【正文】 度： max 25mm/s 升降行程： ~ 600mm 1 套中間罐對(duì)中系統(tǒng) 橫向調(diào)整方式：液壓缸（ 2 個(gè)） 橫移液壓缸：～Φ 80 / Φ 56 x 100 壓力等級(jí) : 25 MPa 橫向調(diào)整行程：～ ?50 mm 行走驅(qū)動(dòng)裝置包括 4 個(gè)車輪， 2 個(gè)車輪由交流變頻電機(jī)及減速器驅(qū)動(dòng)， 2 個(gè)平衡輪 行走驅(qū)動(dòng)方式：交流變頻電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)功率： ， 4P， VVVF 行走速度： 3~15m/min 行走距離： ~17100mm 行走停位精度：～177。 新疆八一鋼鐵股份有限公司 150t 轉(zhuǎn)爐煉鋼工程（連鑄標(biāo)段）合同附件 2 主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū) 中間罐車上的拖鏈考慮中間罐事故閘板、塞棒機(jī)構(gòu)等設(shè)備相關(guān)的介質(zhì)電氣通路。（見(jiàn)儀表部分描述） 借助供油分配器手動(dòng)集中加油潤(rùn)滑。 所有公用介質(zhì)及電能的供應(yīng)由介質(zhì)拖鏈完成。 中間罐的升、降由置于車架與提升框架之間的液壓缸完成，位移傳感器控制兩個(gè)升降液壓缸的同步。在接近澆注位置時(shí)，中間罐車減速，以低速到達(dá)澆注位停止行走。 中間罐車由行走傳動(dòng)框架、支承輪和行走驅(qū)動(dòng)裝置，升降裝置，橫向微調(diào)對(duì)中裝置，能源介質(zhì)供給拖鏈及必要的防熱裝置組成。氣動(dòng)固定裝置，使坐包時(shí)回轉(zhuǎn)裝置不會(huì)受到?jīng)_擊破壞。 178。 178。 帶減速箱、事故氣動(dòng)馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置 回轉(zhuǎn)角度：無(wú)限回轉(zhuǎn) 通過(guò)電機(jī) 減速器變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng) 事故驅(qū)動(dòng)：氣動(dòng)馬達(dá) 1 臺(tái) 回轉(zhuǎn)制動(dòng)：氣動(dòng)制動(dòng)器 1 臺(tái) 回轉(zhuǎn) 支承大軸承 回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)型式：三排滾柱無(wú)齒式 稱重設(shè)備（儀表部分見(jiàn)儀表部分描述） 8 個(gè)耐高溫梁式壓頭電子稱，每臂 4 個(gè) 介質(zhì)滑環(huán)及電氣滑環(huán) 介質(zhì)滑環(huán)按液壓、氬氣、壓縮空氣 3 段制作 氣動(dòng)定位裝置 定位裝置：固定銷 1 個(gè) 鋼包加蓋裝置（包括 2 個(gè)鋼包蓋） 新疆八一鋼鐵股份有限公司 150t 轉(zhuǎn)爐煉鋼工程（連鑄標(biāo)段）合同附件 2 主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū) 數(shù)量：兩套 升降驅(qū)動(dòng)：液壓缸 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)：齒輪電機(jī) 設(shè)備相連的管道，包括軟管、接頭及管夾 潤(rùn)滑、液壓及壓縮空氣等管路 各種保護(hù)罩 4 套鋼包滑動(dòng)水口液壓缸操作裝置，每個(gè)叉形臂 2 套 平臺(tái)梯子及欄桿 4) 主要特點(diǎn) 鋼包鞍形座可以分別升降 鋼包鞍形座 的提升和下降通過(guò)驅(qū)動(dòng)杠桿系統(tǒng)的液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn) 帶電機(jī)及氣動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)的回轉(zhuǎn)裝置 事故動(dòng)力由空壓站的氣包供給氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn) 