng)濟的角度，物流園區(qū)應(yīng)僅僅存在于經(jīng)濟中心城市、交通樞紐和工業(yè)。包括車輛尾氣監(jiān)控、車容車貌整治、綠化面積與容積保障。因此，在注重園區(qū)企業(yè)構(gòu)成的同時，必須加強企業(yè)間的協(xié)調(diào)合作意識與能力，園區(qū)管理上也必須對協(xié)調(diào)系統(tǒng)的建設(shè)和作用發(fā)揮提供先期準備。并具有良好的系統(tǒng)開發(fā)前景與銜接功能，能適應(yīng)城市發(fā)展與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。②運作管理的信息化合肥物流園區(qū)的信息化為從傳統(tǒng)的人工登記、統(tǒng)計、調(diào)度、配載等繁瑣的業(yè)務(wù)受理過程轉(zhuǎn)化為有超前調(diào)整預(yù)測、有全過程跟蹤管理、有全方位廣域服務(wù)、有優(yōu)質(zhì)深度功能拓展的計算機信息管理系統(tǒng)，包括車輛。因此，物流園區(qū)應(yīng)借助良好的物流組織、管理、效率等條件，將積極引進對物流環(huán)境發(fā)展和市場競爭力具有重要作用的工業(yè)及商業(yè)企業(yè)入園，作為重要的發(fā)展目標，以體現(xiàn)物流園區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)功能，也為鞏固合肥物流園區(qū)的地位和發(fā)揮其在各個層面上的作用提供有利支持。因此，將合肥物流園區(qū)建設(shè)成為區(qū)域范圍內(nèi)以運距長、運量大為交通運輸特征，以合肥鐵路、公路和航空為集疏支持系統(tǒng)，以高速交通與城市快速交通系統(tǒng)為支持的物流園區(qū)，應(yīng)是必然的選擇。④區(qū)域交通運輸樞紐安徽省以合肥為中心的交通運輸布局和結(jié)構(gòu)特點，加之合肥處在上海——南京向湖北、重慶、四川、江西、湖南等中西部地區(qū)輻射的中繼點上，無論從省域物流組織，還是區(qū)域物流組織，其交通運輸樞紐的地位均不容質(zhì)疑，合肥物流園區(qū)在功15 / 155＊．2 目標描述信息化、產(chǎn)業(yè)化和、實施可行性佳和按照合肥物流園區(qū)的目標定位，合肥物流園區(qū)應(yīng)向現(xiàn)代化生態(tài)化的目標發(fā)展，達到規(guī)劃起點高整體水平高的要求。近幾年我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展較快，不同經(jīng)濟區(qū)域在經(jīng)濟發(fā)展中的互補和交流方面的特征較為明顯，這種交流和互補，帶來了大量的物流管理與服務(wù)的需求，對為區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)的物流組織管理基礎(chǔ)設(shè)施提出了要求。交通運輸?shù)戎行脑O(shè)置與其城市地位相匹配的物流園區(qū)，但現(xiàn)狀條件下合肥物流園區(qū)的率先發(fā)展，無疑顯得更為必要和可行。鑒于合肥的地理位置、經(jīng)濟發(fā)展水平和在全省的經(jīng)濟地位，合肥物流園區(qū)成為省域范圍內(nèi)的物流組織中心應(yīng)是其發(fā)展的重要目標之一。合肥作為安徽省經(jīng)濟中心，其物流園區(qū)在發(fā)展目標定位上應(yīng)成為中心城市物流園區(qū)，主要為中心城市及其輻射范圍內(nèi)提供物流組織管理、城市物流服務(wù)，以中心城市內(nèi)外交通銜接及城市道路交通為支持，以大批量城間物流組織、區(qū)域分撥和小批量快速優(yōu)質(zhì)市內(nèi)物流配送服務(wù)為特征。n合肥物流園區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略第五章5．1 合肥物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略目標5．1．1 目標定位鑒于合肥物流園區(qū)的戰(zhàn)略價值，按照園區(qū)建設(shè)的原則和指導思想，合肥物流園區(qū)在發(fā)展戰(zhàn)略上應(yīng)從合肥市、安徽省、區(qū)域結(jié)合部、區(qū)域交通運輸樞紐和物流帶動產(chǎn)業(yè)開發(fā)等5個方面進行目標定位。