【正文】 還擁有專業(yè)的橙汁碼頭和灌裝中心，年吞吐量20萬噸，每年還裝卸70萬噸水果，供應(yīng)全年西歐的水果市場。以世界最大的港口荷蘭鹿特丹港為例，它的年吞吐量達3億多噸。長期以來，貴港有“農(nóng)業(yè)熱”，而沒有形成“工業(yè)、貿(mào)易工業(yè)園熱”和“外向經(jīng)濟熱”，以致錯失了許多發(fā)展機遇。貴港市第三，也是最重要的，就是貴港港所處的城市工業(yè)落后，沒有培育起自身的穩(wěn)定的貨源。東部、沿海地區(qū)中西部地區(qū)珠江三角洲地區(qū)貴港市大西南地區(qū)重慶運動貴州湖南江西福建廣東廣西海南云南四川第二，改革開放特別是90年代中后期以來，西部大開發(fā)、泛珠江三角洲區(qū)域合作發(fā)展、北部灣地區(qū)各港口的風(fēng)生水起，貴港周邊的港口先后崛起，分流了有限的貨源。近幾年隨著國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，來自西南地區(qū)的貨運量有一定上升，但總量并不很大。貴港港之所以發(fā)展緩慢有多方面的原因，其中主因有三。2006年1－12月，貴港口岸實現(xiàn)進出口貨值10383萬美元（當(dāng)月811萬美元），%；（），%；集裝箱4904標(biāo)箱（當(dāng)月466標(biāo)箱），%；船舶578艘次（當(dāng)月46艘次），%。隨著西部大開發(fā)、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)的深入發(fā)展，貴港港建設(shè)提速，港口功能將更加完善，到2010年吞吐能力將達到4000萬噸和10萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為功能齊全、設(shè)備先進、服務(wù)一流、快捷暢通的全國內(nèi)河十強港口和西南地區(qū)物流集散樞紐。近年來，貴港市以獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢，實施“港口強市”戰(zhàn)略，大力打造西南東向水運出海便捷通道，港口物流業(yè)得到了迅猛發(fā)展。貴港市港口運輸業(yè)迅猛發(fā)展，到2005年底水路運輸企業(yè)58家，港澳、占廣西內(nèi)河主要港口吞吐總量的80%，占廣西跨省船舶運力的57%。對于有著廣西一類開放內(nèi)河口岸、中國西部和華南地區(qū)最大內(nèi)河港口的貴港市來說，貴港擁有著西江黃金水道之地利，是大西南和華南之間結(jié)合的樞紐，自2000年西部大開發(fā)以來，泛珠三角合作、中國－東盟合作好戲連臺，貴港港逐漸成為連接云貴川與珠三角的便捷水路樞紐。該市有郁江、潯江、黔江三大江河，擁有國家三級航道363公里，常年可航行千噸級船舶。足見目標(biāo)之宏大，任務(wù)之艱巨，要使桂東南經(jīng)濟發(fā)展盡快走上快車道，必須按照廣西省領(lǐng)導(dǎo)的要求，增強發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感、使命感；而發(fā)揮貴港港口資源優(yōu)勢，加快貴港高新科技工業(yè)園的開發(fā)，無疑是實現(xiàn)這一目標(biāo)的具有重要戰(zhàn)略意義的步驟。貴港市提出“十一五”發(fā)展的主要目標(biāo)是：到2010年，全市生產(chǎn)總值達到415億元（按2005年價格），年均增長13%，人均生產(chǎn)總值1000美元以上；財政收入35億元，年均增長15%；全社會固定資產(chǎn)投資年均增長30%，五年累計投資900億元以上；，年均增長15%，其中出口總額1億美元以上，年均增長15%；利用外資年均增長20%，；一、二、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為24:40:36；非公經(jīng)濟占縣域經(jīng)濟總量的比重達到90%左右；‰以下；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入10000元，年均增長8%；農(nóng)民人均純收入4000元，年均增長8%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。在這一進程中，工業(yè)作為經(jīng)濟增長的第一動力，其持續(xù)快速增長將起到?jīng)Q定性的作用。 廣西經(jīng)濟發(fā)展對貴港提出新的要求廣西壯族自治區(qū)十六大提出2020年人均GDP達到和超過3000美元的全面實現(xiàn)小康社會目標(biāo)，自治區(qū)黨委、政府提出要與全國同步實現(xiàn)小康。