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正文內(nèi)容

某高速公路服務區(qū)施工組織設計方案-展示頁

2025-05-04 12:03本頁面
  

【正文】 盡量少,任一單樁的接頭數(shù)量不宜超過4個。(15)截樁頭嚴禁采用大錘橫向敲擊截樁或強行扳拉截樁。(13)焊好后的樁接頭自然冷卻時間不宜小于8分鐘,嚴禁用水冷卻或焊好后即打,以免焊縫接口變脆而被打裂。(12)焊接接樁應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑鋼結構焊接規(guī)程》JGJ81的有關規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定:焊接時宜先在坡口周圍上對稱點焊4—6點,待上下樁節(jié)固定后拆除導向箍再分層施焊,施焊宜由兩個焊工對稱進行。接樁時上下節(jié)樁段應保持順直,錯位偏差不宜大于2mm。(10)當管樁接長時,~。(7)打樁應連續(xù)進行,同一根樁的中間間歇時間不宜超過半小時。(5)當樁尖插入樁位,%。啟動機器起吊預制樁,使樁尖垂直對準樁位中心,緩緩放下插入土中,恢復門架在樁頂扣好樁帽。(3)打樁機的安裝,必須按有關程序或說明書進行,樁機就位時應對準樁位,并校正。(2)打樁順序應由中央向兩邊或從中心向外施打,不得逆方向進行。C、施工要求(1)合理順序。管樁尺寸允許偏差見下表項目允許偏差優(yōu)等品一等品合格品長度(L) +%L,%L +%L,%L+%L,%L端部傾斜≤%D≤%D≤%D外徑(D)+2,2 +4,2 +5,4壁厚 +10,0+15,0+20,0保護層厚度+5,0+7,0+10,0樁身彎曲度≤L/1500≤L/1200≤L/1000 (6)正式施打管樁時,按照設計人員指定的樁位進行試樁,并會同設計人員及監(jiān)理工程師進行簽證,以確保樁長及貫入度等。(5)材料進場后根據(jù)規(guī)范要求對管樁外觀質量及尺寸進行檢查,并向廠家索要相關合格證明文件、外加劑檢驗報告以及必要時的管樁力學性能檢測報告等。(2)對樁基的軸線和標高進行測定,并辦理復檢手(3)根據(jù)軸線放出樁位,用鋼筋標好樁位,便于施打。采用筒式柴油錘進行沉樁。 打樁工程:本工程采用預應力砼PHC管樁,北區(qū)綜合樓管樁型號為PHCA40095,樁長1020m,共計184根。:據(jù)場區(qū)高程控制網(wǎng)的標高控制點,在各建筑物一層外墻或柱各設置4個標高控制點,以上各層均以此標高線直接用50米鋼尺向上傳遞,每層誤差小于3mm時,以其平均點向室內(nèi)引測+500m水平控制線。3mm。從基坑內(nèi)控制點引測出+500mm或+1000mm線至已經(jīng)綁扎安裝完成的豎向鋼筋上,控制模板高度及混凝土澆筑高度?;鶞庶c應標在便于使用和保存的位置,根據(jù)基坑情況,在基坑內(nèi)將其引測至基坑支護結構冠梁上,標明絕對高程和相對標高,便于施工中使用。(5) 施工時用塔尺、鋼尺配合水準儀將標高傳遞到基坑內(nèi),以此標高為依據(jù),進行基坑內(nèi)水平抄測。 標高的絕對高程,以樁基單位提供的高程控制點為依據(jù),用DSZ2水準儀對高程控制點進行聯(lián)測,高程無誤后采用符合路線測定177。(3) 根據(jù)建設單位提供的坐標點,確定現(xiàn)場建筑物定位控制樁位置,并計算坐標,再由定位控制樁坐標計算出主控制軸線控制樁坐標,根據(jù)計算結果,采用全站儀進行坐標點測設。 五、主要分部分項工程施工工藝: (一)、基礎工程 施工順序:平整場地→定位放線→打樁 挖樁間土→人工配合清理→驗槽→放線→砼墊層→承臺 彈線→鋼筋綁扎→支?!