【正文】 區(qū)最大內(nèi)河港的優(yōu)勢發(fā)揮，特別是，對擁有港口可發(fā)展港工業(yè)的優(yōu)越性缺乏認(rèn)識。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，2003年突破1000萬噸，2005年突破2000萬噸，達(dá)2002萬噸，2006年完成2276萬噸，這對于到2010年貴港港貨物吞吐能力將達(dá)到5000萬噸和25萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量將突破5000萬噸通過能力，初具國內(nèi)、國際一流內(nèi)河港口的目標(biāo)而言，顯然難以滿足其要求。2007年1—6月份，貴港口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值2252萬美元（當(dāng)月368萬美元），%；（），%；集裝箱958標(biāo)箱（當(dāng)月190標(biāo)箱），%；船舶223艘次（當(dāng)月49艘次），%。隨著江海聯(lián)運(yùn)、鐵水、水水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開拓，貴港流通環(huán)境的改善，吸引了周邊地區(qū)的貨物到貴港中轉(zhuǎn)；廣西各地及西南、華南地區(qū)貨主、客商借道貴港港口中轉(zhuǎn)貨物的勢頭十分強(qiáng)勁，促使鋼材、煤炭、工業(yè)品、汽車和汽車配件、機(jī)電等專業(yè)市場日益繁榮。十五期間，貴港港貨物吞吐量以年均38%的幅度節(jié)節(jié)攀升，2003年，全市港口吞吐量首次突破1000萬噸大關(guān)，2005年突破2000萬噸大關(guān)，躍居西部地區(qū)、華南地區(qū)內(nèi)河港首位，躋身全國內(nèi)河大港13強(qiáng)。貴港港位于西南、華南兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部，是西南東向出海的主要中轉(zhuǎn)港口和泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)物流通道的“橋頭堡”。根據(jù)測算，“十一五”工業(yè)增加值年均增速必須保持在13%以上，才能為上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的支撐。因此，面對兩翼的夾擊，貴港必須變壓力為動力，不僅要千方百計(jì)依靠競爭保持作為西南主要出海通道的功能地位，并通過新區(qū)工業(yè)園的建設(shè)，為貴港港創(chuàng)造長期穩(wěn)定的貨物源泉，實(shí)現(xiàn)“工業(yè)立市、以港興市”的戰(zhàn)略；而且，要借助北部灣及桂東南區(qū)域高速公路開通等基礎(chǔ)設(shè)施的改善，進(jìn)一步加強(qiáng)與北部灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作，主動接受北部灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射，并注意發(fā)揮本地區(qū)的比較優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展高新科技工業(yè)園貿(mào)易經(jīng)濟(jì)，形成與北部灣地區(qū)工業(yè)合理分工的全新格局。 大區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢對貴港的壓力和動力北部灣地區(qū)珠三角地區(qū)南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)貴港市從貴港市所處的大的區(qū)域環(huán)境來看，貴港處于西部大開發(fā)、南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠江三角洲大發(fā)展、泛北部灣大開發(fā)的戰(zhàn)略結(jié)合點(diǎn)。從國內(nèi)看，受益于海外強(qiáng)勁需求和國內(nèi)投資需求的轉(zhuǎn)強(qiáng)，港口機(jī)械、工程機(jī)械、礦山、鐵路等專用機(jī)械、電子元器件、化工新材料、水泥行業(yè)復(fù)蘇，以鋼鐵、石油化工、農(nóng)副產(chǎn)品加工等為重點(diǎn)的工業(yè)制造業(yè)，也出現(xiàn)向沿海港口城市轉(zhuǎn)移的趨勢。從貴港市的區(qū)情和資源優(yōu)勢出發(fā)，設(shè)立貴港新區(qū)工業(yè)園，依托貴港港的有利條件，發(fā)展大進(jìn)大出的工業(yè)化貿(mào)易經(jīng)濟(jì)，就成為未來貴港市培育新增長點(diǎn)，帶動全市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。