【正文】 ，規(guī)劃采用“兩軸”、“三帶”、“四組團(tuán)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目區(qū)地震基本烈度6度，地質(zhì)上不存在不良構(gòu)造，是建筑抗震有利場地，因此，對(duì)工程造價(jià)的影響較小。 對(duì)工程造價(jià)的影響工業(yè)集中區(qū)地處皖南，建筑材料資源豐富，無需長途運(yùn)輸。只是部分年季有水災(zāi)、旱澇現(xiàn)象。 自然條件對(duì)工程影響 對(duì)工程方案的影響工業(yè)集中區(qū)項(xiàng)目范圍內(nèi)地形基本平坦，起伏較小，且工程地質(zhì)堅(jiān)實(shí)，有利于建筑和用地建設(shè)，因此具備良好的建設(shè)條件，自然條件對(duì)方案影響較小，在方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分利用優(yōu)越的自然條件，進(jìn)行多方案比較，做到安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀。主要災(zāi)害天氣為干旱、暴雨?？h城位于河谷平原，靜風(fēng)頻率高達(dá)43%，其中東北、西南頻率為31%，北風(fēng)為17%，東風(fēng)為8%，東南風(fēng)為2%，西南風(fēng)為5%，西風(fēng)為9%，西北風(fēng)為4%。（1965年8月20日）。年降水量變化：冬季偏少，夏季偏多，歷年月最多降雨量分別為：5月（）、6月（）、7月（）、8月（）和9月（）。,最熱月(七月)平均氣溫28℃,最冷月(元月)平均氣溫15℃,℃，℃。 三、河流水文青弋江為境內(nèi)主要河流，自西南向東北斜穿全縣，縣境內(nèi)流長75公里；最大支流徽河，自南向北，在巖潭入青弋江，境內(nèi)流長51公里；陳村灌區(qū)總干渠（青弋江工程總干渠）流經(jīng)縣內(nèi)４個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可自流灌溉，建有陳村、紀(jì)村、屏山、望村嶺、百戶坑大小水電站5座，小型水庫50座。地基承載力一般為7~25噸/平方米?？h城地區(qū)具有明顯的全息統(tǒng)陸相沉積特征。境內(nèi)多山富水，大小山峰160余座，黃山為最高峰，海拔1175米，全縣平均海拔250米。 自然條件和地震烈度區(qū)劃一、地形地貌涇縣境內(nèi)地勢(shì)東、南、西三面較高，北面較低，中部為狹長的沖擊小平原。目前，工業(yè)集中區(qū)項(xiàng)目區(qū)完全處于新建狀態(tài)，工業(yè)集中區(qū)內(nèi)路網(wǎng)均未形成，僅有部分建筑物之間的臨時(shí)道路和過境公路，并且均為區(qū)域性的連接道路，道路路面狀況差，道路功能不完善，卻承擔(dān)大量的進(jìn)出城交通。對(duì)外公路有北貢——南陵縣，桃花潭——太平湖，榔橋——旌德縣，琴溪——宣州區(qū)，昌橋——南陵縣。丘陵山地的走向與區(qū)域構(gòu)造線吻合，大都北東走向。（三）土地資源涇縣以丘陵低山為主，中山和平原所占面積很少，境內(nèi)東南部黃山為最高峰，海拔最低20米左右。其中珍禽稀獸有梅花鹿、云豹、金貓、黑鹿、四不象（糜鹿）、白鷴等，還有古生動(dòng)物揚(yáng)子鱷。建國以來，政府逐步采取措施，改善生態(tài)環(huán)境，大部分野生動(dòng)物特別是珍稀動(dòng)物得到保護(hù)繁殖。鳥類有24種，鱗甲類24種，蛇蟲類12種。●動(dòng)物資源：全縣境山高林密，溪澗縱橫，自然環(huán)境優(yōu)越，有獸、鳥、魚、蟲各種野生動(dòng)物2000余種。清《寧國府志》稱：涇縣“火青”品最高，為貢品?？箲?zhàn)爆發(fā)，急劇衰落，建國后得到發(fā)展，1994年全縣產(chǎn)繭2329噸。涇縣蠶桑生產(chǎn)，唐時(shí)城鄉(xiāng)已呈“尋街聽繭繅”的興盛景象，產(chǎn)絲質(zhì)地精良，素有“碧色銀絲雪樣堆，猶勝湖州清水線”之譽(yù)。⑶農(nóng)作物資源。⑵草地資源。熱帶樹種紅楝子在本縣有天然分布。針葉樹林以人工林為主。常綠闊葉林遭破壞以后，多生有錐栗、茅栗、榆樹、白櫟、小葉櫟、楓香、化香、黃檀、栓皮櫟等落葉樹種。涇縣地帶性森林植被屬亞熱帶常綠闊葉林地帶，并具有明顯的過渡性特征。林業(yè)用地206萬畝，有林地和灌木叢占75%。%。⑶煤：據(jù)勘探，全縣煤地質(zhì)儲(chǔ)藏量約1280萬噸。石灰?guī)r五大巖層分布帶，有概算地質(zhì)儲(chǔ)量的礦點(diǎn)17處，白云巖產(chǎn)地1處，板巖產(chǎn)地1處，以及6條水系的黃沙。 ●金屬礦產(chǎn)資源主要有：鐵礦（遠(yuǎn)景地質(zhì)儲(chǔ)量1700萬噸）、錳礦（）、銅礦（遠(yuǎn)景地質(zhì)儲(chǔ)量2985噸位）、鉛鋅礦（遠(yuǎn)景儲(chǔ)藏量1750噸），鉬礦（遠(yuǎn)景地質(zhì)儲(chǔ)量6560噸）、銻礦(地質(zhì)儲(chǔ)量3萬余噸)、金、銀礦等?？h人民政府設(shè)于涇川鎮(zhèn)，位于縣境偏北，地處青弋江河谷平原。40′之間，該縣東與宣城市、寧國市接壤；南與黃山市、旌德縣毗連；西與青陽縣交界；北與南陵縣為鄰，處于長江南岸平原與皖南山區(qū)的交接地帶。51′，東經(jīng)117176。 地理位置涇縣地處安徽省東南部，位于北緯30176。