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鐵路運營基礎(chǔ)第四列車運行自動控制技術(shù)-展示頁

2025-05-09 12:55本頁面
  

【正文】 面信號顯示禁止信號時,發(fā)出報警信號,如果司機失去警惕能自動地使列車停車。 ” 2022/5/28 12 三、機車信號系統(tǒng)的構(gòu)成 在一個機車交路內(nèi)可能有幾種不同制式的自動閉塞,為了使機車在整個機車交路內(nèi)運行能不間斷地使用機車信號,因此要采用通用式機車信號。它的特點是:設(shè)備簡單、建設(shè)費用低、地面不耗能、安裝容易、施工快。 二、機車信號的分類 2022/5/28 10 點式機車信號 是指在線路上某些固定地點設(shè)置地面發(fā)送設(shè)備,機車信號只能在固定地點才能接收到信息。 接近連續(xù)式機車信號一般用在非自動閉塞區(qū)段。它的特點是能連續(xù)不斷地把地面信號顯示情況反映給司機,大大改善其勞動條件。這種制式主要用在自動閉塞區(qū)段上。 二、機車信號作為主體信號使用,采用這種顯示方式則可以取消地面信號機。 2022/5/28 5 機車信號設(shè)備根據(jù)其功能不同有: 一、以機車內(nèi)信號顯示功能為主的設(shè)備稱為機車信號; 二、以控制列車運行功能為主的則稱為列車自動停車或列車自動監(jiān)督和控制。 2022/5/28 4 二、機車信號的分類 機車上必須采用機車信號設(shè)備,以保證行車安全,提高列車運行效率。 一、機車信號的作用 2022/5/28 3 一、機車信號的作用 機車信號是用設(shè)于機車駕駛室內(nèi)的設(shè)備自動反映運行條件,指示司機運行的一種信號顯示制度,又稱機車自動信號。2022/5/28 1 第四章 列車運行控制 第一節(jié) 機車信號 第二節(jié) 列車運行控制系統(tǒng) 2022/5/28 2 為了保證行車安全,提高運輸效率及改善司機的勞動條件,在自動閉塞及半自動閉塞區(qū)段運行的列車上都要安裝機車信號。當采用了機車信號設(shè)備后,能避免自然條件干擾的影響,提高司機接受信號的可靠性。機車信號是保證行車安全的重要技術(shù)設(shè)備。隨著列車速度和機車信號可靠程度的不斷提高,機車信號正從輔助信號變?yōu)橹黧w信號。 二、機車信號的分類 2022/5/28 6 機車信號根據(jù)其信號顯示的作用不同有兩種: 一、機車信號,僅用來復(fù)示地面固定信號機,還不能作為主體信號使用。 二、機車信號的分類 2022/5/28 7 機車信號設(shè)備的控制命令是由地面?zhèn)鬟f給機車的,因此機車信號設(shè)備的信息傳遞方式分為: 連續(xù)式 點式 接近連續(xù)式 二、機車信號的分類 2022/5/28 8 連續(xù)式機車信號 是指在某一區(qū)段線路上不間斷地向機車傳遞信息,所以連續(xù)式機車信號能連續(xù)不斷地把地面信號顯示情況復(fù)示給司機。 連續(xù)式機車信號是在整個線路上連續(xù)不斷地反映線路狀態(tài)和運行條件的機車信號,用于自動閉塞區(qū)段。 二、機車信號的分類 2022/5/28 9 接近連續(xù)式機車信號 是指從車站進站信號機外方大于列車制動距離以上的地點 (即接近區(qū)段 )起,機車信號可連續(xù)復(fù)示進站信號機的顯示。接近連續(xù)式機車信號是在固定地段的線路連續(xù)地反映地面信號顯示的機車信號,廣泛用于非自動附塞區(qū)段。點式機車信號是在線路上的某些固定地點設(shè)置地面設(shè)備,向機車傳遞信息的機車信號
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