【正文】 炸塊度及堆高、對周圍環(huán)境的影響。GB1353392OOW9爆破警戒崗哨到位，人員及機械撤離至安全地帶、升爆破信號旗，發(fā)警報信號。設計方案中華人民共和國民用爆炸物品管理條例OR7裝藥及堵塞按爆破設計方案進行裝藥及填塞，嚴格掌握單孔裝藥量及堵塞長度。設計方案鉆機操作規(guī)程O5移交爆破區(qū)驗收鉆孔數(shù)、孔徑、孔深，對不合格鉆孔重新通孔、補孔。鉆機操作規(guī)程OW3測量標定孔位及標高鉆孔作業(yè)面有明顯標高標記，地形變化較大處增設標記。3．爆破質量檢查控制程序：序號工 序名 稱檢 查 內 容檢 查 標 準檢查部門鉆爆隊工程部質檢部監(jiān)理1鉆孔準備爆破區(qū)選擇，爆破方案制定，設備安排。Page: 9檢查一下山體爆破開挖時，必須控制爆破振動對周圍建筑物的影響。2．爆破施工是一項危險作業(yè)，必須嚴格按照有關爆破的操作規(guī)程進行施工。：1．爆破施工中嚴禁大爆破，以避免邊坡遭受難以彌補的破壞。6．坡面防護。爆破隨時要注意控制開挖斷面，切勿超爆。在搗實中注意不要碰壞導火索或雷管腳線。裝藥后，用炮泥進行堵塞。裝藥前應把炮孔內的石粉、泥漿除凈，并將炮孔口周圍打掃干凈。但在實際工作中，因為炮孔多，往往根據(jù)炮孔深度和巖石情況來確定藥包量。由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員進行操作。鉆鑿順序由遠到近，由內向外順序進行，鉆機移位時，要保護成孔和孔位標記。鉆孔是爆破工程中所占時間比例較大的作業(yè)，因此，提高鉆孔工作效率，對工程進度的影響相當重要。在布置炮孔位置時，要盡量利用臨空面較多的地形，或者有計劃地改造地形，使前一次爆破為后一次爆破創(chuàng)造更多的臨空面，這樣可以提高爆破效果。用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線面向回填方向。：1．用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在開挖區(qū)主爆破孔爆破前，這些邊坡線上的炮孔首先同時起爆，爆破后沿孔軸方向從上到下形成具有一定寬度的貫穿裂縫，把開挖區(qū)與保留區(qū)的巖體分開，當開挖區(qū)爆破時，預裂縫起著被保留巖石不被破壞或盡可能小的破壞的作用。采用三角形布孔和塑料導爆管非電起爆系統(tǒng)，連續(xù)密實裝藥結構，按斜線或楔形不同起爆順序，組成孔內延期起爆網(wǎng)絡。在距離設計邊坡面1～2米范圍內采取預裂及光面爆破。主體石方采取淺孔及深孔爆破結合微差爆破技術進行爆破。對于風化層和松軟巖石部位的土石方，用大馬力推土機推挖。在施工中及時根據(jù)測設的邊樁來控制邊坡。當路塹較深時，采取橫向分幾個臺階進行開挖；路塹又長又深時，則采取縱向分層開挖，每層先挖出一條通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。路基施工過程中和完工后嚴格按照技術規(guī)范的要求進行質量檢驗。第四節(jié) 路基土石方施工根據(jù)設計圖紙的土方調配表進行施工。中標后，我們將根據(jù)施工圖設計，進一步詳盡地考察現(xiàn)場地形條件，并結合我單位設備情況，編制實施性的施工組織設計。橋面系于2006年11月初開工，2007年6月底結束。進場后即開始預制場的建設，2006年7月初開始箱梁的預制，2007年3月底前完成。計劃于2006年4月底開始同江大橋基礎施工，2006年10月底前完成。本合同段共有1座大橋、7座中橋（分離立交、橋式通道）。設兩個施工隊，于2006年6月開始施工，2006年9月底前結束。七、 施工進度安排路基土石方采用三個施工隊，進行平行流水作業(yè)。文明施工，規(guī)范作業(yè)，創(chuàng)造文明樣板工地。：安全制度健全，無事故隱患，杜絕重大安全事故的發(fā)生。六、 施工總體目標：本工程的質量目標為優(yōu)良工程，工程合格率100%，工程外觀：路基密實平整，邊坡坡面穩(wěn)定、美觀，構造物表面光潔，橋面平整，線型順適，環(huán)境美觀，工程管理優(yōu)良。與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，盡量搭接外電，同時，我們將自備4臺400kW發(fā)電機、2臺120kW發(fā)電機。制梁場、砼拌和站及部分存梁場的地面要硬化，先鋪20cm厚的3：7灰土，用推土機和壓路機整平壓實，其上鋪設15cm厚砼，按場地自然坡度開挖縱、橫向排水溝，確保場內排水暢通，不存積水。預制場占地應遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，%。四、 預制場設置根據(jù)本合同段的實際情況，擬修建2個預制場：在K237+100左側設一個箱梁預制場，預制同江大橋的64片30m 箱梁，預制場占地面積6000m2；在K239+400左側設一個預制場，負責預制本合同段所有空心板和小型預制構件，預制場占地面積10000m2。