【正文】 片梁橫隔板焊接完后，方可解除防護(hù)措施。 T 梁橫移至支座上方，經(jīng)檢查預(yù)制梁和支座前后左右無(wú)偏差后，即落梁時(shí)預(yù)制梁的縱軸線必須同支座中心線相重合。鋼梁下部裝設(shè)的液壓泵站供油，采用單梁側(cè)負(fù)重起吊，點(diǎn)動(dòng)控制架橋機(jī)移動(dòng)距離，架梁誤差控制在 3mm 以內(nèi)。梁體橫移時(shí)保持梁片對(duì)中，低位走行，并派專人在橋墩臺(tái)監(jiān)視T 梁及大車運(yùn)行情況、電纜滑移情況等，防止大車脫軌及梁片即將到位時(shí)撞擊中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 8 前端聯(lián)結(jié)系，以及電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障。 ③架梁：架橋機(jī)能將任意一片梁經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上，故按照先中梁次邊梁后次邊梁的順序架設(shè)。吊梁臺(tái)車移至架橋機(jī)后端并可靠制動(dòng)后脫空前支架，架橋機(jī)懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標(biāo)記并派專人安放 止輪器。在保證安全的同時(shí)減少對(duì)先架裸梁的荷載沖擊。運(yùn)梁通道要選在靠近梁的腹板位置，以防壓碎伸出的翼板。 T 梁運(yùn)輸過(guò)程中，要有專人指揮，運(yùn)輸車左右各設(shè)置不少于 1 人的警戒人員。起吊時(shí)，兩側(cè)起吊點(diǎn)距梁端不得大于 ?？梢蚤_(kāi)始移梁。嚴(yán)格控制支座的方向性，大位移為 50mm 的單向活動(dòng)支座較大位移布置在橋橫向，其余單向活動(dòng)支座布置在橋縱 向。使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，保證支座就位準(zhǔn)確。支座的安裝必須準(zhǔn)確無(wú)誤，嚴(yán)格控制支座頂?shù)臉?biāo)高。先檢查墊石表面，除去浮砂，確保表面清潔、平整、無(wú)油污，保證預(yù)制梁及支座底平面保持水平與平整。符合設(shè)計(jì)要求后，方可架梁。 架 橋機(jī)試吊，架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做吊裝試驗(yàn)。 其施工工藝流程圖見(jiàn)附圖（施工工藝流程圖） T 梁吊裝施工工藝流程圖 墊石復(fù)測(cè) 架橋機(jī)試驗(yàn) 拼裝架橋機(jī) 架橋機(jī)就位 安裝運(yùn)梁平車 運(yùn) 梁 施工準(zhǔn)備 中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 6 安裝支座 吊梁就位 檢查驗(yàn)收 具體施工步驟 ⑴架橋機(jī)就位及移動(dòng)試吊： 架橋機(jī)在橋臺(tái)位置進(jìn)行拼裝，使架橋機(jī)前支腿在前方墩頂就位，架橋機(jī)的移動(dòng)是通過(guò)支點(diǎn)的小平車沿著已鋪設(shè)的軌道前進(jìn)的，為了使架橋機(jī)的兩片縱梁均勻前進(jìn)，牽引索必須互相串聯(lián)，為了減少架橋機(jī)的震動(dòng)，牽引時(shí)應(yīng)均勻，慢速行進(jìn)。 （ 6） T 梁吊裝后及時(shí)由電焊工將橫隔板鋼板焊接好 或臨時(shí)將梁固定 ，以保證 T 梁 每孔的整體穩(wěn)定性。 （ 4）架梁過(guò)程中，吊梁、移梁和落梁嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，并由專人負(fù)責(zé)指揮和檢查。 （ 2）架梁設(shè)備安裝好之后，根據(jù)要求進(jìn)行必要的荷載試驗(yàn)。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)示標(biāo)牌按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行設(shè)置，封閉架梁區(qū)域，在入口處設(shè)置安全警示標(biāo)牌，嚴(yán)禁無(wú)關(guān) 人員車輛進(jìn)入。 （ 2）施工臨時(shí)用電調(diào)試完畢，滿足施工生產(chǎn)需要。 項(xiàng)目部主要人員： 序號(hào) 姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系方式 1 郭志超 技術(shù)負(fù)責(zé)人 13871955221 2 董剛領(lǐng) 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 13872023592 3 張亞飛 測(cè)量負(fù)責(zé)人 13872020372 4 彭天寶 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 18039628822 5 高啟敏 專職安全員 13871955393 6 張楨、吳雪飛 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 13667154009 架梁隊(duì)人員： 序號(hào) 職務(wù) 人次 職責(zé) 1 架橋機(jī)操作手 1 聽(tīng)從信號(hào)工指揮，操作架橋機(jī)，日常檢查架橋機(jī)，維護(hù)保養(yǎng)。 二、編制依據(jù) 1．根據(jù)我公司《施工技術(shù)管理細(xì)則》中關(guān)于編制安全技術(shù)施工方案的有關(guān)要求； 2． 總體施工組織設(shè)計(jì)； 4．參與施工人員的技術(shù)狀況、機(jī)械設(shè)備組成，檢測(cè)裝置、控制裝置安排； 5．類似工程施工經(jīng)驗(yàn) 6．采用的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主要有： 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ/T F50— 2020） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 2020） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D60— 2020） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 076— 95） 三、施工準(zhǔn)備 1 、施工技術(shù)準(zhǔn)備 施工前要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，首先由項(xiàng)目總工程師向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)員進(jìn)行交底，然后由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員向各班組組長(zhǎng)及作業(yè)人員進(jìn)行交底，要保證做到讓參與施工的每個(gè)人員都清楚自己的職責(zé)范圍及每道工序的施工方法?