【正文】 2．禁止在設(shè)備運轉(zhuǎn)中進行卡量工作。5．防止機械設(shè)備人身傷害1．機械動力設(shè)備操作人員必須經(jīng)考試合格，持有設(shè)備操作證，方準進行操作。4．防止安全教育不到位新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職人員必須進行單位、車間、班組三級安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準上崗單獨作業(yè)。汽車運輸通過接觸網(wǎng)時，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2米以上距離。不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。嚴禁鉆車。必須橫越停有機車、車輛的線路時，應(yīng)先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷。 3．橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在離機車、車輛較遠處通過。嚴禁在道心、枕木上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。四、施工安全重點及關(guān)鍵項點控制措施(一) 勞動安全重點及關(guān)鍵項點控制措施序號重點項目關(guān)鍵項點控制措施11111通用部分通用部分通用部分通用部分通用部分1．防止違反勞動紀律班前、班中禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護用品?，F(xiàn)場把關(guān)干部嚴格巡查，對違規(guī)作業(yè)人員記名考核。9．施工過程中，由專人設(shè)置移動式警戒線。8．遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。對所有作業(yè)機具實行編號管理，將機具分配到人，每名作業(yè)人員負責(zé)管理好自己的作業(yè)機具，及時清點。下道避車時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。5．線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的行車設(shè)備情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，并注意瞭望，及時下道避車。在站內(nèi)如必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護。3．遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速現(xiàn)安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。新工人、勞務(wù)工必須提前進行安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，方準上道作業(yè)。3．封鎖施工或天窗點內(nèi)作業(yè)的防護記錄：封鎖施工或天窗點內(nèi)作業(yè)必須在備注欄內(nèi)認真填寫調(diào)度命令號和截止時間，由駐站聯(lián)絡(luò)員負責(zé)將調(diào)度命令號及截止時間傳遞給各工地防護員，各工地防護員必須認真做好記錄。(四)防護記錄1．正線作業(yè)防護記錄：按照防護記錄本內(nèi)每欄的格式要求認真填寫防護記錄，防護記錄填寫內(nèi)容必須真實，工地防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員記錄必須一致。 (長度單位：m)，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。設(shè)有固定信號機時，應(yīng)先使其顯示停車信號。列車接近該作業(yè)標時，司機必須長聲鳴笛，注意瞭望。 限速時間大于3個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標志。 (長度單位：m)，該道岔中部線路旁設(shè)置兩面黃色的移動減速信號。 (長度單位：m)注：當進站信號機距離施工地點大于或等于A時，不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號牌。 (長度單位：m)注：當進站信號機距離施工地點大于或等于A時，不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號。 (長度單位：m)注：⑴當站內(nèi)正線警沖標距離施工地點小于800m時，按800m設(shè)置移動減速信號；⑵當站內(nèi)正線警沖標距離施工地點大于或等于A時，不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號牌。 (長度單位：m) 注：圖中“A”為不同線路速度等級的制動距離，Vmax ≤120km/h為800m；120km/h＜Vmax≤160km/h為1400m；160km/h＜Vmax≤200km/h為2000m；對有120km/h的快運貨物列車或行郵列車運行的線路，A不得小于1100m。 在區(qū)間線路、站內(nèi)線路和道岔上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號防護，移動減速信號牌上應(yīng)注明規(guī)定的限制速度。 (長度單位：m)，一端在菱形中軸相對處線路中心，另一端在距離施工地點不少于50m處線路中心，分別設(shè)置移動停車信號，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。 (長度單位：m)，對區(qū)間方面，在站界標相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，；對車站方面，按本條第二項第2款的辦法防護。 (長度單位：m)二、在道岔上（含警沖標至道岔尾部線路）施工，一端距離施工地段不少于50m，另一端兩條線路距離施工地段不少于50m（距出站信號機不足50m時，為出站信號機處），分別在線路中心，設(shè)置移動停車信號，；如一端距離外方道岔小于50m時，將道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。 (長度單位：m)，在站界標至出站道岔的線路上施工，對區(qū)間方面在站界標相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號。 (長度單位：m)，將該道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時，在警沖標相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號。凡用停車信號防護的施工地點，在停車信號撤除后，列車需減低速度通過施工地點時，應(yīng)按減速信號防護的辦法防護。施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時，應(yīng)增設(shè)中間防護人員。響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內(nèi)時，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。如車站方面防護距離小于60m時，可不設(shè)置響墩。(長度單位：m)。以下同。防護辦法《工務(wù)安全規(guī)則》 在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護辦法如下：。（1）施工負責(zé)人鳴示一短一長聲，并高舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動，指示防護員設(shè)置停車防護（2）防護員設(shè)置好響墩防護后以同樣方式回報施工負責(zé)人撤銷防護一長一短聲無停車信號時,白天兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動,夜間用燈光上下急劇搖動取消信號兩長一短聲 通知施工負責(zé)人及全體施工人員,列車已經(jīng)接近停車信號連續(xù)短聲經(jīng)色信號施工防護的聽覺、視覺信號表如無電話聯(lián)系條件,施工負責(zé)人與現(xiàn)場防護員聯(lián)系的聽覺、視覺信號。③通知車站開通線路。2).撤除移動停車信號①現(xiàn)場施工負責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員,共同檢查確認線路已達到放行列車條件。②現(xiàn)場施工負責(zé)人通知現(xiàn)場防護員按規(guī)定在施工地點設(shè)置移動停車信號。4).駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時通知現(xiàn)場防護員轉(zhuǎn)報施工負責(zé)人。如設(shè)置有中間聯(lián)絡(luò)防護員時，應(yīng)以上述相同方式準確及時地將信息傳達給對方。2)．現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負責(zé)人或按規(guī)定信號（用喇叭、信號旗等）向施工負責(zé)人重復(fù)鳴示，直至對方以相同信號回答時為止。③施工地點距車站較近或施工條件較復(fù)雜，需提前預(yù)報、確報時，施工負責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護員及施工人員。①預(yù)報：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預(yù)報；如系通過列車，則應(yīng)提前一個車站（即鄰站向本站發(fā)車時）發(fā)出預(yù)報。區(qū)間施工電話聯(lián)系程序區(qū)間線路上施工,車站駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場防護員或施工負責(zé)人用電話聯(lián)系的程序規(guī)定如下:1).施工負責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)與車站值班員保持密切聯(lián)系,掌握列車運行時刻,設(shè)置好防護后方可施工。3)．遇意外突發(fā)情況，能在本節(jié)點進行應(yīng)急處理。1)．按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護信號用品。5)．按規(guī)定要求，做好施工防護預(yù)案和日志記錄。3)．根據(jù)指令，正確設(shè)置各種施工防護，并及時反饋信息。兩端防護員1)．按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護信號用品。4)．按工作要求，做好施工防護預(yù)案和日志記錄。鄰、本線來車及時督促人、機下道，并注意限界。工地防護員1)．按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護信號用品。5)．遵守勞動紀律，不做與本職工作無關(guān)的事，不影響行車室工作人員的正常工作，不臆測行車，不擅離崗位。3)．能熟知常用的行車術(shù)語，經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，看懂車站控制臺的信號顯示，了解列車（調(diào)車）運行情況，及時、準確地向工地發(fā)出預(yù)報和確報。(三)防護員作業(yè)標準駐站聯(lián)絡(luò)防護員1)．按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、辟章，帶齊防護信號用品，持派遣證，按規(guī)定的時間到行車室辦理登記簽認手續(xù)。7．駐站和工地各防護員之間應(yīng)加強聯(lián)絡(luò)，及時通報列車運行信息，并按有關(guān)規(guī)定認真填寫“防護員通話記錄，堅持每35分鐘聯(lián)系一次。5．