【正文】 來與檢驗(yàn)報(bào)告紙質(zhì)保存。(2)復(fù)檢時(shí)必須將原有的不合格項(xiàng)目的數(shù)據(jù)打印出來，與復(fù)檢合格的報(bào)告一起存檔，出現(xiàn)多次復(fù)檢的，每一次復(fù)檢都必須保存原有的不合格的數(shù)據(jù)及記錄。(3)引車員和檢驗(yàn)員，根據(jù)復(fù)檢項(xiàng)目，按照各工位操作規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)操作：(1)檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目必須在15日內(nèi)進(jìn)行復(fù)檢，否則應(yīng)視為初次檢驗(yàn)。(二十二)汽車摩托車復(fù)檢操作規(guī)范確保汽車摩托車復(fù)檢檢測(cè)過程的操作處于受控狀態(tài)，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。(2)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將機(jī)動(dòng)車停放在距聲級(jí)計(jì)2m的位置()。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率大于7kW的摩托車?yán)嚷暭?jí): 在距車前2m，其值為90 dB～115dB。技術(shù)要求：摩托車?yán)嚷暭?jí)標(biāo)準(zhǔn)限值根據(jù)GB72582004執(zhí)行。(6)摩托車前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度依據(jù)GB72582004的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定。對(duì)裝用兩只或兩只以上前照燈的機(jī)動(dòng)車，遠(yuǎn)近光均要求檢測(cè)。(3)保持前照燈正對(duì)燈光儀，有夾緊裝置的需將車輪夾緊(使用定位檢測(cè)臺(tái)的夾緊裝置夾緊摩托車的車輪)，前照燈配光鏡上的灰塵應(yīng)清除干凈。檢測(cè)操作：(1)接通電源，系統(tǒng)開機(jī)。機(jī)動(dòng)車(裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外)前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm。技術(shù)要求：(1)汽車前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值要求見表10。(5)檢測(cè)結(jié)束后，松開前、后輪夾緊裝置，把被檢車輛推下輪偏儀。(3)使摩托車處于直線行駛的狀態(tài)，引車員站立，輕扶方向把，啟動(dòng)車輪夾緊裝置。檢測(cè)操作：(1)接通電源，系統(tǒng)開機(jī)。(十九)摩托車輪偏檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用摩托車輪偏檢測(cè)儀(下簡(jiǎn)稱輪偏儀)對(duì)摩托車前后輪中心平面允許偏差(輪偏)的檢測(cè)過程控制。(7)后軸車輪制動(dòng)力檢測(cè)的步驟與前軸相同。(6)用夾緊器將非測(cè)試車輪夾住，即可開始對(duì)車輪的制動(dòng)力進(jìn)行檢測(cè)。(4)前軸輪重測(cè)量完畢之后，再使后軸平穩(wěn)駛上稱重平臺(tái)，其測(cè)量步驟與前軸相同。(2)摩托車和輕便摩托車軸荷及制動(dòng)性能檢測(cè)時(shí)，引車員需保持乘坐姿勢(shì)。表9摩托車及輕便摩托車臺(tái)試的前、后軸制動(dòng)力要求機(jī)動(dòng)車類型軸制動(dòng)力與軸荷的百分比前軸后軸摩 托 車≥60≥55輕便摩托車≥60≥50注：摩托車及輕便摩托車行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大于400 N，手握力不應(yīng)大于250 N。(十八)摩托車軸荷及制動(dòng)性能檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用滾筒反力式摩托車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)(下簡(jiǎn)稱制動(dòng)臺(tái))配套摩托車軸重試驗(yàn)臺(tái)對(duì)摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能檢測(cè)過程的控制。(4)啟動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)電機(jī)，逐漸加速使檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒旋轉(zhuǎn)并觀察車速表讀數(shù)，當(dāng)車速表的指示值(V1)為30 km/h或40 km/h時(shí)，穩(wěn)定3s～5s后讀取檢驗(yàn)臺(tái)儀表板或電子燈牌上的示值。(2)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將摩托車推上檢驗(yàn)臺(tái)，被測(cè)試車輪置于檢驗(yàn)臺(tái)前、后滾筒之間。當(dāng)車速表的指示值(V1)為40 km/h時(shí)，檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2) km/h～40 km/h范圍內(nèi)為合格。