【正文】 封鎖的相鄰線時(shí)，需經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)人同意并有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定。作業(yè)中長(zhǎng)大物件（長(zhǎng)度超過2米和重量超過50公斤的物體）穿越線路時(shí)必須通知兩端行車防護(hù)人員；非作業(yè)時(shí)間，兩端無行車防護(hù)人員時(shí)，禁止搬運(yùn)長(zhǎng)大物件。（3）作業(yè)組人員在區(qū)間行走時(shí)嚴(yán)禁上道，遇有列車通過必須在安全處所避讓。在橋梁(隧道)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有列車通過必須立即就近進(jìn)入避車臺(tái)(洞)，并在固定物體上手把牢靠，作業(yè)人員相互間加強(qiáng)互控。（4）作業(yè)組到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，全體作業(yè)組成員必須在作業(yè)線路的田野側(cè)待命。所有地面輔助工作必須在田野側(cè)進(jìn)行。（5）使用軌道車輛在雙線區(qū)段作業(yè)時(shí)，禁止從車輛的相鄰正線線路側(cè)上下人員及機(jī)具材料。（6）鄰線列車通過時(shí)，工作領(lǐng)導(dǎo)人必須掌握所有作業(yè)人員的位置，提醒作業(yè)人員及所持機(jī)具、材料不得侵入相鄰線行車限界，卡控好作業(yè)人員的人身安全。2222222防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車和遛逸防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車和遛逸防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車和遛逸防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車和遛逸防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車和遛逸防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車和遛逸1．防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車安全卡控措施落實(shí)。2．防溜措施(1)防溜相關(guān)要求；(2)專用線防溜；(3)中間站停留防溜；(4)調(diào)車作業(yè)防溜；(5)施工作業(yè)車輛防溜。1．防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車安全卡控措施落實(shí)。2．防溜措施(1)防溜相關(guān)要求；(2)專用線防溜；(3)中間站停留防溜；(4)調(diào)車作業(yè)防溜；(5)施工作業(yè)車輛防溜。1．防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車安全卡控措施落實(shí)。2．防溜措施(1)防溜相關(guān)要求；(2)專用線防溜；(3)中間站停留防溜；(4)調(diào)車作業(yè)防溜；(5)施工作業(yè)車輛防溜。1．防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車安全卡控措施落實(shí)。2．防溜措施(1)防溜相關(guān)要求；(2)專用線防溜；(3)中間站停留防溜；(4)調(diào)車作業(yè)防溜；(5)施工作業(yè)車輛防溜。1．防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車安全卡控措施落實(shí)。2．防溜措施(1)防溜相關(guān)要求；(2)專用線防溜；(3)中間站停留防溜；(4)調(diào)車作業(yè)防溜；(5)施工作業(yè)車輛防溜。1．防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車安全卡控措施落實(shí)。2．防溜措施(1)防溜相關(guān)要求；(2)專用線防溜；(3)中間站停留防溜；(4)調(diào)車作業(yè)防溜；(5)施工作業(yè)車輛防溜。1．執(zhí)行中華人民共和國(guó)鐵道部令第29號(hào)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《軌道車管理規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2007〕22號(hào)）、《xx鐵路局行車組織規(guī)則》（昆鐵總〔2007〕10號(hào)）、《關(guān)于印發(fā)〈防止機(jī)車車輛溜逸管理辦法〉的通知》（鐵運(yùn)〔2006〕145號(hào)）、《xx鐵路局防止機(jī)車車輛溜逸管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則》（鐵總〔2006〕271號(hào)）、《xx供電段軌道車防溜管理標(biāo)準(zhǔn)》（試行）規(guī)定。2．防止作業(yè)車、軌道車臆測(cè)行車安全卡控措施。（1）集中修期間嚴(yán)格執(zhí)行《集中修軌道車安全管理辦法》的規(guī)定。（2）軌道車、作業(yè)車司機(jī)要掌握整個(gè)作業(yè)方案，掌握作業(yè)車解體、聯(lián)掛的程序和車輛作業(yè)的范圍，作業(yè)中禁止超出規(guī)定的作業(yè)范圍。