【正文】 線路上人力推行各種輕型車輛（包括在軌道上行走的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等），應(yīng)派防護人員在車輛前后各800m處顯示停車手信號，隨車移動。③應(yīng)備有防護信號、列車運行時刻表、鐘表和通信設(shè)備。2).使用輕型車輛及小車時，必須取得車站值班員對使用時間的承認，并作好登記簽3).使用輕型車輛及小車時應(yīng)符合下列條件：①必須經(jīng)施工負責人指定的專人負責使用。9).輕型軌道車撤出線路后不得侵入限界，使用完畢后存放在固定地點并加鎖。7).輕型軌道車不得在繁忙和快速線路上使用，因特殊需要時必須由運輸部門審查批準。6).輕型軌道車跟隨列車后面運行時，應(yīng)與列車尾部保持不小于500m的距離。5).在區(qū)間施工作業(yè)，應(yīng)派防護人員在車輛前后各800m處顯示停車手信號，隨車移動。4).輕型軌道車在聯(lián)掛拖車時不應(yīng)推進運行，并不得與重型軌道車聯(lián)掛。在復線區(qū)段，當遇鄰線來車，應(yīng)暫將紅色信號旗卷收，等車過后再行顯示。在區(qū)間用電話聯(lián)系時，雙方分別填寫使用書，并應(yīng)在使用時間內(nèi)撤出。10).在電氣化區(qū)段使用的軌道車，其軸距小于5m時，不得單獨行駛在交叉渡線上。9).運送施工等人員時，拖車必須有端板、側(cè)板，并有專人負責安全。區(qū)間推進運行時，應(yīng)有引導員引車。6).軌道車的牽引重量及速度，應(yīng)按運輸部門的規(guī)定辦理。5).軌道車不得超限、超載和偏載。3).軌道車出乘時，車上必須配備通信信號設(shè)備、安全防護用品、主要工具和備件等。(四)軌道車及小車使用安全要求重型軌道車的運行應(yīng)符合下列規(guī)定：1).重型軌道車的運行按列車辦理。各種車輛和行人通過電氣化區(qū)段平交道口時必須符合下列規(guī)定：1).汽車和獸力車貨物裝載高度（從地面算起）；2).在裝載高度超過2m的貨物上嚴禁坐人；3).高長桿件應(yīng)水平通過。使用吊車等設(shè)備時，機械各部分作業(yè)范圍不應(yīng)超越機車車輛限界。3).電氣化區(qū)段（特別是離接觸網(wǎng)較近的場所）嚴禁使用電雷管起爆。2).當接觸網(wǎng)斷電時，無論己斷導線是否落到地上，嚴禁任何人接觸。營業(yè)線電氣化區(qū)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1).在建筑物及設(shè)施上施工時，作業(yè)人員及其攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護。(三)電氣化區(qū)段施工安全要求需要在電氣化區(qū)段上停電作業(yè)時，應(yīng)提出接觸網(wǎng)停電申請。管道采用頂管法施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1).工作坑應(yīng)設(shè)置防護圍欄和警示標志，工作坑靠基礎(chǔ)一側(cè)，應(yīng)用土板頂擋支牢；2).頂進時應(yīng)觀測地面沉降，檢查軌道高度變化，必要時應(yīng)進行扣軌，并限速行車；3).列車通過時，應(yīng)暫停作業(yè)，人員撤出作業(yè)面。當溝壁發(fā)生坍塌或線路變形時，必須立即采取措施，并在線路恢復到列車放行條件時，方可銷點放行列車。2).列車通過時管溝內(nèi)作業(yè)人員必須撤離。給水排水管路施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1).管溝宜采用分段開挖、分段回填，不得長距離開挖、暴露不填。建（構(gòu)）筑物跨越電氣化區(qū)段施工時應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。(二)給水排水和房屋建筑施工安全要求營業(yè)線上給水排水和房屋建筑的建（構(gòu)）筑物跨越或接近鐵路線路時，施工時腳手架、防護設(shè)施、吊裝機具等均應(yīng)符合上述有關(guān)限界的規(guī)定。2).“一把關(guān)”：施工現(xiàn)場實行列車放行“雙確認”制度，未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位安全檢查監(jiān)督人員簽字，嚴禁放行列車。1靠近鐵路線施工時，必須符合下列規(guī)定：1).應(yīng)聽從指揮，注意防護人員所發(fā)信號，及時躲讓列車；2).不得改變鐵路設(shè)施原有狀態(tài)；3).不得戴無聽孔的防寒、防雨帽工作；4).不得在鐵路建筑接近限界以內(nèi)的地方坐、臥、休息；5).不得鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞工具；1不得將涉及鐵路營業(yè)線的施工項目分包給無鐵路施工資質(zhì)的單位，承擔勞務(wù)作業(yè)的民工必須由總包單位職工帶領(lǐng)且由總包單位職工擔任防護員。