(十七)摩托車車速表指示誤差檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用摩托車車速檢驗(yàn)臺(tái)(下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)臺(tái))對(duì)摩托車及最高設(shè)計(jì)車速大于40km/h的輕便摩托車車速表(下簡(jiǎn)稱車速表)指示誤差的檢測(cè)過程控制。(6)摩托車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)限值根據(jù)GB146212002的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定。(5)數(shù)據(jù)修約。(3)根據(jù)電子燈牌指示，檢測(cè)員取探頭插入后30s時(shí)的“HC”和“CO”的指示值作為測(cè)量值。檢測(cè)操作：(1)被檢摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常熱狀態(tài)(預(yù)熱10 min以上)，并在其排氣消聲器尾部加入一長(zhǎng)600mm，內(nèi)徑Ф40mm的專用密封接管。(十六)摩托車排氣污染物檢測(cè)操作規(guī)范(怠速法)適用于使用排氣分析儀(下簡(jiǎn)稱分析儀)對(duì)摩托車排氣污染物排放限值的檢測(cè)過程控制。目力檢查“”是否變形，“”是否固定可靠，“；；、燃料管路”是否固定可靠、有效。運(yùn)行檢查 “”是否正常、可靠。運(yùn)行檢查傳動(dòng)裝置“”無異響、無明顯松曠。運(yùn)行檢查離合器“”是否正常。目力檢查“；；、有效。目力檢查和試驗(yàn)“、扶手(或拉帶)、腳蹬；”是否齊全、牢固可靠。目力檢查和試驗(yàn)“；、下聯(lián)板；”是否齊全、有效。目力檢查和試驗(yàn)“；；；、符合要求”。目力檢查和試驗(yàn)“；()；(前、后)；、后牌照燈；；；；”，檢查機(jī)動(dòng)車設(shè)置的喇叭是否具有連續(xù)發(fā)聲功能，工作是否可靠，必要時(shí)應(yīng)用聲級(jí)計(jì)測(cè)量其喇叭聲級(jí)是否符合規(guī)定。目力檢查“；；；、安全架；”是否齊全、有效。用目力檢查“；、品牌/型號(hào)；；(整車出廠編號(hào))；；”與車輛注冊(cè)登記資料是否一致，車輛的識(shí)別代號(hào)、字高及深度是否符合要求。主要技術(shù)要求見附件4。(4)檢驗(yàn)員記錄車輛基本信息、測(cè)試值等，保存相關(guān)記錄。(2)汽車平穩(wěn)加速至車速表指示值為40km/h時(shí)，保持勻速后，讀取測(cè)試儀的速度示值。(十四)路試檢驗(yàn)汽車車速表指示誤差操作規(guī)范適用于對(duì)全時(shí)四驅(qū)車輛等無法上線檢測(cè)車速表指示誤差的車輛(在相關(guān)管理部門有要求時(shí))檢測(cè)過程控制。(4)引車員記錄制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、MFDD、制動(dòng)距離、穩(wěn)定性，完成測(cè)試。(2)引車員按照機(jī)動(dòng)車類型要求將汽車加速至約30km/h或50km/h，進(jìn)行緊急制動(dòng)(踏板力應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍之內(nèi))，直至汽車完全停止，測(cè)試儀顯示測(cè)試結(jié)果。和駐車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)技術(shù)要求：見表7表7 GB72582004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)初速度km/h滿載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2空載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車20≥乘用車50≥≥總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車30≥≥其它總質(zhì)量不大于3500kg的汽車50≥≥其它汽車、汽車列車30≥≥汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間要求：；；汽車列車和鉸接客車、。(5)對(duì)制動(dòng)反應(yīng)遲緩的車輛，必要時(shí)應(yīng)連接踏板開關(guān)信號(hào)，檢驗(yàn)車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是否符合規(guī)定。(3)重新起動(dòng)車輛，待車輛駐車制動(dòng)軸駛上平板時(shí)操縱駐車制動(dòng)操縱裝置，測(cè)得駐車制動(dòng)力數(shù)值。平板制動(dòng)臺(tái)試檢測(cè)操作:(1)檢驗(yàn)員將被檢車輛以5km/h～10km/h的速度(或制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家推薦的速度)滑行，置變速器于空檔后(對(duì)自動(dòng)變速器車輛可位于“D”檔)，正直平穩(wěn)駛上平板。(7)檢測(cè)完畢之后，引車員根據(jù)電子燈牌指示將被檢車輛以不大于5km/h的車速駛離制動(dòng)臺(tái)。