【正文】 起吊天車攜帶T 梁縱向運行時，前支腿上部必須與主梁下弦錨固；中支腿上部必須與主梁下弦錨固。(12)架橋機縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。(11)安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。(9)架橋機頂高支腿下的枕木垛必須穩(wěn)固可靠，不可偷工減料，應(yīng)付了事。(7)蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡坡調(diào)整，保證鋼軌橫坡＜%，枕木垛搭設(shè)根據(jù)具體情況定，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于300mm。(5)架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保T 梁安裝順利就位。(3)架橋機拼裝完畢后，檢查每一個銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運轉(zhuǎn)是否正常，閥體動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。架橋機行走前，檢查架橋機軌道鋪設(shè)情況，架橋機軌距誤差不超過2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm；軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報廢的枕木禁止使用；限位塊安裝牢固。前支腿到位后，再把架橋機走行到位，然后架梁。4 下坡橋的架設(shè)架橋機設(shè)下坡橋時，和架設(shè)上坡橋相同，架橋機主梁縱移前，架橋機縱移前，升高架橋機中支腿的高度，降低后托梁支撐管的高度，使架橋機主梁坡度＜２％，架橋機后部必須用卷揚機保護，以防止架橋機在走行過程中下滑。架橋機縱移前，降低架橋機中支腿的高度，升高后托梁支撐管的高度，使架橋機主梁坡度＜２％，并在架橋機前部掛卷揚機，以防止架橋機在走行過程中下滑。2 最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋，對面是橋臺，架橋機前支腿必須在橋臺上運行，所以高度必須降低，本架橋機配備前支腿專門在橋臺上使用的聯(lián)結(jié)架，架設(shè)最后一跨時，可把前支腿框架整個拆下，把聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié)，再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來。架橋機架設(shè)特殊梁跨1 第一跨梁的架設(shè)(1)架橋機架設(shè)第一跨梁時，中支腿一般在橋臺上，此時中支腿橫移方梁下的基礎(chǔ)必須壓實，以防止架橋機在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移前，應(yīng)調(diào)整好支腿高度，使前支腿能夠順利就位；檢查運梁平車軌道中心線和架橋機主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。（9）待梁片一端安放就位后，用相同辦法，使梁片另一端就位。（8）梁片橫移到位后，在一端梁底墊縱向外側(cè)，安放扁千斤頂將梁頂起，撤除走板，滾架及滾道，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。（7）梁片在橫移設(shè)備上就位后，兩端應(yīng)加雙向斜撐，并用木楔打緊，解脫兩吊架后，方可橫移。（6）落梁時兩吊點卷揚機組應(yīng)動作一致，均衡。尤其是梁片即將到位時，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機要特別謹慎，密切合作，嚴防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。機上橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時進行。走梁時要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障，影響走梁的障礙物必須清除干凈。（2）吊梁卷揚機組應(yīng)動作一致，受力均勻，嚴防出現(xiàn)梁體劇烈擺動等現(xiàn)象。（7）安裝中梁喂梁→前、后起重小車起吊梁→前、后起重小車將T梁縱向運行到前跨預(yù)定位置→落下梁并脫開→完成中梁的就位安裝。注意事項：a 捆梁位置要合理，采用合理方法避免邊梁因偏重引起的歪斜；b 整機橫移前已架設(shè)的中梁翼緣板必須采用木撐可靠支撐，橫移軌道臺車受壓部位在鋼軌下要墊石，前、中橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木墊實并比中不略高（2cm以內(nèi)）；c 邊梁就位后立即用斜撐支好，與次邊梁焊接連接鋼筋，采取橫向保險措施；d 落邊梁時先橫向移動整機至預(yù)先判定位置，再盡大幅度的橫移其中小車至滿足落邊梁位置即可。砼預(yù)制梁的全部重量由兩臺縱移桁車承擔，可同時開動2縱移桁車，使梁體縱行移動。（4）當架橋機已帶梁工作時，嚴禁梁片進入架橋機。捆梁鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先選定，注意捆綁鋼絲繩不宜過長（懸掛后至梁面高度小于40cm為宜）。（2）梁片前端進入架橋機后，在預(yù)定停車位置停車。運梁平車在運梁時兩平車都采用5m/min 的速度，當前起重小車起吊梁后，起重小車和后運梁平車都以4m/min 的速度運行直到后起重小車起吊梁后，兩小車以4m/min 的速度安裝梁,此時喂梁工作完成,兩運梁平車以22m/min 的速度返回運梁。9 T梁吊放到運梁平車上后，要及時將T梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。7 在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。5 運梁平車司機要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。3 運梁平車運梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時糾偏。1 運梁平車必須由專門的司機負責駕駛。吊梁試驗前，主機先空載行走與制動，檢查架橋機電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車的起吊、縱向移動及制動，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時前、后、中支點最大工作反力，符合要求后，方可架梁。 5 檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。 3 以前平車為基點，前后對稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。 2 組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時枕木垛。架橋機拼裝及試吊1 架橋機組裝在橋后路基上進行，組裝前先鋪設(shè)架橋機運行軌道及運梁軌道。