邁入二十一世紀(jì)，我國宏觀經(jīng)濟(jì)已經(jīng)邁進(jìn)全面復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)增長加速期。進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段，我國無論是東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)還是中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)都呈現(xiàn)出新一輪加速發(fā)展的態(tài)勢。謹(jǐn)呈：廣西XX市政府廣西XX高新科技工業(yè)園可行性研究報(bào)告編制單位： 廈門金鼎世紀(jì)房產(chǎn)投資咨詢有限公司恒豐偉業(yè)（泉州）策劃顧問有限公司編制時間: 二OO七年八月第一章 建設(shè)貴港高新科技工業(yè)園的客觀要求根據(jù)貴港市委市政府確立的“提出了“以港興市，以市促港，項(xiàng)目支撐，開放帶動，建設(shè)臨海工業(yè)城市”的發(fā)展新戰(zhàn)略，加快工業(yè)化過程、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，設(shè)立并加快開發(fā)貴港高新科技工業(yè)園，不僅具有必要性而且具有可行性。桂東南區(qū)域珠江三角洲長江三角洲東三省工業(yè)基地長江三角洲地區(qū)以上海舉辦2010年世博會和建設(shè)經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)“四大中心”為契機(jī)，加快經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，提出建立世界級大都市圈的戰(zhàn)略目標(biāo)；珠江三角洲地區(qū)借助CEPA，加快與香港經(jīng)濟(jì)的更緊密聯(lián)系，并提出建設(shè)“大珠三角”或“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展構(gòu)想；環(huán)渤海地區(qū)以北京舉辦2008年奧運(yùn)會為引擎，加速京津冀“大北京城市圈”的崛起。新一輪周期啟動下的產(chǎn)業(yè)輪動新一輪經(jīng)濟(jì)景氣周期啟動下的產(chǎn)業(yè)輪動格局大體是從下游制造業(yè)開始的，這次經(jīng)濟(jì)周期啟動最重要的特征是由于技術(shù)裝備更新需求和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化帶動了重工業(yè)復(fù)蘇,重工業(yè)（如鋼鐵、石油化工、電力、能源、工程機(jī)械、汽車等行業(yè)）生產(chǎn)增長明顯快于輕工業(yè),這也是經(jīng)濟(jì)全面推動的重要標(biāo)志之一。 國內(nèi)外工業(yè)化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢和機(jī)遇二十一世紀(jì)頭1020年是一個重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。這種產(chǎn)業(yè)區(qū)位的調(diào)整，首先是由于內(nèi)陸礦產(chǎn)資源的枯竭及從國際市場獲取原料來源的需要，其次是為了更靠近市場，再次，依托港口建設(shè)可以大大降低運(yùn)輸成本，符合輕、重化工產(chǎn)業(yè)布局的一般規(guī)律。一方面，毗鄰云南、貴州、湖南、四川、重慶等中國中西部地區(qū)由于享受國家西部大開發(fā)的政策支持，特別是被確立為西南出海大通道的戰(zhàn)略地位，對貴港經(jīng)濟(jì)尤其是貴港內(nèi)河港的優(yōu)勢發(fā)揮，帶來很大的壓力。 廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展對貴港提出新的要求廣西壯族自治區(qū)十六大提出2020年人均GDP達(dá)到和超過3000美元的全面實(shí)現(xiàn)小康社會目標(biāo)，自治區(qū)黨委、政府提出要與全國同步實(shí)現(xiàn)小康。貴港市提出“十一五”發(fā)展的主要目標(biāo)是：到2010年，全市生產(chǎn)總值達(dá)到415億元（按2005年價格），年均增長13%，人均生產(chǎn)總值1000美元以上；財(cái)政收入35億元，年均增長15%；全社會固定資產(chǎn)投資年均增長30%，五年累計(jì)投資900億元以上；，年均增長15%，其中出口總額1億美元以上，年均增長15%；利用外資年均增長20%，；一、二、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為24:40:36；非公經(jīng)濟(jì)占縣域經(jīng)濟(jì)總量的比重達(dá)到90%左右；‰以下；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入10000元，年均增長8%；農(nóng)民人均純收入4000元，年均增長8%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。