【正文】 中國(guó)加入WTO后的有利時(shí)機(jī)和山區(qū)用地優(yōu)勢(shì)，南城的建設(shè)定位為浙西南地區(qū)工業(yè)發(fā)展的重要集聚中心，工貿(mào)業(yè)綜合發(fā)展與人居環(huán)境優(yōu)越的麗水城市新區(qū)。先期建設(shè)能夠打通七百秧區(qū)塊與已建成水閣區(qū)塊、擬建富嶺區(qū)塊及老城區(qū)的聯(lián)系。根據(jù)規(guī)劃，楓嶺街北三路交通流量為2800pcu/h，按城市道路每個(gè)車道實(shí)際通行能力500～700 pcu/h計(jì)算，北三路需要雙向四車道。第四章 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ3790《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5022095《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ502001《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ7597《道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程》 GBJ083994《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ01395《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD402002《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ01796《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ00489《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTGD602004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD622004《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ6984《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBT1497修《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ1397修《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 GB5028998《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ4591《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5021794《城市電力規(guī)劃規(guī)范》 GB502931999《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ5002893第五章 工程建設(shè)必要性論證1. 項(xiàng)目實(shí)施必要性⑴ 功能開(kāi)發(fā)的需要從整個(gè)城市來(lái)看，麗水市區(qū)分為南北雙城兩個(gè)主要組團(tuán)，規(guī)劃城市道路框架由“兩環(huán)、六橫、八縱”的主要道路構(gòu)成，其中南四路、北三路、東七路、東九路、迎賓路形成了南城道路主框架。其中東七路為規(guī)劃主干路。2. 規(guī)劃路網(wǎng)內(nèi)部道路通過(guò)規(guī)劃相交道路形成路網(wǎng)。因此對(duì)整個(gè)南城來(lái)說(shuō)，需要先行建設(shè)主干路，以便構(gòu)建整個(gè)路網(wǎng)，為以后次干路、支路提供通道。該層性質(zhì)自上而下分述如下：b. 含碎石粘土c. 含粘土礫砂d. 含粘土圓礫(2) 下部結(jié)構(gòu)層： 下白堊統(tǒng)朝川組粉砂巖、含礫砂巖互層及上白堊凝灰?guī)r和流紋巖。 m/s。年氣溫18℃，℃，℃。b、地下水：地下水位較低。（3）水文評(píng)價(jià)a、地表水：麗水市位于甌江、錢塘江、閩江、飛云江、靈江和福安江的源頭。5 自然條件（1） 地形地貌道路建設(shè)區(qū)域基本為低山、丘陵、山間谷地，建設(shè)難度較大。（4）建材供應(yīng)南城內(nèi)道路路面均采用混凝土路面，基層為水泥碎石穩(wěn)定層，道路回填采用宕渣。高程在90米以上的區(qū)域需在區(qū)內(nèi)設(shè)加壓泵站增壓，區(qū)內(nèi)90米以上區(qū)域占總用地的65％左右，規(guī)劃于七百秧區(qū)塊內(nèi)麗龍高速西側(cè)設(shè)加壓泵站，流量為每小時(shí)7000 m3，壓力5kg/cm2。水廠現(xiàn)在的供水范圍主要集中在中心城區(qū)?，F(xiàn)狀基本無(wú)已建地下管線。場(chǎng)地高程55～81m左右，地形起伏較大。沿線與東五路等多條道路相交，并穿越縉青路、金麗溫高速公路，跨越河道一條。3 現(xiàn)狀道路交通量及評(píng)價(jià)楓嶺街北三路的交通流量為2800pcu/h，建設(shè)道路為此段道路的延伸，在交通量上需與已建道路統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)整個(gè)路網(wǎng)交通功能。目前北三路的建設(shè)主要通過(guò)楓嶺街、遂松路提供交通幫助。