【正文】 情況進行責任追究，具體如下：甲烷傳感器發(fā)生跳變由通風區(qū)結(jié)合信息通訊中心及時聯(lián)系廠家進行處理。當瓦斯檢查工或通風區(qū)管理人員現(xiàn)場確認為瓦斯超限引起報警時，由安全員、瓦斯檢查工、跟班隊長或班組長制止所有作業(yè)，由該區(qū)域跟班電工負責檢查是否已切斷動力電源，確認人員撤離、斷電后，在超限區(qū)域的進出口設置警戒。調(diào)度室值班員接到系統(tǒng)中斷、故障、預警或報警的通知后，要立即通知相應供電點拉閘斷電并撤離人員，并按事故匯報程序通知公司相關領導。當系統(tǒng)中斷、故障或瓦斯?jié)舛冗_到預警值時，值班員要立即通知調(diào)度室和通風區(qū)值班室，同時確認監(jiān)控系統(tǒng)是否切斷相應斷電范圍內(nèi)電器設備的電源；如果未斷電，要通知調(diào)度室值班員采取相應斷電措施，并記錄中心站運行日志備查。報警：按照《規(guī)范》規(guī)定，需安裝甲烷傳感器的地點巷道風流中瓦斯?jié)舛却笥诨虻扔凇兑?guī)范》規(guī)定的瓦斯報警濃度時，安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的報警稱為報警。誤報警：被監(jiān)測地點的被檢測物理量未達到預（報）警值，而監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器發(fā)出預（報）警的，稱為誤報警。依據(jù)《冀中能源邯鄲礦業(yè)集團有限公司通風瓦斯管理補充規(guī)定》要求，對安全監(jiān)控系統(tǒng)中瓦斯跳變、誤報警、預警和報警的界定如下。二、相關規(guī)定井下采掘工作面及相關地點必須按《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）規(guī)定設置甲烷傳感器，并將所有甲烷傳感器的監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳至監(jiān)控中心站。嚴格執(zhí)行備用電源充放電試驗，做好記錄備查確保電網(wǎng)停電后監(jiān)控中心站備用電源連續(xù)運行2小時以上，分站備用電源連續(xù)運行1小時以上。信息通訊中心制定監(jiān)測工24小時值班制度，每天檢修安全監(jiān)控系統(tǒng)使用中的信號線、設備及功能完好情況，并做好記錄備查。三、瓦斯監(jiān)測監(jiān)控管理制度一、責任劃分通風區(qū)負責完善安全監(jiān)控系統(tǒng)管理制度，細化監(jiān)控設備調(diào)校和甲烷超限斷電功能測試管理，明確工作程序，人員分工及責任。⑶填寫數(shù)據(jù)不及時，與實際進尺誤差較大，當班班長補課學習，當班驗收員罰款100元。罰款細則:⑴損壞牌板，每塊牌板罰隊長200元，技術員100元，當班班長100元。防治水牌版懸掛及進尺統(tǒng)計表填寫必須保持動態(tài)達標。技術科地質(zhì)組月末更換掘進進尺統(tǒng)計表，區(qū)隊月初及時上交舊的統(tǒng)計表，作為集團公司安全精細化重點檢查內(nèi)容，前追后查。牌板上還要干凈整潔，沒有積塵，填寫全面、規(guī)范，不得有亂涂亂畫、字跡不清現(xiàn)象。 二、日常管理當牌板懸掛位置距離迎頭較近時，放炮前須將牌板摘下，放炮后重新懸掛到原位置。⑶懸掛巷道進尺統(tǒng)計表牌版，上架管理。㈡掘進工作面⑴技術科地質(zhì)組首先給定探水起始位置（掘進起始位置），區(qū)隊將探水起始位置牌版（掘進起始位置牌版）懸掛于此，上鎖管理，并噴漆醒目標注。