因地勢所限必須堆放時嚴禁侵入鐵路建筑限界。工具、機具等導電物體不得同時接觸兩根鋼軌以及鋼軌絕緣接頭兩端。營業(yè)線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》相關(guān)規(guī)定設(shè)置施工安全防護，并應(yīng)同時符合下列規(guī)定：1).施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護員及施工負責人；2).駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進行復誦；3).當發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓；4).防護人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓考試合格的總包企業(yè)員工擔任。施工結(jié)束后應(yīng)及時辦理銷點手續(xù)營業(yè)線封鎖施工前的準備作業(yè)必須按施工放行列車條件的要求進行，準備作業(yè)不得超量，其他施工不得影響列車運行。營業(yè)線施工項目開工前應(yīng)申報審批，未經(jīng)審批嚴禁施工。營業(yè)線施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。增建二線及營業(yè)線技改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項目，設(shè)備管理部門應(yīng)協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備。施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機具設(shè)備等，嚴禁侵入臨時行車限界。營業(yè)線上施工必須根據(jù)鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時行車限界。 二、鐵路營業(yè)線施工安全規(guī)定(一)一般規(guī)定營業(yè)線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》等營業(yè)線上施工的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及標準。 1施工結(jié)束時現(xiàn)場安全員應(yīng)：會同線路負責人檢查線路狀況，檢查線路兩側(cè)施工機具、設(shè)備、材料等是否牢固是否侵入限界，確保行車安全?！? 1酷暑、嚴冬季節(jié)，應(yīng)采取切實措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒；冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。1在站內(nèi)作業(yè)應(yīng)特別加強瞭望，應(yīng)在施工前選定避車地點，來車時到指定地點避車，當不能確認來車進路時，必須下到安全地點避車?！　≡陔p線作業(yè)時，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準在鄰線上或跨越鄰線避車。 在區(qū)間作業(yè)，線路速度小于120km/h時，遇來車，應(yīng)在距來車不少于800m下道避車，在列車慢行條件下可距來車500m下道避車。休息時不準坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。在站內(nèi)必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時，應(yīng)前后設(shè)專人防護；橫越線路時，不準腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來往車輛?！　∈┕らg隙嚴禁在鋼軌上坐、臥休息，禁止跳車、鉆車扒車從車底、車鉤上傳遞工具材料以及做與工作無關(guān)的事情?！　≡趨^(qū)間步行上下班時，應(yīng)由施工負責人帶隊，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路肩上行走；復線區(qū)間要迎著列車方向前進，并隔開適當距離，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。(二)施工人員安全基本要求 為了確保施工人員安全必須做到： 各級領(lǐng)導和施工負責人，應(yīng)嚴格執(zhí)行先培訓（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓考試合格的人員，不準上崗作業(yè)。 