能根據(jù)不同的作業(yè)內(nèi)容及施工地點，實施正確的施工防護。3．防護員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運行情況，尤其要熟記本區(qū)段內(nèi)旅客列車到、發(fā)（通過）時刻，以確保旅客列車安全。上班前須充分休息，班前、班中不得飲酒。(二)基本要求1．防護員在上崗時，必須穿著規(guī)定的防護服裝，佩戴證章，按規(guī)定帶齊防護信號用品。3)．認真貫徹執(zhí)行“安全、細致、迅速、準確”的八字方針，迅速準確地發(fā)出或轉(zhuǎn)達各種列車信息和指令，確保施工中的行車和人身絕對安全。防護員工作的基本職責(zé)1)．根據(jù)施工作業(yè)的性質(zhì)的內(nèi)容、施工作業(yè)的地點及施工負責(zé)人的指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)的登記、消記手續(xù)；能正確地設(shè)置、撤除和顯示各種防護信號。2)．防護員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，應(yīng)具有擔(dān)任防護員工作的基本知識和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。要加強對防護員思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、安全法制觀念業(yè)務(wù)技術(shù)的強化教育，嚴格管理，嚴格考核，確保施工安全防護萬無一失。三、營業(yè)線施工防護(一)防護員的基本條件和職責(zé)防護員按工作負責(zé)范圍分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員、工地兩端防護員和中間聯(lián)絡(luò)員四種。接觸網(wǎng)施工占用線路作業(yè)，須取得車站值班員對時間的確認，使用停車手信號進行防護，并必須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第301條、第302條、第303條、第304條。在線路上使用車梯作業(yè)時，每輛車梯出車時不得少于4人。如遇特殊情況不能在同意時間內(nèi)撤出線路時，應(yīng)按故障防護辦理。如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按正常速度放行列車時，應(yīng)事先通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長時間或限速運行。凡施工對既有信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及其他行車設(shè)備的正常使用發(fā)生影響時，應(yīng)事先在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認，并由主管部門（工務(wù)或電務(wù)）配合派人監(jiān)護指導(dǎo)。(八)牽引供電施工安全要求接觸網(wǎng)施工期間，必須采取有效措施，防止接觸網(wǎng)支柱、承力索、接觸線等侵入基本建筑限界。在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝（坑）時，挖出的土（石）和料具嚴禁侵入基本建筑限界，并應(yīng)采取防止塌落的措施。在橋梁、隧道地段架線或撤線，施工負責(zé)人必須事先明確作業(yè)人員的待避處所，當聽到防護預(yù)告信號后應(yīng)及時轉(zhuǎn)移到安全地點。列車接近時嚴禁立桿和撤桿。并設(shè)置防護人員，負責(zé)行車防護工作。2).列車接近或通過時，必須停止對導(dǎo)線的更換、撤除工作，并將導(dǎo)線固定。在鐵路交流電力牽引區(qū)段，接觸網(wǎng)送電后，豎立或撤除信號機柱時，接觸網(wǎng)必須停電。豎立或撤除信號機前，必須與車站值班員聯(lián)系，征得同意并辦理登記手續(xù)后，按規(guī)定設(shè)置防護再進行施工。在鐵路路肩和兩線間挖溝時應(yīng)設(shè)專人防護，挖出的土和石不得侵入限界。2).三不離：①設(shè)備有異狀，未查清原因不離；②影響設(shè)備正常使用，未修復(fù)不離；③工作完后，未試驗好不離。為保證行車安全，在進行拆卸、安裝、更換、測試、移設(shè)信號設(shè)備作業(yè)時，應(yīng)堅持“三不動、三不離”的安全制度。完工后，應(yīng)與車站及有關(guān)人員共同檢查（試驗），確認性能良好，才可交付使用，并應(yīng)進行銷記手續(xù)。如因情況特殊不能正點開通時，應(yīng)提前通知值班員，要求有關(guān)部門延長施工時間。施工領(lǐng)導(dǎo)人接到調(diào)度命令后，確認施工起止時刻，設(shè)好相應(yīng)防護，方可開工。抬運電纜通過鐵路線時，應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，平行跨越?？缭借F路架線時，應(yīng)采取放一條，緊一條，扎一條的方法施工，當有列車通過時，應(yīng)停止架、敷線作業(yè)，如線條懸于鐵路上時，必須迅速將線條拉到距鋼軌頂面7米以上。施工人員撤離施工區(qū)段前,應(yīng)確認、檢查線路情況,確保線路暢通,保證行車安全。在有封鎖點的機械化施工中,必須按鐵路局調(diào)度命令進行施工。⑤在站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與車站值班員辦理承認手續(xù)，并在前后各50m處顯示停車手信號，隨車移動。④跟隨列車后面運行時，應(yīng)與列車保持不小于500m的距離。如需多次跨越線路時，應(yīng)在來車方向設(shè)專人防護，并按規(guī)定設(shè)置停車信號。②使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。4).在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應(yīng)按下列規(guī)定防護：①在