【正文】 33車道與人行道及綠化帶邊界線為界，主車道以內(nèi)樁距為 ，主車道以外樁距為 。但下雨及地面流水能及時(shí)排出，但不在場(chǎng)地里積水。如地面平整達(dá)到標(biāo)高后，地質(zhì)情況還較差，樁機(jī)無(wú)法正常施工，則要對(duì)表層進(jìn)行處理，可以采用回填 30cm碎石的方式進(jìn)行換填處理并壓實(shí)。場(chǎng)地平整時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高及場(chǎng)地的地質(zhì)情況進(jìn)行。清表土用自卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)。清表時(shí)，用一臺(tái)挖機(jī)進(jìn)行。清表及場(chǎng)地平整本項(xiàng)目所在位置為雜草叢生及部份現(xiàn)有廣清大道邊綠化帶地段。探溝寬度為 米，長(zhǎng)度為有地下管線布置的最大寬度并兩邊超過(guò) 1 米以上。然后再挖探溝。因此施工前必須先咨詢甲方，要求甲方提供沿線的綜合管線布置圖，再用人工挖探溝的方式先將此部位的所有地下管線探明挖出，部份管線須提前通知使用及管理單位，得到允許及有相關(guān)單位到場(chǎng)才開(kāi)始挖。高壓旋噴樁的工作情況如圖所示。因本工程場(chǎng)地較為平整規(guī)則，交通條件良好，組織好設(shè)備的運(yùn)行方向能充分發(fā)揮設(shè)備利用率。棄土場(chǎng)安排一臺(tái)推土機(jī)作業(yè)。第二段內(nèi)有兩段為魚(yú)塘區(qū)，需換填片石處理。換填取土場(chǎng)為本項(xiàng)目睡挖方段，運(yùn)距為 500 米以內(nèi)。一個(gè)工作面擬安排一個(gè)車隊(duì)3 臺(tái)挖機(jī) 24 輛自卸車裝運(yùn)棄土及回填土。 素填土換填段因有大量棄土需棄至棄土場(chǎng)，根據(jù)本項(xiàng)目地理位置特征及棄土場(chǎng)位置，本項(xiàng)目擬分兩段來(lái)進(jìn)行換填土施工。高壓旋噴樁班組擬進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)樁機(jī)，配 8 人。二、施工部署 隊(duì)伍確定及任務(wù)劃分根據(jù)本項(xiàng)目所在位置及工程量大小。殘積層承載力較高，工程性質(zhì)較好，但需注意其遇水軟化的性質(zhì)。第四系沖洪積層之② 1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土呈飽和、流塑狀，屬高壓縮性、低強(qiáng)度軟土，在荷載作用下最產(chǎn)生固結(jié)沉降，承載力低，工程性質(zhì)差；② 2 粉質(zhì)粘土呈可塑狀，承載力較高，工程性質(zhì)較高；② 3 細(xì)砂層呈松散狀，承載力較低，工程性質(zhì)較差；② 4 粗、礫砂層呈稍密狀，承載力較高，工程性質(zhì)較好；② 5 卵石層呈稍密狀，承載力較高，工程性質(zhì)較好。場(chǎng)地地下水類型主要為上層滯水、孔隙水和基巖孔隙裂隙承壓水。場(chǎng)地沿線主要以村莊、農(nóng)田、果樹(shù)林等分布為主，場(chǎng)地地形起伏較大，高程介于~ 之間， 。K0+280～K0+640 段有高壓及弱電線路，K3+600～K3+900 及 K4+620 處右側(cè)均有鐵路高壓線通過(guò)，施工前需要拆移處理。 K4+～K5+638 段，此段從山間通過(guò)，前后兩百米有魚(yú)塘需填片石處理，K5+～K5+380 段為無(wú)需處理段，其它路段的填方區(qū)均為沉砂區(qū)，需換填處理。 K3+905～K4+ 段山地，路線繞山邊而行，為半填半挖段，填方段有山地沖積泥砂，為換填區(qū)。 在過(guò)高鐵橋后到與清暉南路相交的路口段，此段地形為山地，主要為挖方區(qū)，有少量山谷為填方區(qū)，設(shè)計(jì)填方區(qū)處理辦法為清表回填砂性土處理。K1+～K2+ 段，主要為人工素填土層。 