該市有郁江、潯江、黔江三大江河，擁有國家三級航道363公里，常年可航行千噸級船舶。貴港市港口運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，到2005年底水路運(yùn)輸企業(yè)58家，港澳、占廣西內(nèi)河主要港口吞吐總量的80%，占廣西跨省船舶運(yùn)力的57%。隨著西部大開發(fā)、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的深入發(fā)展，貴港港建設(shè)提速，港口功能將更加完善，到2010年吞吐能力將達(dá)到4000萬噸和10萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為功能齊全、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)一流、快捷暢通的全國內(nèi)河十強(qiáng)港口和西南地區(qū)物流集散樞紐。貴港港之所以發(fā)展緩慢有多方面的原因，其中主因有三。東部、沿海地區(qū)中西部地區(qū)珠江三角洲地區(qū)貴港市大西南地區(qū)重慶運(yùn)動貴州湖南江西福建廣東廣西海南云南四川第二，改革開放特別是90年代中后期以來，西部大開發(fā)、泛珠江三角洲區(qū)域合作發(fā)展、北部灣地區(qū)各港口的風(fēng)生水起，貴港周邊的港口先后崛起，分流了有限的貨源。長期以來，貴港有“農(nóng)業(yè)熱”，而沒有形成“工業(yè)、貿(mào)易工業(yè)園熱”和“外向經(jīng)濟(jì)熱”，以致錯失了許多發(fā)展機(jī)遇。港區(qū)還擁有專業(yè)的橙汁碼頭和灌裝中心，年吞吐量20萬噸，每年還裝卸70萬噸水果，供應(yīng)全年西歐的水果市場。貴港要發(fā)展工業(yè)，要發(fā)揮內(nèi)河港口優(yōu)勢發(fā)展工業(yè)，重點(diǎn)是高新科技工業(yè)、自由貿(mào)易工業(yè)園。港口設(shè)有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、口岸等服務(wù)機(jī)構(gòu)，貨物通關(guān)快速便捷。第三章 貴港發(fā)展高新科技工業(yè)園的優(yōu)劣勢分析貴港高新科技工業(yè)園的發(fā)展方向和發(fā)展路徑取決于貴港市內(nèi)外多種因素，既有利用自身優(yōu)勢對城市現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，也有著眼未來，順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展趨勢的新選擇。佩爾魯克斯首先提出的，他認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增長不是在整個城市以同樣速度增加的，而是一定地區(qū)、一定部門快速發(fā)展，帶動了整體發(fā)展。把港口及港口區(qū)域作為發(fā)展極對待，順理成章地要求把港口視為國家和城市社會經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，除港口自身所具有的水陸交通運(yùn)輸樞紐功能外，還應(yīng)該把港口作為促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要條件，并從整體利益出發(fā)，把港口的規(guī)劃建設(shè)納入整個城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃之中。高新科技工業(yè)的理論提出于20世紀(jì)30年代，20世紀(jì)60年代是高新科技工業(yè)發(fā)展的黃金時期。