【正文】 .. . . ..T梁安裝專項施工方案目 錄第一章 編制說明 1第一節(jié) 編制依據(jù) 1第二節(jié) 編制原則 1安全第一的原則 1優(yōu)質(zhì)高效的原則 1確保工期的原則 1科學(xué)配置的原則 2合理布局的原則 2環(huán)境保護(hù)的原則 2第二章 工程概述 3第三章 施工方案及施工方法 4第一節(jié) 施工方案 41集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案 42集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案 43集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案 4T梁安裝順序 4T梁安裝工藝流程 5第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 5場地準(zhǔn)備 5架橋機(jī)拼裝及試吊 6梁體運(yùn)輸 6第三節(jié) T梁安裝 7梁的安裝操作程序 7架橋機(jī)架設(shè)特殊梁跨 9架橋機(jī)操作安全注意事項 11支座安裝 12梁間接縫施工 12先簡支后連續(xù)（結(jié)構(gòu)）體系轉(zhuǎn)換 13第四章 質(zhì)量保證措施 14第一節(jié) 建立質(zhì)量責(zé)任制 14第二節(jié) 嚴(yán)格控制原材料 14第三節(jié) 施工階段的質(zhì)量控制 14第四節(jié) 保證梁位和支座安放質(zhì)量 14第五節(jié) 相鄰梁板架設(shè)注意事項 15第六節(jié) 資料歸檔 15第五章 安全管理 16第一節(jié) 安全管理目標(biāo) 16第二節(jié) 安全保證措施 16安全方針及指導(dǎo)思想 16安全施工目標(biāo) 16安全生產(chǎn)管理措施 16施工現(xiàn)場規(guī)范化管理 18架梁安全操作規(guī)程 19第六章 危險源辨識與監(jiān)控 22第七章 應(yīng)急預(yù)案 26第一節(jié) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 26項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 26項目部應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu) 26應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 26第二節(jié) 現(xiàn)場事故應(yīng)急處理 27應(yīng)急搶修措施 27火災(zāi)事故應(yīng)急處理 27觸電事故應(yīng)急處理 27其他人身傷害事故處理 28第三節(jié) 應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò) 28第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持 29第一節(jié) 環(huán)保水保保證體系 29環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo) 292 、環(huán)境因素確定 29第二節(jié) 管理措施 29建立環(huán)保、水保管理控制措施 29健全環(huán)保、水保保證措施 30加強(qiáng)施工中的環(huán)保、水保管理 30預(yù)防并治理施工中的大氣污染 30積極治理噪音污染 31施工現(xiàn)場污水、廢棄物排放控制 31杜絕火災(zāi)事故措施 31其他措施 31第九章 文明施工 33第十章 雨季施工措施 34學(xué)習(xí)好幫手第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)1 湖北省谷竹高速公路GZTJ31合同兩階段施工圖設(shè)計；2 湖北省谷竹高速公路招投標(biāo)文件；3 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；4 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）；5 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）；6 《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 07494）；7 《公路施工技術(shù)安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）。8 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》9 施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查資料；第二節(jié) 編制原則在滿足項目總體施工組織設(shè)計和合同總工期的基礎(chǔ)上，以施工圖紙、施工規(guī)范為依據(jù)，采用先進(jìn)的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，調(diào)集具有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊伍，選擇成熟的施工工藝和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素、良性運(yùn)作的生產(chǎn)線。嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及程序，對施工現(xiàn)場實(shí)施動態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控。安全第一的原則在施工方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。對重點(diǎn)安全部位，均制定有效的技術(shù)方案及安全措施，在安全措施落實(shí)到位、確保萬無一失的前提下組織施工。 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)指導(dǎo)力度，強(qiáng)化管理模式，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。根據(jù)在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，同時采取一系列技術(shù)手段和管理措施，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求?？茖W(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程規(guī)模及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有隧道、路基工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，專業(yè)化施工人員，投入先進(jìn)、精良的施工設(shè)備；確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，做好建設(shè)資金的管理，做到?？顚Ｓ?，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。