從蓮湖中橋開(kāi)始到 K0+ 段除現(xiàn)有迎龍二路水泥路外，均為農(nóng)田、苗場(chǎng)及菜地，少部份為水流沖砂沉積區(qū)。 線路沿線狀況 本工程起點(diǎn)位 XXXX。魚(yú)塘段共清淤 2200 m3淤泥，回填片石 3500m3，回填碎石砂 1400m3。本工程共需挖除 萬(wàn) m3，回填砂性土 萬(wàn) m3，回填碎石砂 萬(wàn) m3。在 K1+224～K1+321 段，為保證右側(cè)路基基礎(chǔ)承載力，在此處低洼坡腳處采用水泥攪拌樁處理，平均樁長(zhǎng) ，設(shè)計(jì)總樁長(zhǎng)為 11160m。 工程具體規(guī)模 在本工程起點(diǎn)處天然地基存在淤泥層，采用開(kāi)挖拋石方式開(kāi)挖會(huì)比較深，容易對(duì)現(xiàn)狀道路造成破壞，故采用水泥攪拌樁進(jìn)行路基處理；在現(xiàn)狀電線橫穿道路處，因施工凈空受限制，采用高壓旋噴樁進(jìn)行處理。周邊大部份地塊為山地、農(nóng)田、魚(yú)塘及零散村戶。1 / 33不良路基處理專項(xiàng)施工方案一、工程概況 地理位置及施工內(nèi)容 位于清遠(yuǎn)市南部，園區(qū)周圍為廣清高速、107 國(guó)道、武廣高速客運(yùn)專線、京廣鐵路等臨近分布。迎龍大道貫通園區(qū)其中，全長(zhǎng) ，為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路段寬 60m。 本工程不良路基處理主要是對(duì)人工素填土層及淤泥層進(jìn)行處理，對(duì)人工素填土層采用換填砂性土的處理方式；對(duì)淤泥層采用先清除 米浮淤再拋填片石處理的方式，在本工程起點(diǎn)及 K1+224～K1+321 右側(cè)段因特殊位置不宜采用換填的方式，采用水泥攪拌樁及高壓旋噴樁處理的方式。此處水泥攪拌樁平均樁長(zhǎng)為 ，設(shè)計(jì)總樁長(zhǎng)為，高壓旋噴樁平均樁長(zhǎng)為 ，設(shè)計(jì)總樁長(zhǎng)為 。 在回填素填土處，素填土結(jié)構(gòu)疏松，承載力低，壓縮性大，不能達(dá)到路基質(zhì)量要求，設(shè)計(jì)對(duì) 3m 深度范圍內(nèi)進(jìn)行挖除，回填砂性土。 本工程在 K4+～K4+758 段及 K5+380～K5+638 段存在有魚(yú)塘。具體工程數(shù)量見(jiàn)附表 1。起點(diǎn)處到蓮湖中橋段左側(cè)天然地基存在淤泥層，現(xiàn)狀為雜草及素堆土，K0+040～K0+070 段上空存在有高壓線。 K0+～K2+500 段為場(chǎng)地平整區(qū)，在 K0+806～K1+ 段及K2+417～K2+500 段為挖方區(qū)，土質(zhì)較好。2 / 33K2+～K2+726 段，此段主要為山地，或是山地整平區(qū)，為原土，少量填方區(qū)因?yàn)榈貏?shì)地洼，有沖積泥砂沉積，為換填區(qū)。清暉南路路口到 K3+905段，此段為長(zhǎng)期沉積泥砂區(qū)，需進(jìn)行換填處理。期中有兩個(gè)較大山坑為當(dāng)?shù)夭傻V遺坑。周圍（構(gòu)）建筑物分布本工程周圍房屋距離橋梁位置較遠(yuǎn)，不良路基處理施工不受周圍建筑物的影響。 工程地質(zhì)和水文條件 地形地貌：場(chǎng)地位于清遠(yuǎn)市區(qū)東南部，場(chǎng)地地貌單元為丘陵山地和臺(tái)地平原。 水文條件：施工區(qū)域位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類，場(chǎng)地地下水主要分布于丘間洼地或盆地，在丘陵山地地下水一般不發(fā)育。 地基土評(píng)價(jià)：人工填土層，①厚度變化較大，為新近堆填而成，屬欠固結(jié)土，結(jié)構(gòu)疏松，承載力低，壓縮性大，工程性質(zhì)差。全新統(tǒng)坡積層之③ 1 粉質(zhì)粘土層呈可塑裝，承載力較高，工程性質(zhì)較好；③ 2 粉質(zhì)粘土層呈硬塑狀，承載力較高，工程性質(zhì)好。