（3）整個(gè)作業(yè)過程中必須服從作業(yè)小組長(zhǎng)的指揮調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)；對(duì)不安全和有疑問的命令，要果斷及時(shí)提出，堅(jiān)持安全行車，杜絕施工中的違章違紀(jì)。發(fā)現(xiàn)其他作業(yè)人員的不安全行為要及時(shí)制止并報(bào)告作業(yè)小組長(zhǎng)處理。（4）作業(yè)中(車輛解體開始至聯(lián)掛結(jié)束)車輛運(yùn)行速度不超過每小時(shí)10公里。車輛解體作業(yè)，兩車（包括梯車）之間必須指派專人進(jìn)行防護(hù)。（5）各車在作業(yè)時(shí)必須全程開機(jī)，監(jiān)控裝置進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，作業(yè)中要加強(qiáng)了望，嚴(yán)禁超速。作業(yè)過程中，車輛移動(dòng)需要經(jīng)過信號(hào)機(jī)、道岔、脫軌器等，司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)必須確認(rèn)此信號(hào)機(jī)、道岔、脫軌器等是否在封鎖范圍內(nèi)，若不在封鎖范圍應(yīng)嚴(yán)格按信號(hào)行車；作業(yè)中以地面信號(hào)顯示為準(zhǔn)，嚴(yán)防“兩冒”、擠岔，遇到必須越過不能開放的信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)必須與坐臺(tái)要令人聯(lián)系，征得車站值班員同意后，方可動(dòng)車。（6）作業(yè)過程中，車輛的移動(dòng)必須聽從作業(yè)臺(tái)指揮人的指揮。當(dāng)指揮車輛移動(dòng)時(shí)，司機(jī)確認(rèn)無誤后方可鳴笛動(dòng)車，未聽清指揮人的命令嚴(yán)禁動(dòng)車。指揮人（或作業(yè)小組長(zhǎng)）與司機(jī)間的呼喚應(yīng)答必須呼喚對(duì)方姓名，指揮人（或作業(yè)小組長(zhǎng)）通知車輛停車前應(yīng)估算需停車距離提前通知司機(jī)。動(dòng)車后，司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)了望，不得急起急停，做到運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)位準(zhǔn)確。（7）作業(yè)完畢，各車連掛由軌道車班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，連掛完畢，本務(wù)車必須進(jìn)行全列制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。（8）參加完收工會(huì)后，各車司機(jī)要認(rèn)真檢查車輛，做好保養(yǎng)工作，確保車況良好，車輛故障時(shí)要及時(shí)向軌道車班長(zhǎng)匯報(bào)，由軌道車班長(zhǎng)統(tǒng)一向動(dòng)力設(shè)備車間匯報(bào)。3．防溜措施（1）相關(guān)要求①防溜安設(shè)要求：防溜的設(shè)置與撤除均由學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)，并向司機(jī)匯報(bào)，司機(jī)進(jìn)行檢查確認(rèn)。車輛的防溜措施，均須確認(rèn)止輪牢固可靠。② “檢查防溜”警示牌使用要求：“檢查防溜”警示牌按每臺(tái)主車1塊配發(fā)，司機(jī)檢查防溜安設(shè)情況后，庫(kù)內(nèi)車輛掛在出庫(kù)端油門手柄上，出乘車輛掛在運(yùn)行端油門手柄上，雙機(jī)、多機(jī)重聯(lián)掛在本務(wù)運(yùn)行端油門手柄上。司機(jī)檢查防溜撤除情況后，從油門手柄上摘除“檢查防溜”警示牌。 ③鐵鞋安設(shè)要求：車列最前端和最后端輪對(duì)對(duì)角各安設(shè)1只，遇輪對(duì)位置不能正常安設(shè)鐵鞋時(shí)，向內(nèi)順延輪對(duì)安設(shè)。在車站停留過夜的車輛，所安設(shè)的鐵鞋必須加鎖防盜。④專用線停留車輛鐵鞋的設(shè)置：專用線有坡道時(shí)，下坡道方向安設(shè)的鐵鞋壓實(shí)；專用線為平直線時(shí)，出庫(kù)方向安設(shè)的鐵鞋壓實(shí)。在車站停留過夜的車輛，下坡道方向安設(shè)的鐵鞋壓實(shí)；停留在平直線時(shí)，運(yùn)行方向安設(shè)的鐵鞋壓實(shí)。⑤防溜枕木安設(shè)要求：昆南專用線距2號(hào)道岔外方2米處安設(shè)，其它工區(qū)專用線距外方車輛5米內(nèi)安設(shè)，但不得影響大門的開關(guān)。當(dāng)車輛離開工區(qū)專用線，但專用線內(nèi)還有其他車輛停留時(shí)，由出庫(kù)車輛最后一輛動(dòng)車的學(xué)習(xí)司機(jī)安設(shè)防溜枕木。當(dāng)施工車輛、長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛進(jìn)入工區(qū)時(shí)，由最外方車輛學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)安設(shè)防溜枕木。出、入庫(kù)時(shí)，必須在距防溜枕木安設(shè)處10米外一度停車，確認(rèn)防溜枕木拆除和侵限情況。⑥ 使用人力制動(dòng)機(jī)防溜時(shí)，須擰緊制動(dòng)機(jī)，確保閘瓦緊貼輪踏面。