其中2預(yù)制場因存梁區(qū)和路基平面高差過大，采用落槽式提梁，即在運梁車停車區(qū)兩側(cè)澆筑片石混凝土承重式擋墻，龍門吊提梁運行至擋墻上將梁落至運梁車上，再有運梁車運輸至預(yù)架橋位。橫向：3→1→2→5→4。3集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案3集中預(yù)制場架梁采用NF30/100架橋機架梁，第一階段從聞家鋪子大橋左幅16橋臺開始架設(shè)至左幅0橋臺；第二階段從聞家鋪子大橋右幅18橋臺開始架設(shè)至右幅0橋臺，共計170片。本工程共有預(yù)應(yīng)力T梁705片，其中40m預(yù)制梁90片，30m預(yù)制梁475片，20m預(yù)制梁140片，橋梁上部構(gòu)造情況一覽表如下： 主要工程數(shù)量表序號樁號結(jié)構(gòu)物名稱梁板類型數(shù)量（片）備注1K191+337窯溝中橋20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁401號集中預(yù)制梁場2YK192+456大路溝1號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁60ZK192+4333YK192+858大路溝2號大橋20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁100ZK192+4YK196+022聞家鋪子大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁1703號集中預(yù)制梁場ZK196+5YK197+423水坪梁子1號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁602號集中預(yù)制梁場ZK197+4276YK197+622水坪梁子2號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁30ZK197+7YK197+933水坪梁子3號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁70ZK197+8YK198+143水坪梁子4號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁35ZK198+1289K195+510水坪大橋40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁9010K199+583上馬場大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁50第三章 施工方案及施工方法第一節(jié) 施工方案根據(jù)項目總體計劃及現(xiàn)場實際情況，預(yù)制T梁架設(shè)（每座橋先架設(shè)左幅后架設(shè)右幅）分為3個部分：1集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案1集中預(yù)制場架梁采用NF30/100架橋機架梁，第一階段從大路溝2號大橋0橋臺架設(shè)至左幅6橋臺（右幅14橋臺）；第二階段從大路溝1號大橋6橋臺架設(shè)至窯溝中橋0橋臺，共計200片。認真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境的污染和臨近居民生活的影響。合理布局的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量和管理目標的要求以及地形地貌的特征，在臨時工程的施工準備上，貫徹執(zhí)行“一個平臺、兩個準入、三個集中”的管理理念，根據(jù)建設(shè)單位“強化施工駐地建設(shè)，推行施工標準化”相關(guān)要求，充分利用有限資源，本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置、滿足工程施工需要。確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足建設(shè)單位要求。 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強指導(dǎo)力度，強化管理模式，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。安全第一的原則在施工方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。根據(jù)本工程特點，調(diào)集具有施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，選擇成熟的施工工藝和先進的機械設(shè)備，科學配置生產(chǎn)要素、良性運作的生產(chǎn)線。.. . . ..T梁安裝專項施工方案目 錄第一章 編制說明 1第一節(jié) 編制依據(jù) 1第二節(jié) 編制原則 1安全第一的原則 1優(yōu)質(zhì)高效的原則 1確保工期的原則 1科學配置的原則 2合理布局的原則 2環(huán)境保護的原則 2第二章 工程概述 3第三章 施工方案及施工方法 4第一節(jié) 施工方案 41集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案 42集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案 43集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案 4T梁安裝順序 4T梁安裝工藝流程 5第二節(jié) 施工準備 5場地準備 5架橋機拼裝及試吊 6梁體運輸 6第三節(jié) T梁安裝 7梁的安裝操作程序 7架橋機架設(shè)特殊梁跨 9架橋機操作安全注意事項 11支座安裝 12梁間接縫施工 12先簡支后連續(xù)（結(jié)構(gòu)）體系轉(zhuǎn)換 13第四章 質(zhì)量保證措施 14第一節(jié) 建立質(zhì)量責任制 14第二節(jié) 嚴格控制原材料 14第三節(jié) 施工階段的質(zhì)量控制 14第四節(jié) 保證梁位和支座安放質(zhì)量 14第五節(jié) 相鄰梁板架設(shè)注意事項 15第六節(jié) 資料歸檔 15第五章 安全管理 16第一節(jié) 安全管理目標 16第二節(jié) 安全保證措施 16安全方針及指導(dǎo)思想 16安全施工目標 16安全生產(chǎn)管理措施 16施工現(xiàn)場規(guī)范化管理 18架梁安全操作規(guī)程 19第六章 危險源辨識與監(jiān)控 22第七章 應(yīng)急預(yù)案 26第一節(jié) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 26項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 26項目部應(yīng)急救援小組機構(gòu) 26應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責 26第二節(jié) 現(xiàn)場事故應(yīng)急處理 27應(yīng)急搶修措施 27火災(zāi)事故應(yīng)