一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能；駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí)允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能；棘輪式制動(dòng)操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定駐車制動(dòng)效能時(shí)，操縱桿往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不允許超過三次。(5)在駐車制動(dòng)軸進(jìn)行駐車制動(dòng)力檢測(cè)。在制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，如果被測(cè)試車輪在滾筒上抱死，為了獲得足夠的附著力，允許在機(jī)動(dòng)車上增加足夠的附加質(zhì)量或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力(附加質(zhì)量或作用力不計(jì)入軸荷)，還可采取防止機(jī)動(dòng)車移動(dòng)的措施(例如加三角墊塊或采取牽引等方法)。(2)置變速器于空檔，啟動(dòng)制動(dòng)臺(tái)滾筒電機(jī)，在2s后開始采樣并保持足夠的采樣時(shí)間(5s)，測(cè)取采樣過程的平均值作為車輪阻滯力,。(6)汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間(從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間)。(4)汽車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在軸軸荷的5%。2)空載和滿載狀態(tài)下測(cè)試均應(yīng)滿足此要求(2)制動(dòng)力平衡要求:在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不應(yīng)大于20%，對(duì)后軸(及其他軸)在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的60%時(shí)，不應(yīng)大于24%；當(dāng)后軸(及其他軸)制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸荷的8%。對(duì)空載檢測(cè)制動(dòng)力有質(zhì)疑時(shí)，可用表中規(guī)定的滿載檢測(cè)制動(dòng)力要求進(jìn)行復(fù)檢。(十二)汽車制動(dòng)性能檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用滾筒反力式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)(下簡(jiǎn)稱滾筒制動(dòng)臺(tái))、平板汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱平板制動(dòng)臺(tái))對(duì)汽車制動(dòng)性能進(jìn)行臺(tái)試檢測(cè)過程的控制。(3)對(duì)于通過式輪荷計(jì)應(yīng)按照生產(chǎn)廠家推薦的速度通過輪荷計(jì)。檢測(cè)操作：(1)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將被檢車輛的前軸以不大于5km/h的速度垂直駛?cè)胼喼嘏_(tái)的中間，并輕輕剎車，待前軸在輪重臺(tái)上穩(wěn)定后，輪重臺(tái)左右儀表板或電子燈牌上顯示的數(shù)值是該軸的左右輪荷質(zhì)量。(2)當(dāng)轉(zhuǎn)向輪完全通過滑板時(shí)，取側(cè)滑臺(tái)儀表板或電子燈牌上顯示出來的最大值，即為轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)量的檢測(cè)值(m/km)。5m/km之間為合格。(十)汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)(下簡(jiǎn)稱側(cè)滑臺(tái))對(duì)非獨(dú)立懸架汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值的檢測(cè)過程控制。(2)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將汽車停放在距聲級(jí)計(jì)2m的位置()。技術(shù)要求：汽車?yán)嚷暭?jí)標(biāo)準(zhǔn)限值(根據(jù)GB72582004執(zhí)行),汽車?yán)嚷暭?jí): 在距車前2m，其值為90dB～115dB。燈光儀檢測(cè)完之后應(yīng)返回到原位，檢測(cè)結(jié)束。(4)按規(guī)定在測(cè)同一側(cè)的兩個(gè)遠(yuǎn)光燈(主遠(yuǎn)光和輔遠(yuǎn)光燈)時(shí)，應(yīng)遮擋不測(cè)量的車燈，為了能有時(shí)間遮擋不測(cè)量的車燈，自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)需設(shè)置遮擋切換延時(shí)時(shí)間。(2)被檢車輛應(yīng)在空載、輪胎氣壓正常、乘坐一名引車員的條件下進(jìn)行檢測(cè)，另被檢車輛蓄電池電量應(yīng)充足，前照燈配光鏡上的灰塵應(yīng)清除干凈。檢測(cè)操作:(1)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將被檢車輛停于燈光儀前方規(guī)定的距離處，方向與導(dǎo)軌垂直。