【正文】 ：查起重相關(guān)手冊知， D25 型卡環(huán)起重能力為 25 噸。 m10819KN m,本工程最大吊裝重量為 50T，則力矩 M=F 技術(shù)參數(shù) a、 吊車選用：根據(jù)現(xiàn)場情況及鋼構(gòu)件重量及長度，本工程鋼箱梁單體最重達(dá) 50T，長度 16m，吊裝半徑 10 米，起吊夾角 45 度，經(jīng)計(jì)算擬采用一臺(tái)350T 汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場吊裝。 （見附圖：鋼結(jié)構(gòu)吊裝平面布置圖） 由于第 15 段和第 16段鋼結(jié)構(gòu)位置的牛腿和 混凝土 柱施工滯后，鋼結(jié)構(gòu)則從第 1段和第 14段向中間逐段拼接，最終在第 14 段處相接 ,并需在各拼接萬壽路人行天橋工程 鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案 中建市政建設(shè)有限公司 5 / 28 位置設(shè)置 3m*，在道路中間的腳手架改成移動(dòng)式腳手架，另外在第 1 14 段側(cè)設(shè)置 3m*6m碗扣式腳手架，在 5樓梯設(shè)置*。此表主要滿足鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制及安裝施工，其它專業(yè)列施工機(jī)具計(jì)劃詳相關(guān)方案。 特殊工種必須持證上崗且證件必須在有效期內(nèi)。 入場后首先進(jìn)行相關(guān)的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，合格后方準(zhǔn)參加施工。 萬壽路人行天橋工程 鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案 中建市政建設(shè)有限公司 3 / 28 （ 1）參加吊裝的施工人員在類似工程中取得信譽(yù)好的吊裝公司參加，勞動(dòng)力實(shí)行專業(yè)化組織管理，按專業(yè)從事本專業(yè)工作，提高操作熟練程度和生產(chǎn)率以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。 四、 現(xiàn)狀道路情 況 南坪西路 現(xiàn)為四車道通行，寬約 15 米，白天車流量較多，夜間 22點(diǎn)以后車流量逐漸減少。 二 、 編制 依據(jù) 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)（ 2020） 87 號(hào) 人行天橋設(shè)計(jì)圖紙。萬壽路人行天橋工程 鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案 中建市政建設(shè)有限公司 1 / 2 工程概況 工程名稱：重慶市南坪商圈萬壽路人行天橋 業(yè)主單位：重慶市匯南城市建設(shè)開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海海珠建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位：重慶同致誠工程咨詢有限公司 本工程位于南坪西路與萬壽路交叉處，該位置地面絕對標(biāo)高約為 290左右，周圍無高壓電線，地下管線眾多，需合理布置吊車位置；行車道地面為混凝土路面，完全滿足吊車支撐腳的地基承載力。 鋼橋概況：此橋?yàn)槿诵刑鞓?，整個(gè)人行天橋橫跨萬壽路三岔口，呈圓弧狀；人行天橋總弧長約 241 米， 高 5米， 寬分別為約 米、 7米、 米，上部采用門式鋼架，以熱軋 H型鋼為框架柱、梁，屋面設(shè)鍍鋁鋅檁條，鋪設(shè)75mm巖棉夾芯板；中部采用箱式立體結(jié)構(gòu)，鋼橋全寬 米，橋面凈寬 7米，高 ；下部結(jié)構(gòu)均采用鋼管混凝土墩柱。 《高處作業(yè)分級(jí)》 GB/T36082020 《 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 》 JGJ332020 《 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 》 JGJ5999 《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》 JGJ1602020 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》 GB507202020 《起重機(jī)械拿權(quán)規(guī)程》 GB60672020 《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝和報(bào)廢》 GB/T59722020 萬壽路人行天橋工程 鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案 中建市政建設(shè)有限公司 2 / 28 《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》 LD4893 1 《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)》渝建發(fā) 