1臨時接設(shè)電線或增設(shè)燈頭須按正當手續(xù)辦理，嚴禁私自拉線，接燈或接火，更不得用鐵絲等容易導電的物體接觸或拉栓電線。 1各種電動機及電動機具，除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須進行絕緣試驗。在冬季工作時，嚴禁在容器內(nèi)取暖，以防窒息。 1對火藥、瓦斯，油類、乙炔發(fā)生器及其他有爆炸、燃燒危險的物件、氣體附近，禁止吸煙或持可引起發(fā)火的照明燈具。對機械設(shè)備，工具等必須在每次工作前經(jīng)過嚴格檢查和試車。 1一切機械設(shè)備均須指定專人負責、各種輸電線路，機器的操縱握柄或開關(guān)，除操縱人員外，其他人員未經(jīng)負責人許可，嚴禁亂摸、亂動。 當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流與鋼軌的連接上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平時應(yīng)避免與上述部件相接觸；當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。 電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相聯(lián)部件通常均帶有高電壓。夜晚檢查時經(jīng)過凸凹不平道路和在水井、水池附近通行時，應(yīng)注意防止滑落摔傷。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。在接近線路通行或橫跨線路時，應(yīng)注意瞭望，確認無機車、車輛移動或列車駛近時，方準通行。兩線中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、積雪或結(jié)冰的地點不得通行。一切鐵路職工，應(yīng)嚴格遵守鐵路運輸秩序。 在任何工作開始之前、均應(yīng)首先檢查使用的機械、設(shè)備和工具及工作有關(guān)的事項，如有不安全現(xiàn)象，必須消除或采取安全措施后，方可進行工作。鐵路施工安全管理制度目錄一、鐵路職工安全常識 4(一)鐵路職工應(yīng)具備的一般安全知識 4(二)施工人員安全基本要求 7二、鐵路營業(yè)線施工安全規(guī)定 9(一)一般規(guī)定 9(二)給水排水和房屋建筑施工安全要求 13(三)電氣化區(qū)段施工安全要求 14(四)軌道車及小車使用安全要求 16(五)通信施工安全要求 20(六)信號施工安全要求 21(七)電力施工安全要求 23(八)牽引供電施工安全要求 24三、營業(yè)線施工防護 26(一)防護員的基本條件和職責 26防護員的基本條件 26防護員工作的基本職責 27(二)基本要求 27(三)防護員作業(yè)標準 28駐站聯(lián)絡(luò)防護員 29工地防護員 29兩端防護員 30中間聯(lián)絡(luò)防護員 30區(qū)間施工電話聯(lián)系程序 31區(qū)間線路移動停車信號設(shè)置或撤除程序 32防護員應(yīng)帶的防護信號用品表 33施工防護的聽覺、視覺信號表 34防護辦法《工務(wù)安全規(guī)則》 35(四)防護記錄 41(五)勞動安全控制 41四、施工安全重點及關(guān)鍵項點控制措施 41(一) 勞動安全重點及關(guān)鍵項點控制措施 41(二) 施工安全重點及關(guān)鍵項點控制措施 41(三) 供電專業(yè)行車安全重點及關(guān)鍵項點控制措施 41(四) 電務(wù)系統(tǒng)行車安全重點及關(guān)鍵項點控制措施 41(五) 軌道車安全重點及關(guān)鍵項點控制措施 41五、鐵路施工安全注意事項 41(一)信號機應(yīng)注意的問題 41(二)道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備應(yīng)注意的問題 41(三)軌道電路應(yīng)注意的問題 41(四)電纜線路應(yīng)注意的問題 41(五)其他應(yīng)注意的問題 41一、鐵路職工安全常識(一)鐵路職工應(yīng)具備的一般安全知識鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù)時，不得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。 在任何情況下，均不得在機車、車輛、機械設(shè)備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過分濕潮的地點附近休息、飲食、乘涼和避風雨。在任何情況下，均不得飛乘、飛降機車或列車，禁止在移動中的機車、車輛前方搶越線路。禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向?qū)Ψ?，繞過車輛或列車時，不得緊靠車輛或列車前、后通行，并須注意鄰線是否有列車、車輛駛來。