①中心城市物流園區(qū)作為物流園區(qū)，從功能和作用的角度，首先必須定位于經(jīng)濟活動范圍和總量均較大的中心城市的物流組織中心。②省域物流園區(qū)安徽省經(jīng)濟雖然不發(fā)達，但作為一個省份，其仍然具有了相對獨立的經(jīng)濟體系，經(jīng)濟規(guī)模也在經(jīng)濟的不斷發(fā)展中持續(xù)擴大，全省物流活動也基本上形成了以合肥、蕪湖等少數(shù)城市為中心的格局。當然，根據(jù)歐美及日本的物流發(fā)展經(jīng)驗，以安徽的地域面積和未來的經(jīng)濟增長前景，省域范圍的物流園區(qū)不應(yīng)是合肥物流園區(qū)一個，而應(yīng)在其它經(jīng)濟。③區(qū)域結(jié)合部物流園區(qū)安徽地處華東的西部，與華中地區(qū)緊鄰，從區(qū)域布局的角度，安徽具有較為典型的區(qū)域結(jié)合部特征。以安徽在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的地理位置特點、以合肥在安徽經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用，合肥物流園區(qū)定位于區(qū)域結(jié)合部的物流園區(qū)，為區(qū)域內(nèi)城際物流的組織提供支持，以大規(guī)模和大交通方式為區(qū)域物流集疏服務(wù)，應(yīng)是其發(fā)展目標。系統(tǒng)功能全、可調(diào)整性強能和作用方面的特點表明，其將成為區(qū)域重要的交通運輸樞紐。⑤物流帶動產(chǎn)業(yè)開發(fā)物流園區(qū)安徽省的地理位置特征、合肥物流園區(qū)的地位與功能等，均決定了合肥物流園區(qū)建設(shè)的重要，但是，要真正發(fā)揮其作用，關(guān)鍵是合肥自身經(jīng)濟的發(fā)展水平和質(zhì)量的快速提高。①發(fā)展水平的現(xiàn)代化合肥物流園區(qū)的現(xiàn)代化為從傳統(tǒng)的停車場、倉儲、儲運功能特征提高至現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代電子傳輸技術(shù)、現(xiàn)代倉儲技術(shù)支持的多功能全方位的物流系統(tǒng)，是一個以高效、低耗和優(yōu)質(zhì)為目標，有一個現(xiàn)代企業(yè)管理體制與模式的新型物流系統(tǒng)。貨物、去向、資金等諸多要素的綜合優(yōu)化過程。③園區(qū)運營的產(chǎn)業(yè)化合肥物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)化表現(xiàn)為遠區(qū)引入的企業(yè)群，在各自服務(wù)功能的發(fā)揮與實際運行中不再是孤立的個體行為，而是要在園區(qū)功能的統(tǒng)一指導下，將各個運作環(huán)節(jié)與運作單元，從整體資源優(yōu)化的角度構(gòu)成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，形成全方位的產(chǎn)業(yè)化服務(wù)系統(tǒng)。④園區(qū)環(huán)境的生態(tài)化合肥物流園區(qū)的生態(tài)化表現(xiàn)為改變傳統(tǒng)停車場、倉儲區(qū)的臟亂差、粗黑臭面貌，而建成有全面環(huán)境凈化控制、資源優(yōu)化配置的園林化園區(qū)。污水排放治理、環(huán)境形象設(shè)計美化、生活環(huán)境優(yōu)化等方面。商業(yè)組織的中心地區(qū)，而且，從區(qū)域經(jīng)濟關(guān)系及經(jīng)濟組織特點、物流的發(fā)展趨勢和物流園區(qū)的總體功能考慮，中心城市應(yīng)需要相應(yīng)的物流組織功能區(qū)，即規(guī)?；奈锪鲌@區(qū)。對于如此復(fù)雜和經(jīng)營范圍甚廣的綜合性物流園區(qū)，絕不是獨
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