【正文】 稱分批張拉,均勻分級張拉。并檢查鋼絲有無滑動，實際伸長值除量測值外，還應加上初應力時推算的伸長值。2）張拉程序第一步，先將鋼絲束略微張拉以消除鋼束松弛狀態(tài)，并檢查孔道曲線，錨具和千斤頂是否在一條直線上，要注意鋼束中每根鋼鉸線受力均勻。1）設備的選擇千斤頂?shù)倪x擇：為保證張拉的安全可靠和準確性。預應力后張法施工工藝箱梁預應力束道張拉時均實行張拉力與伸長量雙控。砼養(yǎng)護要不間斷進行，專人負責。海工砼為高標號砼,其內部砼溫度偏高，內外溫差太大，為了防止出現(xiàn)出現(xiàn)溫差及干縮裂縫。5）在拆除錨墊板附近的模板時，要注意避免碰撞以防錨墊板附近的砼出現(xiàn)裂縫，導致張拉時發(fā)生意外事故。拆模時控制好混凝土表層溫度和環(huán)境溫度之差在15℃以內。2）除設計另有規(guī)定者外，與梁頂懸臂板的底模連成一體的側模和箱梁頂板的底模，應在混凝土強度達到設計強度的75%時方可拆除。為保證各節(jié)段新老混凝土的整體性，在澆筑箱梁新砼前，將舊混凝土的按觸面鑿毛洗凈。箱梁頂面砼初凝后用毛竹掃把拉毛。一般區(qū)域使用50型振動棒振搗，鋼筋密集區(qū)采用35型振動棒。為了控制底板砼厚度，在腳手架豎向鋼管上用紅漆標出砼面位置。砼澆筑采用一臺汽車泵輸送砼，澆筑順序為：先澆注橫隔梁及底板，后澆注腹板、頂板及翼板砼。⑤ 任何情況下，當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件均應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。④ 預應力筋安裝在管道中后，管道端部開口應密封以防止?jié)駳膺M入。③鋼絞線應對號穿入波紋管內，同一孔道穿束應整束整穿。切割時，應在每端離切口30~50mm處用鐵絲綁扎，平放用砂輪鋸切割。管道安裝完后應用鐵絲扎緊。預應力管道的尺寸與位置應正確，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。安裝前，按設計規(guī)定的管道坐標進行施工放樣，設置定位筋，定位鋼筋間距應滿足設計要求和規(guī)范要求。塑料波紋管和預應力束制安1）塑料波紋管制安波紋管制安嚴格執(zhí)行設計和規(guī)范規(guī)定的要求。鋼筋綁扎應橫平順直間距均勻，并按設計要求施工。鋼筋的搭接及焊接應按滿足規(guī)范要求，箱梁外（底）模鋼筋保護層墊塊采用塑料墊塊，箱梁內模位置采用砼墊塊，并應綁扎牢固，以防露筋。⑥模板尺寸允許偏差鋼模安裝尺寸的允許偏差應符合規(guī)范規(guī)定。將波紋管及鋼筋逐根插入各自的孔內后，進行端模安裝就位。⑤端模安裝端模安裝應保證其垂直度，防止變形。內模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。④ 內模安裝內模安裝根據(jù)模板結構確定，固定要穩(wěn)固，保證不跑模、不漏漿。鋼模板上涂刷專用脫模劑，涂刷均勻，不得積油。鋼模安裝應做到位置準確，連接緊密，側模與底模接縫密貼且不漏漿。調整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及平整度等，并做好記錄。側模安裝時應先使側?；苹虻跹b到位，與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調整好側模垂直度，并與端模聯(lián)結好。③外模板安裝安裝前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處應清除干凈，無錯臺現(xiàn)象。竹膠板拼裝時，盡量減少拼縫寬，及時清除底板表面與橡膠密封處的殘余灰漿。根據(jù)溫度、砼干縮徐變、張拉壓縮變形調節(jié)活動支座的上下座板位置，支座板安裝前位置應用螺栓固定。2）模板的安裝①支座安裝支座墊石施工時標高降低3cm，預留3cm作為安裝支座時壓漿用；當考慮采用墊石與支座整體施工時可不考慮壓漿。內側模面采用定型鋼模板。