我們將沿主線左側修筑一條施工便道貫通全合同段，便道寬度不小于6m，便道路面為厚20cm的泥結碎石路面，設置錯車道，便道的兩邊設排水溝。項目經(jīng)理部各職位、職能部門及其職責如下：1．項目經(jīng)理：負責本合同段的全面管理2．項目技術負責人：負責技術、質量和計劃的管理3．工程技術部：施工技術方案編制、現(xiàn)場技術指導、測量控制、分析處理質量問題4．質量安全部：質量檢查及監(jiān)督、安全文明施工5．中心試驗室：負責各種試驗及檢測工作6．財務經(jīng)營核算部：進行經(jīng)濟核算、財務管理、費用控制、資金籌集和控制，合同管理、經(jīng)濟核算7．設備材料部：材料、物資、機械的供應及管理8．政監(jiān)科：負責本項目的紀檢監(jiān)察9．行政管理辦公室：行政后勤管理、與外部協(xié)調二、 各施工隊的設置及主要的施工任務根據(jù)我單位施工力量及本合同段的工程特點，擬設置13個施工隊： 投入的施工機械設備詳見投標書附表3：擬投入本合同工程主要機械設備表。具體說明如下：一、 項目經(jīng)理部我們在中標后即成立本項目的項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設于K238+500處。同時，根據(jù)本項目的特點，設置了相應的組織管理機構，配備了相應的分項工程施工隊伍。建筑材料在當?shù)鼗蛑付◤S家購買，用汽車運到現(xiàn)場。其他小型設備采用汽車運輸。本合同段的勞動力使用數(shù)量曲線如下：二、 設備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法：大型機械設備：推土機、裝載機、平地機、挖掘機、混凝土拌和設備采用平板車運輸至工地。設備、人員動員周期10天，其主要工程機械和人員動員周期控制在5天之內。同時，按照施工方案中工序的先后，組織相應的機械進入工地，包括橋梁施工機械、測量試驗設備、混凝土拌和設備、鋼筋木工機具等。D2合同段起訖點樁號：K234+400～K242+600，位于吉安市吉安縣境內。表1 施工組織設計的文字說明目 錄第一章 設備、人員動員周期和設備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法 2第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法 3第一節(jié) 主要工程數(shù)量 3第二節(jié) 施工場地布置、施工隊設置及施工總體安排 4第三節(jié) 準備工作 7第四節(jié) 路基土石方施工 7第五節(jié) 橋梁施工 12第六節(jié) 涵洞、通道施工 19第七節(jié) 排水、防護工程施工 20第三章 分包計劃及對分包的管理 22第四章 各分項工程的施工順序 22第五章 確保工程質量和工期的措施 23第一節(jié) 保證工程質量的措施 23第二節(jié) 保證工期的措施 25第六章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 26第一節(jié) 路基土石方填筑 26第二節(jié) 預應力砼箱梁預制安裝 27第七章 冬季和雨季的施工安排 33第八章 質量、安全保證體系 34第九章 工程施工中采取的主要環(huán)境保護和水土保持措施 38第十章 其他應說明的事項 38第一章 設備、人員動員周期和設備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法江西武寧（鄂贛界）至吉安段高速公路是大慶至廣州國家高速公路在江西境內的北段，它貫穿贛西北與贛中西部地區(qū)。全線按高速公路雙向四車道設計，采用計算行車速度100公里/小時的標準，路基設計寬度為26米，設計荷載：公路－I級。如果我方中標，在接到業(yè)主中標通知書后，對招標文件所要求的和施工所需要的主要施工人員以及各種機械設備，我們立即進行組織落實，并編制各類施工人員的進場時間表及設備調動計劃表，做好人員、設備、材料的進場工作，具體如下：一、 設備、人員動員周期我單位若有幸中標，在接到中標通知書后，立即進行人員、設備的動員調遣工作，3天內派項目經(jīng)理部主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理辦接洽的同時，詳細勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準備工作，開始料場、拌和場、機械停置場、預制場的修建工作。做到“三通一平”，原材料試驗及混凝土配合比設計與施工機械、人員進場同步進行。其他施工設備及相應人員隨工程進度和工作場面的展開陸續(xù)進場。自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場。