【正文】 上顯示出來。(3)根據(jù)電子燈牌指示，煙度計操作人員安裝取樣探頭：將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插入深度等于300mm，并使其中心線與排氣管軸線平行。表3裝配壓燃式發(fā)動機的車輛自由加速試驗煙度排放限值車輛類型煙度值Rb1995年 6月30日以前生產(chǎn)的在用汽車1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車檢測操作:(1)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將汽車駛?cè)霗z測工位，引車員將汽車發(fā)動機達到規(guī)定的熱狀態(tài)后，發(fā)動機處于怠速工況。(五)柴油車排氣煙度排放限值檢測操作規(guī)范(濾紙煙度法)適用于對2001年9月30日前生產(chǎn)的在用柴油汽車自由加速狀態(tài)下排氣煙度測量的過程控制。(8)檢測完畢，撤除固定于排氣管內(nèi)的取樣探頭和安裝于發(fā)動機點火線上的轉(zhuǎn)速傳感器，將其放回規(guī)定的位置。(6)若為多排氣管時，分別取各排氣管高怠速排放檢測結(jié)果的平均值和怠速排放檢測結(jié)果的平均值作為汽車排氣污染物排放值檢測結(jié)果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應同時讀取過量空氣系數(shù)(λ)的數(shù)值。(3)廢氣工位檢測員將廢氣分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400mm，并固定在排氣管上。100r/min，重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為1800177。使發(fā)動機達到規(guī)定的熱狀態(tài)后，處于怠速狀態(tài)。進行λ測試前，應按照制造廠使用說明書的規(guī)定預熱發(fā)動機。發(fā)動機轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時，177。表1裝配點燃式發(fā)動機的新生產(chǎn)汽車雙怠速試驗排氣污染物排放限值車 輛 類 型類 別怠 速高 怠 速CO(%)HC(106 )CO(%)HC(106)2005年7月1日起新生產(chǎn)的第一類輕型汽車1001002005年7月1日起新生產(chǎn)的第二類輕型汽車1501502005年7月1日起新生產(chǎn)的重型汽車200200表2裝配點燃式發(fā)動機的車輛雙怠速試驗排氣污染物排放限值車 輛 類 型類 別怠 速高 怠 速CO(%)HC(106 )CO(%)HC(106)1995年7月1日前生產(chǎn)的輕型汽車12009001995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車9009002000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車①1501002001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車2001501995年7月1日前生產(chǎn)的重型汽車200012001995年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車12009002004年9月1日起生產(chǎn)的重型汽車250200注：①對于2001年5月31日以前生產(chǎn)的5座以下(含5座)的微型面包車，執(zhí)行1995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車的排放限值。(2)裝配點燃式發(fā)動機的新生產(chǎn)汽車雙怠速試驗排氣污染物排放限值見表1。(四)汽油車排氣污染物檢測操作規(guī)范(雙怠速法)適用于對汽油車雙怠速狀態(tài)下排氣污染物測量的過程控制。手動和目力檢查“；、消聲器；”無異?，F(xiàn)象。手動和目力檢查“”應符合要求。手動和目力檢查“、結(jié)構(gòu)變動；、輪缸、制動管路漏氣、漏油；；”不得有異常和磨蹭現(xiàn)象。手動和目力檢查“；；；；；；；”無松曠和位移。手動和目力檢查“；；”是否牢固可靠、無松曠現(xiàn)象。手動和目力檢查“；”是否牢固可靠。使用設備：專用手錘、照明器具、安全帽。(三)汽車安全檢驗項目人工檢驗部分地溝檢查操作規(guī)范適用于對汽車安全檢驗項目中的人工檢驗部分底盤動態(tài)檢驗的檢測過程控制。目力檢查“”是否正常、有效。運行檢查“(20km/h)；；；”是否正常、有效。手動檢查和耳聽“；；；”是否符合要求?！啊保阂噯T將被檢車輛保持直線向前狀態(tài)；將轉(zhuǎn)向力－轉(zhuǎn)向角測試儀安裝在汽車轉(zhuǎn)向盤上，按下電源開關(guān)，調(diào)整“轉(zhuǎn)角”零位，開始測試；轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至一側(cè)有阻力止，將此位置調(diào)整為“轉(zhuǎn)角”零位，再轉(zhuǎn)向另外一側(cè)有阻力止，測出的值即為最大自由轉(zhuǎn)動量，檢測員記錄測試值。底盤動態(tài)檢驗：(1)轉(zhuǎn)向系。主要技術(shù)要求見附件2。(13)檢查結(jié)果記錄在GB21861附錄E《機動車安全檢驗記錄單(人工檢驗部分)》的表格上并作出判斷。外觀檢查人員用輪胎氣壓表分別測量汽車各輪胎氣壓值。(12)輪胎。(11)底盤件。(10)客車內(nèi)部。