毩⒅艥仓亓簼仓鲋u基→防潮層→基礎隱驗→回填土 測量放線(1)施工測量所有測量儀器(水準儀、經(jīng)緯儀等)均通過市級技術監(jiān)督局計量檢定合格。 10 、其它事項: 1) 質量控制過程中需要做的試驗,應在監(jiān)理工程師在場的情況由承包人在現(xiàn)場試驗室進行。 6 、現(xiàn)場準備: 1 )按平面規(guī)劃建造現(xiàn)場辦公室、職工宿舍、監(jiān)理辦公室和宿舍、廁所、庫房、工地試驗室的臨建設施; 2 )完成場區(qū)內(nèi)的道路硬化,設置施工機械停放場、水泥、砂子堆放區(qū),鋼筋加工廠,砼攪拌站,模板停放場等臨設。4 、準備施工用水,以滿足施工和生活用水之用。 2 、完成現(xiàn)場的臨時道路的規(guī)劃。詳見岳陽至常德高速公路安鄉(xiāng)服務區(qū)(南、北區(qū))總體進度計劃表 冬季施工較長,平均氣溫偏低,我們準備在2013年2月完成南北兩區(qū)綜合樓及小修車間的主體結構分部工及部分室外工程的預埋工作,2013年3月以后主要是裝飾裝修工程、室外管網(wǎng)工程,設備安裝工程。綜合樓先開工,施工路線采用以綜合樓為主,其它各附屬工程為輔,形成流水作業(yè)施工。三、 施工部署 我公司專設一個項目部負責整個標段的施工,擬定三個隊分別對綜合樓、附屬工程、室外管網(wǎng)工程的施工。小修車間外墻裝飾為面磚,內(nèi)墻面采用混合砂漿打底,外刷瓷釉涂料;地面為水泥砂漿地面;頂棚為混合砂漿打底外刷瓷釉涂料。窗為鋁合金窗,門為乙級防火門、木裝飾門、塑鋼門、鋁合金門。大廳、會議室、監(jiān)控室、通信室頂棚為輕鋼龍骨石膏裝飾板吊頂;走廊、樓梯間頂棚為鋁合金封閉式條型板吊頂;衛(wèi)生間、廚房頂棚為鋁合金方型板吊頂;辦公室、客房、宿舍頂棚為混合砂漿外刷乳膠漆;包廂、餐廳頂棚另行設計。大廳、會議室、包廂、餐廳、走廊、樓梯間、監(jiān)控室、通信室、辦公室、客房、宿舍等內(nèi)墻內(nèi)墻面采用混合砂漿打底,外墻內(nèi)墻面采用40厚微晶無機砂漿內(nèi)保溫材料,外刷乳白色乳膠漆;衛(wèi)生間、廚房內(nèi)墻面貼面磚到頂。裝修檔次為中高級。建筑設計服務區(qū)綜合樓樓的建筑造型新穎、美觀,整體效果好。正負零以上采用Mu100機制紅磚,M5混合砂漿砌筑,砌體質量控制等級為B級,抗震設防烈度6度。小修車間為磚混結構,其中一部分為獨立砼柱基礎,一部分為300厚砼的條形磚基,構造柱、獨立柱、圈梁、雨蓬均為現(xiàn)澆砼結構,溝槽深度-。(2)北區(qū)位于填方區(qū),土層分布情況:~,~,~,~,再下為粉砂層。基礎:(1)南區(qū)位于填方區(qū),土層分布情況:~,~,~,其下為粉砂層。177。結構設計 本工程結構的安全等級為二級;地基基礎設計等級為丙級,建筑場地類別為Ⅱ類;抗震設防類別為丙類;鋼筋砼結構抗震等級為三級;耐火等級為二級;室內(nèi)地坪以上室內(nèi)正常環(huán)境的砼環(huán)境類別為一類,室內(nèi)地坪以下及露天和室內(nèi)潮濕環(huán)境砼環(huán)境類別為二a;抗震設防烈度為7度。綜合樓工程為鋼筋砼框架結構,屋頂為坡屋面,四層,建筑面積每棟3408㎡,合理使用年限為50年。