hxd1c機(jī)車車載安全防護(hù)[6a]系統(tǒng)使用說明要點(diǎn)-展示頁
2025-04-16 05:53本頁面
【正文】 216?！肮收嫌涗洝苯缑嫦驴梢圆榭匆韵鹿收闲畔ⅲ骸氨敬紊想姟?、“歷史全部”和“漏電記錄”。圖11 圖12選擇查看路況界面的視頻圖像。圖10上文提到防火子系統(tǒng)與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)有聯(lián)動性，當(dāng)發(fā)生防火子系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，在主界面出現(xiàn)防火子系統(tǒng)報(bào)警后，隨后系統(tǒng)自動切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像，便于司機(jī)及時(shí)觀察和確認(rèn)。這些圖像可以按照單畫面、四畫面和自動循環(huán)來查看，可以在屏幕右側(cè)選擇。三、視頻圖像“視頻圖像”用來顯示視頻監(jiān)控采集的實(shí)時(shí)畫面。0位固定為表示溫度傳感器，位號1從靠近齒輪箱端軸箱開始計(jì)算。圖8⑤“走行一”界面顯示6個(gè)軸6位的溫度值（以六軸車為例），見圖9。圖7④“列供”界面顯示漏電流、交流輸入電壓、交流輸入電流、供電電壓、供電電流、半電壓和使用電量，見圖8。若自檢發(fā)現(xiàn)故障，不能進(jìn)行絕緣檢測。圖6③“絕緣”界面顯示檢測類型、檢測結(jié)果、電鑰匙開、外網(wǎng)有電、功率模塊和報(bào)警門限，見圖7。圖5防火子系統(tǒng)與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)具有聯(lián)動性，上圖可以看出每個(gè)探頭都關(guān)聯(lián)了相應(yīng)的視頻通道，例如位于二端司機(jī)室頂部的煙溫探頭02關(guān)聯(lián)的視頻通道是02，00。①空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)顯示運(yùn)行速度、列車管壓力、停放缸壓力、折角賽門關(guān)閉、停放異常緩解和停放異常施加，如圖4。例如，圖3是當(dāng)發(fā)生視頻監(jiān)控子系統(tǒng)故障報(bào)警和防火監(jiān)控子系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，主界面顯示的兩條報(bào)警信息，同時(shí)會發(fā)出語音提示報(bào)警及詳細(xì)的報(bào)警內(nèi)容。點(diǎn)擊“主界面”，如當(dāng)前無報(bào)警并且系統(tǒng)一切正常，則顯示“當(dāng)前無報(bào)警”，如圖2。第二章 音視頻顯示終端使用說明6A系統(tǒng)上電后，音視頻顯示終端進(jìn)入BIOS啟動界面，待啟動完成，出現(xiàn)6A系統(tǒng)軟件的載入進(jìn)度，達(dá)到100%后，出現(xiàn)如下畫面。各子系統(tǒng)遵照統(tǒng)一的6A系統(tǒng)通信協(xié)議與中央處理平臺通信。6個(gè)子系統(tǒng)包括機(jī)車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)、機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)、機(jī)車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)、機(jī)車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)、機(jī)車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)、機(jī)車自動視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)等。CMD系統(tǒng)是機(jī)車的信息化平臺，處于頂層，用于完成機(jī)車信息的綜合與傳輸。LKJ2000與TAX、TCMS、6A系統(tǒng)處于平行地位，它們之間一般通過CMD系統(tǒng)相互連接進(jìn)行通信。與安全相關(guān)的機(jī)車信息可分為三類：機(jī)車安全信息、機(jī)車狀態(tài)信息和機(jī)車監(jiān)測信息。 專業(yè)資料分享 機(jī)車車載安全防護(hù) (6A) 系統(tǒng)使用說明中國鐵道科學(xué)研究院2013年8月 完美DOC格式整理 專業(yè)資料分享 目錄第一章 機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）介紹 4一 總體介紹 4二 系統(tǒng)構(gòu)成 5第二章 音視頻顯示終端使用說明 61. 系統(tǒng)設(shè)置 142. 機(jī)車信息 203. 版本信息 21第三章 數(shù)據(jù)下載方法 22第四章 高壓絕緣檢測箱的使用 31一 首先確認(rèn)處于安全操作狀態(tài) 31二 開機(jī)自檢 31三 絕緣檢測 31四 參數(shù)設(shè)置 32五 異常及報(bào)警處理 33第五章 防火監(jiān)控子系統(tǒng)的使用 34一 設(shè)備故障及處理 34二 火警處理 34第六章 走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)一的使用 35一 故障預(yù)警及處理 35二 Ⅰ級故障報(bào)警及處理 35三 Ⅱ級故障報(bào)警及處理 36第七章 走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)二的使用 36第八章 制動監(jiān)測子系統(tǒng)的使用 37一 Ⅰ級報(bào)警及處理 37二 Ⅱ級報(bào)警及處理 37第九章 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)的使用 38第十章 列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)的使用 38一 Ⅰ級報(bào)警及處理 38二 Ⅱ級報(bào)警及處理 39三 Ⅲ級報(bào)警及處理 39 第一章 機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）介紹一 總體介紹機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對機(jī)車運(yùn)行過程中危及安全的重要事項(xiàng)、重點(diǎn)部件和部位，在前期已有的各分散機(jī)車安全設(shè)備的基礎(chǔ)上，完善功能、綜合集成，形成完整的系統(tǒng)性、平臺化的安全防護(hù)裝置，用于提高機(jī)車防范安全事故的能力。系統(tǒng)主要用于空氣制動、防火、高壓絕緣、列車供電、走行部及視頻等部件或?qū)ο蟮谋O(jiān)控及記錄。機(jī)車安全信息來源于LKJ2000和TAX，機(jī)車的狀態(tài)信息來源于TCMS，機(jī)車的監(jiān)測信息來源于6A系統(tǒng)。如無CMD系統(tǒng)，可以安裝外部接口卡完成該功能。二 系統(tǒng)構(gòu)成機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）由中央處理平臺和6個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。中央處理平臺對各子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集中、數(shù)據(jù)管理，并通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綜合分析。6A系統(tǒng)具備的功能：監(jiān)控功能（制動監(jiān)測、防火監(jiān)控、高壓絕緣檢測、列車供電監(jiān)測、
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