3 / 33基巖承載力高，工程性質(zhì)好。擬按兩個(gè)施工段來(lái)安排隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行本項(xiàng)目施工，具體配備如下： 水泥攪拌樁及旋噴樁作業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工 K0+040～K0+070 的高壓旋噴樁及K0+070～K0+ 段及 K1+224～K1+321 段的水泥攪拌樁施工。水泥攪拌樁班組擬引進(jìn)兩臺(tái)樁機(jī)，每臺(tái)樁機(jī)配 8 人。第一段樁號(hào)為 K0+036～K2+726，此段棄土場(chǎng)位于迎龍大道項(xiàng)目部后的棄土場(chǎng)，平均運(yùn)距為 公里，換填取土場(chǎng)為本項(xiàng)目挖方段，運(yùn)距為 1 公里以內(nèi)。第二段樁號(hào)為 K2+942～K5+640 段，此段棄土場(chǎng)位于二號(hào)地塊填方區(qū)內(nèi)，平均運(yùn)距為 1公里。一個(gè)工作面擬安排一個(gè)車隊(duì) 3 臺(tái)挖機(jī) 18 臺(tái)自卸車裝運(yùn)棄土及回填土。擬安排 在回填土施工時(shí)同一工作面，擬安排一臺(tái)挖機(jī)，兩臺(tái)推土機(jī)及一臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行施工。 施工工藝流程 高壓旋噴樁施工工藝流程4 / 33 水泥攪拌樁施工工藝流程平整場(chǎng)地、放樣拌制水泥漿鉆機(jī)就位攪拌下沉注漿、攪拌、提升攪拌機(jī)移至下一樁位關(guān)閉攪拌機(jī)攪拌機(jī)就位、調(diào)整垂直度泥漿排放處理鉆機(jī)就位調(diào)整鉆架角度試 噴高 壓 噴 射 注 漿 作 業(yè)噴射結(jié)束樁機(jī)移位機(jī)具清理準(zhǔn)備工作制 漿一級(jí)過(guò)濾二級(jí)過(guò)濾高壓泵對(duì)漿液加壓?jiǎn)?dòng)高壓清水泵、空壓機(jī)供水、風(fēng)5 / 33 素填土換填施工工藝 清淤拋石換填處理施工工藝施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣排除積水、疏干路基 挖除素填土基底處理砂性土分層回填碾壓施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣排除積水 清淤 米拋塊石處理碎石砂分層回填碾壓6 / 33 施工進(jìn)度計(jì)劃水泥攪拌樁施工：2022 年 6 月 5 日～2022 年 7 月 5 日高壓旋噴樁施工：2022 年 7 月 10 日～2022 年 7 月 30 日挖除素填土回填砂性土施工：2022 年 6 月 10 日～2022 年 9 月 30 日清淤回填片石及碎石砂施工：2022 年 7 月 20 日～2022 年 8 月 20 日 主要機(jī)械設(shè)備配置表 2 機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注1 自卸汽車 臺(tái) 42 不夠可臨時(shí)增加2 挖掘機(jī) PC350 臺(tái) 6 挖除素填土3 推土機(jī) 臺(tái) 6 棄土場(chǎng)及回填砂性土整平4 GMH–50 型旋噴樁機(jī) 套 1 高壓旋噴樁施工5 PH5C 攪拌樁機(jī) 套 2 水泥攪拌樁施工6 18T 壓路機(jī) 臺(tái) 3 回填砂性土施工7 打夯機(jī) 臺(tái) 2 回填砂性土施工 工程數(shù)量表（見(jiàn)附錄） 人員數(shù)量表XXXXX三、主要施工方法 高壓旋噴樁施工 施工工藝:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示平均樁長(zhǎng) 米，總樁長(zhǎng) 米。