安鄉(xiāng)服務區(qū)(南、北區(qū))施工組織設計一、 編制依據(jù) 岳陽至常德高速公路安鄉(xiāng)服務區(qū)施工圖紙《加油站建設標準設計》2010版《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》GB502032002《建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范》GB502092002《建筑裝飾裝修工程施工質量驗收規(guī)范》GB502102001《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范》GB502422002《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》 GB503032002《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 JGJ4688《電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168《接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB501691《盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB501711《爆炸和火災危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范》GB502571《電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范》GB50259二、工程概況 本工程為岳陽至常德高速公路安鄉(xiāng)服務區(qū)(南、北區(qū)),其位置位于K94+000。工程項目包括:綜合樓建筑及安裝工程、維修車間、加油站、場區(qū)圍墻、構筑物等工程、場區(qū)管網(wǎng)、二次裝修工程、消防及弱電工程等。(一)主要結構材料:(1)砼:基礎墊層為C15;樁承臺、基礎、及基礎梁、柱、梁、板、樓梯均為C30;構造柱為C25(2)砌體:177。 墻砌體工程施工質量控制等級為B級。基礎采用預應力砼管樁,管樁型號為PHC—500—100,樁長為27~40m,樁頂標高為承臺底標高+50MM確定?;A采用預應力砼管樁,管樁型號為PHC—400—95,樁長為10~20m,樁頂標高為承臺底標高+50MM確定。磚基采用Mu10機制紅磚,M10水泥砂漿砌筑。(二)休息、餐飲、辦公、住宿于一體。外墻面裝修為面磚。大廳、會議室地面為米色花崗巖防滑地面磚,其他房間樓地面均陶瓷地磚。樓梯欄桿扶手采用不銹鋼無梯裙樓梯欄桿。屋面工程:屋面分為平屋面和斜屋面兩種,斜屋面為淺灰色水泥瓦。窗為鋁合金窗,門為高級木門、鋁合金門。每個隊伍最高峰時需140人左右。 施工工期為13個月(從2012年11月至2013年11月)。四、 施工準備 1 、完成承包合同的簽約之后,組織有關人員熟悉合同內(nèi)容,學習合同文本。 3 、聯(lián)系施工用電,立桿架線引進現(xiàn)場。 5 、技術準備: 1 )成立項目經(jīng)理部,完善施工技術、安質、設備、物資、計劃、財務、資料室等人員的編制,加強技術力量; 2 )熟悉圖紙,領會設計人設計意圖; 3 )編制作業(yè)指導書及重要部位技術交底; 4)編制施工預算和材料用量計劃; 5)辦理甲、乙雙方水準點和坐標控制點正式移交手續(xù)。勞動力安排計劃(見下頁)勞動力安排計劃項次工人類型基礎階段(人)主體階段(人)裝飾階段(人)普工324820木工4060103鋼筋工303044砼工10104電焊工433磚瓦工282810抹灰工4460油漆工30油漆工9防水工4181010架工4101011電工3203012機操工466 設備準備:(見下頁)主要施工機械設備用量計劃表序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率備注1砼攪拌機JG5002臺2砂漿攪拌機HZ-2002臺3鋼筋切斷機GJ-402臺4KW4鋼筋彎曲機GJ-452臺4KW5鋼筋對焊機100型1臺6交流電焊機B5008臺75KVA7鋼筋調直機QT1202臺8塔   吊 QTZ63 2臺 3KW 9工圓鋸機L502臺10物料提升機JJZK-402臺11材料準備 1 )組織主要材料的貨源,安排首批材料進場; 2 )木材、鋼材、磚、水泥、砂子、石子的定貨并報監(jiān)理檢驗。