【正文】 視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛進(jìn)行分型。2）號牌字符識別識別的字符包括:①數(shù)字：0~9；②字母：A~Z；③省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；④軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京；⑤號牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；⑥武警號牌特殊字符：WJ、00~3練。. 號牌自動識別功能 系統(tǒng)采用國內(nèi)領(lǐng)先的圖像識別算法，對通過的所有車輛進(jìn)行車輛號碼識別、號牌顏色識別、車身顏色及車型等自動識別。. 高清錄像功能系統(tǒng)在支持抓拍高分辨率圖片的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高清視頻錄像功能，分辨率可達(dá)16001200。. 闖禁令、違反禁止標(biāo)線等違法行為抓拍系統(tǒng)可以通過對視頻的智能分析判斷車輛右/左轉(zhuǎn)、逆向行駛、壓線、跨線、違反禁止線等違法行為，在禁止右/左轉(zhuǎn)的路口可以對右轉(zhuǎn)或者左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行跟蹤判斷并且對違法車輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)，對逆向行駛等違法行為進(jìn)行抓拍記錄，系統(tǒng)抓拍三張違法圖片，以記錄違法的整個(gè)過程。系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)智能跟蹤算法技術(shù)，對全景中每一輛車都能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤并記錄其運(yùn)動軌跡，并智能判斷車輛運(yùn)行是否違章。視頻檢測可實(shí)現(xiàn)如下功能：n 視頻檢測紅綠燈狀態(tài)，無需接紅綠燈控制信號n 視頻檢測車輛，無需埋設(shè)線圈n 精確跟蹤車輛軌跡，判斷車輛行駛方向n 實(shí)時(shí)智能識別車輛牌照. 闖紅燈抓拍功能單臺高清攝像機(jī)可以完整監(jiān)控2個(gè)（含2個(gè)）以上車道，圖片分辨率達(dá)到24482048，在紅燈信號狀態(tài)下，有車輛經(jīng)過時(shí)，系統(tǒng)會快速地檢測到車輛變化，并通過對這一變化進(jìn)行分析處理來判斷是否有車輛闖紅燈，當(dāng)檢測到車輛有闖紅燈違章行為時(shí)，會立即抓拍反映該車輛違法信息的三張高清圖片并對圖片進(jìn)行關(guān)聯(lián)保存。車輛圖像抓拍時(shí)應(yīng)不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛的影響而出現(xiàn)誤記錄。系統(tǒng)應(yīng)對所有經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域的交通違法車輛進(jìn)行拍照，被檢車輛行駛速度在5Km/h～120Km/h范圍內(nèi)，被檢車輛捕獲率應(yīng)達(dá)到99%。中心管理平臺組成如下： 系統(tǒng)功能. 視頻檢測功能系統(tǒng)采用視頻檢測技術(shù)，可以檢測2個(gè)（含2個(gè)）以上車道，車輛捕獲率全天99%以上。通過客戶端可以完成設(shè)備參數(shù)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級和系統(tǒng)維護(hù)。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為功能強(qiáng)大的ORACLE 11G數(shù)據(jù)庫，提高數(shù)據(jù)的可操作性。C/S模式可以提供友善的用戶界面和方便的設(shè)備管理功能，B/S增強(qiáng)了系統(tǒng)的可部署性和可用性。主要實(shí)現(xiàn)前端數(shù)據(jù)的接收與存儲、前端設(shè)備的管理、數(shù)據(jù)的應(yīng)用等功能。推薦卡點(diǎn)數(shù)據(jù)量不大，附近有運(yùn)營商專線時(shí)使用。推薦通信線路無法到達(dá)或者架設(shè)線路成本較高，而卡點(diǎn)數(shù)據(jù)量不大、實(shí)時(shí)性要求不高時(shí)使用。（1）光纖傳輸：如果線路可到達(dá)，且施工成本可以承受，推薦建設(shè)光纖鏈路作為前端與中心的數(shù)據(jù)傳輸通道，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性。1) 攝像機(jī)匯聚拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖每個(gè)方向的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)直接于匯聚點(diǎn)交換機(jī)，通過光纖專網(wǎng)進(jìn)行傳輸及存儲。支持130萬、200萬、500萬高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)的接入，具有圖片斷點(diǎn)續(xù)傳、圖片錄像檢索等功能。發(fā)光器件為大功率LED，壽命在額定功率下達(dá)到30000小時(shí)。采用嵌入式高性能處理平臺，內(nèi)置完整的圖像處理、識別軟件，完成全部的檢測、處理分析和控制抓拍過程。前端組成結(jié)構(gòu)如下圖所示：n 高清抓拍攝像主機(jī)：本系統(tǒng)采用500萬像素高清抓拍攝像主機(jī)，分辨率高達(dá)24482048。