備有氣動(dòng)固定裝置，將回轉(zhuǎn)部件固定在澆注位置上 回轉(zhuǎn)部分公用介質(zhì)通過(guò)液壓滑環(huán)來(lái)提供 回轉(zhuǎn)部分電力供應(yīng)、稱重和部分限位、下渣檢測(cè)信號(hào)通過(guò)電氣滑環(huán)提供 由集中潤(rùn)滑系統(tǒng)提供回轉(zhuǎn)支承、大齒圈、球鉸處的潤(rùn)滑 兩套加蓋裝置防止熱輻射及鋼水的溫降 多個(gè)防護(hù)罩進(jìn)行熱保護(hù)和濺鋼保護(hù) 鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)帶鋼包底吹氬（通過(guò)介質(zhì)滑環(huán)） 鋼包帶電磁渦流式下渣檢測(cè)裝置 滑環(huán)接口氬氣、液壓、壓縮空氣均預(yù)留出 2 組通道 5) 設(shè) 計(jì)優(yōu)點(diǎn) 178。 結(jié)構(gòu)組成 機(jī)械結(jié)構(gòu)部件包括：底座、叉形臂、主筒體、上框架、鞍形座等 機(jī)械結(jié)構(gòu)部件由鋼板構(gòu)成。 在回轉(zhuǎn)臺(tái)上有兩套鋼包加蓋裝置，鋼包蓋的升降和旋轉(zhuǎn)均由液壓缸驅(qū)動(dòng)，用于鋼水的保溫及減少熱輻射。 鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)在正常工作時(shí)低位受包，安裝滑動(dòng)水口，蓋上鋼包蓋，升至高位回轉(zhuǎn)。 鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)部分，如回轉(zhuǎn)支承等由一個(gè)集中潤(rùn)滑站供潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 在受包位置，借助鋼包滑動(dòng)水口液壓缸操作裝置將滑動(dòng)水口液壓缸與滑動(dòng)水口連接，滑動(dòng)水口液壓缸由滑動(dòng)水口液壓站提供動(dòng)力。 一旦斷電或電機(jī)故障時(shí)，事故驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)把鋼包旋出澆注位至事故鋼包上面。 裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)鞍形座上的稱重傳感器有熱防護(hù)罩保護(hù)，以免熱輻射，同時(shí)稱重傳感器所在區(qū)域還要通壓縮空氣冷卻。每個(gè)臂可獨(dú)立提升，兩臂同時(shí)旋轉(zhuǎn)。另外，也可采用手動(dòng)回轉(zhuǎn)模式。通常通過(guò)起動(dòng)“鋼包自動(dòng)更換”按鈕來(lái)自動(dòng)完成鋼包回轉(zhuǎn)。新疆八一鋼鐵股份有限公司 150t 轉(zhuǎn)爐煉鋼工程（連鑄標(biāo)段）合同附件 2 主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū) ３方坯連鑄機(jī)主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū) 鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái) 位于澆鑄平臺(tái)上 主要技術(shù)參數(shù) 回轉(zhuǎn)臺(tái)形式： 蝶型 承載能力： 290 t?2（每臂 1 滿罐 ~290 t） 其中：鋼水： 180 t(max) 回轉(zhuǎn)半徑： 5500 mm 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)： 通過(guò)電機(jī) 減速器變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)（外置制動(dòng)器） 回轉(zhuǎn)電機(jī)功率： 30 kW 事故驅(qū)動(dòng)： 氣動(dòng)馬達(dá) 1 臺(tái) 回轉(zhuǎn)速度： 正常回轉(zhuǎn)： 1 rpm 事故回轉(zhuǎn)： rpm 回轉(zhuǎn)角度： 360?