【正文】 的使用： 1） 插入時(shí)把手需處于垂直位置，以防把手未到位造成產(chǎn)品損壞； 2） 旋轉(zhuǎn)把手至水平位置，此時(shí)會有一聲“咯噠”響； 3） 然后將紅色 CPA 鎖定滑塊按下鎖定，與把手開口處貼 合。6的平墊、彈簧墊圈、M6螺母擰緊。 產(chǎn)品的不同出線方式： 考慮到安裝時(shí)電線的走向，安裝電線時(shí)可以有不同地出線方向， 可以在同側(cè)，也可以在兩側(cè)，使用前請確認(rèn)好方向。 Ⅰ、 MSD 的安裝： 端子及后蓋的安裝 安裝步驟：（見下圖） 1） 將壓好線的端子裝入底座中，注意端子需卡到卡扣內(nèi)。 MSD帶有高壓互鎖裝置，在實(shí)際操作過程中首先解開 CPA鎖定滑塊后旋轉(zhuǎn)把手，期間會先斷開高壓互鎖開關(guān)，信號反饋給電路控制管理系統(tǒng)切斷電源，然 后到垂直位置再拔出保險(xiǎn)絲盒，這個(gè)過程大概持續(xù)一小段時(shí)間，可以避免在操作過程中直接拔出帶電部件從而產(chǎn)生的拉弧現(xiàn)象，保 紅色圈內(nèi)的接線點(diǎn) 是電壓測量點(diǎn)， 方法同萬用表放電 黃色圈內(nèi)的接線 銅排是直接和超級 電容正極連接的 護(hù)作業(yè)人員安全。 快斷器 MSD 產(chǎn)品使用說明 及安全操作 MSD ( Manual Service Disconnector ), 又稱：手動維修開關(guān)，主要用于動力管理系統(tǒng)。放余電可以完全放完。 Ⅱ 、拔掉快斷器，一般使用萬用表的大于 380V 的電壓檔來放掉系統(tǒng)中的余電。像日常維護(hù)的工作，不需要對超級電容放電，只需斷開高壓，放掉系統(tǒng)中殘留的余電即可。給超級電容放電后，整車系統(tǒng)無高壓部位了，可以進(jìn)行維護(hù)，修理的作業(yè)。只需把放電機(jī)的連接線按正負(fù)極連接在超級電容的總出線接線柱上，打開放電機(jī)的開關(guān)，即可放電。但遇到系統(tǒng)故障，即無法進(jìn)行該方式放電，且操作比較復(fù)雜。放電方式有兩種：軟件放電和放電機(jī)放電。 在發(fā)動機(jī)周圍及底盤下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須斷開點(diǎn)火鑰匙。 同時(shí)需斷開 （附圖） ： （ 1） 高壓倉內(nèi) 快斷器 （ 2） 打開 BSG 電機(jī)控制柜 的下蓋（高壓倉左側(cè)），可看到 BSG電機(jī) 控制器低壓接插件并將其拔出 （ 3） 將主電機(jī)控制器低壓接線（高壓倉右側(cè)） 全部拔出 （ 4） 助力轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器的低壓線束 （高壓倉右側(cè)超級電容支架底層） 拔出 ； 否則可能導(dǎo)致混合動力控制系統(tǒng)損壞。 檢查風(fēng)扇電機(jī)絕緣時(shí)， 風(fēng)扇電機(jī) 連接線要與 其 控制器分離。檢測儀器需要確認(rèn)工作良好方可使用，避免儀器內(nèi)部問題導(dǎo)致高壓事故。斷電時(shí)，必須等待儀表完全熄滅后，才能再次上電，不可短時(shí)間重復(fù)快速上電和斷電。 混合動力控制系統(tǒng)主 控制器及發(fā)電機(jī)控制器， 有直流電 380V 輸入 線和 200V ~380V 的交流輸出線，專業(yè)維修人員維修時(shí)要 拔下高壓艙內(nèi)快斷器 ，15 分鐘后用萬用表測量 控制器 正負(fù)極電壓 ， 低于 36V 方可對控制器及電機(jī)進(jìn)行檢修 ； 對高壓電源進(jìn)行檢查維修時(shí)，必須佩戴絕緣手套和絕緣鞋、使用絕緣工具，在任何情況下不能同時(shí)接觸 超級電容 的正負(fù)極。 