，F(xiàn)擬采用 160T 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè) 30 米及 20 米 T 梁。 5梁場(chǎng)設(shè)立在 K32+400 主線路基上，長(zhǎng) 450 米，寬 25 米，預(yù)制梁板 816 片，袁家畈大橋 30m T 梁預(yù)制 324 片、下北沖大橋 20m T 梁預(yù)制 108 片、江家邊大橋 20m T 梁預(yù)制 84 片、黃泥磅大橋 30m T 梁預(yù)制 180 片、熊家屋大橋20m T 梁預(yù)制 120 片。 1 麻武高速公路 TJ1 標(biāo)三分部項(xiàng)目經(jīng)理部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 中交第一公路工程局有限公司 2 目 錄 一、工程概況 ????????????????????? 3 二、編制依據(jù)????????????????????? 3 三、施工準(zhǔn)備????????????????????? 3 四、施工工藝?????????????? ?????? ? 5 五、質(zhì)量保證措施?????????????? ????? 9 六、 架橋機(jī)安裝、拆除方案 ??????????????? 10 七、 安全保 證措施 ??????????????????? 15 八、 T 梁吊裝施工安全操作規(guī)程 ??????????? ?? 17 九、 T 梁架設(shè)危險(xiǎn)源及控制措施?????? ??? ? ??? 20 十、 T 梁吊裝施工事故應(yīng)急處理措施??????????? 21 中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 3 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 我項(xiàng)目部為 1 合同段 3 分部 起點(diǎn)樁號(hào) K24+070，終點(diǎn)樁號(hào) K37+685,全長(zhǎng) 公里。我分部共設(shè) 5兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)，其中 4梁場(chǎng)設(shè)立在 K26+000 主線右側(cè)，上巴河河堤邊，長(zhǎng) 360 米，寬 25 米，預(yù)制梁板 471 片， 其中河浦 互通橋 20m T 梁預(yù)制 39 片、上巴河大橋 30m T 梁預(yù)制 300 片、七里灘大橋 20m T 梁預(yù)制 132 片。 30 米 T 梁重 80T,我項(xiàng)目部現(xiàn)已完成了前期準(zhǔn)備工作，人員、設(shè)備已準(zhǔn)備就緒。計(jì)劃于 2020 年 11 月 15 日開(kāi)始本橋 T 梁安裝的施工，計(jì)劃于 2020 年 06 月 20 日完工。 中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 4 施工機(jī)械配備 我項(xiàng)目部擬進(jìn)場(chǎng)用下機(jī)械設(shè)備進(jìn)行上巴河大橋、河鋪互通主線橋、七里灘大橋、袁家畈大橋 T 梁安裝的施工： 人員安排 該項(xiàng)跨線橋梁工程投入管理人員 ,技術(shù)人員 ,安全員 ,作業(yè)人員。 2 架橋機(jī)指揮 4 綁扎拆卸鋼絲繩，發(fā)出指揮信號(hào) 3 運(yùn)梁司機(jī) 1 駕駛運(yùn)梁炮車運(yùn)梁，配合喂梁作業(yè) 4 電焊工 2 電焊作業(yè) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況 （ 1）便道平整，使用壓路機(jī)機(jī)碾壓了 3 遍，確保便道平整密實(shí)，橋臺(tái)填筑碾壓平整密實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)配備了一臺(tái)備用發(fā)1 龍門吊 60T 2 臺(tái) 2 電焊機(jī) BX1500 4 臺(tái) 3 液壓千斤頂 YDC1500 4 個(gè) 4 架橋機(jī) 160T 雙導(dǎo)梁 1 臺(tái) 4 運(yùn)梁炮車 100T 1 臺(tái) 中交一公局麻武一標(biāo)三分部 T 梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案 5 電機(jī)，以便應(yīng)對(duì)突發(fā)的停電事故。 四、施工工藝 施工方法和過(guò)程 （ 1） T 梁采用架橋機(jī) 安裝， 預(yù)制場(chǎng)內(nèi) 龍門吊移梁、裝車， 運(yùn)梁炮車運(yùn)至架橋機(jī)處 安裝。 （ 3）架梁設(shè)備的支承體系的位置選擇和移動(dòng)過(guò)程，要求滿足其本身的設(shè)計(jì)要求。 （ 5）支座安裝完后，應(yīng)對(duì)支座標(biāo)高、平面位置及平整度進(jìn)行檢查。 （ 7） T 梁安裝完成 后，及早安排現(xiàn)澆橋面板、濕接縫的施工，以便盡快完成體系的轉(zhuǎn)換。當(dāng)前端過(guò)孔到達(dá)墩頂時(shí)，應(yīng)及時(shí)放下前支腿，使架橋機(jī)處在穩(wěn)定狀態(tài)，然后用千斤頂調(diào)整前支腿的高低，使架橋機(jī)保持水平，同時(shí)加固前支腿，使其牢固地落在前方墩頂上，至此完成就位工作。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表是否正常，對(duì)吊梁天車的起吊、橫移及制動(dòng)、前支腿升降等做全面檢查和試運(yùn)行， 測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值；然后按上述程序， 重載試吊， 檢查重載時(shí)前、 后、中支點(diǎn)最大工作反力。 ⑵支座安裝： 支座采用板式橡膠支座 ,待支座墊石混凝土強(qiáng)度達(dá) 100％設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行支座安裝。支座墊石頂面四角高差不大于 2mm，檢查支座墊石預(yù)留的螺栓錨固孔，安裝支座前，必須先將地腳螺栓準(zhǔn)確定位后，再注入環(huán)氧砂漿將其固定。安裝前測(cè)出墩臺(tái)軸線，放出各梁的支座位置和梁的邊線，橫橋向偏