模板制作及安裝1）模板制作外模板由腹板、翼板及其擋板拼裝組成，采用定型鋼模板。計算出支架彈性壓縮量，支架的彈性壓縮結果用于支架起拱設置（底模起拱）。變形結束后，方可卸載。每個觀測階段要觀測2次。測點布置：支架要設三個觀測斷面，每個斷面設三個測點，即底板兩側、中心處，支架上的點位采用掛鋼絲垂球綁鋼尺的辦法。加載全部完成后，等到支架穩(wěn)定后，方可進行卸載。3）加載采用分級均勻加載，按三級進行，即25%、75%和100%的加載總重，每級加載后均靜載3小時后分別測設支架變形量，做好記錄。預壓荷載在支架預壓結束后拆除。支架預壓方案為驗證支架的穩(wěn)定性、剛度及強度，消除支架非彈性變形，需采用支架預壓措施。在牛腿和抱箍上安裝貝雷，再用型鋼、枕木鋪設0塊的施工平臺。南、北岸灘涂區(qū)（50+80+50）m變高度預應力砼連續(xù)箱梁分別布置4對8副菱形掛籃。首先在主墩旁搭設支架，進行0塊箱梁施工。、方法和工藝本工程上部結構型式有以下幾種類型：①南、北兩岸岸灘區(qū)：50m預應力砼連續(xù)箱梁，單層橋面；跨提為：50+80+50m變高度預應力砼連續(xù)箱梁，單層橋面；②南、北水中引橋區(qū)為鋼桁架梁，雙層橋面，單空跨徑192m；③主通航孔橋為鋼桁架梁，雙層橋面，配跨（192+192+408+192+192）m?；炷翝仓瓿?，尤其在炎熱天氣，盡快覆蓋和灑水養(yǎng)生，在脫模前，保持模板濕潤，脫模后，用養(yǎng)護劑和塑料薄膜覆蓋進行保溫保濕養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護時間不少于7d。5）對每一振動部位，必須振動到砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。3）砼按照30cm厚度分層澆筑，布料應均勻，分層保持水平，在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼。1）澆筑混凝土前，對模板、鋼筋進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。砼工程砼的配合比：在正式施工前，澆筑試驗塊，根據(jù)砼的設計要求以及施工工藝，優(yōu)化施工配合比，明確施工工藝。鋼筋制作和安裝鋼筋在車間加工成半成品，運至現(xiàn)場安裝，采用50噸吊機吊裝。③在澆注過程中隨時觀察模板變形、漏漿情況，及時采用措施。模板板面之間應平整，接縫嚴密，不露漿。模板外側應設置工作平臺和安全防護欄桿。牛腿伸入墩身預留槽，承受全部豎向力，由此產(chǎn)生水平力通過水平方向張拉預應力4根Ф32筋相互抵消，消除墩柱不平衡彎距作用。 框架式橫梁分二次澆注，先施工底腹板，然后施工頂板。浙江省嘉興至紹興跨江通道施工技術方案◆應征文件浙江省交通工程建設集團有限公司 100五、系梁、框架式橫梁施工方法及工藝工程概況灘涂區(qū)過渡墩柱頂采用框架式橫梁連接，梁高為17m。頂板和腹板厚度為2m，；水中區(qū)和主航道橋輔助、邊墩均為雙柱式墩，墩頂均設置系梁，梁高400cm，梁寬為240cm,墩中心距2230cm,離地面最高高度約為45m，采用支架法施工難度較大，本方案用用牛腿托架作支承梁，支承在墩柱上，在墩柱上開設50*50cm預留槽，并對支承面進行局部加強，頂部墩柱與系梁整體立?，F(xiàn)澆。模板工程1）支承梁構造支承梁由牛腿托架、橫梁組成，橫梁由4根H692組成(具體如圖)，橫梁與托架之間連接采用螺栓固定，便于裝拆。 2）模板制作和安裝模板由側模、端模、底模系統(tǒng)及作業(yè)平臺組成，側模間用對拉螺桿固定，防止模板變形，側模與端模聯(lián)成整體，端模底端應伸入已澆柱身；底模系統(tǒng)由鍥形塊、鋼枕及底板組成。(另見附圖)制作和安裝模板時注意事項如下：①模板嚴格按設計圖紙進行組拼，經(jīng)檢驗合格后方可使用。②模板吊裝時應有牽引繩，防止模板觸碰變形。④為了提高外觀質量，墩身脫模劑宜采用模板漆。