【正文】 進行成本的統(tǒng)計核算，并及時向總工和項目經(jīng)理匯報。在材料組的配合下，參與地產(chǎn)材料供應商的合同履約過程跟蹤和結(jié)算工作。負責設備租賃的合同洽談及簽訂工作，并負責其履約過程的跟蹤及結(jié)算工作。在項目經(jīng)理和總工（協(xié)管）的領導下，負責成本核算、合同管理、變更索賠、計量、統(tǒng)計報表等工作，執(zhí)行上級有關制度及規(guī)定。負責做好各類數(shù)據(jù)積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。負責處理經(jīng)理部一切日常工作，負責文秘、接待等工作；負責項目信息管理、各種項目管理信息、圖片和錄象等資料的收集、整理和提供。在檢查生產(chǎn)計劃實施的同時，要檢查安全措施項目的執(zhí)行情況。監(jiān)督檢查生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況，在確保質(zhì)量前提下，才能認可完成的計劃。負責安全檢查督促，對危險源提出預防措施，制定搶險預案，堅持班前會定期組織所有參建員工進行有針對性的安全教育。依據(jù)安全目標制定本標段的安全管理規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認真貫徹落實。按規(guī)定要求做好有關質(zhì)量統(tǒng)計報表，向監(jiān)理單位、業(yè)主有關部門和局工程管理部上報。負責編制本單位工程質(zhì)量季度、年度指標計劃，并檢查督促實施情況。在項目經(jīng)理、總工程師的領導下，負責本工程項目的施工質(zhì)量管理及質(zhì)量檢查工作。負責編制施工組織設計、編制和審查施工技術(shù)方案和單項工程施工技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施；負責組織編制或修訂本工程質(zhì)量計劃、檢驗和試驗計劃；負責向施工隊進行技術(shù)方案及質(zhì)量控制標準交底；負責組織工程竣工驗收、竣工資料的編制和缺陷責任期回訪；參與嚴重質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的分析及處理，負責嚴重質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故處理措施的制定；依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。（項目技術(shù)負責人）崗位職責具體負責組織對本標段施工方案、施工組織設計及質(zhì)量計劃進行編制及批準后的實施。履行合同賦予的權(quán)利和義務，執(zhí)行與有關本工程的實施、完成與缺陷修復等方面的有關事務。其具體布置見附圖XGCZ0302（新溝二線船閘金屬結(jié)構(gòu)安裝場地及道路布置圖）。上閘首三角門、工作閥門、檢修門及相關埋件、運轉(zhuǎn)件利用場內(nèi)土建已有的道路運輸至上閘首，同理下閘首三角門、工作閥門、檢修門、系船柱、活動橋及相關埋件、運轉(zhuǎn)件利用場內(nèi)土建已有的道路運輸至下閘首及閘室內(nèi)?，F(xiàn)場安裝使用的測量控制網(wǎng)、基準線、水準點可利用土建已有的測量控制網(wǎng)為基礎進行現(xiàn)場測量放樣工作。資源配置根據(jù)該項目設備的交貨工期、工程量的特點，為了保證新溝二線船閘金屬結(jié)構(gòu)安裝順利完成，我部在組織機構(gòu)及設備的配備上進行了精心組織，具體投入設備、人員配置如下。2閥門啟閉機套4含1個油缸、尾部鉸支座、油缸全關位支承、聯(lián)門軸及相應附件、支鉸軸承、行程檢測和指示裝置、行程限位裝置等，與閘門共用油泵等啟閉機所有相關配件。工程項目及工程量本項目安裝范圍主要包括工作閘門（三角門）4扇，工作閥門4套，檢修閘門14節(jié)及埋件2套，浮式系船柱24件，活動橋1件,啟閉機9臺,總體布置詳見附圖XGCZ0301（新溝二線船閘金屬結(jié)構(gòu)總平面布置圖）,具體見下表表2。浮式系船柱采用的主要材料有Q235B、Q345B、440Cr、ZG310－570、不銹鋼、橡膠等。浮式系船柱布置于船閘閘墻內(nèi)，共24套。主梁間距660㎜。閘門主要由門體結(jié)構(gòu)、支承運行結(jié)構(gòu)和止水構(gòu)件等組成。漢北河新溝檢修閘門采用浮箱式疊梁門，14節(jié)（上閘首6節(jié)，下閘首8節(jié)）。閘門主要由門體結(jié)構(gòu)、支承運行結(jié)構(gòu)和止水構(gòu)件等組成，共4套，分上、下閘首各2套，正常工作條件動水啟門，靜水閉門，發(fā)生事故時可依靠自重動水閉門。