（2）專用線防溜①所有車輛盡量連掛在一起，JZ－7制動(dòng)機(jī)單閥、自閥閘把置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，H－6制動(dòng)機(jī)閘把置緩解位，擰緊全部車輛人力制動(dòng)機(jī)，并在最前端和最后端輪對(duì)，對(duì)角各安設(shè)一只鐵鞋固定。②不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分別做好防溜措施。③人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨(dú)停留。遇最外方人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可順延使用下一車輛人力制動(dòng)機(jī)，車列兩端仍須按規(guī)定采取防溜措施。④若故障車輛不能與其它車輛連掛，工區(qū)出庫(kù)端安設(shè)雙鐵鞋。所有車輛人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，駕駛室內(nèi)必須安排乘務(wù)員值守，對(duì)車輛實(shí)施減壓100kPa以上保壓制動(dòng)，當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于500kPa時(shí)，應(yīng)起機(jī)打風(fēng)，重新實(shí)施減壓100kPa以上制動(dòng)。⑤要求使用防溜枕木的工區(qū)，須按規(guī)定安設(shè)防溜枕木。⑥所有鐵鞋、防溜枕木安設(shè)時(shí)必須上鎖，具備防盜功能。⑦鐵鞋的安設(shè)和撤除情況，每天在《軌道車工作日志》欄按“X只X號(hào)、X號(hào)、XX時(shí)XX分”進(jìn)行記錄。⑧制動(dòng)機(jī)檢查試驗(yàn)結(jié)束，實(shí)施保壓制動(dòng)，減壓量達(dá)到100KPa以上后，方可通知學(xué)習(xí)司機(jī)撤除防溜，防溜撤除后，每輛車駕駛室內(nèi)必須有乘務(wù)員值守。（3）區(qū)間作業(yè)①任何情況下均不允許平車（含放線平車）與主車分解單獨(dú)停留，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)故障時(shí)，該車輛嚴(yán)禁與其它車輛分解。②任何情況司機(jī)均不得離開駕駛室、不得停機(jī)，停車時(shí)實(shí)施保壓制動(dòng)。③區(qū)間被迫停車后，車輛不能繼續(xù)運(yùn)行或因處理故障等原因，駕駛室內(nèi)無乘務(wù)員值守時(shí)，應(yīng)擰緊全部車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并在兩端安設(shè)防溜鐵鞋牢靠固定。 （4）中間站停留①在中間站停車會(huì)讓列車時(shí)，必須實(shí)施保壓制動(dòng)，減壓量應(yīng)達(dá)到100kPa以上。未得到車站值班員的開車通知，不得緩解。當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于500kPa時(shí)，應(yīng)起機(jī)打風(fēng)，重新實(shí)施減壓100kPa以上制動(dòng)。②任何情況每輛車駕駛室內(nèi)必須有乘務(wù)員值守，站停超過20分鐘，動(dòng)車前必須進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。③站停超過1小時(shí)，必須擰緊全部人力制動(dòng)機(jī)。④須停留過夜時(shí)，應(yīng)擰緊全部車輛人力制動(dòng)機(jī)，并在車列前后兩端對(duì)角安設(shè)防盜鐵鞋。⑤根據(jù)《行規(guī)》‰坡道上的車站（龍?zhí)翂?、漁壩村、長(zhǎng)坡），嚴(yán)禁對(duì)無動(dòng)力車輛進(jìn)行摘解。（5）調(diào)車作業(yè)①所有調(diào)車作業(yè)必須連接車列全部制動(dòng)軟管，并開啟折角塞門。②摘解作業(yè)時(shí)，必須在無動(dòng)力的停留車列兩端對(duì)角安設(shè)鐵鞋、擰緊全部人力制動(dòng)機(jī)后，方準(zhǔn)提鉤摘車，嚴(yán)禁提“活鉤”。③掛車時(shí)，應(yīng)先調(diào)整好車鉤，檢查停留車列防溜措施，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)連掛。車輛連掛后必須進(jìn)行試?yán)?，然后接風(fēng)管、開折角塞門，進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)完好后方可拆除防溜。④手推調(diào)車作業(yè)：手推調(diào)車作業(yè)前由工長(zhǎng)或工領(lǐng)人作為調(diào)車監(jiān)督人，會(huì)同司機(jī)一起制定調(diào)車計(jì)劃、安全卡控措施，并集中調(diào)車人員對(duì)有關(guān)安全要求及防溜知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。由監(jiān)督人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮調(diào)車作業(yè)，司機(jī)或?qū)W習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)制動(dòng)。