合理布局的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征，在臨時工程的施工準(zhǔn)備上，貫徹執(zhí)行“一個平臺、兩個準(zhǔn)入、三個集中”的管理理念，根據(jù)建設(shè)單位“強(qiáng)化施工駐地建設(shè)，推行施工標(biāo)準(zhǔn)化”相關(guān)要求，充分利用有限資源，本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置、滿足工程施工需要。環(huán)境保護(hù)的原則結(jié)合工程周邊環(huán)境，將采取積極、嚴(yán)密的環(huán)境保護(hù)措施。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境的污染和臨近居民生活的影響。第二章 工程概述湖北省谷竹高速公路GZTJ31標(biāo)共有大橋9座，中橋1座，分別為窯溝中橋、大路溝1號大橋、大路溝2號大橋、聞家鋪?zhàn)哟髽?、水坪梁?號大橋、水坪梁子2號大橋、水坪梁子3號大橋、水坪梁子4號大橋、水坪大橋、上馬場大橋。本工程共有預(yù)應(yīng)力T梁705片，其中40m預(yù)制梁90片，30m預(yù)制梁475片，20m預(yù)制梁140片，橋梁上部構(gòu)造情況一覽表如下： 主要工程數(shù)量表序號樁號結(jié)構(gòu)物名稱梁板類型數(shù)量（片）備注1K191+337窯溝中橋20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁401號集中預(yù)制梁場2YK192+456大路溝1號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁60ZK192+4333YK192+858大路溝2號大橋20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁100ZK192+4YK196+022聞家鋪?zhàn)哟髽?0m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁1703號集中預(yù)制梁場ZK196+5YK197+423水坪梁子1號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁602號集中預(yù)制梁場ZK197+4276YK197+622水坪梁子2號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁30ZK197+7YK197+933水坪梁子3號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁70ZK197+8YK198+143水坪梁子4號大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁35ZK198+1289K195+510水坪大橋40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁9010K199+583上馬場大橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁50第三章 施工方案及施工方法第一節(jié) 施工方案根據(jù)項目總體計劃及現(xiàn)場實(shí)際情況，預(yù)制T梁架設(shè)（每座橋先架設(shè)左幅后架設(shè)右幅）分為3個部分：1集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案1集中預(yù)制場架梁采用NF30/100架橋機(jī)架梁，第一階段從大路溝2號大橋0橋臺架設(shè)至左幅6橋臺（右幅14橋臺）；第二階段從大路溝1號大橋6橋臺架設(shè)至窯溝中橋0橋臺，共計200片。2集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案2集中預(yù)制場架梁采用NF40/160架橋機(jī)架梁，第一階段從水坪梁子4號大橋左幅4橋臺（右幅3橋臺）開始架設(shè)，依次架設(shè)水坪梁子3號大橋、水坪梁子2號大橋至水坪梁子1號大橋0橋臺；第二階段從水坪大橋左幅0橋臺開始架設(shè)至上馬場大橋5橋臺（每座橋先架設(shè)左幅后架設(shè)右幅），共計335片。3集中預(yù)制梁場預(yù)制T梁架設(shè)方案3集中預(yù)制場架梁采用NF30/100架橋機(jī)架梁，第一階段從聞家鋪?zhàn)哟髽蜃蠓?6橋臺開始架設(shè)至左幅0橋臺；第二階段從聞家鋪?zhàn)哟髽蛴曳?8橋臺開始架設(shè)至右幅0橋臺，共計170片。T梁安裝順序縱向：采用逐跨架設(shè)，安裝完一跨后架橋機(jī)過孔安裝下一跨。橫向：3→1→2→5→4。 預(yù)制T梁安裝順序5第四片4第五片3第一片2第三片1第二片T梁安裝工藝流程 T梁安裝施工工藝流程圖架梁準(zhǔn)備架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)調(diào)試架橋機(jī)就位運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)后跨天車配合運(yùn)梁車喂梁天車運(yùn)梁至安裝跨架橋機(jī)吊梁體橫移至設(shè)計位置落梁至支座上檢查支座位置符合要求后拆除吊帶梁體固定預(yù)拼導(dǎo)梁鋪設(shè)枕木龍門吊吊梁至運(yùn)梁車第二節(jié) 施工準(zhǔn)備場地準(zhǔn)備1 平整施工場地，確保預(yù)制場到橋頭之間的運(yùn)量通道和路基平直、密實(shí)。其中2預(yù)制場因存梁區(qū)和路基平面高差過大，采用落槽式提梁，即在運(yùn)梁車停車區(qū)兩側(cè)澆筑片石混凝土承重式擋墻，龍門吊提梁運(yùn)行至擋墻上將梁落至運(yùn)梁車上，再有運(yùn)梁車運(yùn)輸至預(yù)架橋位。2 對橋臺及蓋梁支撐墊石進(jìn)行測量復(fù)核，并放出支座中心線與梁的邊線端線。架橋機(jī)拼裝及試吊1 架橋機(jī)組裝在橋后路基上進(jìn)行，組裝前先鋪設(shè)架橋機(jī)運(yùn)行軌道及運(yùn)梁軌道。軌道均采用P43軌鋪設(shè)，，道床搗固密實(shí)，經(jīng)壓道整修使軌道方向、水平均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能走行架橋機(jī)及運(yùn)梁平車。 2 組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過2㎝，以防架橋機(jī)撓度過大而影響架設(shè)。 3 以前平車為基點(diǎn)，前后對稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。 4 安裝縱梁聯(lián)系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等。 5 檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。6 架橋機(jī)組裝完成后，在拼裝場地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動，檢查架橋機(jī)電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車的起吊、縱向移動及制動，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。梁體運(yùn)輸梁體采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。1 運(yùn)梁平車必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。2 運(yùn)梁平車運(yùn)梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。3 運(yùn)梁平車運(yùn)梁應(yīng)慢速