公路工程工程質(zhì)量管理制度-展示頁
2025-04-21 01:40本頁面
【正文】 況，即可尋找原因，采取對策和措施加以預防，這樣便可達到控制工序質(zhì)量的目的。 (2)分析:對檢驗所得的數(shù)據(jù)通過直方圖法、排列圖法或管理圖法等進行分析,了解這些數(shù)據(jù)所遵循的規(guī)律。 (1)實測:采用必要的檢測工具和手段，對抽出的工序子樣進行質(zhì)量檢驗。 工序質(zhì)量包含兩方面的內(nèi)容，一是工序活動條件的質(zhì)量。為了把工程質(zhì)量從事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向事前控制，達到 以預防為主的目的，特制定如下工序控制管理辦法：一、工序質(zhì)量的控制工序控制管理辦法工程項目的施工過程，是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序所構(gòu)成，工序質(zhì)量是基礎(chǔ)，直接影響工程項目的整體質(zhì)量。八、檢查上次發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題整改的落實情況，對于未按質(zhì)量整改通知整改的作業(yè)隊按《工程質(zhì)量事故報告和處理制度》對相應人員進行處理。七、主要檢查內(nèi)容：是否按圖施工；五、各部室以大局為重，加強溝通和交流，在立足崗位責任的基礎(chǔ)上也要注意屬于其它部門責權(quán)范圍內(nèi)存在的問題，及時聯(lián)系，注重細節(jié)管理，以小見大，樹立長遠眼光，始終把工程質(zhì)量放在最重要的位置。會上通報各部門檢查情況以及需其它部門協(xié)助解決的問題等，能解決的事宜由主持當場決定，不能當場決定的提出建議組織開會研究決定。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時要求有關(guān)責任人進行整改，重大質(zhì)量問題需迅速上報總工程師，并提出整改意見；檢查結(jié)果形成書面報告，有整改反饋單，并有復查意見?？僚RKELKEKEL 苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度工程質(zhì)量管理制度 為順利完成我標段承建的施工項目，爭創(chuàng)優(yōu)良工程，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量管理水平，規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，促進工程各項工作的制度化、規(guī)范化、標準化，充分發(fā)揮職能部門的服務作用，提高工作效率和工作質(zhì)量，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，根據(jù)國家現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范，結(jié)合苛臨高速建設(shè)管理處的管理辦法，綜合考慮施工現(xiàn)場的實際情況，制定了切實可行的工程質(zhì)量巡視檢查制度、工序控制管理辦法、施工測量管理辦法、施工日志填寫制度、文件與資料管理辦法、質(zhì)量問題分析制度。工程質(zhì)量巡視檢查制度為了規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，強化工程質(zhì)量的細節(jié)管理，隨時發(fā)現(xiàn)并解決工程中存在的質(zhì)量問題，促進工程各項工作的制度化、規(guī)范化，充分發(fā)揮職能部門的服務作用，提高工作效率和工作質(zhì)量，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，項目部針對苛臨高速的實際情況，制定了工程質(zhì)量巡視檢查制度，具體內(nèi)容如下：一、成立質(zhì)量問題檢查小組：組 長：總工程師副組長：分管副經(jīng)理、專職副總工程師、安全部部長技術(shù)質(zhì)檢部部長、試驗室主任組 員：專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師、試驗員二、加強內(nèi)部質(zhì)量控制機制，以主抓質(zhì)量的總工程師牽頭，安全部、技術(shù)部為檢查主體，每周進行不少于一次質(zhì)量檢查，每月進行一次質(zhì)量大檢查；項目部各部室（包括技術(shù)部、安全部、合同部、物資部、實驗室）每天至少一人到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量檢查。三、項目部每周召開一次質(zhì)量會議，會議由總工程師主持，各專業(yè)副總、各部室負責人參加會議。四、各部室要堅持實事求是的原則，嚴肅、認真、細致地檢查和解決工程中存在的隱患和問題，切實履行職責和義務，任何人不得遲報、漏報、瞞報，對因遲報、漏報、瞞報而影響及時妥善處置造成后果的，要追究相關(guān)人員的責任。 六、對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題，質(zhì)檢工程師（質(zhì)檢員）應下發(fā)書面通知指出問題，并明確整改期限。 是否按有關(guān)施工驗收規(guī)范施工；是否按有關(guān)操作規(guī)程施工；是否施工蠻干、是否文明施工；是否按施工方案、技術(shù)交底與施工作業(yè)書施工。 九、對于重大質(zhì)量問題，檢查小組需向項目經(jīng)理提交檢查報告，并提出處理意見。工程質(zhì)量是在施工工序中形成的，而不是靠最后檢驗出來的。二是工序活動效果的質(zhì)量。 工序質(zhì)
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