二、 維護(hù)和保養(yǎng)安全操作 ： 高壓電路的維護(hù)必須由持高壓電工證 （ 電工證說明： 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局 發(fā)放的特種作業(yè)操作證 ― 電工作業(yè)類，低壓運(yùn)行維修證 ） 的合格電工執(zhí)行，并嚴(yán)格遵守電工安全操作規(guī)程進(jìn)行。 油電混合動力客車重點(diǎn)維護(hù)作業(yè)間隙里程設(shè)在 12個(gè)月或 9萬公里 （以先到為準(zhǔn)） 執(zhí)行，其項(xiàng)目為主驅(qū)動電機(jī)、 BSG 電機(jī) 內(nèi)部檢查 和離合器主從盤檢查 。 冷卻系統(tǒng) 包含 電機(jī)水冷 卻系統(tǒng)。 高壓部分：高壓電纜、電機(jī)接線盒、驅(qū)動電機(jī)、高壓控制器及電控裝置、高壓開關(guān) （快斷器） 、 超級電容、 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 等。宇通 新能源 混合動力系統(tǒng) 維修保養(yǎng) 手冊 一、 維護(hù)和保養(yǎng) 范圍 ： 此維護(hù)保養(yǎng)手冊 只涉及宇通新能源客車混合動力系統(tǒng) （宇通新一代） 維護(hù)和保養(yǎng)，整車其余部分參照隨車使用說明書和宇通傳統(tǒng)車維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)范 ： 底盤部分 包含 驅(qū)動電機(jī) 離合器 、轉(zhuǎn)向助力總成和 BSG 電機(jī)（高壓發(fā)電機(jī)） 皮帶調(diào)整等內(nèi)容 。 電器維護(hù)部分 包含 高、低電器維護(hù)部分。 低壓部分 ：水箱風(fēng)扇電機(jī)、低壓控制器及電控裝置等。 油電混合系統(tǒng)的一級維護(hù) 間隔里程 7500km 左右，二級維護(hù)間隔里程30000km 左右。 本手冊 適用于宇通 公司 生產(chǎn)的 油 /氣 電 混合動力客車。 在系統(tǒng)進(jìn)行維 護(hù)前必須關(guān)閉 儀表臺 24V 電源開關(guān)按鈕， 關(guān)斷點(diǎn)火鑰匙， 把電源總開關(guān)手柄撥到“ OFF”位置 ，拔下高壓艙內(nèi)快斷器 。 上電和斷電操作注意事項(xiàng)：混合動力車上電必須在 ON 檔等待，直到儀表燈點(diǎn) 亮，自檢正常后方可啟動，禁止打開點(diǎn)火鎖直接啟動。 絕緣檢測所需工具： 500V 兆歐表、 800V 萬用表、 1000A 鉗表、絕緣工具、絕緣手套等。 檢查電機(jī)絕緣時(shí)， 要切斷高壓開關(guān)， 電機(jī)連接線要與主控制器分離。 對整車進(jìn)行焊接時(shí)，必須斷開 24V 電源并拔掉發(fā)動機(jī)的 ECU，否則可能導(dǎo)致 ECU 損壞 。 為保證焊接完成后車輛正常運(yùn)行，請?jiān)谕瓿珊附雍髮⒔硬寮?fù)原。 系統(tǒng)維護(hù)時(shí)放電操作 對于高壓元件的操作，最安全的就是把高壓變成低壓，或沒有壓， 這是最安全的。 ⑴ 、軟件放電 ： 是使用控制器內(nèi)部功能，發(fā)出放電指令，進(jìn)行放電，該方式放電安全，快捷。 ⑵ 、放電機(jī)放電 ： 該方式操作簡單，可以在任何情況下給超級電容放電。兩種放電方式都要及時(shí)測量超級電容電壓，放電到24V 時(shí)即可 ,關(guān)掉鑰匙或關(guān)閉放電機(jī)開關(guān)，不可完全放完。 給 超級電容放電是在需要更換高壓元件時(shí)才采取的措施。該操作為： Ⅰ 、打開高壓急斷開關(guān)，關(guān)閉鑰匙，關(guān)閉大閘，等待 5分鐘。看下圖：把萬用表的負(fù)極表筆插在 (綠圈 )地線銅辮子上，正極分別接觸圖上的紅色圈內(nèi)的接線柱，即可放電。 紅色圈內(nèi)的接線點(diǎn)是電壓測量點(diǎn)，方法同萬用表放電 高壓系統(tǒng)維護(hù) 操作 注意：該方式放 電只是放掉系統(tǒng)的余電，但超級電容里依然有高壓電，所以電容接線柱和圖片中黃色圈中的銅排是不可以接觸的。