通過橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時，要走直角，并須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。夜間通過有溝渠或有礙通行的處所與乘降機車時，應(yīng)攜帶照明燈。 非專職人員，嚴禁動用一切與行車有關(guān)設(shè)備、裝置。因此，禁止直接或間接地（通過任何物件、如棒條、導線、水流等）與上述設(shè)施接觸。 在有電區(qū)（有接觸網(wǎng)區(qū)域）工作或橫過接觸網(wǎng)時，所持工件、物品應(yīng)與接觸網(wǎng)保持2m的距離。 1各種機械設(shè)備，工具及檢查測量用具等的質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴格按照規(guī)定期限進行檢查和修理。 1與本職工作無關(guān)的人員禁止進入有毒氣體、有害塵粉，有刺激性光線灼傷危險的作業(yè)工作場所。 1在各種容器內(nèi)（如鍋爐、金屬槽等）進行工作時，外面應(yīng)設(shè)專人進行監(jiān)護。在高空作業(yè)時，必須采取必要的安全防護措施和配帶安全帶。電動機械及其附屬裝置或電路發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止工作，通知電工修理，嚴禁擅自觸動。 1各專業(yè)工種的操作人員還必須嚴格按照有關(guān)部門各專業(yè)工種制訂的（安全操作規(guī)則）進行作業(yè)?！　∈┕と藛T應(yīng)服從施工負責人的命令，嚴格遵守各項規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進行施工作業(yè)。在路肩上行走時，打扛的工具、料具，不得侵入行車限界及碰傷人員，進路信號辯認不清時，應(yīng)及時下道避車，不得臆測行事。當聽到防護員通知下道時，應(yīng)及時攜帶自己的施工用具迅速下道避車；人員機具、?！　±@行車車輛時，應(yīng)距車尾5m以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線列車的開來，嚴禁跳車，鉆車，扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼?！　⊥ㄟ^電氣化鐵路道口時，應(yīng)將高長工具保持水平狀態(tài)，不準高舉抖動，防止碰觸接觸網(wǎng)，造成人身安全事故。在快速列車行駛區(qū)間，按不同速度等級的制動距離下道避車。嚴禁在雙線中間避車，工具不得侵入限界?！　?在無避車臺（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時，必須到橋隧外避車；在長大橋隧內(nèi)作業(yè)時，要拉開距離，有車來時必須到避車臺（洞）內(nèi)避車，不準在人行道或靠在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車?！　?人員下道后要站在限界外，面向列車尾部，避免風沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。1線路開通后安全員應(yīng)檢查慢行標志插設(shè)位置、慢行速度牌是否準確。同時應(yīng)滿足施工所在地鐵路局的有關(guān)施工安全要求。施工臨時行車限界不得小于機車車輛限界每邊各加150mm（曲線上按規(guī)定加寬）。施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。施工前雙方應(yīng)對地下管線、電纜設(shè)施的位置等予以確認，劃定防護范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意且派人參與把關(guān)后方可施工。施工地段營業(yè)線設(shè)備發(fā)生損壞時，施工單位應(yīng)及時通知設(shè)備管理單位組織搶修，盡快恢復正常使用。 營業(yè)線在封鎖區(qū)間或限速運行條件下施工時，應(yīng)按運輸部門的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請。營業(yè)線施工完畢，必須及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程嚴禁開通使用。 1在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。1不宜在鐵路線附近堆放器材、工具。嚴禁在橋上、隧道內(nèi)和沿鐵路線兩側(cè)放置易燃易爆及有毒物品。1營業(yè)線施工，做到“八不準、一把關(guān)” 1).“八不準”：沒有制定“三圖一表”不準施工；沒有簽訂施工合同、施工安全配合協(xié)議不準施工；沒有召開現(xiàn)場施工交底會不準施工；