無(wú)限制回轉(zhuǎn) 回轉(zhuǎn)制動(dòng)： 氣動(dòng)制動(dòng)器 1 臺(tái) 定位裝置： 氣動(dòng)固定銷 1 個(gè) 升降驅(qū)動(dòng)： 液壓缸 2 個(gè)（每臂各 1 個(gè)）預(yù)留一定安全行程 升降行程： ～ 800 mm 鋼包升降速度 ～ 20 mm/s 升降液壓缸規(guī)格： Φ 560 x 620 稱重裝置： 8 個(gè)壓頭電子稱，每臂 4 個(gè) 傳感器冷卻形式： 壓縮空氣 加蓋裝置 2 套 加蓋裝置升降液壓缸 Φ 200 /Φ 140 x 120 鋼包蓋升降行程 600mm 鋼包蓋升降速度 20mm/s 加蓋裝置旋轉(zhuǎn)電機(jī) kW 加蓋裝置旋轉(zhuǎn)速度 加蓋裝置旋轉(zhuǎn)角度 177。 120? 設(shè)備功能描述 鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)用于把鋼包回轉(zhuǎn)到或旋轉(zhuǎn) 出澆注位置。在這種情況下，鋼包的加速、減速及定位通過(guò) PLC 系統(tǒng)和行程開(kāi)關(guān)及編碼器控制來(lái)完成。由于回轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)置了兩個(gè)回轉(zhuǎn)臂，因而可實(shí)現(xiàn)多爐連澆。 主傳動(dòng)及事故傳動(dòng)裝置安裝在底座上，并通過(guò)減速箱及小齒輪與主筒體上的回轉(zhuǎn)支承的外齒嚙合驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)。 在澆注位置，通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)的鎖定塊將旋轉(zhuǎn)部件固定在 澆注位，以避免用吊車更換鋼包時(shí)損壞驅(qū)動(dòng)部分。該操作通過(guò)設(shè)置在澆注平臺(tái)上的手動(dòng)閥執(zhí)行?；瑒?dòng)水口液壓缸在鋼包受包側(cè)裝拆。 新疆八一鋼鐵股份有限公司 150t 轉(zhuǎn)爐煉鋼工程（連鑄標(biāo)段）合同附件 2 主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū) 各種防護(hù)罩用于保護(hù)回轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)免受鋼水噴濺。事故時(shí)回轉(zhuǎn)臺(tái)在低位可回轉(zhuǎn) ，由事故回轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)接收鋼包或鋼包吊離回轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)，鋼包蓋可吊出吊車吊鉤區(qū)。 基礎(chǔ)錨固件 下部帶球鉸的提升缸 液壓缸 2 個(gè)（每臂各 1 個(gè)）。結(jié)構(gòu)安全可靠，坐包時(shí)不影響澆鋼操作。剛性強(qiáng)和維修量低。升降液壓缸容易拆卸 178。 中間罐車 位置 澆鑄平臺(tái)上 1）功能 中間罐車用于中間罐的支承、運(yùn)送及準(zhǔn)確定位。 開(kāi)澆之前中間罐停止預(yù)熱，燒嘴向上抬起，中間罐被提升至上部位置，小車開(kāi)始行走。 澆注完畢，中間罐升至上 位并開(kāi)行至排渣位或烘烤位置，并由行程開(kāi)關(guān)控制減速、停止。浸入式水口在澆注方向的精確調(diào)整由液壓缸使中間罐移動(dòng)來(lái)完成。 澆注期間，鋼水的重量連續(xù)測(cè)量并顯示。 各種防護(hù)罩用于在澆注期間鋼水噴濺保護(hù)。 2）主要參數(shù) 形式： 高低軌式 承載能力： ~60 t/每臺(tái)車（中間罐 +蓋 +鋼水） 3）結(jié)構(gòu)組成，每臺(tái)連鑄機(jī)配置 4 臺(tái)中間罐車，每臺(tái)中間罐車包括： 1 套框架 由左右支架梁及主梁用螺栓連接而成。 