(9)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況。前風窗玻璃及風窗以外用于駕駛員視區(qū)部位玻璃透光率的測量。(8)駕駛室(區(qū))。(7)發(fā)動機艙。喇叭是否具有連續(xù)發(fā)聲功能，工作是否可靠，必要時應用聲級計測量其喇叭聲級是否符合規(guī)定。(6)照明和電氣信號裝置。(5)外廓尺寸的測量。對于兩軸車(包括鉸接客車)，用鋼卷尺或其它測距裝置分別在汽車兩側(cè)測量第一軸中心到第二軸中心的距離，二者相加取平均值即為軸距；對于多軸機動車，用鋼卷尺或其它測距裝置分別在汽車兩側(cè)測量第一軸中心至最后軸中心的距離，二者相加取平均值即為軸距；后懸的測量用鋼卷尺或其它測距裝置從最后一軸的中心線至汽車最后端的距離。用鋼卷尺或其它測距裝置分別在汽車車體外緣左右對稱部位()測量離地高度，二者相減的絕對值即為高度差。檢查“、損壞；、安裝是否完好和符合規(guī)定；、尖銳突出物；、符合要求；；、標識；；；”是否符合要求。后懸、外廓尺寸、貨箱內(nèi)部尺寸是否符合規(guī)定，必要時采用鋼卷尺等測距裝置按照要求進行測量。操作步驟：(1)車輛唯一性認定。主要技術(shù)要求見附件1。檢測線各工位在使用前，必須確認其重復性符合要求，對檢測結(jié)果不能有結(jié)論性的差異，并保存記錄。安檢機構(gòu)配備的檢測設備及校準設備、設施必須滿足《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可技術(shù)條件》的要求。二、基本要求安檢機構(gòu)(含摩托車移動檢測，下同)設置的檢驗項目必須滿足GB21861 。機動車安全技術(shù)檢驗操作規(guī)范一、總則為規(guī)范我市機動車安全技術(shù)檢驗行為，提高檢驗工作質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》和GB72582004《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB218612008《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》等國家標準，制定本操作規(guī)范。本規(guī)范適用于重慶市內(nèi)機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)(以下簡稱“安檢機構(gòu)”)的安全技術(shù)檢驗操作。本規(guī)范中檢驗項目前的阿拉伯數(shù)字序號為GB21861附錄E、G對應的檢驗項目編號。安檢機構(gòu)檢測設備必須按照儀器設備要求進行預熱、校準；檢測線各檢測設備每月應至少進行一次期間核查，并保存記錄。三、操作規(guī)范(一)汽車安全檢驗項目人工檢驗部分線外檢測操作規(guī)范將汽車停放在平整的路面上，主要由由外觀檢查人員用目力檢查和運行試驗，進行汽車安全檢驗項目中的人工檢驗部分線外檢驗的檢測。使用的主要設備：5m、20m鋼卷尺或其它測距裝置；輪胎氣壓表；輪胎花紋深度尺(或游標卡尺)；透光率計。檢查“；、品牌/型號；；(整車出廠編號)；；”與車輛注冊登記資料是否一致，車輛的識別代號、字高及深度是否符合要求。(2)車身外觀。(3)車體周正測量。(4)后懸的測量。對于客車，后懸以車身外蒙皮尺寸計算，如后保險杠突出于后背外蒙皮，則以后保險杠尺寸計算，不計后尾梯。用鋼卷尺或其它測距裝置測量汽車最前端至汽車最后端的距離，即為汽車長度，測量汽車最左端至汽車最右端的距離(不包括后視鏡)，即為汽車寬度，測量汽車最高端至地面的距離，即為汽車高度。檢查“、側(cè)標志燈；；(前、后、側(cè))、危險警告信號燈；(遠、近燈)；、側(cè)反射器；；；；；、反射器或附屬裝置；；”。車身反光標識是否齊全、完好、有效。檢查“；；、各種管路；；”是否齊全、牢固可靠。檢查“；；；；；；；、安全帶；；、指示器及信號裝置的圖形標志；；”是否正常、有效。外觀檢查人員用玻璃透光率計在前風窗玻璃中部左、中、右分別測量透光率，測量時應保證玻璃透光率計測量部件對正；外觀檢查人員用玻璃透光率計在風窗以外用于駕駛員視區(qū)部位玻璃中部測量透光率，測量時應保證玻璃透光率計測量部件對正。檢查“；；；、油、氣/；”是否正常、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。檢查“，座椅間距；；55. 車箱燈、門燈；56. 客車地板、車內(nèi)行李架；57. 滅火器、安全出口標識、安全手錘、安全門；；59. 安全出口的數(shù)量、位置和尺寸；、通往安全門的通道”是否良好及符合有關(guān)規(guī)定。檢查“、燃料箱蓋；、蓄電池、蓄電池支架；；；；”是否齊全、牢固可靠。檢查“；、胎面；、半軸螺栓；”是否符合有關(guān)規(guī)定的要求。用輪胎花紋深度計分別測量汽車各輪胎花紋深度值。(二)汽車安全檢驗項目人工檢驗部分底盤動態(tài)檢驗操作規(guī)范適用于對汽車安全檢驗項目中的人工檢驗部分底盤動態(tài)檢驗的檢測過程控制。使用設備：汽車方向盤轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)向角測試儀。用轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角檢測儀手動檢查“；；、直線行駛能力”是否符合要求。(2)傳動系。(3)制動系。(4)駕駛區(qū)。(5)檢查結(jié)果記錄在GB21861附錄E《機動車安全檢驗記錄單(人工檢驗部分)》的表格上并作出判斷。主要技術(shù)要求見附件3。地溝檢查：(1)轉(zhuǎn)向系。(2)傳動系。(3)行駛系。(4)制動系。(5)電器線路。(6)底盤其他部件。