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糧庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-展示頁(yè)

2025-05-12 02:09本頁(yè)面
  

【正文】 因此,搞好國(guó)家糧庫(kù)建設(shè)、建立適合我國(guó)國(guó)情的國(guó)家糧食倉(cāng)儲(chǔ)體系極為重要。目前我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家,盡管加入WTO后國(guó)際市場(chǎng)的糧食可以作為我們的補(bǔ)充,但從戰(zhàn)略角度考慮,作為人口大國(guó),糧食問(wèn)題必須立足國(guó)內(nèi),自行解決。我國(guó)干旱和半干旱地區(qū)面積占國(guó)土面積的一半以上,淡水資源比較缺乏,年人均淡水資源只有2200t左右,僅相當(dāng)于世界平均水平的1/4。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,糧食問(wèn)題仍是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要問(wèn)題。特別是1996年以來(lái),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)連年豐收,每年的糧食產(chǎn)量都達(dá)到了5000億kg。糧食狀況的好壞直接影響整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展與穩(wěn)定。企業(yè)現(xiàn)有職工29人,改制掛靠及軍轉(zhuǎn)干部6人,共35人。其四個(gè)單位的所有債權(quán)債務(wù)全部整合。糧庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告糧庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總 論 項(xiàng)目提要 項(xiàng)目名稱**糧庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建 項(xiàng)目建設(shè)單位、法人代表及單位所有制形式建設(shè)單位:**法人代表:**所有制形式: 全民所有制 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)** 項(xiàng)目總投資項(xiàng)目總投資6000萬(wàn)元 項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告編制單位及資質(zhì)編制單位:**資質(zhì)證書(shū):** 資金申請(qǐng)報(bào)告編制范圍(1)確定項(xiàng)目單位的基本情況和財(cái)務(wù)狀況;(2)確定工程技術(shù)方案、主要工藝設(shè)備選擇;(3)確定項(xiàng)目建設(shè)的內(nèi)容、規(guī)模、資金來(lái)源情況;(4)對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)背景、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、項(xiàng)目建成后節(jié)約物流成本的效果以及項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析;(5)分析項(xiàng)目的建設(shè)理由、政策依據(jù);(6)確定項(xiàng)目招投標(biāo)內(nèi)容;(7)測(cè)算項(xiàng)目的投資估算和經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表11 序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注2項(xiàng)目占地面積m2133332約200畝3項(xiàng)目建筑面積m235884其中辦公樓m22366物流中心m23356倉(cāng)庫(kù)m218900倉(cāng)容6萬(wàn)噸加工車(chē)間m24150成品車(chē)間m23196包裝車(chē)間m22075地磅房及配套用房m2618宿舍及附屬用房m212234項(xiàng)目總投資萬(wàn)元78865項(xiàng)目定員人856投資利潤(rùn)率%7項(xiàng)目投資稅前指標(biāo)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%靜態(tài)投資回收期年財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元8項(xiàng)目投資稅后指標(biāo)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%靜態(tài)投資回收期年財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元10盈虧平衡點(diǎn)% 企業(yè)概況**糧油儲(chǔ)備中心,成立于2005年1月,是**市糧食局市直購(gòu)銷(xiāo)企業(yè)改制后合并重組企業(yè),由原大型企業(yè)**儲(chǔ)備庫(kù)和中Ⅱ型企業(yè)**糧食儲(chǔ)備庫(kù)、中Ⅱ型企業(yè)**糧食儲(chǔ)備庫(kù)和**糧食購(gòu)銷(xiāo)站四個(gè)企業(yè)整合重組為一個(gè)企業(yè)?,F(xiàn)實(shí)有倉(cāng)容7萬(wàn)噸,擔(dān)負(fù)著**市一半以上地方糧食儲(chǔ)備任務(wù)。