歷經(jīng)朝代更迭，政區(qū)分合，遂成現(xiàn)狀。唐代，先后從涇縣析出建縣的有太平（今黃山市）、石埭、青陽等縣。古代涇縣境域較廣?？h志距省會(huì)合肥市公路里程233公里；距行署駐地宣州市52公里；距黃山市115公里。41′之間，東鄰宣州市、寧國縣；南界旌德縣、黃山市、西接青陽縣；北依南陵縣。50′，東經(jīng)117176?？h境位于安徽省東南部，地處北緯30176。涇縣以水得名?！?故涇縣建置于秦，漢則因之之說，由來已久。漢晉以來，封壤稱鉅。明嘉靖三十年（1551）和縣邱時(shí)庸為三十一年（1552）由王廷干所編篡《涇縣志》所作序中云：“涇邑自贏秦始置封壤頗巨，今石臺(tái)、太平、旌德皆其舊地”。嘉定間涇縣縣令王林在《重修涇學(xué)記》中云：“涇古邑也，生自秦迄今千三百年”?？h名一直沿用至今。漢武帝元封二年（公元前109年），改鄣郡為丹陽郡，涇縣屬之。第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件涇縣地域周以前為荒服。具體實(shí)施計(jì)劃，以上級(jí)主管部門最后審批意見為準(zhǔn)。 資金籌措，申請(qǐng)銀行貸款7000萬元。路面設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)推薦采用水泥混凝土路面。(人行道)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(綠化帶)+(車行道)(綠化帶)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(人行道)=36m⑵創(chuàng)業(yè)路本道路規(guī)劃紅線寬36m。橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)以規(guī)劃為依據(jù)，并結(jié)合道路的實(shí)際確立橫斷面設(shè)計(jì)方案，%，%。 工程方案設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)財(cái)富路和創(chuàng)業(yè)路平面線性按城市規(guī)劃路網(wǎng)布置。污水處理廠用地約6公頃，污水處理廠周圍設(shè)防護(hù)綠化帶，城東新區(qū)設(shè)新水泵站，泵站周圍設(shè)置不小于10米的綠化隔離帶。⑵暴雨強(qiáng)度公式：雨水管道計(jì)算采用相鄰地區(qū)——蕪湖市暴雨強(qiáng)度公式q=3345（1+0。 交通量預(yù)測(cè)通過分析，未來特征交通量預(yù)測(cè)結(jié)果（PCU/日）道路名稱2009年2012年2019年2029年財(cái)富路648086401387218624創(chuàng)業(yè)路648086401387218624 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一、道路工程項(xiàng) 目單 位財(cái)富路創(chuàng)業(yè)路道路等級(jí)城市III級(jí)主干道城市III級(jí)主干道計(jì)算行車速度Km/h4040路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100BZZ100平曲線不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑m500500平曲線最小長度m128160緩和曲線最小長度m00豎曲線最大縱坡%最小縱坡%停車視距m4040凸形豎曲線一般最小半徑m15001500凹形豎曲線一般最小半徑m20002500抗震設(shè)防度VIVI二、橋梁工程橋梁名稱中心樁號(hào)橋梁全長(m)跨徑布置(m)斜交角度(176。 評(píng)價(jià)年限 ，計(jì)算評(píng)價(jià)期主干路擬定為2009~2028年，計(jì)20年。以及其他道路附屬工程（概算不含）。各道路所處位置詳見“道路平面網(wǎng)絡(luò)圖”。 研究范圍及內(nèi)容 擬建項(xiàng)目直接影響我項(xiàng)目直接影響區(qū)為涇縣城東工業(yè)集中區(qū)。2005年政府工作報(bào)告。工程建成后，將為縣城國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變，為涇縣的外延拓展提供有力的基礎(chǔ)條件，對(duì)于改善區(qū)域投資環(huán)境，發(fā)展區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)均有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。財(cái)富路和創(chuàng)業(yè)路的建設(shè)將極大配合城東工業(yè)集中區(qū)的開發(fā)建設(shè)，并與五里崗和涇宣路連接，構(gòu)成通暢的城東主干道路網(wǎng)。