【正文】 的系統(tǒng)，系統(tǒng)中任何部分故障都可能導致機車信號顯示輸出異常。2023/3/24 25主體化機車信號記錄板2023/3/24 26 JT1CZ2023主體化機車信號車載系統(tǒng)介紹主體化機車信號車載系統(tǒng)介紹記錄內容： 記錄器記錄機車信號的以下狀態(tài)信息，狀態(tài)信息的累計記錄容量不低于70h。2023/3/24 222023/3/24 23簡答題JT1CZ2023型主體化機車信號車載系統(tǒng)設備的構成？答 ：主體化機車信號主機、機車信號帶電源接線盒、機車信號雙路接收線圈、機車信號顯示器 , 通機開關盒、主體化機車信號系統(tǒng)接線電纜構成。工作機和備用機都有工作正?；蚬收媳硎?。 2023/3/24 13三、機車信號系統(tǒng)的構成圖 41 機車信號系統(tǒng)框圖2023/3/24 14JT1CZ2023主體化機車信號車載系統(tǒng)介紹主體化機車信號車載系統(tǒng)介紹1. 設備構成2023/3/24 15返回2023/3/24 16機車 1室 圖 JTI 型機車信號設備平面布置圖1300傳感器13001150八顯示燈 33030790．八顯示燈150傳感器446100 機車信號主機接線盒100機車 II室機械室2023/3/24 17實際連接圖2023/3/24 182023/3/24 192023/3/24 202023/3/24 21結構特征及技術條件結構特征及技術條件1. 主機采用冗余結構。 ”2023/3/24 12三、機車信號系統(tǒng)的構成 在一個機車交路內可能有幾種不同制式的自動閉塞，為了使機車在整個機車交路內運行能不間斷地使用機車信號，因此要采用通用式機車信號。它的特點是：設備簡單、建設費用低、地面不耗能、安裝容易、施工快。 二、機車信號的分類2023/3/24 10 點式機車信號 是指在線路上某些固定地點設置地面發(fā)送設備，機車信號只能在固定地點才能接收到信息。 接近連續(xù)式機車信號一般用在非自動閉塞區(qū)段。它的特點是能連續(xù)不斷地把地面信號顯示情況反映給司機，大大改善其勞動條件。這種制式主要用在自動閉塞區(qū)段上。 二、機車信號作為主體信號使用，采用這種顯示方式則可以取消地面信號機。2023/3/24 5 機車信號設備根據(jù)其功能不同有： 一、以機車內信號顯示功能為主的設備稱為機車信號； 二、以控制列車運行功能為主的則稱為列車自動停車或列車自動監(jiān)督和控制。 2023/3/24 4 二、機車信號的分類 機車上必須采用機車信號設備，以保證行車安全，提高列車運行效率。 一、機車信號的作用2023/3/24 3一、機車信號的作用 機車信號是用設于機車駕駛室內的設備自動反映運行條件，指示司機運行的一種信號顯示制度，又稱機車自動信號。第四章 列車運行控制第一節(jié) 機車信號第二節(jié) 列車運行控制系統(tǒng)2023/3/24 1第一節(jié) 機車信號一　機車信號的作用二　機車信號的分類三　機車信號系統(tǒng)的構成2023/3/24 2 為了保證行車安全，提高運輸效率及改善司機的勞動條件，在自動閉塞及半自動閉塞區(qū)段運行的列車上都要安裝機車信號。當采用了機車信號設備后，能避免自然條件干擾的影響，提高司機接受信號的可靠性。機車信號是保證行車安全的重要技術設備。隨著列車速度和機車信號可靠程度的不斷提高，機車信號正從輔助信號變?yōu)橹黧w信號。 二、機車信號的分類2023/3/24 6 機車信號根據(jù)其信號顯示的作用不同有兩種： 一、機車信號，僅用來復示地面固定信號機，還不能作為主體信號使用。 二、機車信號的分類2023/3/24 7 機車信號設備的控制命令是由地面?zhèn)鬟f給機車的，因此機車信號設備的信息傳遞方式分為： 連續(xù)式 點式 接近連續(xù)式 二、機車信號的分類2023/3/24 8 連續(xù)式機車信號 是指在某一區(qū)段線路上不間斷地向機車傳遞信息，所以連續(xù)式機車信號能連續(xù)不斷地把地面信號顯示情況復示給司機。 連續(xù)式機車信號是在整個線路上連續(xù)不斷地反映線路狀態(tài)和運行條件的機車信號，用于自動閉塞區(qū)段。二、機車信號的分類2023/3/24 9 接近連續(xù)式機車信號 是指從車站進站信號機外方大于列車制動距離以上的地點 (即接近區(qū)段 )起，機車信號可連續(xù)復示進站信號機的顯示。接近連續(xù)式機車信號是在固定地段的線路連續(xù)地反映地面信號顯示的機車信號，廣泛用于非自動附塞區(qū)段。點式機車信號是在線路上的某些固定地點設置地面設備，向機車傳遞信息的機車信號，用于非自動閉塞區(qū)段。 二、機車信號的分類2023/3/24 11三、機車信號系統(tǒng)的構成 《 技規(guī) 》 規(guī)定： “機車信號作為行車憑證，是由車載信號和地面信號設備共同構成的系統(tǒng)，必須符合故障 —— 安全的原則，車載設備應具有運行數(shù)據(jù)記錄的功能；地面信號設備應具有閉環(huán)檢查功能，提高正確發(fā)送信息。 系統(tǒng)包括：地面發(fā)送設備、通道、機車接收設備、機車色燈信號機等。 22取 2結構，工作機故障自動切換到備用機，切換時間不大于 。，自檢正常后進入工作狀態(tài)并給出工作正常表示。5. 主機具有良好的可測試性，在檢修時可利用測試設備自動測試