系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)如下：系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì). 前端采集子系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)主要由圖像采集設(shè)備（高清攝像機(jī)）、輔助光源（補(bǔ)光燈）、嵌入式智能分析控制主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備（光端機(jī)或光纖收發(fā)器）等組成，完成紅綠燈狀態(tài)檢測、機(jī)動車違章行為檢測、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制、違章記錄本地儲存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。控制器具備卡口功能，即在綠燈和黃燈期間記錄過往車輛。例如：如果控制主機(jī)識別出直行方向?yàn)榧t燈的時(shí)候，那么對應(yīng)的直行車道有車行駛過停車線都默認(rèn)為闖紅燈。設(shè)備穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝維護(hù)。三 電子警察系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)介紹該系統(tǒng)采用采取純視頻檢測方式，自動對視頻流中運(yùn)動物體進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測、鎖定、跟蹤，根據(jù)車輛運(yùn)動軌跡判斷車輛是否違章并進(jìn)行記錄，無需破壞路面，埋設(shè)線圈。共享原則：資源共享及信息交換，實(shí)現(xiàn)與政府相關(guān)部門的圖像資源、信息共享和交換；提高信息發(fā)布水平，提高公共服務(wù)水平和信息發(fā)布能力。安全原則：系統(tǒng)傳輸采用專網(wǎng)，保證網(wǎng)絡(luò)安全和暢通，圖像資源的共享要確保公安視頻信息網(wǎng)的安全?？煽吭瓌t：系統(tǒng)采用的軟、硬件經(jīng)過具有相應(yīng)資格的軟件評測中心、產(chǎn)品檢測中心的測試，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，性能穩(wěn)定，能夠持續(xù)有效運(yùn)行。實(shí)用原則：監(jiān)控覆蓋面、圖像質(zhì)量等須滿足一線實(shí)戰(zhàn)需求；查詢界面友好，系統(tǒng)安裝、使用、維護(hù)簡便；始終要把實(shí)際需求放在首位，做到靈活、好用。一體化電警采集單元：用于高清視頻圖像采集；輔助照明設(shè)備：在夜間或低照度狀態(tài)下提供輔助光源，提高夜間或低照度狀態(tài)下拍攝的有效率；工控機(jī)存儲終端：用于管理系統(tǒng)設(shè)備、智能檢測控制等。從系統(tǒng)、整體的范疇考慮，將交通中的各要素綜合考慮，做到人、路、車三者的有機(jī)結(jié)合，充分應(yīng)用闖紅燈記錄系統(tǒng)使交通監(jiān)控真正實(shí)現(xiàn)“智能化”，極大地提高交通管理的效率，確保交通安全。利用科技手段實(shí)現(xiàn)對道路交通進(jìn)行有力地治理，既能有效防止此類交通違章行為，減少由此引起的事故，又能對違章的駕駛員起到威懾作用，促進(jìn)交通秩序良性循環(huán)，同時(shí)能將部分交警解放下來，在一定程度上緩解警力不足，真正體現(xiàn)向科技要警力的無窮力量。電子警察信號燈設(shè)計(jì)、施工方案 一 概述 項(xiàng)目概述在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，隨著城市機(jī)動車數(shù)量的不斷增長，帶來諸多便利的同時(shí)，也存在著一些問題，城市道路交通事故頻頻發(fā)生，給城市交通管理造成了一定的難度。作為智能交通行業(yè)的設(shè)備供應(yīng)者，武漢天浩信息科技有限公司要實(shí)現(xiàn)的總體目標(biāo)是：通過采集、處理、顯示及發(fā)布交通流參數(shù)、事件等動態(tài)交通流信息，為城市道路現(xiàn)代化監(jiān)控系統(tǒng)的建立提供一流的交通信息支持與技術(shù)服務(wù)。本次設(shè)計(jì)的高清闖紅燈自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)主要設(shè)備由前端信息采集部分、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分和中心管理部分組成，系統(tǒng)核心設(shè)備為嵌入式一體化高清攝像機(jī)，該攝像機(jī)為我公司自主研發(fā)，采用LINUX操作系統(tǒng)，集抓拍、錄像、傳輸于一體，每個(gè)車道攝像機(jī)都能獨(dú)立正常工作，結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。 建設(shè)范圍及目標(biāo)本期工程共新建 X個(gè)路口紅綠燈交通指揮和電子警察，路口表如下所示： 系統(tǒng)組成本期工程闖紅燈自動記錄系統(tǒng)由工業(yè)級500萬像素CCD高清攝像機(jī)、輔助照明、中心主控機(jī)及視頻檢測模塊等組成。