10mm 1 套拖鏈，用于安裝電纜和介質(zhì)管路 預(yù)留 20%的介質(zhì)、電氣通道 1 套稱重設(shè)備，安裝在高架軌道梁上 稱量系統(tǒng)精度： % 每臺(tái)車 4 個(gè)耐高溫梁式壓頭電子稱，共 8 個(gè) 每個(gè)壓頭公稱稱量能力 50t 最大允許荷載： 100t 最大允許側(cè)向荷載： 40t 1 套防護(hù)板（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，防止鋼渣飛濺） 1 套平臺(tái)梯子及欄桿 4）主要特點(diǎn) 178。罐體采用四點(diǎn)支撐及軌道稱量 設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn) 由于采用澆鑄側(cè)支承型式設(shè)計(jì)，人員容易進(jìn)入。 中間罐 位置 澆鑄平臺(tái)上 1）功能 中間罐是鋼包與結(jié)晶器之間的中間容器，澆注時(shí)用于貯存鋼水和分配鋼水，在連澆更換鋼包時(shí)，維持澆注作業(yè)，并使進(jìn)入結(jié)晶器的鋼流穩(wěn)定和便于鋼水中夾雜物上浮。 中間罐采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，帶有加強(qiáng)筋及排氣孔，吊耳。中間罐的形狀設(shè)計(jì)，要求有利于鋼水的分配和流動(dòng)，又方便中間罐的維修和砌筑，中間罐橫斷面為倒梯形。 2）主要參數(shù) 形狀： L 形 流間距： 1200mm（ 5~6 流間距 2800mm） 中間罐容量： 工作： ~32 t（每 5 流使用 1 個(gè)罐） 溢流： ~35 t 液面高度： 工作： ~850mm 溢流： ~950mm 水口控制方式： 塞棒控制 水口個(gè)數(shù) 5 個(gè) 中間包砌襯： 耐火澆鑄料 3）結(jié)構(gòu)組成，連鑄機(jī)在線設(shè)置 4 個(gè)中間罐，每個(gè)中間罐包括： 1 個(gè) L 型焊接結(jié)構(gòu)的罐體 機(jī)械結(jié)構(gòu)部件由鋼板構(gòu)成。在鋼包注入點(diǎn)和中間罐水口間設(shè)擋渣墻和堰 178。錨固鉤焊在蓋內(nèi)側(cè)，以固定耐火襯。 中間罐蓋內(nèi)襯耐火材料。 結(jié)晶器液面檢測(cè)及中間包塞棒控制是實(shí)現(xiàn)連鑄機(jī)恒拉速的重要手段。同時(shí)也是連鑄機(jī)自動(dòng)開(kāi)澆的重要手段。系統(tǒng)采用放射源檢測(cè)系統(tǒng)、高靈敏度探測(cè)器、優(yōu)化的電動(dòng)缸、先進(jìn)的控制軟件對(duì)連鑄機(jī)結(jié)晶器液位控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良好的控制，控制精度達(dá)到177。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)澆鑄、系統(tǒng)故障自動(dòng)關(guān)閉塞棒、防止溢鋼或漏鋼等功能，保證用戶的鋼坯質(zhì)量。 2mm 控制方式： 自動(dòng)及手動(dòng) 控制功能： 具備自動(dòng)澆注和自動(dòng)開(kāi)澆功能 主要設(shè)備組成及技術(shù)描述 結(jié)晶器液位控制系統(tǒng)主要由放射源、探測(cè)器、鎧裝電纜、中央處理器、電動(dòng)缸、中間罐塞棒執(zhí)行機(jī)構(gòu)、 PLC 及上位系統(tǒng)組成。 Cs137 放射源 放射源類型： Cs137，線性，半衰期 年 放射源直徑：～φ 6mm 新疆八一鋼鐵股份有限公司 150t 轉(zhuǎn)爐煉鋼工程（連鑄標(biāo)段）合同附件 2 主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū) 活性：不大于 8mCi(最終設(shè)計(jì)確定 ) 長(zhǎng)度：大約 250mm，具體外型尺寸及固定方式根據(jù)結(jié)晶器圖紙確定。放射元素用雙層不銹鋼用氬弧焊密封。滿足上述要求的密封性 Cs137 放射源放置在鉛盒或鉛柱內(nèi)，確保人身和設(shè)備安全，符合國(guó)標(biāo) GB16368《含密封源儀表的放射衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》和 GB8703《輻射防護(hù)規(guī)定》的要求。 中間接線盒 中間接線盒是探測(cè)器與儀表系統(tǒng)連接的中間環(huán)節(jié)，密封防水。 