城東工業(yè)集中區(qū)位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，它的建設(shè)有利于改善城鄉(xiāng)結(jié)合部的落后交通面貌，促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展和涇縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，盡快形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮的良好城市格局和空間發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)合同要求，我院即組織各專業(yè)設(shè)計(jì)人員收集資料，踏勘現(xiàn)場，認(rèn)真研究工程項(xiàng)目，合理安排、科學(xué)調(diào)度設(shè)計(jì)資源，全力配合業(yè)主，以期實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工程總體進(jìn)度要求。而城東工業(yè)集中區(qū)道路工程的建設(shè)正是城東工業(yè)組團(tuán)發(fā)展的根本。同時(shí)縣委、縣政府清醒地認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的不足和問題，審時(shí)度勢(shì)，科學(xué)的制定涇縣“十一五”發(fā)展規(guī)劃。為適應(yīng)這種新形勢(shì)下，快速發(fā)展的需要，涇縣縣委縣政府高度重視城市基礎(chǔ)設(shè)施市政工程建設(shè)和以城市為中心的經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)，相繼完成皖南第一商業(yè)街、濱江大道、桃花潭西路、謝園東路等一批城市基礎(chǔ)建設(shè)工程，城市形象大為改觀。長江流域的梯形開發(fā)正在由東向西、由長江三角洲地區(qū)，從上海浦東出發(fā)向內(nèi)地發(fā)展，同時(shí)又由沿江地區(qū)向兩側(cè)縱深發(fā)展，而涇縣正處于這一宏觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響和帶動(dòng)面上?？h城（涇川鎮(zhèn)）總?cè)丝?8672人，總戶數(shù)25290戶，其中非農(nóng)業(yè)人口44330人，農(nóng)業(yè)人口24342人。第一章 概述 項(xiàng)目背景、建設(shè)必要性以及研究過程 項(xiàng)目背景涇縣地處安徽省東南部，東與宣城市、寧國市接壤；南與黃山市、旌德縣毗連；西與青陽縣交界；北與南陵縣為鄰；處于長江南岸平原與皖南山區(qū)的交接地帶。2003年末，涇縣總?cè)丝?58209人，總戶數(shù)111902戶。涇縣作為長江流域經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，面臨內(nèi)聯(lián)外引的兩大機(jī)遇。因此，從宏觀角度出發(fā)，涇縣應(yīng)充分利用這一宏觀區(qū)位優(yōu)勢(shì)、密切與長江黃金水道經(jīng)濟(jì)帶大中城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，接受這些城市的產(chǎn)業(yè)輻射，促進(jìn)全縣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高質(zhì)量、高層次、高效益方向發(fā)展，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)開發(fā)、全面對(duì)外開放的新型社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。城東工業(yè)區(qū)框架基本拉開，格局初步形成。堅(jiān)持工業(yè)強(qiáng)縣的主旋律，以新型工業(yè)為主體大力實(shí)施東向發(fā)展戰(zhàn)略。在此背景下，2006年月涇縣城東工業(yè)集中區(qū)投資開發(fā)有限公司委托我院承擔(dān)了本工程的可行性研究報(bào)告編制工作。 建設(shè)的必要性 財(cái)富路和創(chuàng)業(yè)路位于涇縣城東工業(yè)集中區(qū)中心，是城東工業(yè)集中區(qū)南北向，東西向的交通主干道，同時(shí)也是工業(yè)集中區(qū)與城市出入道路的連接道路。城東工業(yè)集中區(qū)的建設(shè)將有利于城市發(fā)展空間的拓展，并積極推動(dòng)城區(qū)、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)梯度發(fā)展格局的盡快形成。極大的完善城東工業(yè)集中區(qū)與周邊道路的連接，改善城東工業(yè)集中區(qū)的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進(jìn)城東工業(yè)集中區(qū)的城市化建設(shè)，更好地形成城東的城市框架。 編制依據(jù) 涇縣城東工業(yè)集中區(qū)投資開發(fā)有限公司給我院的關(guān)于編制“涇縣城東工業(yè)集中區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報(bào)告”的設(shè)計(jì)任務(wù)委托書?！稕芸h城市總體規(guī)劃》（2004~2020）《涇縣“十一五”發(fā)展規(guī)劃》《涇縣城市防洪規(guī)劃》城東工業(yè)集中區(qū)投資開發(fā)有限公司提供工程區(qū)域1：1000地形圖國家和地方政府規(guī)定的有關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及預(yù)算定額和拆遷征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。 