【正文】 來(lái)。(八)汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度、照射位置偏移量檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用前照燈檢測(cè)儀(下簡(jiǎn)稱燈光儀)對(duì)車輛前照燈的光強(qiáng)度、遠(yuǎn)光光軸及近光轉(zhuǎn)折點(diǎn)偏移量檢測(cè)過程的控制。(2)車輛前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值要求見表5。機(jī)動(dòng)車(裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外)前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm。注：前照燈遠(yuǎn)光照射位置偏移值檢驗(yàn)僅對(duì)遠(yuǎn)光光束能單獨(dú)調(diào)整的前照燈進(jìn)行；遠(yuǎn)光光束能單獨(dú)調(diào)整的前照燈是指手工或通過使用專用工具能夠在不影響近光光束照射角度的情況下調(diào)整遠(yuǎn)光光束照射角度的前照燈，通常情況下遠(yuǎn)近光束一體的前照燈其遠(yuǎn)光光束照射角度不能單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整。(或使被檢車的縱向中心線與檢測(cè)場(chǎng)地的行駛標(biāo)志線平行，如不平行，車輛應(yīng)重新停放)。(3)引車員置變速器于空檔，車輛電源處于充電狀態(tài)，開啟前照燈遠(yuǎn)光燈，燈光儀的電腦系統(tǒng)自動(dòng)或手動(dòng)搜尋前照燈光源，并依次自動(dòng)檢測(cè)車輛前照燈左遠(yuǎn)光燈與右遠(yuǎn)光燈發(fā)光強(qiáng)度及遠(yuǎn)光光束照射位置偏移值。(5)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將前照燈遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，燈光儀的電腦系統(tǒng)自動(dòng)搜尋前照燈光源，并依次自動(dòng)檢測(cè)車輛前照燈左、右近光燈光束照射位置偏移值。(九)汽車?yán)嚷暭?jí)檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用聲級(jí)計(jì)對(duì)汽車?yán)嚷暭?jí)的檢測(cè)過程控制。檢測(cè)操作：(1)打開聲級(jí)計(jì)的電源開關(guān)，將量程開關(guān)置于合適檔位(一般置于“35～130”dB的檔位)，將計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)設(shè)定為“A”計(jì)權(quán)，將采樣檔位設(shè)定為“快”檔。(3)根據(jù)電子燈牌指示，將喇叭按鈕按下2s～3s的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量，聲級(jí)計(jì)顯示的最大值即為喇叭聲級(jí)的測(cè)量值，其單位為dB。技術(shù)要求：汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值根據(jù)GB72582004的規(guī)定，對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量用側(cè)滑臺(tái)檢測(cè)時(shí)的側(cè)滑量值在177。檢測(cè)操作:(1)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將被檢車輛正直居中駛近側(cè)滑臺(tái)，操縱轉(zhuǎn)向盤使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下以不高于5km/h的車速平穩(wěn)通過側(cè)滑臺(tái)，車輛通過滑板過程中不得轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，不得踩剎車。(十一)汽車輪荷及整車質(zhì)量檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用汽車輪重試驗(yàn)臺(tái)(下簡(jiǎn)稱輪重臺(tái))對(duì)汽車輪荷及整車質(zhì)量的檢測(cè)過程控制。(2)同理，根據(jù)電子燈牌指示，引車員將被檢車輛的后軸以不大于5km/h的速度垂直駛?cè)胼喼嘏_(tái)的中間，并輕輕剎車，待后軸在輪重臺(tái)上穩(wěn)定后，輪重臺(tái)儀表板或電子燈牌上顯示的數(shù)值是該軸的左右輪荷質(zhì)量。(4)汽車軸荷及質(zhì)量限值根據(jù)GB72582004和GB15892004的規(guī)定。技術(shù)要求：(1)汽車、汽車列車在制動(dòng)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合表6的要求。表6　臺(tái)試檢測(cè)制動(dòng)力要求機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)力總和與整車重量的百分比軸制動(dòng)力與軸荷1)的百分比空載滿載前軸后軸三輪汽車≥45—≥602)乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車≥60≥50≥601)≥202)其他汽車、汽車列車≥60≥50≥601)—注：1)用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)乘用車時(shí)應(yīng)按動(dòng)態(tài)軸荷計(jì)算。(3)汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間要求:；；汽車列車和鉸接客車、。