加工車間鋼筋配筋采用閃光對焊接頭，其他根據(jù)實際情況采用焊接接頭和綁扎接頭，所有接頭工藝嚴格按照相關標準和規(guī)范執(zhí)行，保護層墊塊厚度應符合設計要求，綁扎牢固。砼的澆筑：采用拌和樓生產(chǎn)砼，泵輸送砼，保證砼澆注連續(xù)、快速進行。2）向模板內傾倒砼時，用溜管、串筒等設施卸落砼。4）采用插入式振動棒進行砼澆筑，與模板保持間距5~10cm，插入下層砼5~10cm。砼養(yǎng)護拆模表面采用自然養(yǎng)護的方法。拆模強度不少于75%設計強度或按設計要求。（50+80+50）m變高度預應力砼連續(xù)箱梁施工技術方案、方法及工藝一、施工總體方案根據(jù)（50+80+50）m變高度預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的特點，采用掛籃懸臂澆注法進行施工。待0塊箱梁施工完畢后，用50t履帶吊機在其上安裝菱形掛籃，兩端對稱懸臂澆筑箱梁節(jié)段，箱梁節(jié)段施工到一定程度，搭設滿膛支架法進行邊跨直線段施工，再邊跨合攏段施工，進而再進行中跨合攏段施工。二、0塊現(xiàn)澆段施工支架搭設在主墩順橋向兩側各打設2根鋼管樁作為基礎及臨時支撐，鋼管樁入土深度約40m，在墩身上設置抱箍，同時在臨時支撐鋼管上焊接型鋼牛腿。詳件0塊支架結構示意圖見下圖。0塊支架結構示意圖1）支架預壓荷載及范圍支架預壓范圍為底板正下方部分支架，翼板部分支架不作考慮。2）預壓材料及加載總重預壓荷載本著因地制宜的原進行材料的選用。加壓過程中要注意土袋要均勻加載，防止支架偏壓。變形現(xiàn)測變形觀測是一道重要的程序，支架預壓的結果要通過變形觀測得出，儀器采用專用精密測量儀器。觀測階段：觀測分成五個階段：預壓加載前，25%荷載、75%荷載、100%荷載、卸載后。堆載結束后，測量觀測每天安排一次，持載觀察三天，若變形不明顯趨于穩(wěn)定將卸載，卸載后繼續(xù)觀測一天。觀測成果：變形觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在變形觀測記錄表上。變形觀測應注意事項：1）變形觀測儀器為專用精密儀器，要專職測量人員負責,2）測站點要固定，三腳架的位置用紅漆作標識,3）不能隨意更換測量人員，防止出現(xiàn)人為誤差4）如實填寫觀測數(shù)據(jù)，如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應分析原因，不得弄虛作假。為確保橋軸線及腹板外觀線型順直美觀，側模在使用前應進行試拼，消除拼縫錯臺現(xiàn)象，為增強模板鋼度設拉桿。張拉端封端模采用木模，并預留鋼筋及波紋管孔道，確保錨墊板位置準確就位。底模支座位置要在模板安裝前進行檢查，檢查內容有：橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差。②底模安裝底模在正常使用時，應隨時用水平儀檢查底板的標高，平整度，不符合規(guī)定處均應及時整修。在砼澆注前應用空壓機吹凈底模上焊渣、雜物等。檢查所有模板連接端部和底角有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，模板豎向法蘭焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。側模安裝完后，用螺栓聯(lián)結穩(wěn)固，底腳用木楔頂緊。不符合規(guī)定者，應及時調整。錨墊板的安裝應嚴格按設計圖紙施工，確保每孔梁上錨墊板位置準確無誤。注意預留橫隔梁預應力孔道及工作孔。安裝前應先檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了隔離劑。內模安裝完后，檢查各部位尺寸。安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿。安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設計位置?！　　　　　