研究范圍 一、工程建設(shè)范圍根據(jù)設(shè)計(jì)委托書，本工程包括以下道路： 財(cái)富路，全長壽356米，紅線36米； 創(chuàng)業(yè)路，全長2400米，紅線36米。 二、工程內(nèi)容工程內(nèi)容包括以上各道路的道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程。 研究內(nèi)容 項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與將來發(fā)展的分析預(yù)測(cè)； 項(xiàng)目影響區(qū)交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析； 項(xiàng)目影響區(qū)雨水、污水管網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析； 道路交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)； 項(xiàng)目建設(shè)的必要性、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模； 建設(shè)條件的調(diào)查分析； 主體工程方案設(shè)計(jì)； 雨水、污水工程的設(shè)計(jì)； 道路附屬工程的設(shè)計(jì)； 工程量及投資估算； 1工程實(shí)施方案及工期安排； 1資金籌措； 1經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)； 1環(huán)境評(píng)價(jià)； 1綜合評(píng)價(jià)。 主要研究結(jié)論 工程建設(shè)條件 本報(bào)告通過認(rèn)真調(diào)查分析研究，認(rèn)為該縣地理位置等自然條件優(yōu)越，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，道路建設(shè)材料來源豐富，運(yùn)輸條件極其便利，具備良好的工程建設(shè)條件。)縱坡一號(hào)橋K0+(25+30+25)+(525)+(425)0%二號(hào)橋K0+3205%三、排水工程 雨水工程 ⑴設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：P=1年。781gp）/（t+12）⑶地面徑流系數(shù)：⑷地面集水積水時(shí)間t取10分鐘 污水工程 規(guī)劃于城北新四軍大道東側(cè)建污水處理廠，污水排放量按用水量的85%計(jì)，污水處理廠規(guī)模為7萬噸/日。 工程建設(shè)規(guī)模根據(jù)合同要求，本工程道路建設(shè)規(guī)模如下：道路名稱建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（城III級(jí)）建設(shè)長度（m）紅線寬度（m）設(shè)計(jì)車速（km/h）財(cái)富路主干道43563640創(chuàng)業(yè)路主干道24003640 道路征地拆遷，；拆遷費(fèi)按每平方米1000元估算，拆遷面積3060平方米，其中財(cái)富路2000平方米，創(chuàng)業(yè)路1060平方米。縱斷設(shè)計(jì)道路縱斷面線性設(shè)計(jì)主要根據(jù)以下要素來確定：⑴規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高；⑵現(xiàn)狀自然地面；⑶地下水位標(biāo)高、城市防洪標(biāo)高；⑷相交道路等控制性標(biāo)高。⑴財(cái)富路本道路規(guī)劃紅線寬36m。(人行道)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(綠化帶)+(車行道)(綠化帶)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(人行道)=36m交叉口設(shè)計(jì)財(cái)富路、創(chuàng)業(yè)路沿線交叉均為平面交叉，主干路與主干路相交采用信號(hào)燈管理，主干路與次干路相交視交通情況采用信號(hào)燈管理或加強(qiáng)交通管制。擬定路面結(jié)構(gòu)組合如下：機(jī)動(dòng)車道：22cm厚C35水泥混凝土面層20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石20cm厚10%石灰土底基層素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥95%非機(jī)動(dòng)車道：18cm厚C30水泥混凝土面層15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石 20cm 厚10%石灰土底基層 素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥93%人行道結(jié)構(gòu)：5cm厚2525cm普通人行道板2cm厚1：4水泥砂漿臥底10cm厚C10混凝土基層 投資估算