另一方面，隨著北部灣地區(qū)的加速建設(shè)和泛珠三角經(jīng)濟合作的日益深入，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)作為連接中國西南、華南、中南以及東盟大市場的前沿和樞紐，、800多億美元GDP的泛珠三角經(jīng)濟區(qū)兩大市場中，日益發(fā)揮重要的戰(zhàn)略作用，北部灣地區(qū)與東南亞的更緊密聯(lián)系，北部灣地區(qū)的強勢地位與貴港的弱勢落差會越來越明顯，無論是在吸引跨國資本，還是國內(nèi)其他地區(qū)的資本或產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，貴港難以有充分的競爭優(yōu)勢。一方面，毗鄰云南、貴州、湖南、四川、重慶等中國中西部地區(qū)由于享受國家西部大開發(fā)的政策支持，特別是被確立為西南出海大通道的戰(zhàn)略地位，對貴港經(jīng)濟尤其是貴港內(nèi)河港的優(yōu)勢發(fā)揮，帶來很大的壓力。因此，無論是國際輕、重化工向中國轉(zhuǎn)移，還是國內(nèi)輕、重化工向沿海轉(zhuǎn)移，都為貴港高新科技工業(yè)園的發(fā)展帶來難得的機遇。這種產(chǎn)業(yè)區(qū)位的調(diào)整，首先是由于內(nèi)陸礦產(chǎn)資源的枯竭及從國際市場獲取原料來源的需要，其次是為了更靠近市場，再次，依托港口建設(shè)可以大大降低運輸成本，符合輕、重化工產(chǎn)業(yè)布局的一般規(guī)律。而以國際市場為目標(biāo)的跨國資本在我國國內(nèi)的區(qū)位選擇，仍然更多地傾向于投資環(huán)境良好、基礎(chǔ)設(shè)施完備尤其是港口條件優(yōu)越的沿海區(qū)域。 國內(nèi)外工業(yè)化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢和機遇二十一世紀(jì)頭1020年是一個重要的戰(zhàn)略機遇期。作為廣西省的欠發(fā)達地區(qū)，貴港市加速發(fā)展的要求無疑更加迫切，而加速自身發(fā)展必須要有新的增長點。新一輪周期啟動下的產(chǎn)業(yè)輪動新一輪經(jīng)濟景氣周期啟動下的產(chǎn)業(yè)輪動格局大體是從下游制造業(yè)開始的，這次經(jīng)濟周期啟動最重要的特征是由于技術(shù)裝備更新需求和消費結(jié)構(gòu)的變化帶動了重工業(yè)復(fù)蘇,重工業(yè)（如鋼鐵、石油化工、電力、能源、工程機械、汽車等行業(yè)）生產(chǎn)增長明顯快于輕工業(yè),這也是經(jīng)濟全面推動的重要標(biāo)志之一。與此同時，國家繼續(xù)堅定不移地實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，支持中部地區(qū)發(fā)揮自身優(yōu)勢更好地發(fā)展，支持東部沿海地區(qū)加快發(fā)展并鼓勵有條件的地方率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，實現(xiàn)東中西互動，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。桂東南區(qū)域珠江三角洲長江三角洲東三省工業(yè)基地長江三角洲地區(qū)以上海舉辦2010年世博會和建設(shè)經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運“四大中心”為契機，加快經(jīng)濟一體化進程，提出建立世界級大都市圈的戰(zhàn)略目標(biāo)；珠江三角洲地區(qū)借助CEPA，加快與香港經(jīng)濟的更緊密聯(lián)系，并提出建設(shè)“大珠三角”或“泛珠三角”經(jīng)濟圈的發(fā)展構(gòu)想；環(huán)渤海地區(qū)以北京舉辦2008年奧運會為引擎，加速京津冀“大北京城市圈”的崛起。黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會、加速社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的宏偉奮斗目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)要求，到2020年全國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）將實現(xiàn)翻兩番，人均GDP達到3000美元，%。謹(jǐn)呈：廣西XX市政府廣西XX高新科技工業(yè)園可行性研究報告編制單位： 廈門金鼎世紀(jì)房產(chǎn)投資咨詢有限公司恒豐偉業(yè)（泉州）策劃顧問有限公司編制時間: 二OO七年八月第一章 建設(shè)貴港高新科技工業(yè)園的客觀要求根據(jù)貴港市委市政府確立的“提出了“以港興市，以市促港，項目支撐，開放帶動，建設(shè)臨海工業(yè)城市”的發(fā)展新戰(zhàn)略，加快工業(yè)化過程、促進經(jīng)濟發(fā)展，設(shè)立并加快開發(fā)貴港高新科技工業(yè)園，不僅具有必要性而且具有可行性。