92020）169 號(hào) 1《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5027882020 1《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ662020 1《施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ1500772020 1 《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》 AQ/T90022020 1《施工組織設(shè)計(jì)》 1 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46— 88 三 、編制原則 本工程 工期較短，鋼結(jié)構(gòu)工程量較大，鋼結(jié)構(gòu)吊裝持續(xù)時(shí)間 較長 ，因此我部在竭力保證施工安全和質(zhì)量的情況下，保持 早上 6點(diǎn)至晚上 22 點(diǎn)交通順暢，晚上 22點(diǎn)至次日 6點(diǎn) 將 南坪西路將全封閉 。 五、施工計(jì)劃 勞動(dòng)力安排計(jì)劃 a、勞動(dòng)力管理 根據(jù)工程施工項(xiàng)目內(nèi)容和施工工期要求，項(xiàng)目編制勞動(dòng)力計(jì)劃，組織施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場施工，施工中根據(jù)工程需要陸續(xù)進(jìn)入，進(jìn)廠人員受經(jīng)理部統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮。 （ 2）勞務(wù)人員培訓(xùn) 勞務(wù)人員進(jìn)廠之前要證件齊全，并辦理好相關(guān)手續(xù)。 各專業(yè)施工前由專業(yè)工長、技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，質(zhì)量、安全交底。 b、吊裝階段勞動(dòng)力安排 勞動(dòng)力計(jì)劃表 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 架子工 8 吊車指揮人員 6 吊車司機(jī) 6 普工 8 電焊工 12 運(yùn)輸司機(jī) 6 電工 1 測量工 2 施工機(jī)具計(jì)劃 為滿足施工需要，縮短工期，各施工階段須配備足夠的施工機(jī)具，并注意不同階段機(jī)具的需求差別及有效銜接。 鋼結(jié)構(gòu)主要加工制作設(shè)備清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 型 號(hào) 數(shù)量 用 途 1 吊車 350 噸 3 現(xiàn)場和加工廠吊裝 2 平板車 80 噸 4 鋼構(gòu)運(yùn)輸 3 小型 輪式挖機(jī) 1 現(xiàn)場 萬壽路人行天橋工程 鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案 中建市政建設(shè)有限公司 4 / 28 4 交流焊機(jī) BX3200 10 構(gòu)件手工焊 5 埋弧焊機(jī) MZ1000 2 現(xiàn)場 焊 接 6 普通割刀 2 現(xiàn)場 切割 7 發(fā)電機(jī) 500KW 2 現(xiàn)場 8 千斤頂 12 現(xiàn)場 9 水準(zhǔn)儀 DS3D2MM 1 現(xiàn)場 10 全站儀 拓普康 1 現(xiàn)場 11 超聲波探傷儀 CTS22A 1 現(xiàn)場 12 手拉葫蘆 8 現(xiàn)場 13 電腦 1 整理資料 14 手機(jī) 數(shù)個(gè) 與外界聯(lián)系 15 對講機(jī) 數(shù)個(gè) 對講交流 施工進(jìn)度計(jì)劃 鋼結(jié)構(gòu)吊裝計(jì)劃 時(shí)間 吊裝內(nèi)容 備注 第一天 準(zhǔn)備工作 第二天 第 2段 吊車位置 a 第三天 第 3段 吊車位置 a 第四天 第 15 段 吊車位置 b 第五天 第 6段 吊車位置 c 第六天 第 14 段 吊車位置 b 第七天 第 1 12段 吊車位置 d 第八天 第 8段 吊車位置 c 第九天 第 1 10段 吊車位置 d 第十天 第 9段 吊車位置 e 六 、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 工藝 人行天橋鋼結(jié)構(gòu)總重約 780 噸，分 16 段，每段約 50 噸， 計(jì)劃吊裝 10 天。第 4段和第 5段處的 移動(dòng)式腳手架白天需移走，該處跨度較大，需在道路正中間設(shè)置四管柱；在每個(gè)腳手架位置的地面滿鋪 20mm厚鋼板。 350T 吊車最大起重力矩為 10819KN L=500*10=5000KN m ,滿足要求。 結(jié)論：卡環(huán)符合要求 c、 吊繩安全選用 已知條件：選用 730mm（ 6 19s 型鋼絲繩），一個(gè)吊點(diǎn)最大重量為 25噸 校核：查起重相關(guān)手冊知， 730mm（ 6 19s 型鋼絲繩）破斷拉力總和為；安 全系數(shù)為 5；允許拉力 ，雙繩使用時(shí)允許拉力為 2 = 最大吊重 25 噸