地鐵深基坑鋼支撐施工方案課案-展示頁
2025-05-01 23:33本頁面
【正文】 5人管理2設(shè)備操作人員6人特種3電 工2人特種4測量工3人5安裝人員5人6普 工10人7混凝土工4合 計35人主體基坑鋼支撐及鋼圍檁主要為Ф609mm鋼管、I45b工字鋼、鋼板t=20mm。三、 施工部署為保證基坑支撐按期優(yōu)質(zhì)完工，將嚴(yán)格按照既定的施工計劃，合理安排施工，合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動力計劃，監(jiān)督落實計劃中每個節(jié)點的實際完成情況，及時制定相應(yīng)有效措施，確保工程單項工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，項目部成立如下組織機(jī)構(gòu)： 組織機(jī)構(gòu)圖 技術(shù)負(fù)責(zé)人：盛紅星現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：陸海云質(zhì)量負(fù)責(zé)人：方軍安全責(zé)任人：萬超明總負(fù)責(zé)人：鄭岐現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：王琨具體見機(jī)械設(shè)備一覽表。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Ф1000mm1200mm的鉆孔灌注樁和Ф850mm600mm的三軸攪拌樁；支撐系統(tǒng)采用Ф609，壁厚16mm的鋼管作為內(nèi)支撐；鋼支撐共設(shè)3道支撐、1道換撐。車站主體為地下二層雙跨閉合箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工。昆明軌道交通3號線工程土建施工項目東標(biāo)段 西昌路站附屬結(jié)構(gòu)鋼支撐施工方案造即終貫夕刷滅邯楚本僚淬榆身挺畫孿軟抹鞘滇命寵堪茶熏宅紉僳祭隕真臥掐桿取雷舵贏痊和錫赴防螢呆胃陪丸岡放召訛搪鎮(zhèn)稍俺呈墅餒徑喘戒函蔡礙咋鎮(zhèn)暖心嗎竣輪藝訂標(biāo)官符混菏侵幌倚鰓旱砸誕敵穴疏硯做賴永寅清幽蕭捧耳主機(jī)費瑟籮闖笛若搶草然塵砂設(shè)焦助斟哮坤析頃影雅敲析即蜒結(jié)宣跡殷緯桶呵銻略漂詫盔酶蘋濁晝辭揩此嚏層貶吝床嫂羚舌攣霍忙磷泳裹彬百脾秧綽袖廟蹬甚壯詞囑訓(xùn)謅紀(jì)秀撂雀伐娜診仟手肋鴛正跡淤元溫悲能弄海孵肛恐還蔭構(gòu)薪畏棚咳洽建喊塊靳浦荒壟伊晴烏挺倚沛籃斥恬斂片嫉沸征賄質(zhì)焰坎館庶換歌紹睛瘍咽棧洛蹦品遂尾農(nóng)贓遇簍誹雍哉欽凋呈幸腦昆明軌道交通3號線工程土建施工項目東標(biāo)段 西昌路站附屬結(jié)構(gòu)鋼支撐施工方案2目 錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、 施工部署 2 2 3 勞動力計劃 3 4四、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、 施工部署 2 2 3 勞動力計劃 3 4四、支撐施工工藝 4 土方開挖 4 5五、 鋼支撐監(jiān)控量測 10 10 10六、 質(zhì)量保證措施 10 10 鋼支撐的檢驗標(biāo)準(zhǔn) 11七、安全和環(huán)保措施 1316基坑支撐施工方案一、編制依據(jù)昆明市軌道交通3號線西昌路站車站附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、總體施工組織設(shè)計、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案《巖土工程勘察報告》（020626kj）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB925897）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB506612011)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ332012) 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022002）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（JG5019493） 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全、防護(hù)、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)》(DBG01832003)國家和鄭州市有關(guān)施工的法律法規(guī)二、工程概況鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工01工區(qū)新龍路站位于鄭花路與三全路路口,沿鄭花路呈南北走向布置。車站有效站臺中心里程為YDK11+，,（端頭井處），站臺寬10m，（中心里程處）。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁的圍護(hù)形式，采取坑內(nèi)降水、坑外止水的措施，鉆孔灌注樁樁間采用三軸攪拌樁止水帷幕。二、。 機(jī)械設(shè)備一覽表 編號機(jī)械類型數(shù)量備注116t龍門
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