二 設(shè)計(jì)總則 設(shè)計(jì)依據(jù)本方案設(shè)計(jì)參照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及文件：l 《中華人民共和國道路交通安全法》l 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》l 《公路交通安全實(shí)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 0742003)l 《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T4962009）l 《公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T4972009）l 《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T8322009）l 《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》(GA/T9952012)l 《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸，交換，控制技術(shù)要求》(GB/T 281812011)l 《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》（GA/T6512006）l 《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》（GA/T6522006）l 《公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》（GA/T5152004）l 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348—2004)l 《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》（GA/T 6702006）l 《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》（GA/T 5142004）l 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T1692）l 《計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量 保證計(jì)劃規(guī)范》(GB/T125041990)l 《計(jì)算機(jī)軟件配置 管理計(jì)劃規(guī)范》(GB/T125051990)l 全國城市道路交通管理“暢通工程”評價(jià)體系l 《道路交通信號控制機(jī)安裝規(guī)范》（GA/T4892004）l 《道路交通信號控制機(jī)》（GB252802010）l 《GA/T 5082004道路交通信號倒計(jì)時(shí)顯示器》l 《GA/T 9202010道路交通信號控制機(jī)與車輛檢測器間的通訊協(xié)議》l 《交通信號控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》（GB/T 209992007）l 《公安交通控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》（GA/T5152004）l 《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范》（GA/T5272005）l 《城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語》（GA/T5092004）l 國家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定l 機(jī)動車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范2004版l 機(jī)動車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范2004版l 國家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)建設(shè)原則是“實(shí)用、可靠、先進(jìn)、安全、經(jīng)濟(jì)和共享”。選擇實(shí)用性強(qiáng)的系列產(chǎn)品，模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既可滿足當(dāng)前的需要又可為今后系統(tǒng)擴(kuò)展留有余地。先進(jìn)原則：前端采用高清成像采集，系統(tǒng)平臺建設(shè)采用成熟、主流的技術(shù)構(gòu)建，充分兼顧需求和技術(shù)的發(fā)展，充分考慮與其他系統(tǒng)的連接，建設(shè)可擴(kuò)展的開放平臺。經(jīng)濟(jì)原則：在確保實(shí)用性、可靠性、先進(jìn)性和安全性的前提下，注重系統(tǒng)建設(shè)成本和投入的階段性。同時(shí)為與上級公安機(jī)關(guān)聯(lián)網(wǎng)整合提供接口。采用500萬CCD高清一體化攝像機(jī)為采集主體，單臺攝像機(jī)覆蓋單向23車道；同步支持閃光燈和LED頻閃燈進(jìn)行夜間補(bǔ)光。 系統(tǒng)原理該系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻檢測和計(jì)算機(jī)人工智能算法，可以對圖像中的紅綠信號燈顏色做逐幀識別，同時(shí)自動匹配對應(yīng)車道，對過往車輛進(jìn)行軌跡跟蹤并做行為判斷，如有違章車輛進(jìn)行抓拍、車牌識別、錄像、存儲，處理結(jié)果上傳到后臺。同時(shí)抓拍3張圖片作為處罰證據(jù)，分別為壓線前一張、壓線中一張、壓線后一張。視頻檢測系統(tǒng)工作原理示意圖、 系統(tǒng)組成及拓?fù)鋱D系統(tǒng)主要由前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心管理子系統(tǒng)構(gòu)成。