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通用汽車案例分析-展示頁

2025-05-03 22:58本頁面
  

【正文】 機(jī)構(gòu)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的管控輕松,除安全性能、排放控制等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)外,這些機(jī)構(gòu)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等基本上不去干預(yù)。第三、從政策層面看,美國(guó)政府對(duì)國(guó)內(nèi)汽車業(yè)袖手旁觀。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)所帶來的信貸緊縮和消費(fèi)者信心大幅度下降、企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本較高的影響,作為耐用消費(fèi)品的汽車行業(yè)將首當(dāng)其沖進(jìn)入銷售寒冬。第二、金融危機(jī)沖擊全球,也嚴(yán)重波及全球汽車市場(chǎng)。美元的時(shí)候,很多美國(guó)人才發(fā)現(xiàn),自己口袋里沒有那么多的錢去買汽油。但是,去年一桶石油漲到了隨著全球油價(jià)不斷上漲,通用汽車相繼在歐洲、美國(guó)本土失去優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位,市場(chǎng)占有率不斷下降。在這個(gè)油價(jià)高企、環(huán)保意識(shí)興起的時(shí)代,通用汽車過度追求大馬力,未充足考慮到市場(chǎng)需求,忽視了對(duì)汽車消費(fèi)趨勢(shì)和消費(fèi)者需求的研究,側(cè)重于大型車、SUV一般戰(zhàn)略環(huán)境分析:n”誕生。日,國(guó)家控股的月年2009年開始,這位縱橫江湖多年的汽車巨人,亦逐漸衰落,新世紀(jì)開始更是猶如行將沉沒的泰坦尼克。之一1927杜蘭特創(chuàng)建了美國(guó)通用汽車公司以來,先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特、悍馬等公司,擁有鈴木(1691908:通用汽車公司(汽車億美元的聯(lián)邦救助款都沒能幫助這位老態(tài)龍鐘的企業(yè)脫離破產(chǎn)保護(hù)。在連續(xù)多年的虧損和市場(chǎng)份額的萎縮后,通用終于面臨重組。16212點(diǎn)進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序。日晚月報(bào)道,在經(jīng)過多年的虧損后,陷入困境中的通用汽車終于在北京時(shí)間案例分析據(jù)美國(guó)通用汽車CNN618通用將相續(xù)關(guān)閉家工廠以及裁員萬人。月日,看似不可思議的通用破產(chǎn)終于成為了現(xiàn)實(shí)。在這之前,甚至194通用歷史GM)成立于年月日,自從威廉Suzuki)3%股份。一步步地發(fā)展壯大,通用汽車從年以來一直是全世界最大的汽車公司然自1991年,面對(duì)席卷全球的金融危機(jī),這位好不容易挨過百歲生辰的老人終于不堪重負(fù),選擇了破產(chǎn)保護(hù)。200979“新通用使命陳述:美國(guó)通用汽車公司承諾要成為提供高質(zhì)量交通工具和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者,我們客戶將會(huì)得到物超所值的產(chǎn)品,我們的雇員和商業(yè)伙伴將會(huì)分享到我們的成功,我們的股東將得到比他們的投資更高的回報(bào)。外部環(huán)境:第一、隨著油價(jià)高企、環(huán)保意識(shí)強(qiáng)化,消費(fèi)者的需求越來越趨向于節(jié)油經(jīng)濟(jì)型汽車。產(chǎn)品車,忽視燃油經(jīng)濟(jì)性,從而在于日系車的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來。美國(guó)人喜歡什么都大,美國(guó)車就是大排量的代名詞,油耗高,動(dòng)力強(qiáng),比如,越野車,農(nóng)夫車等。147這個(gè)時(shí)候,市場(chǎng)上需要節(jié)油型的汽車,日本人可以提供,但是傳統(tǒng)的美國(guó)汽車工業(yè)卻提供不出來。美國(guó)的金融危機(jī)先從房地產(chǎn)開始,因?yàn)楹芏嗳诉€不了貸款,要放棄房產(chǎn)的業(yè)主地位,變成了租客的身份,這樣的人不可能在這種情況下,再去購(gòu)買一輛新車。另外,美國(guó)新車市場(chǎng)不斷在萎縮,還有一個(gè)重要的原因是美國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣,他們二手車的市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過一手新車的市場(chǎng)。輕松的產(chǎn)業(yè)管理政策是美國(guó)汽車業(yè)困局的另一教訓(xùn)。實(shí)踐證明,這樣的產(chǎn)業(yè)管理政策,能促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),卻可能難于維護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。n此外,日本豐田汽車公司
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