人行天橋鋼箱梁施工方案-展示頁
2025-05-04 00:04本頁面
【正文】 完成后，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)中相關(guān)要求，對焊縫進(jìn)行檢查。霧天或濕度大于80%時(shí)，采取火焰烘烤措施進(jìn)行除濕。橋位焊接作業(yè)采取防風(fēng)、防雨等保護(hù)措施。 (2)、焊前準(zhǔn)備焊接前調(diào)整焊縫間隙及板面錯(cuò)位，滿足焊接工藝要求。滿足焊接要求后進(jìn)行梁段環(huán)形焊縫的焊接。 +2t=58t（吊車額定載重）,故1臺(tái)180t吊車配重55t平衡重時(shí)能夠滿足吊裝要求。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，將吊車及運(yùn)梁車停放在天橋跨中位置。考慮采用180t吊鉤及4根鋼絲繩共計(jì)2t，+2t=58t（吊車額定載重）,故1臺(tái)180t吊車配重55t平衡重時(shí)能夠滿足吊裝要求。待吊車將箱梁吊起后，運(yùn)梁車開走，然后吊車起大臂將箱梁吊起，利用攬風(fēng)繩將鋼梁旋轉(zhuǎn)至理論位置后落梁。 a、A、C段鋼箱梁吊裝工況分析A、 C段鋼箱梁是本工程中長度最長、單體最重梁段。先采用汽車吊分別將鋼箱梁段吊裝到位，在吊裝過程中隨時(shí)監(jiān)測相關(guān)數(shù)據(jù)，確保鋼梁標(biāo)高、線型、安裝位置等主要結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。鋼箱梁架設(shè)具體步驟及工況分析 在主箱梁架設(shè)前完成所有臨時(shí)支架施工。主梁分段根據(jù)設(shè)計(jì)分段要求進(jìn)行，天橋分成3段制作，斷點(diǎn)位于橋墩中心偏離4m位置，整體斷點(diǎn)形式采用“Z”字?jǐn)嗫冢错敯鍞帱c(diǎn)與兩腹板斷點(diǎn)錯(cuò)開300mm，腹板與底板再錯(cuò)開300mm。 ，箱梁頂板、底板、腹板均采用16mm鋼板，頂、底板內(nèi)側(cè)設(shè)置加勁肋。東西兩側(cè)直行扶梯一座，扶梯坡度為1：2。包括主線快速路、2對快速路出入口、分離式主線（分離式主線A： AK0+000～AK0+、分離式主線B：BK0+000～K0+）、立交匝道（E：EK0+，F(xiàn)：FK1+）、文昌大橋主輔橋、地面輔路、地面大同橋箱涵（DMK5+）、文昌橋下人非環(huán)通輔道、宏發(fā)路交叉口人行天橋（DTK3+955）、排水工程等，工期530日歷天。二、編制原則執(zhí)行國家及江蘇省政府所制訂的法律、法規(guī)，并做到模范守法、文明施工；采用科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)效的施工組織、施工技術(shù)、施工手段及施工工藝、均衡高效、持續(xù)快速的組織施工，確保施工安全和工程質(zhì)量以及本工程按時(shí)投入使用； 根據(jù)現(xiàn)場的施工條件和施工工況的變化，優(yōu)化施工方案； 合理安排工廠制作及現(xiàn)場安裝施工，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施以減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500172003）；涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923－88）； 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205－2001）；目 錄一、編制依據(jù) 3二、編制原則 3三、工程概況 3 工程概述 3 鋼箱梁概況 4 主梁工程數(shù)量 5 四、施工計(jì)劃 6五、施工工藝方案 6 鋼箱梁架設(shè)流程 8 吊車選擇 9 鋼箱梁架設(shè)具體步驟及工況分析 9 焊接要求 8 主箱落梁 8 橋位防腐涂裝 8 吊點(diǎn)與吊耳的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 9 臨時(shí)支架專項(xiàng)設(shè)計(jì) 11 臨時(shí)支架施工技術(shù)要求 12 鋼絲繩及卸扣選擇 12 六、施工安全保證措施 13 七、其他技術(shù)組織措施 16 施工工期保證措施 16 施工質(zhì)量保證措施 16 環(huán)境保護(hù)措施 18 文明生產(chǎn)管理措施 18 職業(yè)健康安全保障措施 19 箱體內(nèi)焊接安全保障措施 19 八、 勞動(dòng)力安排計(jì)劃 19可編輯修改。中交第一公路工程局有限公司蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（西塘河~312國道）三標(biāo)段人行天橋鋼箱梁施工技術(shù)方案中交第一公路工程局有限公司蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（西塘河~312國道）三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年3月20日可編輯修改蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（西塘河~312國道）三標(biāo)段人行天橋鋼箱梁施工技術(shù)方案編制： 審核： 中交第一公路工程局有限公司蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（西塘河~312國道）三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年3月20日可編輯修改。 附件一 180汽車吊噸主臂起重量表 21 一、編制依據(jù) 宏發(fā)路人行天橋工程施工圖紙；公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）；鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（GB5022195）； 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ81—91）；碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700—2006）；焊接用鋼絲（GB13007）；低碳鋼及低合金高強(qiáng)度鋼焊條（GB98176）。三、工程概況 工程概述 蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（西塘河～312國道）三標(biāo)段東接滬寧鐵路下穿段，西接312國道大同路交叉口。根據(jù)宏發(fā)路路口的地形及建筑物分布情況，人行天橋總體平面與道路中心線正交的直線型布置，為二跨等高度連續(xù)鋼箱梁，在中央分隔帶內(nèi)和兩側(cè)人行道處設(shè)雙柱，按連續(xù)帶雙懸臂結(jié)構(gòu)布置， + + +，全長78m。
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