麗水地區(qū)對(duì)外交通樞紐主要由公路、鐵路、水運(yùn)構(gòu)成。其中東北片區(qū)為富嶺組團(tuán)，場(chǎng)地高程60m～90m左右，地形起伏比較平坦，主要以山地微丘為主，工程地質(zhì)條件較好，地基承載力較高，規(guī)劃以居住為主；西南片區(qū)為七百秧工業(yè)組團(tuán)，面積約25平方公里，場(chǎng)地高程70m～140m左右，整個(gè)場(chǎng)地呈南高北低之勢(shì)，地形起伏較大。麗水南城位于麗水市區(qū)南部，包括水閣組團(tuán)、七百秧及富嶺組團(tuán)，其中七百秧及富嶺組團(tuán)位于老城區(qū)的南側(cè)，水閣組團(tuán)的東側(cè)，建設(shè)中的金麗溫高速公路穿越其中。5. 主要研究結(jié)論經(jīng)過(guò)研究得出：麗水南城北三路工程具有規(guī)劃可行、建設(shè)可行、方案可行、環(huán)評(píng)符合要求、資金可行、效益可行。3. 批準(zhǔn)的道路排水規(guī)劃可研的規(guī)劃依據(jù)為《麗水南城控制性詳細(xì)規(guī)劃》（浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）4. 研究的范圍及內(nèi)容根據(jù)以下原則對(duì)麗水南城北三路工程（楓嶺街～金麗溫高速以東）的建設(shè)可行性進(jìn)行研究：⑴ 依據(jù)南城整體規(guī)劃，滿足南城發(fā)展要求； ⑵ 因地制宜，結(jié)合南城山地地形特征，合理安排，構(gòu)筑城市道路網(wǎng)絡(luò)，滿足交通需求；⑶ 技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，分步實(shí)施，遠(yuǎn)近結(jié)合；⑷ 滿足環(huán)境保護(hù)和成本節(jié)約要求；⑸ 結(jié)合土地利用規(guī)劃、給排水規(guī)劃、電力設(shè)施規(guī)劃，科學(xué)協(xié)調(diào)，合理布置管線。經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)狀資料的整理和分析認(rèn)為該建設(shè)項(xiàng)目具有可行性。麗水南城北三路工程可行性研究報(bào)告麗水南城建設(shè)有限公司杭州市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司二OO六年八月目 錄 第一章 概 述 11. 項(xiàng)目背景、建設(shè)必要性及項(xiàng)目研究過(guò)程 12. 編制依據(jù) 13. 批準(zhǔn)的道路排水規(guī)劃 14. 研究的范圍及內(nèi)容 15．主要研究結(jié)論 1第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件 21. 區(qū)域概況 22．道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 23．現(xiàn)狀道路交通量及評(píng)價(jià) 24. 沿線地形及基礎(chǔ)設(shè)施狀況 25. 自然條件 36. 工程地質(zhì)資料 3第三章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè) 41. 道路現(xiàn)狀及規(guī)劃 42. 規(guī)劃路網(wǎng) 43．交通量預(yù)測(cè) 4第四章 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 5第五章 工程建設(shè)必要性論證 61. 項(xiàng)目實(shí)施必要性 62. 項(xiàng)目實(shí)施的意義 7第六章 工程方案內(nèi)容 81. 設(shè)計(jì)原則 82．總體設(shè)計(jì)方案 83. 道路工程 8 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 8 平縱橫設(shè)計(jì) 9 道路交叉設(shè)計(jì)方案 9 路基工程 9 路面結(jié)構(gòu) 9 地基處理 9 交通附屬設(shè)施 10 道路景觀設(shè)計(jì)方案 104. 橋梁工程 10 沿線橋梁隧道工程概況 10 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 10 105. 排水工程 10 排水體制 10 10 10 116. 給水工程 12 供水規(guī)劃 12 12 13 137. 管線綜合 14 14 15 158. 附屬工程 15 15 16 16第七章 環(huán)境評(píng)價(jià) 171. 環(huán)評(píng)分析 172. 環(huán)評(píng)依據(jù) 173. 環(huán)境影響因素 174. 環(huán)保措施及建議 185. 環(huán)境評(píng)價(jià) 19第八章 工程建設(shè)階段劃分和進(jìn)度計(jì)劃安排 20第九章 征地拆遷及主要工程數(shù)量 21第十章 資金籌措 21第十一章 投資估算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 221. 項(xiàng)目與內(nèi)容 222. 編制依據(jù) 223. 工程投資 224. 其它費(fèi)用 225. 項(xiàng)目總投資 226. 