第二章 項(xiàng)目的基本情況 項(xiàng)目建設(shè)的背景我國(guó)人口眾多,是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),糧食問(wèn)題歷來(lái)是人民生活和國(guó)家經(jīng)濟(jì)工作的頭等大事,是黨和政府的工作重點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多年的努力,我國(guó)的糧食已由過(guò)去的供給不足變成供求基本平衡,取得了舉世矚目的成就。糧食豐收后,出現(xiàn)暫時(shí)的供過(guò)于求,糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施明顯不足,糧食收購(gòu)和銷(xiāo)售困難等問(wèn)題,直接影響了農(nóng)民的利益。由于我國(guó)的有效耕地面積有限,據(jù)統(tǒng)計(jì)去掉應(yīng)退耕還林還草的坡地,;我國(guó)還未擺脫靠天吃飯的局面,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然的影響很大。我國(guó)的人口眾多,而且每年還至少增加1000萬(wàn)人,吃飯問(wèn)題至關(guān)重要。為確保國(guó)家糧食安全,增強(qiáng)對(duì)糧食的宏觀調(diào)控能力,國(guó)家必須掌握一定數(shù)量的糧庫(kù)。**市位于湘南,是一個(gè)農(nóng)業(yè)大市,也是國(guó)家重要的商品糧基地、糧食集散中心,全國(guó)45個(gè)內(nèi)陸城市散糧物流節(jié)點(diǎn)之一。但全市糧食物流設(shè)施落后,糧食運(yùn)輸基本上采用傳統(tǒng)方式,作業(yè)流程重復(fù)多次,信息化水平低,造成流通中間環(huán)節(jié)多、流通方式粗放、效率低、成本高等諸多問(wèn)題。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目總投資7886萬(wàn)元。(3)新建平房倉(cāng)15座,共18900m2,倉(cāng)容量6萬(wàn)噸;(4)新建加工車(chē)間4150m2;(5)新建成品車(chē)間3196m2;(6)新建包裝車(chē)間2075m2;(7)新建地磅房及配套用房618m2;(8)新建宿舍及附屬用房1223m2;(9)購(gòu)置糧食四散化運(yùn)輸裝卸設(shè)備和糧食檢測(cè)、信息平臺(tái)建設(shè)所需設(shè)備。(2)設(shè)備基礎(chǔ)費(fèi),根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)的大小和深淺,參照國(guó)家機(jī)械局頒發(fā)的設(shè)計(jì)概算指標(biāo),按設(shè)備原價(jià)的百分比率來(lái)確定。(4)設(shè)備安裝工程費(fèi)等于設(shè)備原價(jià)乘以設(shè)備安裝費(fèi)率。(5)其他費(fèi)用包括土地征購(gòu)費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、建設(shè)工程監(jiān)理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、報(bào)建費(fèi)等費(fèi)用構(gòu)成。 投資估算本項(xiàng)目投資7886萬(wàn)元,其中:工程費(fèi)用4744萬(wàn)元,工程建設(shè)其他費(fèi)用1880萬(wàn)元。 資金來(lái)源及籌措方式本項(xiàng)目建設(shè)總投資7886萬(wàn)元,其資金籌措方式為:項(xiàng)目業(yè)主自籌5886萬(wàn)元,銀行貸款2000萬(wàn)元。 (2)產(chǎn)銷(xiāo)渠道暢通由于項(xiàng)目單位在當(dāng)?shù)囟嗄陱氖录Z食購(gòu)銷(xiāo)作業(yè),硬件設(shè)施齊備,經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富,在當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶中享有較高的知名度和信譽(yù)度,長(zhǎng)期以來(lái)形成了穩(wěn)定的糧食收集源頭。(3)政策環(huán)境優(yōu)越糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)是降低運(yùn)糧成本,保障國(guó)家糧食安全,提高農(nóng)民種糧積極性,切實(shí)增加農(nóng)民收入的重要舉措,已成為各級(jí)黨委、政府的共識(shí),國(guó)家宏觀政策層面也為糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)制訂了長(zhǎng)遠(yuǎn)的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,并將給予國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)資金扶持??