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況或進(jìn)行系統(tǒng)電路維護(hù)、安裝時(shí)，能夠及時(shí)斷開手動維修開關(guān)，將電路電流斷開，保護(hù)系統(tǒng)裝置、人身安全。 下面是 MSD 的安裝使用方式及注意點(diǎn)，請正確使用。 2） 然后蓋上后蓋，注意后蓋的 4個(gè)卡扣需卡到位。（見左圖 ） 底座的安裝 安裝步驟：（見下圖） 1） 先將黑色密封墊放置于底部， MSD底座放在密封墊上 2） M6的帶墊螺栓配上 o型防水圈，對配的背面用 4個(gè) 216。 3） 固定主線后，將高壓互鎖開關(guān)的兩個(gè)線接入控制系統(tǒng)。 1） 在拔出 CPA后，下壓 CPA鎖定滑塊脫離鎖定狀態(tài) 2） 旋轉(zhuǎn)把手至垂直位置； 3） 拉出產(chǎn)品的公端。 松正混合動力系統(tǒng)專用功能鍵及儀表 強(qiáng)制充電：用于車輛高壓放電后首次充電時(shí)使用 能 故障碼 1故障記錄 在出現(xiàn)故障時(shí)，請記錄以下數(shù)據(jù)，這將有助于我們快速的定位和消除故障，保證車輛運(yùn)營： Ⅰ、儀表板上的黃色和紅色報(bào)警燈狀態(tài) Ⅱ、發(fā)動機(jī)關(guān)閉狀態(tài)下， 12V 和 24V 電池電壓 Ⅲ、儀表盤顯示的故障 碼 Ⅳ、換檔按鈕上的故障指示燈是否閃爍 Ⅴ、是否能夠行車 Ⅵ、是否有純電動模式 三、混合動力系統(tǒng) 各級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求詳見表一、表二、表 三。 重要提醒：如需要檢查、調(diào)整高壓部分，請先放電至 36V 以下。 。 2. 轉(zhuǎn)向助力 總成 檢查、調(diào)整 清除總成外部灰塵。 高壓油管如有損壞、滲漏，緊固油管接頭或更換油管。 皮帶如磨損過度，出現(xiàn)達(dá)到張緊力后仍有異響，則更換發(fā)電機(jī)皮帶。 、管路不滲漏，水泵工作正常。 、絕緣包扎妥當(dāng)，護(hù)套齊全，不漏電、無懸掛和碰擦等。 ，無松動現(xiàn)象。 ， 確保插件無松動、污物等。高壓線束無損壞擦傷、無金屬部分外露。 /BSG 電機(jī)外表清潔，高壓線路連接可靠、緊固，無破損、松動現(xiàn)象。 、無松動現(xiàn)象。 ，確保插件良好無松動、無污物，各接地線接地良好。 10. 高壓快斷 器 檢查 外形完好，熔斷絲符合規(guī)定，不得用銅絲和其他金屬絲代替 。 ，無積塵、積水。 表二：混合動力系統(tǒng) 二級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求 工位 序號 維護(hù)項(xiàng)目 作業(yè)內(nèi)容 技 術(shù) 要 求 底 盤 1. 驅(qū)動電機(jī)離合器、分離軸承 檢查、緊固離合器、分離軸承 1. 車輛通電后離合器自動分離，離合器分離徹底，不打滑，離合器油缸調(diào)節(jié)自由行程 10～ 15mm，保證分離軸承與分離指之間的間隙 4～ 6mm。 ，添加潤滑油 ,加注量約 5g，以黃油從分離軸承剛剛溢出為準(zhǔn) 。 液壓油面高度 70（液位計(jì)的 2/3），每 4～6 個(gè)月更換一次液壓油。 工位 序號 維護(hù)項(xiàng)目 作業(yè)內(nèi)容 技 術(shù) 要 求 3． BSG 電機(jī)皮帶 檢查、調(diào)整 調(diào)整皮帶（單根）張緊力 1000N。 電機(jī) 冷卻 系統(tǒng) 4. 水箱風(fēng)扇電機(jī) (與發(fā)動機(jī)共用 ) 水箱風(fēng)扇電機(jī)檢查、緊固。 、管路不滲漏，水泵工作正常。 。 低壓 控制 裝置 5. 低壓控制器及所有電控裝置 檢查、緊固、清潔控制器及電控裝置 ，作用正常，安裝連接規(guī)范可靠。 、毛刷對控制器外表，尤其是散熱器、電線插頭進(jìn)行清潔（不要拔出電線插頭），保證電控裝置清潔、無塵、干燥。 高 壓 電 器 部