2) 籌集勞動力,進行進場三級安全教育,進行分工種的操作控制培訓,辦理有關保險等各方面的手續(xù); 3) 制訂工程技術、質量、安全、消防、保衛(wèi)、計劃、經(jīng)營、財務、設備機具、材料、現(xiàn)場文明、政治思想、生活福利后勤服務等一系列的管理制度。(2)圖紙審核:測量放線前,認真閱讀并熟悉圖紙,了解工程總體布局、工程特點、建筑物位置,了解測量基準點與建筑物間的關系,結合建筑、結構等施工圖紙,校核建筑物尺寸、標高、構造等是否互相吻合,對發(fā)現(xiàn)有關施工測量的問題由測量員及時匯總并向相關人員反映。(4) 根據(jù)設計總圖給定的177。 標高控制點,并根據(jù)需要定期進行復測。抄測至基坑內(nèi)的控制點應作相互校核,校核后三點的較差不得超過3mm,取平均值作為該平面施工中標高的基準點。(6) 每次高程測量前,對基坑內(nèi)基準點進行互校,無誤后方可使用,防止支護結構變形影響測量結果。每次引測標高需要作自身閉合外,對于同一層分幾次引測的標高,應該聯(lián)測校核,測量偏差不應超過177。(7) 177。水平控制線用墨線彈出,用紅漆標識抄平時,盡量將水準儀安置在測設范圍內(nèi)中心位置,并進行精密安平。南區(qū)綜合樓管樁型號為PHCA500100,樁長2740m,共計184根。打樁工程施工工藝如下:A、前期準備(1)組織施工人員進行施工圖自審,并對工程地質資料及施工技術進行交底。(4)組織管樁等材料的進場,并按指定的地點進行堆放,組織樁機等機械進場安裝調試。本工程中采用外徑φ500mm、400mm的PHC預應力混凝土管樁。B、施工工序測量定位→樁機就位→吊插樁→樁身對中調直→沉樁→電焊接樁→繼續(xù)沉樁→送樁→終止打樁→試樁 樁孔填芯砼。打樁的順序根據(jù)地形、地質、樁基的設計布置密集度以及壓樁機移動方便等因素決定,合理安排好打樁順序。避免沿單一方向進行,以免地基向一邊積壓。(4)起吊預制樁,先栓好吊裝用的鋼絲繩及索具。樁帽與樁頂之間應有相適當?shù)囊r墊,采用木板,其厚度為不小于150毫米。(6)開始打樁時采用重錘輕擊。(8)吊樁前必須檢查好每一根樁的外觀及質量狀況,有問題的樁做記錄,堅決不采用;沉樁施工時,由專人做好每沉下1m的錘擊數(shù)的施工記錄.(9)送樁工具的中必線應與樁身吻合一致方能送樁,送至樁頂標高。下節(jié)樁的樁頭處宜設導向箍以方便上節(jié)樁就位。(11)管樁對接前,上下端板表面應用鐵刷子清刷干凈,坡口處應刷至露出金屬光澤。焊接層數(shù)不得少于二層,內(nèi)層焊必須清理干凈后方能施焊外一層,內(nèi)外層焊縫接頭位置應錯開,焊縫應飽滿連續(xù)。(14)樁打好后樁頭高出地面的部分應小心保護,嚴禁施工機構碰撞或將樁頭用作拉錨點;送樁遺留的孔洞,應立即用沙袋回填做好覆蓋。必須采用鋸樁器截割。(17)施工容許偏差:樁垂直度容許偏差為5/1000,樁位偏差≤30mm,上下樁樁節(jié)中心≤5mm。D、管樁施工質量技術措施(1)測量定位: 業(yè)主提供的的坐標,放出建筑物控制點、控制軸線。同時在周圍原有建筑物上做復核點,并在打樁過程中要經(jīng)常復核。樁點采用直徑8,L=400的鋼筋標記,同時鋼筋頂上綁紅、白塑料繩作為標志,樁點全部測設完成后,經(jīng)專人復核樁位及樁數(shù),避免樁位出現(xiàn)偏差或漏樁現(xiàn)象。(2)配制樁長
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