手推調(diào)車前司機(jī)必須檢查車輛基礎(chǔ)制動(dòng)，試驗(yàn)人力制動(dòng)機(jī)確認(rèn)作用良好，在車輛到達(dá)目的地停車位置前2m處和出庫(kù)端安設(shè)防溜枕木或鐵鞋，預(yù)先采取防護(hù)措施后方準(zhǔn)開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后徹底檢查確認(rèn)防溜撤除情況。 （6）施工作業(yè)車輛①起重軌道車單獨(dú)作業(yè)時(shí)，吊裝作業(yè)前，擰緊起重軌道車人力制動(dòng)機(jī)，并在起重軌道車兩端對(duì)角安設(shè)鐵鞋。②起重軌道車連掛無動(dòng)力車輛作業(yè)時(shí)，吊裝作業(yè)前，擰緊無動(dòng)力車輛人力制動(dòng)機(jī)，并在無動(dòng)力車輛兩端對(duì)角安設(shè)鐵鞋。③起重軌道車連掛動(dòng)車作業(yè)時(shí)，吊裝作業(yè)過程的防溜由動(dòng)車實(shí)施減壓不少于100kpa的保壓制動(dòng)，并負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)過程中車輛的防溜工作。33防止接觸網(wǎng)塌網(wǎng)、倒桿事故防止接觸網(wǎng)塌網(wǎng)、倒桿事故1．易被機(jī)動(dòng)車沖撞的支柱、拉線基礎(chǔ)及危巖落石處所，村莊附近設(shè)備；2．主導(dǎo)電回路整治、隧道地線加固、補(bǔ)償滑輪偏磨、銹蝕吊弦更換、分相絕緣器更換等各項(xiàng)專項(xiàng)整治；3．接觸網(wǎng)線路附近樹木；4．三級(jí)硬點(diǎn)整治情況；隧道拉弧情況；導(dǎo)線高差超標(biāo)整治。1．執(zhí)行《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)檢修工作規(guī)程》（鐵運(yùn)〔2007〕69號(hào)）規(guī)定。2．認(rèn)真落實(shí)防止斷線主導(dǎo)電回路整治各項(xiàng)措施。3．位于有機(jī)動(dòng)車通過的便道旁（附近）的支柱安設(shè)防撞裝置。4．接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置無卡滯、補(bǔ)償滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。5．對(duì)線路旁有可能導(dǎo)致接觸網(wǎng)跳閘停電、燒斷線索的危樹進(jìn)行處理。6．接觸網(wǎng)承力索、接觸線、分相、分段絕緣器狀態(tài)，隧道地線固定、支柱及拉線基礎(chǔ)、立交橋電氣防護(hù)、跨越線狀況等重點(diǎn)部位實(shí)行定期“記名巡檢”，確保定點(diǎn)、定時(shí)、定人100%檢查到位。7．路跨線橋和隧道口處接觸網(wǎng)采取加裝絕緣套管的防護(hù)措施；對(duì)侵限樹木進(jìn)行砍伐和修剪；道口兩側(cè)的支柱加裝防護(hù)樁或水泥墩, 限界門兩側(cè)的立柱采用鋼支柱, 橫梁具備足夠的強(qiáng)度以抵御外界的沖擊，以減小外界對(duì)接觸網(wǎng)安全運(yùn)行的影響。8．逐步計(jì)劃解決10kV及以下跨越接觸網(wǎng)問題；對(duì)35kV及以上跨越接觸網(wǎng)的產(chǎn)權(quán)單位簽訂安全責(zé)任協(xié)議，督促產(chǎn)權(quán)單位維護(hù)接觸網(wǎng)的運(yùn)行安全。9．跨線橋防護(hù)柵、安全警示標(biāo)志是否齊全。 (四) 電務(wù)系統(tǒng)行車安全重點(diǎn)及關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)控制措施序號(hào)重點(diǎn)項(xiàng)目關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)控制措施1防止檢修中人為聯(lián)鎖失效檢修前聯(lián)系登記1．未登記聯(lián)系好不動(dòng)。2．對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)。3．正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)。檢修結(jié)束 全面試驗(yàn)1．工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離。2．影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離。3．發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離道岔檢修1．確保第一連接桿處尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有4mm及以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉，信號(hào)不能開放。2．檢查擠切銷狀態(tài)良好，防止擠切銷非正常折斷。3．未聯(lián)系登記好嚴(yán)禁使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。4．核對(duì)室外道岔位置與室內(nèi)表示一致。軌道電路檢修1．檢查極性交叉正確。2．各部絕緣良好無破損，膠接式絕緣和粘接式絕緣軌距桿絕緣電阻應(yīng)大于1KΩ。3．分路不良區(qū)段嚴(yán)格進(jìn)行檢查、測(cè)試、分類登記和整治。電纜線路檢修確保電纜對(duì)地絕緣大于1MΩ，防止接地、混線，造成聯(lián)鎖失效。電源設(shè)備檢修確保各種電源對(duì)地漏電流符合規(guī)定，防止漏電流超標(biāo)，造成聯(lián)鎖失效。22