(7)檢查結(jié)果記錄在GB21861 附錄E《機動車安全檢驗記錄單(人工檢驗部分)》的表格上并作出判斷。技術(shù)要求:(1)汽車排氣污染物排放標準限值根據(jù)GB182852005的規(guī)定進行評定。(3)裝配點燃式發(fā)動機的車輛雙怠速試驗排氣污染物排放限值見表2。(4)對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車進行過量空氣系數(shù)(λ)的測定。 或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。檢測操作:(1)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將汽車駛?cè)霗z測工位，將分析儀的轉(zhuǎn)速傳感器安裝到發(fā)動機規(guī)定位置上。(2)電子燈牌指示“”，電子燈牌指示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，(通常為3200r/min～3500r/min)，維持30s，然后引車員應根據(jù)電子燈牌指示緩慢將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至高怠速()：輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500177。100r/min；如有特殊規(guī)定的，按照制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速。(4)引車員維持發(fā)動機高怠速，計算機或廢氣分析儀根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在高怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，計算機或廢氣分析儀自動讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。(5)高怠速測量完畢后，“降至怠速”，電子燈牌指示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，引車員將發(fā)動機從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，計算機或廢氣分析儀讀取30s 內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s 內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。(7)若車輛排氣管長度小于測量深度時，應使用排氣加長管。注：對于部分“點燃式發(fā)動機汽車”。技術(shù)要求：柴油車自由加速煙度排放限值見表3(根據(jù)GB38472005標準執(zhí)行)。(2)測量開始前，需吹除積存物，將油門踏板迅速但不猛烈踏到底(在發(fā)動機達到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置，一旦達到最大轉(zhuǎn)速立即松開油門踏板，使發(fā)動機恢復至怠速，一般約維持4s松開)，連續(xù)進行三次，以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。(4)引車員將煙度計腳踏板開關(guān)固定在油門踏板上端，根據(jù)電子燈牌指示，開始第一次測量，將油門迅速但不猛烈踩到底(在發(fā)動機達到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置，一旦達到最大轉(zhuǎn)速立即松開油門踏板，使發(fā)動機恢復至怠速，一般約維持4s松開)，計算機或煙度計完成第一次采樣，松開約10s后電子燈牌指示，指示第二次測量，按以上測量程序共要完成四次循環(huán)測量(每次測量后，儀器應自動或手動用壓縮氣體清洗取樣管及取樣頭)。(6)撤除固定于排氣管內(nèi)取樣探頭，將其掛回規(guī)定的位置。技術(shù)要求：柴油車自由加速煙度排放限值見表4(根據(jù)GB38472005標準執(zhí)行)。檢測操作:(1)試驗準備：。，例如：在發(fā)動機機油標尺孔位置測得的機油溫度應至少為80℃；如果溫度低于80℃，發(fā)動機也應處于正常運轉(zhuǎn)溫度。將取樣探頭插入被檢車輛排氣管內(nèi)至少6D(D為排氣管開口處直徑)。對重型發(fā)動機，將油門踏板放開后至少等待10 秒鐘。，引車員在松開油門踏板前，發(fā)動機必須達到斷油點轉(zhuǎn)速。關(guān)于這一點，在測量過程中必須進行檢查，例如：通過監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，或延長油門踏到底后與松開油門前的間隔時間，對于重型汽車，該間隔時間應至少為2秒。在計算均值時可以忽略與測量均值相差很大的測量值。(七)汽車車速表指示誤差檢測操作規(guī)范適用于使用滾筒式汽車車速檢驗臺(下簡稱檢驗臺)對汽車車速表(下簡稱車速表)指示誤差的檢測過程控制。檢測操作：(1)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將汽車以不大于5km/h的速度正直駛?cè)霗z驗臺，驅(qū)動輪停放于檢測滾筒的中間位置，并輕輕剎車停穩(wěn)車輛。(3)引車員確認汽車前方及驅(qū)動輪兩旁沒有人員后發(fā)動汽車，慢慢加速使檢驗臺的兩滾筒旋轉(zhuǎn)并觀察車速表讀數(shù)，當汽車車速表的指示值(V1)為40km/h時，穩(wěn)定3s～5s后按下采樣按鈕，檢測值將會在檢驗臺儀表板或電子燈牌上顯示出