二、防治水原則牌板管理制度一、懸掛標準㈠回采工作面⑴技術科地質(zhì)組首先標定回采工作面停采線位置，區(qū)隊將停采線位置牌版懸掛于此，上鎖管理，并噴漆醒目標注。地區(qū)存在運輸安全隱患監(jiān)督負責人發(fā)現(xiàn)而未及時令其整改落實，未造成運輸事故的罰款500元，造成運輸事故的罰款1000元，并撤銷其職務調(diào)離本工作崗位。監(jiān)督檢查過程中，對不配合運輸隊工作的有關責任人，罰款500元，并上榜公示。四、獎懲制度運輸從業(yè)人員定期培訓考試中，對表現(xiàn)較好的職工，區(qū)隊要適當給予獎勵，對表現(xiàn)不好的要進行處罰。各區(qū)隊運輸從業(yè)人員必須層層簽訂目標責任書，必須定期進行培訓考試，由運輸隊進行監(jiān)督檢查。各地區(qū)軌道鋪設、擋車裝置安裝完成后由運輸隊組織進行驗收。坡頭、坡底及中間各聯(lián)巷醒目處應懸掛聲光報警信號和“開車不行人，行人不開車”警示牌。各地區(qū)所有道岔、運輸安全設施及絞車必須掛牌管理，責任到人；絞車房必須懸掛相關圖牌板包括絞車司機和信號把鉤工的操作規(guī)程、崗位責任制；絞車管理牌內(nèi)容包括絞車型號、最大提升能力、鋼絲繩直徑及繩長、最大提升串車數(shù)、包機人、檢查人、安裝日期。一、 加強領導，成立小運輸精細化管理組織機構(gòu)組 長：劉日生副組長：馬學義成 員：都德林 賈維增 張海強 曹海良 裴江龍二、區(qū)域分片包段責任劃分所有運輸隊、機電科區(qū)域內(nèi)軌道運輸由馬學義、賈維增負責監(jiān)督，責任人：張海強、徐立峰所有采、掘?qū)I(yè)區(qū)域內(nèi)軌道運輸由都德林負責監(jiān)督，責任人：王入橋、李會軍、王月剛?cè)⒐芾碇贫雀鲉挝幻鞔_一名副隊長，負責本單位軌道運輸工作。一、小運輸管理制度按照集團公司精細化總體要求，全面推進我礦小運輸精細化工作開展。為進一步減少并杜絕煤礦小運輸安全事故的發(fā)生，明確到區(qū)隊，責任到人，確保實現(xiàn)煤礦安全運輸，特制定本管理制度。各單位負責所屬區(qū)域內(nèi)的軌道線路、運輸安全設施、絞車、信號等所有運輸設備設施得完好，由公司職能部門以及運輸隊負責監(jiān)督檢查。巷道管理牌一級軌道下山應在坡底醒目處懸掛，二級軌道下山在坡頭醒目處懸掛。所有有關軌道運輸安全技術措施必須由運輸隊進行審閱并簽字；所有地區(qū)如發(fā)生運輸安全事故，運輸隊有關人員及運輸副總工程師、主管運輸?shù)V長必須參加分析；所有地區(qū)必須有運輸安全設施檢查記錄和試驗報告（擋車裝置試驗每年至少測定一次，由運輸隊負責組織相關人員參加）以及絞車日檢記錄和鋼絲繩日檢記錄。各地區(qū)監(jiān)督負責人要認真負責，各地區(qū)運輸安全設施不齊全，不可靠的嚴禁進行運輸作業(yè)，該地區(qū)存在運輸安全隱患如：鋼絲繩斷絲，磨損超限或保險繩未使用或使用報廢繩、絞車基礎不牢固，未四壓兩戧、絞車有異響、軌道嚴重變形，有掉道翻車危險、防跑車及跑車防護裝置不完好不靈活、巷道內(nèi)有行人、巷道內(nèi)施工作業(yè)無安全技術措施、運輸超長，超寬，超高，超重物料設備無專項措施、運輸從業(yè)人員未持證上崗等嚴禁運輸作業(yè)。1所有運輸從業(yè)人員必須經(jīng)過培訓考試合格后，持證上崗，正規(guī)操作，杜絕“三違”現(xiàn)象。隱患排查過程中，運輸隊排查出各地區(qū)的隱患問題要及時督促其單位進行整改，并負責落實，對到期未完成的單位，每條罰單位500元、責任人200元，并延期整改。