一方面它是宏觀區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢提出來的客觀而迫切的要求，同時也是進一步建設(shè)發(fā)展貴港港，推動貴港經(jīng)濟跨越式發(fā)展的一項根本性舉措。進入新的歷史發(fā)展階段，我國無論是東部沿海發(fā)達地區(qū)還是中西部欠發(fā)達地區(qū)都呈現(xiàn)出新一輪加速發(fā)展的態(tài)勢。尤其值得注意的是，東北三省抓住國家支持老工業(yè)基地改造振興的機遇，正著力打造中國經(jīng)濟的“第四極”。邁入二十一世紀(jì)，我國宏觀經(jīng)濟已經(jīng)邁進全面復(fù)蘇的經(jīng)濟增長加速期。國家新一輪經(jīng)濟景氣周期啟動下的產(chǎn)業(yè)輪動，對全國各地區(qū)都既有機遇又有挑戰(zhàn)，處于廣西省桂東南區(qū)域的貴港市更不例外。從貴港市的區(qū)情和資源優(yōu)勢出發(fā)，設(shè)立貴港新區(qū)工業(yè)園，依托貴港港的有利條件，發(fā)展大進大出的工業(yè)化貿(mào)易經(jīng)濟，就成為未來貴港市培育新增長點，帶動全市經(jīng)濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。從國際看，工業(yè)發(fā)達國家的制造業(yè)特別是重化工業(yè)正在不斷地向資源豐富、勞動成本低廉、國內(nèi)市場廣闊以及社會政局穩(wěn)定的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，我國已成為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地，并在快速形成世界制造業(yè)的中心。從國內(nèi)看，受益于海外強勁需求和國內(nèi)投資需求的轉(zhuǎn)強，港口機械、工程機械、礦山、鐵路等專用機械、電子元器件、化工新材料、水泥行業(yè)復(fù)蘇，以鋼鐵、石油化工、農(nóng)副產(chǎn)品加工等為重點的工業(yè)制造業(yè)，也出現(xiàn)向沿海港口城市轉(zhuǎn)移的趨勢。由于開發(fā)早、程度高，沿海地區(qū)一些大的樞紐港周圍幾乎已沒有多少可供工業(yè)建設(shè)的用地，相比而言，貴港港周圍未開發(fā)土地較多，且處于我國的南端，距離東南亞、澳洲、歐洲和非洲的原料市場和產(chǎn)品市場最近，內(nèi)河港口港區(qū)條件得天獨厚。 大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢對貴港的壓力和動力北部灣地區(qū)珠三角地區(qū)南貴昆經(jīng)濟區(qū)貴港市從貴港市所處的大的區(qū)域環(huán)境來看，貴港處于西部大開發(fā)、南貴昆經(jīng)濟區(qū)、珠江三角洲大發(fā)展、泛北部灣大開發(fā)的戰(zhàn)略結(jié)合點。近些年，隨著北部灣防城港、欽州港和北海港三大港口的加速建設(shè)及吞吐量的快速上升，逐步分流了大量原本屬于貴港港的貨源，而且未來三大港口對貴港港形成的競爭態(tài)勢仍很強勁。因此，面對兩翼的夾擊，貴港必須變壓力為動力，不僅要千方百計依靠競爭保持作為西南主要出海通道的功能地位，并通過新區(qū)工業(yè)園的建設(shè)，為貴港港創(chuàng)造長期穩(wěn)定的貨物源泉，實現(xiàn)“工業(yè)立市、以港興市”的戰(zhàn)略；而且，要借助北部灣及桂東南區(qū)域高速公路開通等基礎(chǔ)設(shè)施的改善，進一步加強與北部灣地區(qū)的經(jīng)濟合作，主動接受北部灣地區(qū)的經(jīng)濟輻射，并注意發(fā)揮本地區(qū)的比較優(yōu)勢，重點發(fā)展高新科技工業(yè)園貿(mào)易經(jīng)濟，形成與北部灣地區(qū)工業(yè)合理分工的全新格局?！笆晃濉笔菑V西承前啟后，加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，主要任務(wù)是保持10%以上的經(jīng)濟增長率，實現(xiàn)人均GDP從1000美元向1500美元的跨越，為下一步的發(fā)展即到2020年人均GDP超過3000美元，與全國同步實現(xiàn)小康社會奠定堅實基礎(chǔ)。根據(jù)測算，“十一五”工業(yè)增加值年均增速必須保持在13%以上，才能為上述目標(biāo)的實現(xiàn)提供強有力的支撐。