漢北河新溝工作閥門為鋼質(zhì)平板提升門，啟閉機采用垂直式單吊點液壓啟閉機。閘門材料主要采用Q345B、Q235B、ZG310570、41Cr18Ni9Ti、40Cr等材質(zhì)。WORD資料 下載可編輯船閘金屬結(jié)構(gòu)安裝施工組織設計工程概況 4工程項目及工程量 5資源配置 5 6 6 7 8 9編制依據(jù) 12主要安裝方案 12 12 檢修閘門安裝 15（三角門）安裝 17 29 31 41 質(zhì)量保證措施 4質(zhì)量管理機構(gòu) 4質(zhì)量體系 4職能部門質(zhì)量職責 4工程質(zhì)量控制標準 4質(zhì)量管理措施和辦法 4質(zhì)量保證技術(shù)措施 4質(zhì)量控制流程 5質(zhì)量獎懲機制 52 安全保證措施 53 安全保證體系 53 安全組織機構(gòu) 54 54 58冬季雨季施工 63環(huán)保保護 64工程概況漢北河新溝三角門分為上閘首三角門、下閘首三角門，各2扇門葉，共4扇，兩兩對稱進行制作。上閘首門葉分5節(jié)進行制作，下閘首門葉分7節(jié)進行制作，門葉主要由面板、主梁、垂直次梁、水平次梁、AB型隔板組成“羊角”狀門體，主梁、垂直次梁、水平次梁、AB型隔板均為“T”型梁。水封主要由側(cè)止水、底止水、中縫止水構(gòu)成。（寬x高x厚）。閥門采用鋼質(zhì)平板實腹式板梁結(jié)構(gòu)，主梁按等間距布置，間距為1160㎜，材料選用Q235B。(寬高厚)。門體采用變截面實腹式雙腹板主梁焊接結(jié)構(gòu)，跨中段為密封空箱。閘門啟閉方式為雙吊點啟閉，疊起后門體落到底檻；提起最上節(jié)，其余疊梁將依序浮出水面，便于吊裝。系船柱由浮筒、行走裝置、系船架三部分組成，采用鋼結(jié)構(gòu)焊接制作，浮筒直徑1010mm，高度4224mm。船閘中部設有一座鋼結(jié)構(gòu)活動橋，橋面寬度為10m，采用后拉式液壓啟閉機啟閉，啟閉機容量為21250KN，活動橋由活動橋體、固定橋體、支鉸座、對中結(jié)構(gòu)、支承結(jié)構(gòu)、側(cè)輪裝置、吊耳裝置、欄桿、鎖定裝置等組成。表1 金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝工程量匯總表序號項目名稱單位數(shù)量單重(t)總重(t)備注1漢北河新溝上閘首三角門套22漢北河新溝下閘首三角門套23漢北河新溝上閘首工作閥門套24漢北河新溝下閘首工作閥門套25漢北河新溝檢修閘門節(jié)146漢北河新溝上閘首檢修閘門埋件套17漢北河新溝下閘首檢修閘門埋件套18漢北河新溝浮式系船柱件249漢北河新溝活動橋件110表2 啟閉機安裝工程量匯總表序號名稱及型式單位工程量特征備注1三角門啟閉機套4含1個油缸、尾部鉸支座、油缸全關位支承、聯(lián)門軸及相應附件、支鉸軸承、行程檢測和指示裝置、行程限位裝置、油泵等啟閉機所有相關配件。3活動橋啟閉機套1含2個油缸、油缸全關位支承、聯(lián)門軸及附件、行程檢測和指示裝置、行程限位裝置等啟閉機所有相關配件?，F(xiàn)場安裝主要用電，可利用土建已有的電力系統(tǒng)分別在上下閘首接兩個接口用185三廂電纜銅芯線接引致所要安裝部位（上閘首約500m、下閘首約250m）?，F(xiàn)場安裝使用的設備、埋件及構(gòu)件等堆放場地位于下閘首靠近左岸位置，堆放場地尺寸為100m30m。道路寬為10m，轉(zhuǎn)角半徑按10m控制。項目經(jīng)理總工 技 術(shù) 部質(zhì) 安 部工程管理部綜 合 辦 安裝一班安裝二班安裝三班班打磨班焊接班起重運輸班組 項目組織機構(gòu)框圖 項目管理崗位職責代表中交第三航務局對本工程實施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關的事務，對業(yè)主全面負責。對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生、文明施工等工作負責。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預防措施進行審核。對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學周密地制定并下達安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護措施和環(huán)境保護的具體措施，并認真貫徹落實。按照質(zhì)量檢驗評定標準，對本項目全部工程質(zhì)量進行檢查評定，負責全面質(zhì)量管理。