(5)駐車制動(dòng)性能要求：機(jī)動(dòng)車空載；乘坐一名駕駛員，使用駐車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的20%(%)。滾筒制動(dòng)臺(tái)試檢測(cè)操作:(1)引車員根據(jù)電子燈牌指示進(jìn)行制動(dòng)性能檢測(cè)的操作，汽車以不大于5km/h的車速垂直駛?cè)胫苿?dòng)臺(tái)，置前軸于兩滾筒的中間，并輕輕剎車，使被檢車輛停穩(wěn)。(3)引車員按顯示屏指示在5s～8s內(nèi)(或按廠家規(guī)定的速率)將制動(dòng)踏板逐漸踩到底(對(duì)氣壓制動(dòng)車輛)或踩到制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)規(guī)定的制動(dòng)踏板力，測(cè)取制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中的左、右前輪制動(dòng)力差和前輪制動(dòng)力的最大值，并記錄左、右車輪是否抱死。(4)按上述1－3步操作步驟，依次檢測(cè)后軸車輪(及其它各軸車輪)的車輪阻滯力、左、右輪制動(dòng)力差和最大制動(dòng)力值。在進(jìn)行駐車制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)，松開腳制動(dòng)踏板，用手操縱駐車制動(dòng)裝置。(6)、左右輪制動(dòng)力差百分比、整車制動(dòng)率、駐車制動(dòng)力百分比。(8)臺(tái)試檢驗(yàn)左右輪制動(dòng)力差不合格，但底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)過程中點(diǎn)制動(dòng)時(shí)車輛無(wú)明顯跑偏現(xiàn)象的，應(yīng)換用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)或采用路試方法檢驗(yàn)。(2)當(dāng)被測(cè)試車輪均駛上平板時(shí)，急踩制動(dòng)，使車輛停止，測(cè)得各車輪的輪荷(對(duì)乘用車應(yīng)為動(dòng)態(tài)輪荷)、阻滯力、最大輪制動(dòng)力等數(shù)值，、左右輪制動(dòng)力差百分比、整車制動(dòng)率等指標(biāo)。(4)車輛制動(dòng)停止時(shí)如被測(cè)試車輪已離開平板，則此次制動(dòng)測(cè)試無(wú)效，應(yīng)重新測(cè)試。(十三)汽車制動(dòng)性能路試檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用汽車便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀(下簡(jiǎn)稱測(cè)試儀)對(duì)汽車制動(dòng)性能進(jìn)行路試檢測(cè)過程的控制。路試檢測(cè)操作:(1)汽車開至平整路面上并停止在測(cè)試道路起始端，按照要求安裝測(cè)試儀，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不少于100m，寬度不小于6m，縱向坡度不大于1%，按照標(biāo)準(zhǔn)要求的在試驗(yàn)路段上畫出試驗(yàn)通道寬度線()；要求路兩端頭設(shè)置安全標(biāo)志，且有安全指揮人員控制測(cè)試道路保證安全。(3)對(duì)已在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)過的車輛，制動(dòng)力平衡及前軸制動(dòng)率符合要求，但整車制動(dòng)率未達(dá)到合格要求時(shí)，用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀檢測(cè)，對(duì)于乘用車及其它總質(zhì)量不大于4500kg的汽車的制動(dòng)初速度應(yīng)不低于30km/h，對(duì)于其它汽車、汽車列車及無(wú)軌電車，制動(dòng)初速度應(yīng)不低于20km/h，急踩制動(dòng)后測(cè)取MFDD及制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。(5)駐車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn):將車輛駛上坡度為20%(%)，(混凝土或?yàn)r青路面)的坡道上，車輛在空載狀態(tài)下，按正、反兩個(gè)方向應(yīng)在坡道上保持固定不動(dòng)，時(shí)間不應(yīng)少于5min。檢測(cè)操作：(1)汽車開至平整路面上并停止在測(cè)試道路起始端，按照要求安裝測(cè)試儀(通常采用第五輪儀或非接觸式速度計(jì)等儀器)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不少于1000m，寬度不小于6m，縱向坡度不大于1%，要求路兩端頭設(shè)置安全標(biāo)志，且有安全指揮人員控制測(cè)試道路保證安全。(3)減速停車(不可猛踩制動(dòng)器踏板停車)，完成檢驗(yàn)。(十五)摩托車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目人工檢驗(yàn)部分檢測(cè)操作規(guī)范適用于對(duì)摩托車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目中的人工檢驗(yàn)部分的檢測(cè)過程控制。檢測(cè)操作：(1)外觀檢查。、行駛系?！薄＿\(yùn)行檢查“；；；；、踏板控制；”是否正常、可靠。手動(dòng)試驗(yàn)轉(zhuǎn)向系“；”是否符合要求。運(yùn)行檢查變速器“”是否正?？煽坑行?。運(yùn)行檢查“”是否正常?！抖?、三輪機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單(人工檢驗(yàn)部分)》的表格上并作出判斷。