液位檢測(cè)微處理器 SC3000 微處理器允許系統(tǒng)可以根據(jù)特定的應(yīng)用量體定做，在保證數(shù)字化處理 準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上增加了系統(tǒng)的靈活性。當(dāng) 外部線路短路時(shí) 位于探測(cè)器輸入板上部的燈會(huì)熄滅。 結(jié)晶器液位計(jì) SC3000 技術(shù)數(shù)據(jù) 電源 AC： 220 V， +10%— 15%， 47— 65Hz ， DC： 24V 功耗 最大 15VA 脈沖計(jì)數(shù)率 0— 99999cps 時(shí)間常數(shù) ~99S 長(zhǎng)期穩(wěn)定性 輻射強(qiáng)度的177。 1％（不考慮統(tǒng)計(jì)漲落） 衰變校正 自動(dòng) 顯示方式 液晶顯示 操作方式 4 個(gè)觸摸式按鍵 標(biāo)定 通過(guò)面板的按鍵自動(dòng)進(jìn)行標(biāo)定，或外部進(jìn)行空罐或滿罐標(biāo)定 輸出 2 路模擬輸出， 0/4— 20mA，隔離，最大負(fù)載 500Ω 繼電器輸出 3 路單極雙投，最大 220V/2A，無(wú)感，分別用于高低液位和故障報(bào)警 環(huán)境溫度 0— +50℃ 安裝尺寸 150mm179。寬 120mm179。 電動(dòng)執(zhí)行電缸 采用進(jìn)口耐高溫伺服電機(jī)，德國(guó)進(jìn)口絲杠，加速性能好，恒力矩輸出，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 伺服系統(tǒng) 新疆八一鋼鐵股份有限公司 150t 轉(zhuǎn)爐煉鋼工程（連鑄標(biāo)段）合同附件 2 主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū) 為閉環(huán)控制，驅(qū)動(dòng)器可直接對(duì)電機(jī)編碼器反饋信號(hào)進(jìn)行采樣，內(nèi)部構(gòu)成位置環(huán)和速度環(huán)，控制性能更為可靠。 塞棒執(zhí)行機(jī)構(gòu) 塞棒機(jī)構(gòu)是一套塞棒的定位、導(dǎo)向機(jī)械裝置，帶有壓 桿機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)非電動(dòng)情況下的手動(dòng)操作，并通過(guò)支座與 液面自動(dòng)控制執(zhí)行電缸相連。機(jī)械連接部分有兩副帶有槽形的金屬支座，分別焊牢于現(xiàn)有塞棒升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部分和靜止部分上。 氬氣通路，保證開(kāi)澆 時(shí)中間罐的氬氣氛圍。 電動(dòng)缸技術(shù)參數(shù) 裝機(jī)數(shù)量： 每流 1 套 電缸行程： 120mm 電缸運(yùn)動(dòng)速度 2040mm/s 執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力 200~500Kgf 可調(diào) 空載反推拉力 ≤ 15Kgf 電缸工作溫度 ≤ 150℃ 系統(tǒng)工作濕度 ≤ 90% 不結(jié)露 系統(tǒng)工作溫度 ≤ 75℃ 重量： 約 15Kg 功耗： 700W 安裝方式： 雙（上、下）耳軸 控制部分見(jiàn)自動(dòng)化專業(yè)附件。 功 能 塞棒出現(xiàn)故障或事故需緊急切斷鋼流時(shí)，用推進(jìn)液壓缸將一事故閘板推至水口位來(lái)切斷鋼流。 主要參數(shù) 形式： 帶有推進(jìn)液壓缸的事故閘板 推進(jìn)液壓缸行程： ～ 125mm 液壓介質(zhì)供應(yīng)： 主液壓站 液壓缸 ～Φ 63/Φ 40x200 壓力等級(jí) : 25 Mpa 工作壓力： 18 Mpa（以基本設(shè)計(jì)為準(zhǔn)） 速度： 150mm/s（以基本設(shè)計(jì)為準(zhǔn)） 動(dòng)作時(shí)間 ~ 秒 新疆八一鋼鐵股份有限公司 150t 轉(zhuǎn)爐煉鋼工程（連鑄標(biāo)段）合同附件 2