貫徹國家有關質(zhì)量方針政策和局質(zhì)量方針、目標及業(yè)主單位有關規(guī)定，積極開展質(zhì)量教育活動，提高本項目全體職工意識。審批本項目合格供方名單，并報監(jiān)理單位備案。貫徹執(zhí)行“三檢”制度，指導班組“初檢”、“復檢”，并負責“終檢”。組織定期安全檢查和安全抽查（每周一，協(xié)同監(jiān)理、業(yè)主），發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。工程管理部負責編制施工生產(chǎn)計劃，檢查工程項目的完成情況。編制周生產(chǎn)計劃時，保證安全項目與生產(chǎn)任務協(xié)調(diào)一致，對改善勞動條件，預防傷亡事故的項目必須視同生產(chǎn)任務，納入生產(chǎn)計劃優(yōu)先安排。按合理施工順序組織生產(chǎn)，考慮職工的勞逸結(jié)合，認真按施工組織設計組織施工。負責項目人員后勤生活等工作。 在工程竣工后，負責將文件數(shù)據(jù)、工程數(shù)據(jù)立卷移交?，F(xiàn)場安裝管理人員計劃配制表序號姓名專業(yè)職稱資格證明備 注1 項目經(jīng)理高級工程師 22 技術(shù)高級工程師 總工3 生產(chǎn)管理高級工程師 4 質(zhì)檢高級工程師 5 質(zhì)檢技師 6 探傷質(zhì)檢 7 財務經(jīng)營會計師 8 安全員工程師 9 現(xiàn)場管理 10 技術(shù)員 、工器具配置根據(jù)施工要求配備主要施工設備、工器具表如下：表31 主要施工設備、工器具表序號名稱型號數(shù)量單位備注1電焊機KZ40014臺自有2貨車2t1輛自有3小車1輛自有4經(jīng)緯儀1臺自有5水準儀2臺自有6配電柜4臺自有7千斤頂4個自有8千斤頂5t4個自有9手拉葫蘆3t33個自有10手拉葫蘆5t33個自有11手拉葫蘆10t82個自有12探傷儀1臺自有13空壓機2臺自有14氣刨1套自有15汽車吊25t/50t/160t/500t1/1/1/1/1臺租賃16履帶吊70t1臺租賃17載重汽車16t1臺租賃18平板拖車10t1臺租賃19電焊條烤箱2臺自有20電纜線50m㎡(3+1）400m400m自有16m㎡(3+1）200m200m自有6m㎡(3+1）300m300m自有序號設備名稱設備進場時間段必要的條件170t履帶吊～下閘首道路通暢且滿足通行225t/50t汽車吊～上下閘首道路通暢且滿足通行3160t/500t汽車吊～靠近9閘室部位土方填充壓實滿足設備運行要求表32：表33： 施工勞動力配置序號類別數(shù)量單位備注1安裝工25人2焊工10人3起重工2人4無損探傷1人5技術(shù)2人6后勤2人7電工1人表34： 施工計劃安排 針對本工程施工工期緊，任務重等情況，我局結(jié)合現(xiàn)場實際情況采取以下措施：①優(yōu)化施工方案，提前做好一切施工技術(shù)準備工作，從而保證嚴格按審定的進度計劃實施；②建立并實施關于工期和進度的獎懲制度，實行獎懲制度是項目管理上激勵機制和制約機制的具體體現(xiàn)；③實行節(jié)日期間不停工，春節(jié)等國定假日實施輪休，合理安排班組工作作息，以經(jīng)濟嘉獎作為鼓勵，重點部位進行不間斷連續(xù)施工，施工人員日夜連班制，采用二班工作制。主要安裝方案（1）埋件拼裝檢查① 安裝前對埋件的數(shù)量進行清點，并根據(jù)設計和規(guī)范要求進行埋件的質(zhì)量檢測，合格后對埋件進行分中，打上樣沖，做好明顯的編號標記。（2）安裝基準控制點、線設置① 埋件安裝前，首先進行系統(tǒng)放點，要求放出孔口中心線、門槽中心線以及控制高程點，主、反軌控制點放到側(cè)、底坎上并打好樣沖。系統(tǒng)控制點線妥善保護至門槽安裝完成。（3）底、側(cè)坎埋件安裝① 底側(cè)坎吊裝前按測量控制點在插筋上焊支撐托架，底坎吊裝就位后，調(diào)整底坎中心里程、高程，并進行初調(diào)。② 底側(cè)坎二期混凝土達到足夠的強度后，搭設施工腳手架，先進行工作段的主、反軌吊裝，初步加固后進行調(diào)整，然后將門楣吊裝就位，進行初調(diào)，各項基本就位后，進行整體相對尺寸的精調(diào)，精調(diào)時主要控制不銹鋼止水面與孔口的相關尺寸。非工作段的軌道吊裝在工作段驗收合格后進行。待底坎二期混凝土達到70%的強度后，進行門楣以下工作段主、反軌的吊裝，初步加固并焊接好調(diào)節(jié)螺栓。嚴禁將加固材料直接焊接在主軌、反軌、側(cè)軌、門楣（胸墻）等的工作面上或水封座板上。c. 埋件上的所有不銹鋼接頭，必須使用相匹配的不銹鋼焊條進行焊接。對接接頭的錯位均進行緩坡處理，過流面及工作