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 23 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 23 國(guó)民經(jīng)濟(jì)敏感性分析 28 29第十二章 結(jié)論與建議 30第一章 概 述1. 項(xiàng)目背景、建設(shè)必要性及項(xiàng)目研究過(guò)程隨著七百秧組團(tuán)建設(shè)的啟動(dòng)，麗水南城北三路（楓嶺街～金麗溫高速以東）作為規(guī)劃主干道路，已成為先期建設(shè)的重點(diǎn)工程，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。受麗水南城建設(shè)有限公司的委托，我院組織專人對(duì)麗水南城七百秧組團(tuán)、富嶺組團(tuán)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的踏勘、調(diào)查。2. 編制依據(jù)⑴ 麗水南城建設(shè)有限公司的委托及要求；⑵ 麗水南城控制性詳細(xì)規(guī)劃； —— 浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院⑶麗水市發(fā)改委關(guān)于南城北三路工程項(xiàng)目建議書的批復(fù) —— 麗發(fā)改投資[2006]35號(hào)⑷建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書 —— 麗規(guī)城選10003號(hào)⑸關(guān)于麗水南城建設(shè)有限公司麗水市南城北三路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的審批意見(jiàn) —— 麗發(fā)改投資[2006]35號(hào)⑹麗水南城地形圖（1:1000）?？裳械膬?nèi)容主要包括項(xiàng)目建設(shè)的必要性、工程總體方案等。第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件（1）地理位置概況麗水市位于浙閩隆起區(qū)組成部分，山脈屬武夷山系，地勢(shì)由西南向東北傾斜，西南部以中山為主，間有低山、丘陵和山間谷地；東北部以低山為主，間有中山及河谷盆地。金麗溫高速公路將南城分為東北和西南兩大片區(qū)。（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 ，人均8835元。其中公路布局對(duì)南城建設(shè)有較大影響。北三路東段通過(guò)俞莊分離下穿金麗溫高速公路，溝通兩側(cè)地塊。4 沿線地形及基礎(chǔ)設(shè)施狀況（1）沿線地形北三路連接七百秧工業(yè)組團(tuán)與富嶺組團(tuán)北部區(qū)域，本次建設(shè)范圍為：西起楓嶺街現(xiàn)狀道路(遂松路口)，東穿金麗溫高速公路至富嶺組團(tuán)次干路（支路二）路口。北三路沿線為耕地、果園、山地、村莊。用地性質(zhì)基本為國(guó)有土地，涉及到部分拆遷。（2）供水條件麗水市城區(qū)目前主要由第二水廠供水。七百秧區(qū)塊和富嶺區(qū)塊由新建的余莊前水廠供水，為高壓供水。（3）供電條件南城供電與浙江省電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，供電能力有保障。目前水泥供應(yīng)來(lái)源為省內(nèi)供應(yīng)，南城內(nèi)石材供應(yīng)充裕，碎石、宕渣可就近取材。（2） 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)地震部門對(duì)第四紀(jì)地質(zhì)、地貌、地質(zhì)構(gòu)造，新生代巖漿活動(dòng)以及地震資料初步分析，麗水地區(qū)地震具有震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻度低的特點(diǎn)。區(qū)塊內(nèi)現(xiàn)狀河道、溪流有：余莊前村河床及其他一些小沖溝。（4）氣象麗水市地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)影響顯著，總的特點(diǎn)是溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，具有明顯的山地立體氣候。最大年1797毫米。6 工程地質(zhì)資料(1) 上部結(jié)構(gòu)層： 第四系殘坡積、坡洪積、沖洪積及塘泥等。第三章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè)1道路現(xiàn)狀及規(guī)劃本次建設(shè)項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，除金麗溫高速公路、麗龍高速公路及縉青路為已建道路外，內(nèi)部均為規(guī)劃新建道路。北三路西端與現(xiàn)狀遂松路相交，東端通過(guò)俞莊分離下穿現(xiàn)狀金麗溫高速公路，俞莊分離為3孔共48米跨徑的通道。自西向東分別為規(guī)劃遂松路、支路一、東五路、東七路、支路二。 相交道路情況一覽表 道路等級(jí)紅線寬度機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道人行道實(shí)施情況遂松路支路2410242現(xiàn)狀支路一支路1292規(guī)劃東五路支路282042規(guī)劃東七路主干路4215242規(guī)劃支路二次干路3612242規(guī)劃3．交通量預(yù)測(cè) 通過(guò)EMME2軟