，要求在屏幕光束中心離地高度，～；～；前照燈遠(yuǎn)光光束水平位置要求，左燈向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm，右燈向左或向右偏均不允許超過350mm。(3)光束照射位置要求：，～(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同)；其他機(jī)動(dòng)車(拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)～。表5　前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值要求(cd)機(jī)動(dòng)車類型檢測(cè)項(xiàng)目新注冊(cè)車在 用 車一燈制兩燈制四燈制一燈制兩燈制四燈制三輪汽車80006000—60005000—最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的汽車—100008000—80006000其他汽車—1800015000—1500012000拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組標(biāo)定功率＞18kW—8000——6000—標(biāo)定功率≤18kW60006000—50005000—注：，采用四燈制的車輛其中兩只對(duì)稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時(shí)視為合格。技術(shù)要求:(1)車輛前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度及遠(yuǎn)、近光光束照射位置偏移量依據(jù)GB72582004的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定。然后減速停車(不可猛踩制動(dòng)器踏板停車)，在舉升器自動(dòng)升起后，撤離止動(dòng)塊，被測(cè)車可駛離檢驗(yàn)臺(tái)，預(yù)備進(jìn)入下一檢測(cè)工位。(2)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制或操作員控制降下舉升臺(tái)或放松滾筒鎖止機(jī)構(gòu)，必要時(shí)在非驅(qū)動(dòng)輪前部放入止動(dòng)塊(前輪驅(qū)動(dòng)車使用駐車制動(dòng))，將車速采樣按鈕交給引車員。技術(shù)要求：車速表指示誤差根據(jù)GB72582004的規(guī)定，由車速表指示值V1與實(shí)際車速V2之間的下列關(guān)系式設(shè)定：0≤V1V2≤(V2/10)+4 (km/h)即：當(dāng)車速表的指示值(V1)為40 km/h時(shí)，檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2) km/h～40 km/h范圍內(nèi)為合格。必要時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行檢測(cè)。, 此數(shù)據(jù)將在儀表板或電子燈牌上顯示出來。對(duì)帶自動(dòng)變速箱的車輛，則應(yīng)達(dá)到制造廠申明的轉(zhuǎn)速(如果沒有該數(shù)據(jù)值，則應(yīng)達(dá)到斷油轉(zhuǎn)速的2/3)。，引車員必須在1 秒內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。，在每個(gè)自由加速循環(huán)的起點(diǎn)均處于怠速狀態(tài)。(2)試驗(yàn)方法:。因車輛結(jié)構(gòu)，無法進(jìn)行溫度測(cè)量時(shí)可以通過其它方法使用發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，例如，通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇。出于安全考慮，必須確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱狀態(tài)，并且機(jī)械狀態(tài)良好。表4裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛自由加速試驗(yàn)排氣煙度排放限值車 輛 類 型光吸收系數(shù)m12005年7月1日起新生產(chǎn)的新車型式認(rèn)定核準(zhǔn)值+2005年7月1日起新生產(chǎn)的在用車型式認(rèn)定核準(zhǔn)值+2001年10月1日起生產(chǎn)的在用汽車(自然吸氣式)2001年10月1日起生產(chǎn)的在用汽車(渦輪增壓式)注：廢氣渦輪增壓器——其原理是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將經(jīng)空濾器濾清的空氣吸入壓氣機(jī)殼，經(jīng)增壓的氣流經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸，與燃油混合燃燒，以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。(六)柴油車排氣煙度排放限值檢測(cè)操作規(guī)范(不透光煙度法)適用于對(duì)2001年10月1日起生產(chǎn)的在用柴油汽車自由加速狀態(tài)下排氣煙度測(cè)量的過程控制。(5)計(jì)算機(jī)或煙度計(jì)自動(dòng)取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值為所測(cè)煙度排氣污染物排放限值，并在儀表板或電子燈牌