各地區(qū)監(jiān)督人員要認真負責，如監(jiān)督地區(qū)出現(xiàn)運輸安全隱患未排查出來，而被上級領導檢查出的，按每條罰監(jiān)督人員200元。其它未盡事宜按礦有關管理制度和煤礦三大規(guī)程有關規(guī)定執(zhí)行。⑵后將防治水原則警示牌和起止位置兩塊牌板懸掛在停采線位置，統(tǒng)一上架管理，并將起止位置牌板箭頭指向工作面切眼。⑵順著工作面掘進方向（風筒對幫）依次懸掛設計參數(shù)表、鉆孔成果表、成果斷平剖面圖、防治水原則警示牌和起始位置五塊牌板，統(tǒng)一上架管理，并將起始位置牌板箭頭指向工作面掘進方向。⑷巷道逐日進尺統(tǒng)計表牌版、巷道允許掘進進尺記錄表當班班長認真填寫當班進尺，累計進尺，剩余允許進尺，并由當班班長、當班驗收員簽字確認，嚴禁涂抹。區(qū)隊要設有專人負責保護、管理好所用牌板，嚴格按照要求懸掛，并保持牌板完整，無缺角少棱、無裂縫、無孔洞損壞等現(xiàn)象?；夭晒ぷ髅娣乐嗡瓌t牌版月末更換，區(qū)隊必須及時懸掛。替換下來的上一循環(huán)防治水原則牌版及進尺統(tǒng)計表必須按時上交技術科地質(zhì)組，作為集團公司安全精細化重點檢查內(nèi)容，前追后查。巷道逐日進尺統(tǒng)計表牌版、掘進進尺統(tǒng)計表、班組確認表三者填寫的當班進尺、累計進尺、剩余允許進尺必須一致。⑵不及時懸掛、懸掛位置錯誤，罰技術員100元。⑷其它未盡事宜依據(jù)原下發(fā)的《防治水安全監(jiān)管精細化考核制度》進行責任追究或罰款。每月制定監(jiān)控設備調(diào)校和甲烷超限斷電測試計劃，明確調(diào)校和測試的時間、地點；調(diào)校和測試前，操作人員必須向調(diào)度室、監(jiān)控中心站請示，調(diào)校和測試過程中，瓦斯檢查工和監(jiān)測工、電工必須一同進行調(diào)校和測試，調(diào)校和測試結(jié)束后，必須及時向調(diào)度室、監(jiān)控中心站匯報，經(jīng)監(jiān)控中心站確認一切正常后方可升井，升井后，必須在調(diào)校和測試記錄上簽字，監(jiān)控中心站值班人員必須對調(diào)校和測試全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時通知調(diào)校和測試人員進行處理，并做好記錄備查。監(jiān)控系統(tǒng)設備更換、維修必須申請，經(jīng)通風部門、通風副總、總工程師批準后方可進行作業(yè)。井下安全監(jiān)控系統(tǒng)使用和管理遵循“誰的區(qū)域誰管理”的原則，由調(diào)度室根據(jù)公司安全生產(chǎn)部署情況進行具體區(qū)域劃分，由所在區(qū)域區(qū)隊長、班組長負責。%預警、停電制度，《規(guī)范》規(guī)定瓦斯?jié)舛?%%報警、斷電，嚴禁高定斷電值。跳變：監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器短時間（小于60秒）的誤報警稱為跳變。預警：《規(guī)范》規(guī)定瓦斯?jié)舛?%報警的地點巷道風流中瓦斯?jié)舛取?且＜%時，安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的報警稱為預警。三、事故處理通風區(qū)監(jiān)控中心站值班員必須密切監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng)所顯示的各種