根據(jù)實(shí)際需求，在被監(jiān)控路口的每方向均安裝1套設(shè)備，可監(jiān)控3車道的車輛通行情況。單臺高清攝像機(jī)可覆蓋3個(gè)車道，提供紅綠燈檢測、車輛檢測及高清錄像的視頻流。n LED補(bǔ)光燈：輔助光源采用LED燈，光敏控制模塊設(shè)計(jì)可自動啟動，當(dāng)環(huán)境光低于預(yù)設(shè)亮度，光源自動打開，為攝像機(jī)補(bǔ)光，保證夜間的攝像效果。 n 智能終端管理設(shè)備：采用嵌入式高性能處理平臺，內(nèi)置大容量硬盤，可接收來自高清攝像機(jī)的JPEG流、并進(jìn)行圖片、錄像的前端存儲。n 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：包括交換機(jī)、光纖收發(fā)器等，承擔(dān)將前端設(shè)備記錄的車輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)。十字路口示意圖丁字路口示意圖直行路段示意圖2) 白天抓拍效果圖3) 晚上抓拍效果圖. 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)主要包括交換機(jī)、光傳輸設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)前端采集子系統(tǒng)與中心管理子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和圖像信息傳輸。光纖組網(wǎng)圖（2）無線接入：使用GPRS、CDMA、3G等無線數(shù)據(jù)傳輸方式，不需要架設(shè)線路。（3）運(yùn)營商線路：使用運(yùn)營商的專用線路，以ADSL/ISDN等方式接入。. 中心管理子系統(tǒng)中心管理子系統(tǒng)主要由設(shè)備接入、數(shù)據(jù)存儲、集中管理和用戶應(yīng)用四大塊組成。從系統(tǒng)的可用性和可擴(kuò)展性上考慮，整個(gè)系統(tǒng)采用C/S和B/S相結(jié)合的模式。結(jié)合兩種模式的優(yōu)點(diǎn)可以將整個(gè)系統(tǒng)的可用性提升到一個(gè)新的高度。在中心系統(tǒng)中可以查看各設(shè)備實(shí)時(shí)上傳的圖片信息，實(shí)現(xiàn)對路面的實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控。根據(jù)用戶需要，系統(tǒng)提供黑名單功能，實(shí)時(shí)將前端上傳的圖片與黑名單庫比對，發(fā)現(xiàn)布控車輛后通過軟件界面、聲音、短信等方式報(bào)警；系統(tǒng)可按車牌、地點(diǎn)、車道、時(shí)間等信息，進(jìn)行單條件查詢、組合查詢和模糊查詢等；系統(tǒng)可按日、周、月、年等時(shí)間段，統(tǒng)計(jì)不同點(diǎn)位、不同設(shè)備的車輛信息，并以報(bào)表、曲線圖、柱狀圖等各種直觀的方式顯示出來。能自動檢測抓拍到機(jī)動車違反交通安全法行為的連續(xù)照片，違章照片能清晰地反映“紅燈、停車線、車型、車牌、時(shí)間、地點(diǎn)”等違法車輛的基本情況，同時(shí)具有卡口功能對所有過往車輛進(jìn)行圖像記錄。當(dāng)監(jiān)控區(qū)域?yàn)橥蛳嗯R的2個(gè)（含2個(gè)）以上車道時(shí)，車輛圖像捕獲應(yīng)能滿足通行車輛騎、壓分道線行駛的情況。系統(tǒng)闖紅燈捕獲率應(yīng)不小于90％，闖紅燈記錄有效率不小于80％。三幅全景圖片，清晰記錄車輛未越過停止線、已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況，清楚反映整個(gè)闖紅燈過程。由于采用了車輛跟蹤技術(shù)，本系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地抓拍左側(cè)或者右側(cè)混行車道的直行闖紅燈行為，而對正常行駛時(shí)左拐或者右拐的車輛則不會誤抓。. 卡口抓拍功能系統(tǒng)具有卡口功能，即在綠燈、黃燈狀態(tài)時(shí)，對通過每個(gè)車道的所有車輛進(jìn)行檢測、抓拍、記錄、保存和識別。可以在白天或夜間有輔助光源的情況下實(shí)現(xiàn)清晰錄像；；可自動記錄車輛通過時(shí)間、地點(diǎn)、所在車道、違法類型等信息；錄像中能清晰地反映車輛的顏色、車輛類型、運(yùn)動軌跡；并提供錄像查詢、錄像下載等功能。1）號牌結(jié)構(gòu)識別系統(tǒng)能識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用小型汽車號牌、GA362007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；武警用小型汽車號牌；警用汽車號牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA362007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。3）號牌顏色識別系統(tǒng)能識別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動車號牌。對于民用車來說，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。4）車輛號牌識別號牌識別信息包含號牌結(jié)構(gòu)、號牌字符、號牌顏色等信息。系統(tǒng)可自動區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出9種常見車身顏色，9種顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕。. 視頻測速功