′摻畹闹谱靼惭b鋼筋在加工場制作，現(xiàn)場安裝綁扎一次成型，在綁扎時以普通筋讓預應力筋為原則，鋼筋安裝應與波紋管、模板安裝交替進行。鋼筋保護層厚度的誤差在規(guī)定范圍以內。按設計圖紙要求預埋附屬件包括護欄、伸縮縫、防雷裝置等，位置應準確。波紋管進場時，生產(chǎn)廠家提供試驗報告、質量保證書和合格證，并應對其外觀形狀、主要尺寸及密封性等進行檢測。波紋管與錨墊板的連接：用同一材料，同一規(guī)格連接頭進行連接，連接后用密封膠封口；所有管道的壓漿孔，抽氣孔設在錨墊板上，并用海綿封孔。管道在模板內安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入，錨固端必須要密封，防止砼水泥漿滲入。2）預應力束制安①鋼絞線下料，按設計孔道長度加張拉設備長度加余留錨外不少于100mm的總長度下料。② 鋼絞線編束時須按各束理順，每隔1~，鐵絲扣應向里，綁好的絞線鋼束，應編號掛牌按要求存放?？椎纼葢獣惩ǎ瑹o水和其他雜物。對于露出部分必須采用膠帶密封。箱梁砼澆筑箱梁砼標號為C50。底板砼先澆注靠近腹板兩側砼，砼從腹板進入；中間部分砼從前端直接進入。腹板砼澆筑采用斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間。在澆筑頂板砼時，由于箱梁頂面為2%橫坡，故施工時應設置標高控制標志，采用縱向布設4道[，同時作為提漿滾筒的軌道；在振搗過程中，隨時測量，以保證橫向線形。澆筑砼進行振搗時，應注意不能破壞波紋管，且不允許管道移位，尤其應避免管道上浮，以達到預應力的預期效果，防止破壞性的局部應力產(chǎn)生。模板拆除1），拆模時應保證其表面及棱角不致因拆模而受損。3）預應力張拉前拆除梁的端模、側模和內模。4）箱梁在拆除芯模時要注意通風降溫，由于砼澆筑凝結產(chǎn)生大量的水化熱，致使箱室內溫度很高，特別是夏天，更應注意，要配備通風設備，及降溫措施，保證箱室內拆模人員的安全。養(yǎng)護措施砼頂?shù)装鍛谧詈笠淮问諠{拉毛后噴灑養(yǎng)護劑，防止砼表面失水出現(xiàn)裂縫；終凝后用土工布復蓋濕養(yǎng)護；養(yǎng)護水采用飲用水，并設專人養(yǎng)護專人管理；冬季施工應做好保溫措施，根據(jù)內表溫差情況確定養(yǎng)護時間，養(yǎng)護時間一般至少為7天。采取以下措施:箱內砼終凝后及時灑水養(yǎng)護，并通風加快內部散發(fā)速度，加強砼內部溫度監(jiān)控。養(yǎng)護水要保持清潔，不得被泥漿污染，確保砼外觀美觀。縱向預應力束張拉順序為：每個節(jié)段的連續(xù)鋼束，在橫截面上必須對稱張拉。張拉設備校驗、壓漿機油壓表必須經(jīng)過有關部門的計量認證。當鋼絲束初應力達到15%δk時，再開始正式張拉和量測伸長值。以避免虛位移對量測的準確性產(chǎn)生影響。如果錨具出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞應立即停止操作進行檢查，并做好詳細記錄。3）張拉時安全防護措施及注意事項工作錨板、工作夾片與工具錨板、工具夾片不能混用，工作錨板、工作夾片不能作為工具錨重復使用。安裝錨具時，錨板應錨墊板齒口對正，夾片安裝后要齊平。用砂輪切割多余鋼絲，禁止用電焊切割。嚴格按真空輔助壓漿工藝進行壓漿。壓力表在首次使用前必須及時檢查，及時校準。工具罩在灌漿后3小時內拆除并清洗。②試抽真空將灌漿閥，排氣閥全都關閉，抽真空閥打開，啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，當管內的真空度維持在－，停泵約1min時間，若壓力能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。b、攪拌要求：攪拌水泥漿之前，加水空轉數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內壁充分濕潤。在全部灰漿出之前不得再投入未拌和