t梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案-展示頁
2025-03-12 09:20本頁面
【正文】 滾作用在導(dǎo)梁下弦并且在搖滾輪與導(dǎo)梁之間的滾動(dòng)摩擦力作用下實(shí)現(xiàn)了中部中交三公局 六六高速第二 合同段 T 梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案 4 總成、尾部總成 的縱向移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的位置。導(dǎo)梁下弦作用在平滾輪上，并且在平滾輪與導(dǎo)梁之間的滾動(dòng)摩擦力作用下，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)梁的縱向移動(dòng)。實(shí)現(xiàn)導(dǎo)梁與中部總成的縱向移動(dòng)。 ○ 3 、 主 梁組件和支撐系統(tǒng) ； 整個(gè)主梁組件是由主梁和端部連接架組成。兩臺(tái)橫梁縱移平車可以單獨(dú)使用，也可以聯(lián)機(jī)使用。 中交三公局 六六高速第二 合同段 T 梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案 3 縱移平車均由機(jī)架及行走部分組成，機(jī)架是用鋼板與槽鋼的焊接件，行走部分包括 。 4） JQiv100t/30m 型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī) T 型梁體架設(shè) （ 1） JQiv100t/30m 型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及工藝原理 ○ 1JQiv100t/30m 型雙導(dǎo)梁公路專用 架橋機(jī)結(jié)構(gòu)： JQiv100t/30m 型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)由 橫梁縱移平 車總成、主梁組件、支撐系統(tǒng)、整體縱移系統(tǒng)、整機(jī)橫移系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件組成。它可架設(shè)跨度 30m 及以下、重量 100t 及以下的公路橋梁。 （ 3） 架橋機(jī)驗(yàn)收： 架橋機(jī)安裝調(diào)試完畢，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并對(duì)安裝調(diào)試后的機(jī)械性能，各項(xiàng)指標(biāo)簽署意見方可使用。 （ 6） 對(duì)架橋機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)梁通道的雜物進(jìn)行清理。且梁片架設(shè)時(shí)必須安排專職安全員在橋下警戒。 （ 3） 架橋機(jī)的拼裝必嚴(yán)格須按照設(shè)計(jì)圖紙和廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)進(jìn)行安裝，安裝完成后報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)。 架梁施工方案 1） 架梁 安全 準(zhǔn)備工作 （ 1） 架梁前對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行作業(yè)前的安全技術(shù)交底。隧道 4 座，單洞合計(jì)總長(zhǎng) 米； 涵洞、通道共 60 道 。 中交三公局 六六高速第二 合同段 T 梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案 1 主要工程內(nèi)容包括：路基挖方 219 萬 萬 方，填方 338 萬 方；橋梁共 7 座，其中大橋 3 座，分離式 橋 1 座， 互通主線 橋 1 座， 人行天橋 2 座 ；梁片 237片。起于茨沖車站附近，經(jīng)平箐一號(hào)隧道、平箐二號(hào)隧道，路線沿貴昆鐵路向南至艾家坪，在陡箐附近設(shè)陡箐互通接陡化公路，設(shè)陡箐停車區(qū)，經(jīng)冷家壩隧道至雙龍灘，經(jīng)新壩隧道達(dá)到本標(biāo)段終點(diǎn)。 施工方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。中交三公局 六六高速第二 合同段 T 梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案 0 T 梁架設(shè) 安全專項(xiàng) 施工方案 一、 編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041— 2021） ； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 076— 95） ； 貴州省六盤水至六枝高速公路工程第二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 本合同段總體施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件； 本單位從事 公路 建設(shè)工程施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗(yàn) ； 本單位擁有的科技工法成果、現(xiàn)有的企業(yè)管理水平及人員、機(jī)械設(shè)備技術(shù)能力。 二、 編制原則 全第一、預(yù)防為主的原則 保證施工安全、保證工程質(zhì)量條件 下，積極采用新機(jī)具、新工藝、新材料及新方法。 三、 工程概況 我 本合同段位于貴州西部六盤水境內(nèi)，起止樁號(hào)為： YK50+465～YK63+420，路線長(zhǎng)度 公里。工程內(nèi)容包括路基土石方、橋梁、隧道、涵洞、通道、防護(hù)、排水等施工工作，合同工期 610 天。其中 30 米 T 梁 215 片， 25 米 T 梁 22 片。 四 、 橋梁架設(shè)施工方案： 施工工藝流程 梁片預(yù)制→ 測(cè)量放樣、彈出支座位置 →架橋機(jī)組裝→架橋機(jī)調(diào)試→架橋機(jī)驗(yàn)收→架設(shè) 梁板 → 檢查支座是否移動(dòng) → 澆注橫隔梁 → 下一跨架設(shè) 。 （ 2） 為架梁施工準(zhǔn)備合格的 安全帽 、 安全帶 、手套、安全網(wǎng)等勞保用品 。 （ 4） 內(nèi)坑
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