究其原因，在于港口區(qū)域有著其它區(qū)域無法比擬的發(fā)展工業(yè)的優(yōu)勢：①、港口作為海陸交通樞紐，起著國內(nèi)外市場聯(lián)結(jié)點(diǎn)的作用，可以通過海上運(yùn)輸把本國市場同國際市場聯(lián)結(jié)起來；②、港口的轉(zhuǎn)運(yùn)功能，可使高新科技區(qū)域工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的運(yùn)輸費(fèi)用大幅度降低；③、港口作為銀行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的云集之地，具有融資方面的便利條件；④、港口通過能力的擴(kuò)大、物流和客流量的增加，可使港口成為信息匯集的中心，便于企業(yè)獲得各種信息；⑤、港口基礎(chǔ)設(shè)施，如碼頭、庫場、車船、機(jī)械、通訊、建筑等配套齊全，可為工業(yè)的發(fā)展提供全方位的基礎(chǔ)設(shè)施條件；⑥、港口一般擁有國家劃定的港區(qū)，并被賦予對港區(qū)岸線與水、陸域的管理權(quán)和使用權(quán)，這為港區(qū)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的空間；⑦、港口建成以后，港口及其某近區(qū)域便于形成產(chǎn)業(yè)集群和聚集經(jīng)濟(jì)，有利于工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)利益。貴港市是一座具有兩千多年歷史的古郡，又是一個充滿生機(jī)的新興內(nèi)河港口城市。首先，面向東南亞、背靠大西南和鄰近珠江三角洲地區(qū)的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)越的內(nèi)河港口條件，將使貴港在中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作特別是北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)中，獲得直接或間接利益。根據(jù)中國東盟專家組用“全球貿(mào)易分析項(xiàng)目”模型的測算，自2002年中國與東盟啟動自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)以來，雙邊貿(mào)易額以年均近30%的速度快速增長，為港口發(fā)展與合作帶來了巨大的物流和商機(jī)，使中國對東盟的出即將形成的東亞自由貿(mào)易區(qū)將使我國對東盟地區(qū)的出口增加55%，進(jìn)口增加48%，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的建立發(fā)展，將創(chuàng)造一個擁有17億消費(fèi)者、近2萬億美元GDP、。大湄公河次區(qū)域總面積達(dá)230萬平方公里。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和南廣高速公路的修建，將使貴港這個大西南連接國際市場的重要內(nèi)河港出海通道更有條件利用區(qū)位交通和內(nèi)河港口兩大優(yōu)勢發(fā)展高新科技工業(yè)園。這里是中國通往世界各地的主要和最便捷的海上通道，中國古代海上絲綢之路始發(fā)地就在北部灣畔。貴港可以通過“橋梁”作用的發(fā)揮，在聯(lián)系東部發(fā)達(dá)地區(qū)以支持、促進(jìn)環(huán)北部灣城市參與國際經(jīng)濟(jì)合作與競爭的過程中壯大自己。貴港在廣西“干”字型工業(yè)布局中貴港得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢是其作為粵西和西南地區(qū)對外溝通聯(lián)系交通樞紐的功能，使其具備其他地區(qū)不可替代的利用現(xiàn)代內(nèi)河港口發(fā)展大工業(yè)的條件。貴港第五，貴港是珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最理想?yún)^(qū)域之一。目前，已經(jīng)引進(jìn)了華潤、臺泥、華電等龍頭骨干企業(yè)，形成了建材、電力、糖紙、冶金、農(nóng)副產(chǎn)品加工等五大基地。建設(shè)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地，是參與區(qū)域合作的迫切需要。溯郁江而上可達(dá)南寧、百色，下通梧州、廣州及港、澳等地。貴港港貴港港在珠江水系潯郁平原中部貴港港現(xiàn)有一個散裝碼頭，一個集裝箱碼頭，有9個泊位，其中2個1000噸級、6個500噸級泊位和1個1000噸級集裝箱專用泊位，年通過能力已達(dá)到1300萬噸和4000標(biāo)準(zhǔn)箱。貴港港將發(fā)展成為布局合理、功能完善、信息暢通、便捷高效、安全環(huán)保的全國內(nèi)河十強(qiáng)港口和區(qū)域性物流基地。西江航運(yùn)干線郁江由西向東橫穿本市，國家投資的西江航運(yùn)建設(shè)一期工程和二期工程的兩個航運(yùn)樞紐均在貴港市境內(nèi)。貴港港是廣西內(nèi)河最大的港口和國家對外開放一類口岸，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、口岸等服務(wù)機(jī)構(gòu)齊全，是西南東向出海的便捷通道和西煤東運(yùn)的重要港口。