人員通過乘坐本單位的汽車進場。第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量如下：1．路基挖土方：755037m32．路基挖石方：587898m33．路基利用土方：587626m34．路基利用石方：549393m35．臺背回填碎石土：234740m立交、橋式通道1．大橋：1座/2．中橋：2座/120m3．互通立交：1處4．分離立交：2座5．橋式通道：2座、通道1．蓋板涵（通道）：37道2．圓管涵：21道第二節(jié) 施工場地布置、施工隊設置及施工總體安排根據(jù)本合同段的交通運輸網(wǎng)、設計部門的建議和筑路材料場的分布情況，并結合總體施工方案和施工計劃的要求，我們進行了施工總體平面布置（見表4：施工總平面布置）。其組織機構設置見投標書附表1：擬為承包本合同工程設立的組織機構圖。實行項目經(jīng)理負責制，設1名技術負責人，下設工程技術部、質量安全部等職能部門，選調年齡結構合理、技術過硬、承擔過多條高速公路施工的成員，對工程項目進行組織、管理和施工。三、 施工便道設置本合同段主線左側為萬白公路，材料、設備從萬白公路進場。便道由專人負責養(yǎng)護，保持道路暢通，并防止揚塵和積水。每個預制場內分別設一座混凝土拌和站，為本預制場和附近的橋梁構造物提供混凝土。預制場地范圍必須嚴格壓實整平，防止不均下沉，保證梁體在預制和存放時穩(wěn)定且不變形。五、 水電、通訊抽取沿線的河流或池塘的水使用，在使用前應采樣檢驗，符合要求的水方可使用。項目經(jīng)理部安裝兩部固定電話及一臺傳真機，施工管理人員各配置一部移動電話，保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師及對外的聯(lián)系。：于2006年4月26日開工，在開工后的15個月內完成本合同段的所有施工任務。、精神文明、環(huán)境保護目標：加強廉政建設，做到“修好一條路，不倒一個人”。充分照顧地方政府、群眾的切身利益，重視環(huán)境保護，受地方政府書面投訴為零。于2006年4月底開工，2006年12月15日前完成，工期不超過8個月。、排水工程防護、排水工程初定于2006年6月開工，2007年1月底前完成。中橋計劃于2006年5月開工，2006年12月15日前完成，工期不超過8個月。墩臺于2006年7月初開始，2006年12月底前完成。梁體安裝從2006年8月中旬開始，2007年4月底完成。第三節(jié) 準備工作準備工作的內容包括：人員和設備的進場、編制實施性的施工組織設計、測量控制網(wǎng)的建立和施工放樣、施工便道的修建、臨時設施的建設、各種材料的檢驗和進場等。在測量控制方面，我們將依據(jù)設計單位提供的基線樁，建立起導線控制網(wǎng)，采用2臺全站儀采用坐標法進行平面測量、放樣，采用8臺自動安平水準儀進行標高測量。主要施工機械：機械名稱規(guī)格及說明數(shù)量推土機23220kW9臺挖掘機13臺潛孔鉆機R150/R1006臺自卸汽車15t35輛振動壓路機YZ208臺振動壓路機YZ187臺沖擊式壓路機YCT252臺平地機自行式 PY1804臺裝載機ZL50，3m37臺自動灑水車8000L5輛施工前應做好截水、排水等配套工程。一、 路基開挖土方施工方法路塹開挖前，應充分作好永久和臨時性的排水設施。土方開挖及運輸采用機械化作業(yè)，當運距在100米內用推土機推送，運距大于100m時，用挖掘機配合自卸汽車施工。開挖至路床頂面后，土方斷面應再挖松深300mm，然后用壓路機壓實。二、 路基爆破石方施工方法推土機無法松動的石方采用爆破方法進行施工。主體開挖爆破和邊坡爆破之間2～3排爆破采用緩沖控制爆破，以進一步確保邊坡穩(wěn)定和平整。多排微差擠壓爆破要根據(jù)巖石性質及地質工程條件和爆破巖石填料粒徑的要求，經(jīng)現(xiàn)場試驗調整擠壓爆破參數(shù)，控制飛石方向，減少振動強度，確保邊坡穩(wěn)定。預裂爆破根據(jù)工程地質情況，鉆孔機械和爆破材料性能，設計試驗確定合理預裂爆破參數(shù)，沿設計開挖的邊坡線，鉆一排小孔距的平行炮孔，孔內裝入少量藥量，采用不耦合間隔形成藥串式結構裝藥。爆破時，起爆網(wǎng)絡采用導爆索起爆系統(tǒng)，保證預裂解孔同時起爆或盡可能縮短時間差，確保預裂爆破效果和施工安全。在地面上準確放出炮孔位置，豎立標牌，標明孔號，深度、裝藥量。2．炮孔位置的選擇。3．鑿巖鉆孔。小規(guī)模的少量淺孔爆破可采用人工鉆孔，大規(guī)模淺孔爆破采用輕型風鉆或支架式重型風鉆，對于深孔爆破，主要使用潛孔鑿巖機鉆孔。4．裝藥及堵塞。炮孔法的藥包量可按松動藥包量的公式計算。由于炮孔必須堵塞三分之一的深度，否則容易出現(xiàn)沖天炮，所以裝藥量大致為炮孔深度的1/3～1/2，特殊情況下不得超過2/3，最少不能少于炮孔深度的1/4。裝藥和堵塞過程要特別小心，不可用力撞擊或擠壓，以免震動雷管引起爆炸