技術(shù)要求：GB146212002《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(怠速法)》表8 怠速法測(cè)量排氣污染物限值試驗(yàn)類別CO(%)HC(10－6)四沖程二沖程2003年1月1日起型式核準(zhǔn)試驗(yàn)80035002003年7月1日起生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)100040002003年7月1日起生產(chǎn)的在用車檢查試驗(yàn)120045002003年7月1日以前生產(chǎn)的在用車檢查試驗(yàn)22008000注：1)HC濃度按正己烷當(dāng)量。(2)維持怠速工況，將分析儀取樣探頭插入接管，保證插入深度為400mm。(4)間隔1min，重復(fù)(2)、(3)操作步驟，取兩次測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值，若為多個(gè)排氣管時(shí)，取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為摩托車排氣污染物排放值的測(cè)量結(jié)果。修約后的“CO”值保留一位小數(shù)，“HC”值保留到十位數(shù)。(7)檢測(cè)完畢，撤除固定于排氣管內(nèi)的取樣探頭，將其掛回規(guī)定的位置。技術(shù)要求：摩托車車速表指示誤差根據(jù)GB72582004的規(guī)定，由車速表指示值V1與實(shí)際車速V2之間的下列關(guān)系式設(shè)定：0≤V1V2≤(V2/10)+4即：當(dāng)車速表的指示值(V1)為30 km/h時(shí)，檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2) km/h～30 km/h范圍內(nèi)為合格。檢測(cè)操作：(1)接通電源，系統(tǒng)開機(jī)。(3)扶正摩托車的方向把，啟動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)夾緊裝置夾緊非測(cè)試車輪，并使被測(cè)車輪盡可能與滾筒成垂直狀態(tài)。(5)關(guān)閉檢驗(yàn)臺(tái)電機(jī)，松開車輪夾緊裝置，將被檢車推下檢驗(yàn)臺(tái)，預(yù)備進(jìn)入下一檢測(cè)工位。技術(shù)要求：摩托車及輕便摩托車臺(tái)試的前、后軸制動(dòng)力應(yīng)符合GB72582004要求，見表9。檢測(cè)操作：(1)接通電源，系統(tǒng)開機(jī)。(3)引車員根據(jù)電子燈牌指示將被檢摩托車順著行駛標(biāo)志線前行使前輪平穩(wěn)駛?cè)胼S重試驗(yàn)臺(tái)稱重平臺(tái)中間位置，儀表部分顯示前軸的輪載質(zhì)量。(5)將被測(cè)摩托車順著行駛標(biāo)志前行，使前輪平穩(wěn)駛?cè)胫苿?dòng)臺(tái)兩滾筒之間，置變速器于空檔，并使制動(dòng)踏板處于完全放松狀態(tài)。啟動(dòng)滾筒電機(jī)，檢測(cè)員按制動(dòng)臺(tái)儀表或電子燈牌指示進(jìn)行制動(dòng)的操作，在顯示屏指示在5s～8s內(nèi)(或按廠家規(guī)定的速率)將制動(dòng)踏板踩到制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)規(guī)定的制動(dòng)踏板力，測(cè)取前輪制動(dòng)力的最大值，制動(dòng)臺(tái)儀表或電子燈牌即會(huì)顯示出制動(dòng)力的檢測(cè)數(shù)值。(8)摩托車、輕便摩托車制動(dòng)力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)限值依據(jù)GB72582004的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定。技術(shù)要求：摩托車輪偏檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)限值按GB72582004的規(guī)定執(zhí)行，兩輪摩托車、兩輪輕便摩托車和邊三輪摩托車的主車前后輪中心平面允許偏差不應(yīng)大于10mm。(2)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將被檢摩托車推行至輪偏儀，并使前、后輪分別處于相應(yīng)的前、后夾緊裝置的中間位置。(4)測(cè)取前、后輪偏移量數(shù)值(mm)。(二十)摩托車前照燈發(fā)光強(qiáng)度、照射位置偏移值檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用前照燈檢測(cè)儀(下簡(jiǎn)稱燈光儀)對(duì)摩托車前照燈遠(yuǎn)光的光強(qiáng)度、光軸偏移量檢測(cè)過程的控制。表10　摩托車前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值要求(cd)機(jī)動(dòng)車類型檢測(cè)項(xiàng)目新注冊(cè)車在 用 車一燈制兩燈制四燈制一燈制兩燈制四燈制摩托車100008000—80006000—輕便摩托車4000——3000—— (2)光束照射位置要求(僅對(duì)裝用兩只或兩只以上前照燈的機(jī)動(dòng)車):，～(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同)；其他機(jī)動(dòng)車(拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)～。，要求在屏幕光束中心離地高度，～；～；前照燈遠(yuǎn)光光束水平位置要求，左燈向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm，右燈向左或向右偏均不允許超過350mm。