【正文】 在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的主持下，編制吊裝工程材料、周轉(zhuǎn)材料及半成品加工計(jì)劃，編制設(shè)備需用計(jì)劃，明確品種、規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和供應(yīng)時(shí)間，到貨地點(diǎn)。，施工規(guī)范，操作規(guī)程、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)圖集。三、施工準(zhǔn)備和施工部署1施工準(zhǔn)備項(xiàng)目部將積極辦理現(xiàn)場(chǎng)勘查、測(cè)量工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制出安全、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的吊裝及交通組織施工方案；《施工平面布置圖》搭建臨時(shí)設(shè)施，完善施工用電系統(tǒng)。、文明施工管理目標(biāo)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，搞好安全生產(chǎn)和文明施工。2吊裝及交通組織施工特點(diǎn)為配合整個(gè)項(xiàng)目工程的總體進(jìn)度，保證車輛交通不受大的影響，計(jì)劃運(yùn)輸及吊裝天橋工期為7個(gè)日歷天；，既要保證焊縫質(zhì)量，又要減少焊接施工造成的箱梁變形，焊接施工難度較大；，鋼箱梁吊裝時(shí)，保證車輛行車暢通，安全的難度較大；3管理目標(biāo)項(xiàng)目部將以“優(yōu)質(zhì)快速、安全文明”的工作方針，全面實(shí)現(xiàn)公司對(duì)本工程指定的如下管理目標(biāo)：項(xiàng)目部本著精心組織，精心施工的原則，把質(zhì)量管理工作貫穿施工的全過(guò)程，確保結(jié)構(gòu)質(zhì)量一次性達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)，工程竣工交驗(yàn)一次性達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。兩側(cè)坡道和梯道直接落地，坡道結(jié)構(gòu)寬度為3m。主橋?yàn)閮煽邕B續(xù)箱梁，+。，合理安排工廠制作及現(xiàn)場(chǎng)安裝施工，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施和避免擾民及保證交通暢通的措施?！熬慕M織、精心施工“的原則，盡量采用科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)效的施工組織、施工技術(shù)、施工手段及施工工藝、均衡高效、持續(xù)快速的組織施工，確保本工程按時(shí)投入使用。. . . .. .鋼箱梁吊裝專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1編制依據(jù)；、規(guī)章、施工規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；、施工組織、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、施工工藝方法；《晉中市城區(qū)外環(huán)道路快速化改造項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)》；。2編制原則、規(guī)章、現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及工程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。、總協(xié)議、總控制的職責(zé)，認(rèn)真組織協(xié)調(diào)好各專業(yè)之間的配合、協(xié)調(diào)關(guān)系。3執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《體育街人行天橋工程施工圖》《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）；《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502782010）；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）；《高處作業(yè)分級(jí)》（GB/T36082008）；《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）；《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB60672010）；《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》（GB/T59722006）；《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第373號(hào)）及國(guó)務(wù)院關(guān)于修改《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的決定（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）；《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T296392013）；《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（主席令第70號(hào)）；《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502052001《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB102122009《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ F502011《城市橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 22008標(biāo) 準(zhǔn) 編 號(hào) 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱GB5002006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 15912008《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 7092006《熱軋鋼板尺寸、重量及允許偏差》GB130077《焊接用鋼絲》GB51171995《碳鋼焊條》GB51181995《低合金焊條》JTT0042004《公路橋梁板式橡膠支座》二、工程概況1 工程簡(jiǎn)介 工程名稱：晉中市城區(qū)外環(huán)道路快速化改造項(xiàng)目體育街人行天橋工程：體育街人行天橋（DHK7+）、+。東西兩側(cè)各設(shè)置一對(duì)1:4坡道和1:2梯道，東西兩側(cè)坡道均為3跨一聯(lián)的分離雙箱型梁式鋼結(jié)構(gòu)樓梯和坡道。梯道在休息平臺(tái)和底腳位置各由鋼管混凝土墩和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)支撐。根據(jù)本工程業(yè)主的要求，項(xiàng)目部將采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制和加快施工進(jìn)度的技術(shù)措施、施工工藝及工序穿插措施，確保工程在要求工期內(nèi)竣工并交付使用。，杜絕死亡事故，杜絕重大機(jī)械設(shè)備、交通和火災(zāi)事故；避免重傷事故，減少輕傷事故；，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)日常生產(chǎn)管理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)往行人的人身安全、嚴(yán)格控制施工噪聲、盡量避免噪聲擾民。，在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)碗扣式鋼管臨時(shí)支墩；搭設(shè)梯道安裝臨時(shí)腳手架；，完善施工現(xiàn)場(chǎng)的圖、牌、標(biāo)語(yǔ)、文明施工及安全生產(chǎn)的標(biāo)識(shí)牌的設(shè)置、消防器材的設(shè)置，美化辦公環(huán)境。，準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)形成圖紙會(huì)審記錄，約請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行技術(shù)交底，配合業(yè)主整理技術(shù)交底記錄；、材料員、施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。提前將設(shè)備需用計(jì)劃送交材料設(shè)備部，組織運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、操作機(jī)維修。2安全用電（必要時(shí)設(shè)置三級(jí)漏電保護(hù)），且兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間作合理配合，使之具有分級(jí)保護(hù)的功能。特殊場(chǎng)所的照明應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB38051983《安全電壓》的要求。四、鋼箱梁運(yùn)輸及吊裝方案根據(jù)施工圖鋼箱梁吊裝分為A、B、C、D四段安裝，如下圖：DCBA1人行天橋吊裝施工吊車型號(hào)的選取起重荷載采用以下的計(jì)算式（按最大吊裝單元計(jì)算）：圖中 W1： 鋼箱體重量（kg） L1： 吊點(diǎn)水平間距（m） L2： 吊點(diǎn)寬度間距（m） O： 吊繩夾角（度）吊車選用：吊機(jī)工作半徑為10m時(shí)，查130噸吊車配重38t（見(jiàn)吊車性能參數(shù)附表），工作半徑為10m，額定載重為43t。①地基承載力驗(yàn)算：吊裝時(shí)，地基土所承受壓力：N=（梁重）/2+260（吊車重）==2772420N汽車吊自帶走道板的每塊平面尺寸：S=＝＝1000mm2吊裝時(shí)，地基土所受壓強(qiáng)：MPa＝N/4S＝2772420/41000mm2＝因此，原有道路地面能滿足110KPa的承載力。2焊接要求鋼箱梁節(jié)段吊裝到位后，及時(shí)安裝定位匹配件，匹配件連接應(yīng)保證箱