高壓旋噴樁系利用高壓泵將水泥漿液通過(guò)鉆桿端頭的特制噴頭，以高速水平噴入土體，借助液體的沖擊力切削土層，同時(shí)鉆桿一面以一定的速度旋轉(zhuǎn)，一面低速徐徐提升(10cm～25cm/min)，使土體與水泥漿充分?jǐn)嚢杌旌夏蹋纬删哂幸欢◤?qiáng)度（28 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 ）的圓柱固結(jié)體（即旋噴樁），從而使地基得到加固。7 / 33高壓旋噴樁工作示意圖具體施工工藝流程如下：探明下地管線及清表→場(chǎng)地平整并調(diào)整場(chǎng)地標(biāo)高→測(cè)量放線→樁機(jī)就位→施打旋噴樁→一根樁完成后移機(jī)位接著打下一根 施工準(zhǔn)備挖探溝：因本項(xiàng)目高壓旋噴樁所處的 K0+040～K0+070 左側(cè)為廣清大道旁高壓線部位，且地下管線較多。挖探溝前需用液壓炮頭機(jī)將現(xiàn)有水泥路面破碎，破碎后用挖機(jī)將砼塊裝入自卸車?yán)翖壨翀?chǎng)。人工挖探溝深度根據(jù)管線深度來(lái)定，并應(yīng)超過(guò)最低管線 米以上。探溝每 10 米一道，部分特殊部位增加探溝。清表前需得到綠化管理部門(mén)的同意才能進(jìn)行。因存在有地下管線及架空高壓線，挖機(jī)工作時(shí)需注意輕挖低揚(yáng)，同時(shí)需有專人值守。清表后即進(jìn)行場(chǎng)地平整。因此段樁頂標(biāo)高設(shè)計(jì)無(wú)具體要求，我部決定按相臨的水泥攪拌樁樁頂標(biāo)高進(jìn)行施工。場(chǎng)地平整后，要挖好排水溝。 樁位測(cè)設(shè)測(cè)量放線:根據(jù)設(shè)計(jì)的施工圖測(cè)量放出打樁范圍及樁位控制線。故本項(xiàng)目樁位控制線為主車道與人行道或綠化帶的分界線。確定樁位:在施工軸線上確定樁位，編上樁號(hào)、序號(hào)，依據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量各樁位的地面高程。 確定工藝參數(shù)本項(xiàng)目高壓旋噴樁施工采用單管旋噴法，采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為 200kg/m，水泥漿液的水灰比 。以滿足水泥土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。每個(gè)點(diǎn)施工前按照配合比進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（不少于3根） ，以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、是否適宜，開(kāi)挖檢查固結(jié)體尺寸及連續(xù)性，驗(yàn)證噴射注漿方法對(duì)地層的適應(yīng)性和可靠性；取樣制作標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行各種力學(xué)物理性能試驗(yàn)，驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果是否與理論配合比一致；進(jìn)行載荷試驗(yàn)和透水試驗(yàn)等，驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果是否滿足設(shè)計(jì)要求，最終通過(guò)試噴結(jié)果合理選擇噴射技術(shù)參數(shù)。經(jīng)試樁驗(yàn)證高壓旋噴樁工藝參數(shù)切實(shí)可行，試樁質(zhì)量高，則按照上表中的各項(xiàng)控制參數(shù)進(jìn)行高壓旋噴樁的后續(xù)施工。鉆機(jī)主鉆桿對(duì)準(zhǔn)孔位，用水平尺測(cè)量機(jī)體水平、立軸垂直，鉆機(jī)要墊平穩(wěn)牢固。（3）施工場(chǎng)地勘察資料不詳時(shí)，每間隔 20m 布置一先導(dǎo)孔，查看終孔時(shí)地層變化。（5）鉆進(jìn)過(guò)程