(2)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將被檢摩托車停于燈光儀前方規(guī)定的距離處，方向與導(dǎo)軌垂直。(4)對(duì)于裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車開啟前照燈遠(yuǎn)光燈，電腦系統(tǒng)自動(dòng)或手動(dòng)搜尋前照燈光源進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)過程中摩托車應(yīng)處于充電狀態(tài)(檔位置于空檔，無(wú)級(jí)變速的摩托車應(yīng)實(shí)施制動(dòng))。(5)燈光儀檢測(cè)完后應(yīng)返回到原位，檢測(cè)結(jié)束，松開夾緊裝置，摩托車即可駛離檢測(cè)工位。(二十一)摩托車?yán)嚷暭?jí)檢測(cè)操作規(guī)范適用于使用聲級(jí)計(jì)對(duì)摩托車?yán)嚷暭?jí)的檢測(cè)過程控制。摩托車?yán)嚷暭?jí)：在距車前2m，其值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為7kW以下的摩托車及輕便摩托車為80dB～112dB。檢測(cè)操作：(1)打開聲級(jí)計(jì)的電源開關(guān)，將量程開關(guān)置于合適檔位(一般置于“35～130”dB的檔位)，將計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)設(shè)定為“A”計(jì)權(quán)，將采樣檔位設(shè)定為“快”檔。(3)根據(jù)電子燈牌指示，將喇叭按鈕按下2s～3s的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量，聲級(jí)計(jì)顯示的最大值即為喇叭聲級(jí)的測(cè)量值，其單位為dB。適用于汽車檢測(cè)線、摩托車檢測(cè)線對(duì)汽車、摩托車復(fù)檢項(xiàng)目檢測(cè)過程的控制。(2)復(fù)檢的車輛應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)。資料保存：(1)《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)記錄單(人工檢驗(yàn)部分)》應(yīng)存檔。(二十三)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告檔案保存規(guī)范檢驗(yàn)報(bào)告檔案(含檢驗(yàn)記錄、影像資料等)保存期限不少于2年。路試儀打印出來(lái)的數(shù)據(jù)必須保存。檢驗(yàn)報(bào)告以月份為單位，按時(shí)間先后順序，逐月歸檔。(二十四)摩托車安全技術(shù)檢驗(yàn)移動(dòng)檢測(cè)車(設(shè)備)操作規(guī)范適用于摩托車安全技術(shù)檢驗(yàn)移動(dòng)檢測(cè)車檢測(cè)過程的控制。摩托車移動(dòng)檢測(cè)車各工位操作規(guī)范與固定摩托車檢測(cè)線相同。對(duì)于部分“點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”在排氣污染物檢測(cè)無(wú)法滿足GB182852005標(biāo)準(zhǔn)高怠速要求的處理：(1)在實(shí)施“點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”雙怠速檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)高怠速要求時(shí)，由安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員提出，并詳細(xì)記錄車輛基本信息、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、何種原因造成無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)高怠速要求、擬進(jìn)行處理的方法、車輛在檢測(cè)線上影像資料(必須包括安裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置)等信息，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，按照GB182852005標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行怠速工況排氣污染物檢測(cè)。對(duì)于無(wú)法上制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)的車輛及經(jīng)臺(tái)架檢驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑的車輛處理： (1)由安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員提出，并詳細(xì)記錄車輛基本信息、擬進(jìn)行處理的方法、車輛在檢測(cè)線上影像資料等信息，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，按照汽車制動(dòng)性能路試檢測(cè)操作規(guī)范要求，用制動(dòng)距離或者充分發(fā)出的平均減速度和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間判定制動(dòng)性能。(二十六)汽車底盤輸出功率測(cè)試操作規(guī)范適用于在汽車底盤測(cè)功機(jī)上對(duì)使用年限超過20年的非營(yíng)運(yùn)乘用車進(jìn)行底盤輸出功率檢測(cè)過程控制。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌(或產(chǎn)品使用說明書)標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的75%