④、完善的港口物流體系：貴港市正在建設(shè)港口物流園區(qū)，規(guī)劃近期在貴港港羅泊灣作業(yè)區(qū)后方建設(shè)集中轉(zhuǎn)、物流、倉儲、來料加工、拼裝、交易、疏運(yùn)于一體的建材、水泥物流園區(qū)；在貓兒山作業(yè)區(qū)后方建成國家級煤炭儲存、加工、交易于一體的煤炭配送中心。貴港市航運(yùn)信息服務(wù)中心作為港航信息平臺，于2000年11月8日運(yùn)行后，加強(qiáng)了航運(yùn)信息的收集和發(fā)布，促成貨物運(yùn)輸承托雙方直接見面洽談運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了信息與市場、生產(chǎn)有效對接，為港航發(fā)展提供了良好的條件。綜合起來，貴港港正在呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢：港口規(guī)模向大型化發(fā)展，港口結(jié)構(gòu)向?qū)I(yè)化發(fā)展，港口功能向多元化發(fā)展，裝卸工藝向自動化發(fā)展，港口管理向信息化電腦化發(fā)展，港口模式向自由度大的國際化發(fā)展。在水路方面，貴港市面臨粵港澳，背靠大西南，目前已擁有城北、城南、桂平、平南等四個港區(qū)，溯江而上西達(dá)南寧，北上柳州，順江東去梧州、達(dá)粵港澳，開辟有珠江水系內(nèi)河運(yùn)輸及香港、澳門等航線。整治西江航道，加強(qiáng)港口資源整合，加快建設(shè)貴港二期，三期的籌劃開工，完善港口設(shè)施，擴(kuò)大港口規(guī)模。 資源要素優(yōu)勢資源和生產(chǎn)要素是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托，在工業(yè)化過程中始終起著核心作用。已開采的有30多種，列為國家開采項(xiàng)目的有龍頭山金礦、木圭錳礦和三水鋁礦。⑥、旅游資源：貴港自然景觀和人文景觀眾多，別具特色，是廣西重要的旅游勝地和重點(diǎn)發(fā)展的桂東南歷史文化宗教名勝旅游中心，主要景點(diǎn)有國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位太平天國金田起義遺址、國家級重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)桂平西山和龍?zhí)秶疑止珗@、千年古剎南山寺、峽谷景觀大藤峽等。 運(yùn)輸成本優(yōu)勢研究表明，各種商品的物流費(fèi)用占產(chǎn)品成本的百分比在1032%之間。港口是重要的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。事實(shí)上，日本和歐洲的一些國家早已形成了以沿海港口為結(jié)點(diǎn)、海岸為軸心的世界性生產(chǎn)銷售流水線，并以大噸位運(yùn)輸船舶連接形成全球性的生產(chǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。如果在貴港高新科技工業(yè)園近內(nèi)河口岸線一帶，并貼近廠區(qū)建造，則海輪可以在廠區(qū)不遠(yuǎn)靠岸裝卸。如果將工廠建設(shè)在高新科技工業(yè)園，將大大減少工業(yè)園內(nèi)企業(yè)的原料、半成品、成品運(yùn)輸費(fèi)用。使工業(yè)布局靠近內(nèi)河港碼頭的最好辦法是為高新科技工業(yè)園建造專用港口——工業(yè)港。隨著貴港港二期、三期工程和貴港至梧州二級航道工程3000噸級船閘投產(chǎn)，使用船舶運(yùn)輸形成規(guī)模效益后的內(nèi)河航運(yùn)成本優(yōu)勢將更為明顯。日本在20世紀(jì)60年代經(jīng)濟(jì)高速增長時期，大力發(fā)展鋼鐵、機(jī)械和石油化工等重化工業(yè)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和生產(chǎn)設(shè)備的巨型化、大容量化和大規(guī)模化。當(dāng)前，我國正處于重化工業(yè)發(fā)展階段，重化工業(yè)產(chǎn)品需求與日俱增，但我國重化工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀還遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場的需要。改革開放以來，貴港市著力改善投資環(huán)境，積極吸收國內(nèi)外資金建設(shè)貴港、發(fā)展貴港。:: ::，工業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)力量。目前，貴港市列入改制計(jì)劃的107家國有企業(yè)，已完成改制87家，正在進(jìn)行資產(chǎn)處置操作的有8家，改制面達(dá)89%。貴港港作為內(nèi)河港交通樞紐，起著國內(nèi)外市場連接點(diǎn)的作用，可以通過海上