蓪?shí)現(xiàn)糧食的鐵路、公路暢通運(yùn)輸,其優(yōu)越的交通便利將是項(xiàng)目建設(shè)的重要保障。第三章 市場(chǎng)分析和設(shè)計(jì)方案 市場(chǎng)分析 糧食儲(chǔ)備的意義及對(duì)糧食安全的影響糧食是人類(lèi)社會(huì)生存與發(fā)展的基本的生活資料,是穩(wěn)定市場(chǎng)、保證國(guó)計(jì)民生的重要物資。由于糧食生產(chǎn)的季節(jié)性和消費(fèi)的常年性,其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有著十分重要的地位和作用。實(shí)踐表明,保證糧食安全,通常是通過(guò)國(guó)內(nèi)糧食生產(chǎn)、進(jìn)出口和合理儲(chǔ)備來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此,對(duì)突發(fā)的糧食短缺而言,糧食儲(chǔ)備是避免糧食短缺的有效手段。現(xiàn)行的中央儲(chǔ)備糧管理方法和措施在實(shí)際運(yùn)作和部門(mén)關(guān)系協(xié)調(diào)中,仍表現(xiàn)出諸多矛盾和摩擦。糧食儲(chǔ)備目標(biāo)既是糧食儲(chǔ)備政策的核心,也是制訂糧食儲(chǔ)備各項(xiàng)相關(guān)政策的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。它是涵蓋糧食運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送、加工增值和信息應(yīng)用的一條完整的環(huán)節(jié)鏈。糧食倉(cāng)儲(chǔ)條件得到了很大程度的改善,糧食運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)了散裝化,糧食加工出品率和副產(chǎn)品綜合利用率不斷提高,降低了糧食物流成本,提高了糧食流通效率。首先,隨著人口的不斷增長(zhǎng),作為口糧的大米需求也不斷增長(zhǎng);其次,2007年以來(lái),各地陳糧大量銷(xiāo)售,需求不斷增加,產(chǎn)需出現(xiàn)的缺口,庫(kù)存不斷減少,大米價(jià)格提升有支撐。第三是由于我國(guó)大米在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng),加上世界大米庫(kù)存量下降,國(guó)際市場(chǎng)大米價(jià)格上漲,我國(guó)出口大米數(shù)量不斷增加,為國(guó)內(nèi)大米價(jià)格提供了有力上行空間,這為項(xiàng)目建設(shè)提供了廣闊的發(fā)展前景。糧食銷(xiāo)運(yùn)主要是通過(guò)鐵路、公路和內(nèi)河航運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸。(1)糧食產(chǎn)量**現(xiàn)有耕地面積450萬(wàn)畝,常年糧食播種面積穩(wěn)定在620萬(wàn)畝左右,糧食常年總產(chǎn)量30億公斤,最高年份達(dá)33億公斤。預(yù)計(jì)到2015年,全市糧食總流通量約18億公斤,省外流向主要是廣東省。**市作為湖南省糧食的主產(chǎn)區(qū),同時(shí)兼有周邊糧食主產(chǎn)區(qū),其糧食物流資源較省內(nèi)其他地區(qū)相對(duì)豐富,基本可以代表我省糧食物流資源發(fā)展的現(xiàn)狀。公路縱橫交錯(cuò),四通八達(dá),北京至廣州的京珠高速公路、**至廣西、衡昆高速國(guó)道、連接湘贛閩三角的“三南公路”貫穿全境。其中,高等級(jí)公路3140公里,高速公路149公里。湘江上溯瀟水,下入洞庭、耒水、蒸水等一級(jí)支流四季通航。糧食銷(xiāo)運(yùn)主要是廣東和福建。(2)糧食物流儲(chǔ)存資源 **作為湖南省糧食最大產(chǎn)區(qū),糧食倉(cāng)儲(chǔ)資源豐富,共擁有有效倉(cāng)容量12億公斤,其中主要以平房倉(cāng)為主,占到總倉(cāng)容量的95%左右。(3)糧食物流信息資源 信息技術(shù)是糧食現(xiàn)代物流的重要組成部分,貫穿于糧食物流的整個(gè)過(guò)程中,是提高整個(gè)糧食物流運(yùn)作效率的重要基礎(chǔ)和保障。全市糧食物流信息化水平較低,糧食物流網(wǎng)絡(luò)體系和商務(wù)體系有待完善。中國(guó)又是全球最大的大米消費(fèi)國(guó),稻米80%作為口糧消費(fèi),大米已成為目前糧食市場(chǎng)上商品化程度最高的糧食制品。各地大都根據(jù)自身糧食安全考慮建設(shè)糧食物流設(shè)施,從而造成項(xiàng)目趨同,且資源得不到充分利用。糧食物流要發(fā)展必須走四
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