貴港市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要指標(biāo)之一指標(biāo)單位1978年1990年1995年2000年2004年2005年土地面積平方公里105951059510595105951060610606年末總?cè)丝谌f人人口自然增長率‰地區(qū)生產(chǎn)總值萬元71264322533938892120806416483032270151第一產(chǎn)業(yè)萬元45188176776457156511672620225660055第二產(chǎn)業(yè)萬元1226662860229242248735486341768236工業(yè)萬元1030050924201814231563394042644236第三產(chǎn)業(yè)萬元1381082897252494447658541737841860人均地區(qū)生產(chǎn)總值元2388442223268734854800地區(qū)生產(chǎn)總值構(gòu)成%100100100100100100貴港市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要指標(biāo)之二指標(biāo)單位1978年1990年1995年2000年2004年2005年第一產(chǎn)業(yè)%第二產(chǎn)業(yè)%第三產(chǎn)業(yè)%全部財政收入萬元6940233545980882460143145170489一般預(yù)算收入萬元69402335435421581149555792090一般預(yù)算支出萬元3906255734784181200184230220079全部財政收入占GDP比重%城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額萬元26459302741851180000613640311510629全社會固定資產(chǎn)投資萬元527530504984401726455851371297584基本建設(shè)萬元354073582079855285147536407083社會消費品零售總額萬元22268124688292139536727431709914162城鎮(zhèn)居民人均可支配收入元　15235258546862097642農(nóng)民人均純收入元735211687215023992693 “十一五”時期，是貴港市加快全面建設(shè)小康社會步伐的戰(zhàn)略機遇期大力推進以富裕貴港、文化貴港、生態(tài)貴港、平安貴港為核心內(nèi)容的和諧貴港建設(shè)，加快構(gòu)建桂東南區(qū)域性經(jīng)濟中心、南國特色園林城市和現(xiàn)代化港口城市。貴港港位于西南、華南兩大經(jīng)濟區(qū)的結(jié)合部，是西南東向出海的主要中轉(zhuǎn)港口和泛珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)物流通道的“橋頭堡”。具有水路、公路、鐵路高效銜接的交通優(yōu)勢，水路上溯南寧、百色，下達粵港澳，是國家對外開放一類口岸和全國28個內(nèi)河主要港口之一，是大西南物資東向出海便捷通道。十五期間，貴港港貨物吞吐量以年均38%的幅度節(jié)節(jié)攀升，2003年，全市港口吞吐量首次突破1000萬噸大關(guān)，2005年突破2000萬噸大關(guān)，躍居西部地區(qū)、華南地區(qū)內(nèi)河港首位，躋身全國內(nèi)河大港13強。成為我國內(nèi)河港口13強及廣西內(nèi)河的物流中心。隨著江海聯(lián)運、鐵水、水水聯(lián)運業(yè)務(wù)的開拓，貴港流通環(huán)境的改善，吸引了周邊地區(qū)的貨物到貴港中轉(zhuǎn)；廣西各地及西南、華南地區(qū)貨主、客商借道貴港港口中轉(zhuǎn)貨物的勢頭十分強勁，促使鋼材、煤炭、工業(yè)品、汽車和汽車配件、機電等專業(yè)市場日益繁榮。然而，與我國沿海一些主樞紐港相比，貴港港的發(fā)展還很滯后，其獨特的區(qū)位、具有水路、公路、鐵路高效銜接的交通優(yōu)勢還遠未發(fā)揮出來。2007年1—6月份，貴港口岸實現(xiàn)進出口貨值2252萬美元（當(dāng)月368萬美元），%；（），%；集裝箱958標(biāo)箱（當(dāng)月190標(biāo)箱），%；船舶223艘次（當(dāng)月49艘次），%。第一，作為貴港港腹地的區(qū)域基本上是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，需要港口運輸?shù)呢浳镞\量非常有限。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，2003年突破1000萬噸，2005年突破2000萬噸，達2002萬噸，2006年完成2276萬噸，這對于到2010年貴港